Tắt bật điều hòa nhiều có hại không?

[stinger]

xe các cụ cần phải chỉnh lửa lại cho chuẩn, đặt vòng tua máy khi bật ac cỡ 1000rpm, đi đường tắc cứ gọi là như AT, tốc độ 15km/h ko cần côn.

 

[koda]

thực ra cái ĐH oto người ta thiết kế cũng tính cả rồi,khi tắt đi và bật lên thì hệ thống role sẽ kiểm soát khí gaz được hồi về hết mới được đóng.về cơ bản là ko hại gì
nói chung là bác ko chạy ĐH thì đỡ tốn một khoản mà lại khoẻ máy.:21:

 

[cocsku]

Chắc cụ cũng tắt bật được vài hôm rồi chán ngay thôi. Làm sao mà tắt bật mãi được đâu. Cứ thoải mái đi cụ ợ.

 

[VW Golf GTI]

Hại nhất là mất tập trung lúc lái xe cụ ạ..

 

[xecoitico]

Em đang đi con CD5, mỗi lần bật điều hòa thì xe hơi bị ì. Nếu đi đường thoáng thì không sao, nhưng em hay phải đi những đường đông, nên mỗi đoạn phải đi chậm để tránh ổ gà hay người, em thường tắt điều hòa đi cho xe chạy khỏe, rồi lát sau lại bật lại. Trên đoạn đường 10km chắc em cũng bật tắt 5 lần, vậy có hại xe không các cụ?

Em thấy CD5 tải điều hòa vẫn chạy vù vù. Ngày em tập xe, xe của ông thầy cũng CD5, xe chở 4 người (điều hòa bật mát nạnh nuôn) chạy vè vè luôn không yếu đuối gì cả đâu pác ạ. Pác thử đi kiểm tra lại xe xem sao

 

[kuphuong]

Trước em chạy CD5, cũng phải tắt bật điều hoà nhưng không phải do cần vượt xe khác mà do CD5 có mỗi 1 cỡ điều hoà, lạnh quá ngắt AC mấy phút rồi bật lại. Em thấy cái cần gạt tăng giảm độ lạnh chằng có tác dụng gì.

ko có tác dụng thì làm cái đó làm gì .
- các bác chỉnh cái đó là chỉnh cái van điện từ ( chỉnh nhiệt độ trong xe ) :ohmy:

 

[OBAMA_1]

Cần gì cụ phải tắt bật nhiều thế. chỉ khi nào xe cụ bị tụt bánh cần máy khỏe thì mới nên tắt điều hòa thôi.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

ko có tác dụng thì làm cái đó làm gì .
- các bác chỉnh cái đó là chỉnh cái van điện từ ( chỉnh nhiệt độ trong xe ) :ohmy:

Hê hê ! CD5 có van điều chỉnh nhiệt độ điện tử ? .

Cái cần đó kéo qua kéo lại => tác động lên dây kéo => đóng mở cửa gió ở giàn lạnh (làm cho gió lạnh từ dàn ra nhiều hay ít) => lạnh ít lạnh nhiều thôi cụ ợ .

 

[xehoi360]

Cái gì cũng thế bật đi bật lại nhiều đều nhanh hỏng cả...

 

[nhtutehy]

Không có thì nóng mà có thì lại sinh chuyện:21:

 

[stinger]

Hê hê ! CD5 có van điều chỉnh nhiệt độ điện tử ? .

Cái cần đó kéo qua kéo lại => tác động lên dây kéo => đóng mở cửa gió ở giàn lạnh (làm cho gió lạnh từ dàn ra nhiều hay ít) => lạnh ít lạnh nhiều thôi cụ ợ .

Bác xem trực tiếp rồi hả ? thế cái j điều khiển đóng/mở lốc lạnh ? sao nó ko kết hợp với cái thanh gạt đấy để xác định ngưỡng nhiệt độ để ngắt lốc lạnh có phải tiện hơn k ? cũng thế cả mà !

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Bác xem trực tiếp rồi hả ? thế cái j điều khiển đóng/mở lốc lạnh ? sao nó ko kết hợp với cái thanh gạt đấy để xác định ngưỡng nhiệt độ để ngắt lốc lạnh có phải tiện hơn k ? cũng thế cả mà !

