Tập hợp sửa chữa bảo dưỡng Mông Đau - Phần II

[Vista]

sai, cái của em chả thế. từ xe cụ mà cụ suy ra thế thì

Bẩm cụ, là vì em chạy con này đã 5 năm, và ngay từ lúc mua mới em đã nhận thấy 2 cửa gió giữa thổi mạnh hơn so với 2 cửa gió hông (đặc biệt là khi để quạt gió ở các số lớn). Ngẫm ra thì cũng ko đến nỗi vô lý, vì 2 cửa ở giữa có nhiệm vụ thổi gió cho hàng ghế sau. Hơn nữa, cửa gió hông nếu thổi mạnh sẽ làm người lái rất khó chịu, và làm mờ kính cửa sổ ảnh hưởng đến khả năng quan sát của tài xế.
Năng lực của em có hạn, nên chẳng dám chém bừa. Có gì sai, xin cụ cứ dạy!

 

[fit]

Các cụ chú ý khi lắp bugi thì phải điều chỉnh "gap"-khoảng cách giữa ngòi bugi và điện cực âm về khuyến cáo của Ford cho mông là 1,3mm. Của em hơi bị xa chắc tầm 2mm mất. Sáng mai em bò qua Tiền Đống để chỉnh lại.

Khoảng cách như cụ nói thì e chưa tìm hiểu, e nghĩ chuẩn nó như vậy thì lắp vào là xong, nhờ cụ tư vấn thêm

 

[fit]

6 chiếc cụ ạ. Có cụ fit đã dùng rồi cụ ấy bảo giảm được 2l/100km. Nhưng cụ ấy để lại cho em giá cao quá. Em tự ship nhanh về 2.350k/6 chú. Ship chậm chắc chỉ 2tr/6 chú.
Em về rồi, xe chạy êm hơn hẳn, lúc đề lên đứng cạnh xe em không nghe thấy tiếng máy. Xe chạy cực lướt và giữ trớn tốt. Em chạy test trong phố, loanh quanh khu vực Hoàn Kiếm đúng 50km đồng hồ báo 12,3l.
Em nghe nói con này chạy hết 1-2 bình thì mới bắt đầu ổn định.

Cảm nhận của cụ thấy có phê k!!! cụ thử mờ náp capo giật dây ga xem, máy gầm và cửa gió hít như Mec luôn. Vượt ở khoảng cách ngắn tốc độ vừa phải trong thành phố cực phê luôn. Hôm e lắp chạy Hà Nội- Thái Bình một vòng khoảng 200Km đồng hồ vẫn chỉ bảo 8.5l. Đợt này e không đi xa nữa nên đồng hồ báo đều là 12.3l. Bác có điều kiện lúc nào vệ sinh thêm cái Van viss cũng sẽ có cảm nhận khác bác ah. Hôm nào bác rảnh e mời bác cafe,

 

[fit]

Xe của em có hiện tượng thế này, điều hòa mát, mát sâu nhưng xe cứ chạy tầm khoảng 2 tiếng liên tục là điều hòa bắt đầu yếu và không mát nữa.

Thời gian không mát có thể giảm nhanh hơn nếu trên xe có nhiều người. Em để tay vào các cửa gió của điều hòa thì thấy gió thổi ra rất yếu (gần như k có gió) khác hẳn với lúc mới bật nó còn kêu vù vù. Em đã mang vào gara nhưng các bác thợ bảo không phải hết ga. Chi tiết hơn thì vì đông khách nên các vị chưa kiểm tra kỹ được.

Xe e cũng bị tương tự như xe bác, bác phải cho ra xưởng luôn đi. Bệnh do chết rơ le ngắt lạnh nên dẫn đến đóng đá ở cửa điều hòa, bác để lâu là lốc làm việc nhiều nóng quá là bị hở roăng trên dẫn đến hao ga và đóng tuyết ở điều hòa đấy.

 

[fit]

Theo thiết kế thì 2 cửa gió ở giữa là chính giữa đường gió, rồi sau đó nó được bẻ sang hai bên cạnh nên cửa gió hai bên lái và phụ bao giờ cũng yếu hơn

 

[fit]

6 chiếc cụ ạ. Có cụ fit đã dùng rồi cụ ấy bảo giảm được 2l/100km. Nhưng cụ ấy để lại cho em giá cao quá. Em tự ship nhanh về 2.350k/6 chú. Ship chậm chắc chỉ 2tr/6 chú.

Cụ nói thế này oan cho e quá, cụ liên hệ qua cò thì làm sao e trả lời thật được.

