[Thảo luận] Tắt điều hòa nhiệt độ nước làm mát tăng?

[xulu]

Cụ nào thử phát giống em không? Em vừa thí nghiệm lại lần thứ 10. Thử tắt điều hòa (bằng cách tắt quạt gió) nhiệt độ nước làm mát vọt lên ngay. Đến 103,104 độ C thì em không dám thử nữa, bật lại điều hòa thì nhiệt độ nước làm mát xuống ngay, lại còn xuống quá tay tầm 89,88 thì lên lại.

Nhiệt độ nước làm mát xe em thường xuyên fixed ở 91oC. Em cắm OBD nên đọc được thường xuyên.

Xe em Mirage MT 2015, chạy khoảng hơn chục vạn. Điều hòa cơ ạ.

Hiện tượng này Em xác nhận là đúng với cả Mazda SD 1.5 nhé. Hôm Em đi Đồng Văn Hà Giang lúc leo dốc Thẩm mã Em thấy xe nó yếu yếu nên tắt luôn điều hòa đi thế là nhiệt độ động cơ nên đến 105 độ C thật. Lúc đầu cũng hơi giật mình đang định đỗ lại thì lại thấy có hiện tượng hạ nhiệt độ xuống 103 sau đó 100 và về 95 xong lại tăng phát 105 và chu kỳ đó cứ lập đi lập lại liên tục cho đến khi Em bật lại điều hòa thì chỉ giao động ở mức 89 đến 92 độ C. Hôm sau Em leo Mà pì lèng Em thử lại phát nữa thì hiện tượng như trên vẫn vậy. Kết luận xe ko sao cả mà do thiết kế nó vậy. Cụ cứ an tâm mà chạy.
P/S: Hôm đi về Em lại thử lại trên đoạn cao tốc Hà Nội - Lào cai thì hiện tượng đó vẫn xẩy ra ( có tăng nhiệt độ ) nhưng tối đa chỉ nên đến 95 độ C là nó lại về 89 - 90 độ C. Vậy có thể kết luận rằng khi leo dốc thì nhiệt độ tăng hơn khi đi đường bằng nhưng nhiệt độ ko quá 105 độ C

 

[K_Grab]

Hiện tượng này Em xác nhận là đúng với cả Mazda SD 1.5 nhé. Hôm Em đi Đồng Văn Hà Giang lúc leo dốc Thẩm mã Em thấy xe nó yếu yếu nên tắt luôn điều hòa đi thế là nhiệt độ động cơ nên đến 105 độ C thật. Lúc đầu cũng hơi giật mình đang định đỗ lại thì lại thấy có hiện tượng hạ nhiệt độ xuống 103 sau đó 100 và về 95 xong lại tăng phát 105 và chu kỳ đó cứ lập đi lập lại liên tục cho đến khi Em bật lại điều hòa thì chỉ giao động ở mức 89 đến 92 độ C. Hôm sau Em leo Mà pì lèng Em thử lại phát nữa thì hiện tượng như trên vẫn vậy. Kết luận xe ko sao cả mà do thiết kế nó vậy. Cụ cứ an tâm mà chạy.
P/S: Hôm đi về Em lại thử lại trên đoạn cao tốc Hà Nội - Lào cai thì hiện tượng đó vẫn xẩy ra ( có tăng nhiệt độ ) nhưng tối đa chỉ nên đến 95 độ C là nó lại về 89 - 90 độ C. Vậy có thể kết luận rằng khi leo dốc thì nhiệt độ tăng hơn khi đi đường bằng nhưng nhiệt độ ko quá 105 độ C

Thank cụ đã confirm. Như vậy là bọn nó thiết kế vậy.

Em đoán khi mình tắt điều hòa thì nó hiểu là trời lạnh, nên nó tăng nhiệt độ máy lên cao hơn khi mình bật điều hòa ạ.

 

[GẠO GẠO]

Thank cụ đã confirm. Như vậy là bọn nó thiết kế vậy.

Em đoán khi mình tắt điều hòa thì nó hiểu là trời lạnh, nên nó tăng nhiệt độ máy lên cao hơn khi mình bật điều hòa ạ.

Không phải tắt điều hòa là hiểu trời lạnh đâu. Mà là quạt tản nhiệt dùng chung nhưng hai hệ thống điều khiển quạt đọc lập. Tức là khi bật điều hòa lốc hoạt động thì quạt quay nhằm tạo mục đích giải nhiệt dàn nóng điều hòa và lúc này két nước cũng được giải nhiệt cưỡng bức theo. Vì lệnh quạt của điều hòa quay. Còn khi tắt điều hòa quạt sẽ không quay cho khi nhiệt đọ máy lên ngưỡng cao thì lúc này quạt sẽ nhận lệnh quay nhằm mục đích giải nhiệt cho két nước. Các cụ cứ để ý lúc tắt điều hòa thì quạt sẽ quay nếu nhiệt độ máy lên cao, xuống thấp thì lại ngừng quay nhằm duy trì nhiệt độ trong khoảng 90-95 độ lý tưởng.