Hệ thống lạnh xe đời cũ (vì mới thì em hổng biết), việc đóng ngắt lốc lạnh được điều khiển bằng 1 con rờ le nhiệt thường gắn ngay bên ngoài hộp đựng dàn lạnh. Rờ le thò 1 "vòi" đo nhiệt vào trong, giữa dàn lạnh để đo nhiệt. Cứ đến 1 nhiệt độ Max / Min nào đó (tùy nhà sản xuất) thì rờ le sẽ tự động đóng/ngắt lốc lạnh.
Bản chất của rờle là 1 cái biến trở nên chỉ cần thay đổi vị trí tiếp điểm 1 tý => thay đổi trị số điện trở rất lớn => thời gian đóng mở sẽ thay đổi rất nhiều (tmin và tmax cách nhau quá xa). Bởi vậy, cách tốt nhất là họ chỉnh sẵn con rờ le nhiệt (ví dụ; cứ 2 độ thì nó ngắn, 5 độ trở lên thì nó đóng) còn việc chỉnh nhiệt trong xe sử dụng cửa và quạt gió.

Khi con rờle này hỏng, thợ phải thay 1 con rờle khác có gắn núm chỉnh điện trở để thợ chỉnh cho phù hợp từng loại xe. Muốn chỉnh phải nhích từ 0.1mm để tìm nhiệt độ đóng mở phù hợp => phụ thuộc vào sự kiên trì và tay nghề thợ hơi nhiều.

 

[cachoi]

để tìm nhiệt độ đóng mở phù hợp => phụ thuộc vào sự kiên trì và tay nghề thợ hơi nhiều.

Em thấy cái rơ le nó như cái nút vặn Volume, chỉnh dễ ợt. Riêng xe em cứ để 8 độ là ngắt

 

[vietran]

Máy lạnh tốt rơle nó đóng ngắt liên tục (có khi 1 phút lần tùy nhiệt độ ngoài trời và số người trên xe), nên bác đóng ngắt bằng tay vô tư. Có điều lưu ý đừng đóng ngắt liên tục (cách nhau vài giây).

 

[Matizcoi]

Xe em đề xong khoảng 30 giây máy nổ tròn nó mới tự động bật AC (mặc dù nút AC vẫn bật sẵn).

Xe cụ xịn nhờ, hiệu gì thế ợ?

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Em thấy cái rơ le nó như cái nút vặn Volume, chỉnh dễ ợt.

Xe ông nào có rờ le chỉnh bằng volume ... => chứng tỏ đã bị mở dàn lạnh, thay rờ le rồi !!

 

[HDC]

Hị hị ! Bị tuột dây kéo cửa điều khiển đóng mở gió rồi cụ ơi.

Thể hở Kụ, dưng mà em li dị em CD5 mất rồi.

 

[dinhanbk]

Bác không bật tắt bằng tay thì điều hòa nó cũng không chạy liên tục, rơ le hoạt động đóng - ngắt khi thiếu - đủ độ lạnh. Bác chỉ thêm số lần đóng ngắt thôi, nói sâu xa thì cũng có hại thêm tý, nhưng cũng chẳng sao đâu ạ.

bác nói đúng rồi đó.
về cơ bản của hệ thống điều hòa nói chung và điều hòa oto nói riêng thì nó hoạt động ko liên tục ( trạng thái digital operator ).
thì vấn đề bác tắt mở liên tục thì cũng chẳng anh hưởng gì nhiều cả.vì khi thiết kế nó đã tính tới số lần tắt mở của hệ thống cho nên ít khi ai tính toán thời gian hoạt động liên tục để tính ra kết quả ổn định của thiết bị.
nếu có hư hỏng thì chủ yếu là máy nén (Compressor )và van tiết lưu (Flow valve).
còn nói về hệ thống chạy liên tục dùng inverter ( Biến tần ) thì ko ai dùng cho oto cả.
hệ thống này chủ yếu dùng cho công nghiệp ( chiller,VRV,VRF )