 

[Kẻ ế vợ]

Cái spark plug gap này là khuyến cáo của hãng cho mỗi loại động cơ khác nhau. Như con ad1i của mô có thê lắp chung cho nhiều xe khác nhau, mỗi xe có dung tích, chê độ làm việc khác nhau nên gap này khác nhau. Vì vậy pulstar ko sản xuất môt gap cố định cho xe nào cả. Cụ sẽ phải chỉnh gap này bằng một tool các cụ có thể sợt. E đang online bằng mobile nên ko thể cụ tỷ hơn.

 

[rongdensisi]

Kụ này lói chuẩn nuôn!!!

cụ thử mờ náp capo giật dây ga xem, máy gầm và cửa gió hít như Mec luôn. Vượt ở khoảng cách ngắn tốc độ vừa phải trong thành phố cực phê luôn. Hôm e lắp chạy Hà Nội- Thái Bình một vòng khoảng 200Km đồng hồ vẫn chỉ bảo 8.5l. Đợt này e không đi xa nữa nên đồng hồ báo đều là 12.3l. Bác có điều kiện lúc nào vệ sinh thêm cái Van viss cũng sẽ có cảm nhận khác bác ah. Hôm nào bác rảnh e mời bác cafe,

 

[lukhach]

Bẩm cụ, là vì em chạy con này đã 5 năm, và ngay từ lúc mua mới em đã nhận thấy 2 cửa gió giữa thổi mạnh hơn so với 2 cửa gió hông (đặc biệt là khi để quạt gió ở các số lớn). Ngẫm ra thì cũng ko đến nỗi vô lý, vì 2 cửa ở giữa có nhiệm vụ thổi gió cho hàng ghế sau. Hơn nữa, cửa gió hông nếu thổi mạnh sẽ làm người lái rất khó chịu, và làm mờ kính cửa sổ ảnh hưởng đến khả năng quan sát của tài xế.
Năng lực của em có hạn, nên chẳng dám chém bừa. Có gì sai, xin cụ cứ dạy!

Cụ sai vì cụ không đọc kỹ câu hỏi của người ta, người ta chỉ hỏi cửa bên tài yếu hơn các cửa khác cụ nhé, bao gồm cả bên phụ và hai cửa giữa. Do vậy cụ kết luận với câu hỏi trên thì em mới nói là sai. Còn lý luận như cụ thì không sai cụ nhá

 

[lukhach]

Theo thiết kế thì 2 cửa gió ở giữa là chính giữa đường gió, rồi sau đó nó được bẻ sang hai bên cạnh nên cửa gió hai bên lái và phụ bao giờ cũng yếu hơn

câu này chuẩn cả về lý thuyết lẫn thực tế, có trở lực đường ống gấp khúc nên gió bên sẽ yếu hơn chút chút

 

[tuanlm83]

Các cụ chú ý khi lắp bugi thì phải điều chỉnh "gap"-khoảng cách giữa ngòi bugi và điện cực âm về khuyến cáo của Ford cho mông là 1,3mm. Của em hơi bị xa chắc tầm 2mm mất. Sáng mai em bò qua Tiền Đống để chỉnh lại.

Cụ ship từ đâu về thế ạ ?? Cụ hướng dẫn cho em với !!

 

[fit]

Cái spark plug gap này là khuyến cáo của hãng cho mỗi loại động cơ khác nhau. Như con ad1i của mô có thê lắp chung cho nhiều xe khác nhau, mỗi xe có dung tích, chê độ làm việc khác nhau nên gap này khác nhau. Vì vậy pulstar ko sản xuất môt gap cố định cho xe nào cả. Cụ sẽ phải chỉnh gap này bằng một tool các cụ có thể sợt. E đang online bằng mobile nên ko thể cụ tỷ hơn.

E mong cụ chỉ dẫn thêm

 

[Kẻ ế vợ]

Em ship từ amazon cụ ạ, giá web gần 13$/chú. Còn dịch vụ ship thì nhiều người làm lắm, em vẫn dùng dịch vụ của buycity. Trên amazon không có category ccho Mông nên các cụ tìm keyword ad1i hoặc cho xe ford explorer 2000 vơi thông số diameter 14mm và reach là 18mm tối về em gửi lại link.

 

[tuanlm83]

Em ship từ amazon cụ ạ, giá web gần 13$/chú. Còn dịch vụ ship thì nhiều người làm lắm, em vẫn dùng dịch vụ của buycity. Trên amazon không có category ccho Mông nên các cụ tìm keyword ad1i hoặc cho xe ford explorer 2000 vơi thông số diameter 14mm và reach là 16mm tối về em gửi lại link.

Cảm ơn cụ ! Chờ tin của cụ ạ !

 

[Tera]

Kụ này lói chuẩn nuôn!!!