 

[K_Grab]

Không phải tắt điều hòa là hiểu trời lạnh đâu. Mà là quạt tản nhiệt dùng chung nhưng hai hệ thống điều khiển quạt đọc lập. Tức là khi bật điều hòa lốc hoạt động thì quạt quay nhằm tạo mục đích giải nhiệt dàn nóng điều hòa và lúc này két nước cũng được giải nhiệt cưỡng bức theo. Vì lệnh quạt của điều hòa quay. Còn khi tắt điều hòa quạt sẽ không quay cho khi nhiệt đọ máy lên ngưỡng cao thì lúc này quạt sẽ nhận lệnh quay nhằm mục đích giải nhiệt cho két nước. Các cụ cứ để ý lúc tắt điều hòa thì quạt sẽ quay nếu nhiệt độ máy lên cao, xuống thấp thì lại ngừng quay nhằm duy trì nhiệt độ trong khoảng 90-95 độ lý tưởng.

Em hiểu mà, băn khoăn cái định lượng nhiệt độ tắt mở và chạy HI, Lo của nó thôi.

Em đọc rất kỹ service manual xe em mà không thấy chi tiết các nhiệt độ này.

 

[GẠO GẠO]

Em hiểu mà, băn khoăn cái định lượng nhiệt độ tắt mở và chạy HI, Lo của nó thôi.

Em đọc rất kỹ service manual xe em mà không thấy chi tiết các nhiệt độ này.

Xe em tắt điều hòa thì nhiệt độ lên khoảng 105 độ là quạt quay tầm 30s-1 phút thì ngắt lúc này thấy nhiệt độ xuống tầm 90

 

[K_Grab]

Xe em tắt điều hòa thì nhiệt độ lên khoảng 105 độ là quạt quay tầm 30s-1 phút thì ngắt lúc này thấy nhiệt độ xuống tầm 90

90, 91 oC thì quạt tắt đúng rồi. Xe em cũng thế. Ở nhiệt độ này van hằng nhiệt cũng chỉ mở nửa chừng, thấp nữa nó còn đóng hẳn van hằng nhiệt luôn.

Vậy kết luận là động cơ chạy tốt ở nhiệt độ 90 đến khoảng 100. Cao hơn 105 mà chưa xuống thì sẽ cần báo động.

 

[K_Grab]

Tiện em góp quả ảnh check quạt, relay quạt và check van hằng nhiệt trong service manual xe em. Mirage 2015 ạ

 

[Baonam205]

Xe em đang bị tình trạng vậy ! Bật Ac nhiệt độ tăng, khi dừng xe thì nhiệt nó lên tận 96-97 độ ( ko lên nữa ) thì quạt quay tốc độ nhanh ko thấy nhiệt giảm mấy ! Di chuyển thì nó lại hạ xuống 90-92 độ
Lẽ ra bật Ac nó phải hạ nhiệt vì quạt quay liên tục ! Vì em có test mấy xe khác bạt Ac nó hạ nhiệt xuống ! Như của cụ.

Em gúc thử của bọn tây, thấy toàn thắc mắc ngược lại rằng khi bật điều hòa thì động cơ quá nhiệt. Cái này đúng logic sơ đẳng của em vì bật điều hòa thì động cơ tăng tải, hơn nữa cái giàn ngưng của điều hòa nó đặt trước giàn làm mát nước. Bật điều hòa thì nó tăng gió nóng, nhiệt độ nước phải tăng lên chứ.

Đằng này của em thì ngược lại. Logic ở đâu?

 

[Of.NguyenLinh]

Nhiệt độ chênh nhau từng ấy đáng bao nhiêu đâu ạ?
Nó vẫn nằm ở ngưỡng cho phép là ổn mà cụ?

 

[Baonam205]

Không phải tắt điều hòa là hiểu trời lạnh đâu. Mà là quạt tản nhiệt dùng chung nhưng hai hệ thống điều khiển quạt đọc lập. Tức là khi bật điều hòa lốc hoạt động thì quạt quay nhằm tạo mục đích giải nhiệt dàn nóng điều hòa và lúc này két nước cũng được giải nhiệt cưỡng bức theo. Vì lệnh quạt của điều hòa quay. Còn khi tắt điều hòa quạt sẽ không quay cho khi nhiệt đọ máy lên ngưỡng cao thì lúc này quạt sẽ nhận lệnh quay nhằm mục đích giải nhiệt cho két nước. Các cụ cứ để ý lúc tắt điều hòa thì quạt sẽ quay nếu nhiệt độ máy lên cao, xuống thấp thì lại ngừng quay nhằm duy trì nhiệt độ trong khoảng 90-95 độ lý tưởng.

xe em bật Ac nếu đi đường( em test vì đi xe máy bên cạnh song song ) thì quạt quay nấc nhẹ. Lúc này nhiệt độ ở mức 91-93 độ nhưng khi dừng đèn đỏ hoặc độ tại chỗ thì nhiệt bắt đầu tăng lên 96-97 độ ( e để ý ko tăng lên nữa mà chỉ ở mức 97 độ là cao ) thì quạt bắt đầu vù vù to hơn . Tắt Ac quạt ko ngắt luôn mà vẫn quay ( quay chế độ nhẹ ) mất mấy phút thì quạt mới ngắt.
Ps: khi tắt Ac nhiệt độ xe em ko bao giờ len quá 97 độ. Vì lên 97 độ quạy quay giảm xuống 92 độ và ngắt và theo chu kỳ cứ vậy.