Anh Rồng ơi, hôm nào em mời anh cà phê anh cho em chạy thử Mông mới phẫu thuật của anh nhé, ở đường Trần Duy Hưng em sẽ cố đạp lên 90km/h xem đc không

 

[Kẻ ế vợ]

E mong cụ chỉ dẫn thêm

Cụ tham khảo ở đây ạ:
http://www.ehow.com/facts_5890483_importance-plug-gap-gas-mileage.html
http://dodgeram.org/tech/gas/spark_plugs/s_plug_faq.htm

Q: Is the correct spark plug gap important?
Always use factory recomended gaps unless the engine has been modified. The manufacturer has designed the complete ignition system as a package; the voltage and timing of the spark from the ignition system is tailored for a specific plug gap. Changing the gap can lead to intermittent misfirng, which will foul the plug.
When altering the gap size for high performance ignition modifications, never go more than +/- 0.008" from the stock setting because the gap surfaces between the ground and the center electrode may not be parallel for larger changes. Higher compression or boosted engines generally require a smaller plug gap and a higher ignition voltage

Cái tool đấy hình thù như thế này cụ ạ

Hôm nọ em không biết không ship về cùng, cụ nào biết cái này bán ở chỗ nào thì hú em với.

Như vậy cái gap này tùy thuộc vào xe, hãng đã tính gap trong usermual là cho trường hợp xấu nhất, các cụ vẫn có thể điều chỉnh cái gap này tùy theo chân mình trong vòng 0,01inch để phù hợp hơn với cách chạy và thời tiết.
Tuy nhiên không nên để khoảng cách quá xa so với recommend của nhà sản xuất để tránh phải đánh lửa với điệp áp cao dẫn đến tuổi thọ của bugi

• You don't want to increase the spark-plug gap too much because it takes more voltage to get a spark to arch with a larger gap. Make a small adjustment and test.
  
  

​

Read more: The Importance of a Spark Plug Gap for Gas Mileage | eHow.com http://www.ehow.com/facts_5890483_importance-plug-gap-gas-mileage.html#ixzz1vb62oZcU
​

Cảm ơn cụ ! Chờ tin của cụ ạ !

Cụ có thể order Pulstar theo link sau:
http://www.amazon.com/Pulstar-ad1i-Iridium-Pulse-Spark/dp/B003MOG7BC/ref=au_pf_pfg_s?ie=UTF8&Model=Explorer|663&n=15684181&s=automotive&Make=Ford|54&Year=2000|2000&vehicleType=automotive&newCar=1&carId=001
Cụ chú ý mua thêm cái này để chỉnh nhé:]]
http://www.amazon.com/Lisle-67870-Spark-Plug-Gauge/dp/B0002STS2Q/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1337683152&sr=1-2

 

[rongdensisi]

xxx túm ngay đới, ke ke. Bữa nào cafe nhá.

Anh Rồng ơi, hôm nào em mời anh cà phê anh cho em chạy thử Mông mới phẫu thuật của anh nhé, ở đường Trần Duy Hưng em sẽ cố đạp lên 90km/h xem đc không

 

[Vista]

Cụ sai vì cụ không đọc kỹ câu hỏi của người ta, người ta chỉ hỏi cửa bên tài yếu hơn các cửa khác cụ nhé, bao gồm cả bên phụ và hai cửa giữa. Do vậy cụ kết luận với câu hỏi trên thì em mới nói là sai. Còn lý luận như cụ thì không sai cụ nhá

Vầng, lý luận như cụ thì em xin nhận là em sai vì không đọc kỹ đề bài ạ!

 

[fit]

Em ship từ amazon cụ ạ, giá web gần 13$/chú. Còn dịch vụ ship thì nhiều người làm lắm, em vẫn dùng dịch vụ của buycity. Trên amazon không có category ccho Mông nên các cụ tìm keyword ad1i hoặc cho xe ford explorer 2000 vơi thông số diameter 14mm và reach là 18mm tối về em gửi lại link.

Sau khi chỉnh cực dương cụ thấy chạy xe có khác nhiều không?
PS: E còn thừa 6 quả Pulstar, cụ nào muốn hóng e để lại = giá cụ Ế vợ ship về VN. Hôm e ben mẽo order ship siêu nhanh nên bị charge khá cao.

 

[Tera]

Sau khi chỉnh cực dương cụ thấy chạy xe có khác nhiều không?
PS: E còn thừa 6 quả Pulstar, cụ nào muốn hóng e để lại = giá cụ Ế vợ ship về VN. Hôm e ben mẽo order ship siêu nhanh nên bị charge khá cao.

Anh Rồng đệp rai đâu roài, vào múc lày.