[Thảo luận] Tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng. Chết rồi các cụ ơi!!!!!!!

[hungtmc]

http://m.vietnamnet.vn/vn/chinh-tri/224842/tang-gap-3-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang.html

 

[nguyennam56]

cái đệt chúng nó chỉ nghĩ đến tăng tăng

 

[29H- 55-22]

ăn lắm học nhiều chỉ nghĩ làm sao moi hết tiền của dân

 

[toxic82]

Đệt! Đệt! Đệt!

 

[ngungo thien ly]

Muốn phát triển thì cái gì cũng tăng

 

[ubisapro]

Chẳng buồn nói nữa e cbi thanh lý xe đây

 

[vjetkoy88]

được vài ngày sống yên ổn lại tăng nghĩ đủ trò để tăng hành dân

 

[senhong]

Giá xăng đang hạ ,quan tham đang thiếu tiền tham nhũng, nên bầy ra trò này đây?????

 

[Vdung1972]

Lại tăng giá xăng, mấy hôm nữa tăng giá điện, sản xuất khó khăn, chi phí tăng, giá thành thì hạ, bán ra thị trường thì khó cạnh tranh, em về bán xướng chạy maratong xin lấy chân công chức phường ngồi canh cái dấu cho lành thôi.

 

[LP6778]

Có nghĩa là xăng sẽ lại tăng giá

 

[Huu Phuoc]

Các cụ đừng nóng giận làm gì ,cứ từ từ đến năm 2017 nó còn có 20 - 30 loại thuế phí nữa cơ.
Em nói đúng các cụ mời em ly nhé.

 

[Le-Nguyen]

Đọc nhiều,nghe nhiều chán chẳng buồn comment
Nhưng chắc xăng tăng 100.000N/ 1 lít thì vẫn phải đổ thôi

 

[akinh]

Có nghĩa là xăng sẽ lại tăng giá

Vâng báo cáo cụ em đã tăng rồi nhé...

 

[quyenh1000]

Hôm qua em nghe thời sự,nhà đài còn làm cái phóng sự là cử tri đồng tình với việc ủy ban ngủ gật đồng ý tăng thuế BVMT lên 300%.nghe xong em phải đi lấy ráy tai ngay.tự nhiên mất m ẹ mấy chục nghìn lấy ráy tai.nản

 

[đội mũ_ lái xe]

Cứ bình tĩnh đi cụ, sẽ còn tăng nhiều thứ nữa, kể cả tăng số lượng các "con cháu các cụ" trong "giai cấp công nhân lãnh đạo" xã hội. Dân đen cứ kêu, tiền vẫn cứ chảy vào tài khoản nhà đồng chí X, Y... bên Thụy Sỹ

 

[ubisapro]

Tăng thuế BVMT để bù với giảm thuế nhập khẩu nên giá xăng sẽ ko tăng vì cái thuế này. Nhưng nó cũng dập tắt hi vọng mong manh của nhiều cụ, ví dụ đến 2018 thuế ô tô rẻ người dân sẽ được mua xe rẻ. Cứ nhìn mất chút thuế xăng thì tăng thuế BVMT. Các cụ đó chắc h đã hiểu

 

[mc2014]

Tăng thuế BVMT để bù với giảm thuế nhập khẩu nên giá xăng sẽ ko tăng vì cái thuế này. Nhưng nó cũng dập tắt hi vọng mong manh của nhiều cụ, ví dụ đến 2018 thuế ô tô rẻ người dân sẽ được mua xe rẻ. Cứ nhìn mất chút thuế xăng thì tăng thuế BVMT. Các cụ đó chắc h đã hiểu

K có thuế nhập khẩu thì còn đủ các loại thuế khác, nó sẽ đc bù đắp bằng 1 loại thuế khác cụ ạ, VN mình em dự 2035 mới có xe giá rẻ

 

[Dũng Nguyễn Văn]

Đây các bác
Tăng thuế môi trường trên xăng, ngân sách thêm 23.720 tỉ đồng

Sáng 11/3, ông Đinh Nam Thắng, phó vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bộ Tài chính), cho biết như vậy.

Điện, xăng cùng tăng giá: Lo giá cả leo thang
Bộ Tài chính: Tăng 300% thuế BVMT, giá xăng VN vẫn thấp hơn nhiều nước
Tăng 300% thuế bảo vệ môi trường đối với xăng

Đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu của Chính phủ được bạn đọc đặc biệt quan tâm. Để giúp bạn đọc có thêm những thông tin về đề xuất nói trên, Tuổi Trẻ đã có cuộc trao đổi với ông Đinh Nam Thắng.

* Ông cho biết đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu có làm môi trường được trong sạch hơn?

Tôi cho rằng việc hạn chế ô nhiễm môi trường đang là vấn đề cấp bách hiện nay. Việc tăng thuế bảo vệ môi trường trong đó khuyến khích người dân sử dụng nhiên liệu sinh học (xăng E5, xăng E10) để giảm ô nhiễm môi trường cũng là một trong những mục tiêu, yêu cầu của việc sửa đổi mức thuế bảo vệ môi trường lần này.

* Việc tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu sẽ giúp ngân sách năm 2015 tăng thêm bao nhiêu?

Theo tính toán của Bộ Tài chính, tổng số thu thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu dự kiến năm 2015 theo phương án tăng thuế các mặt hàng như đề xuất là khoảng 35.560 tỉ đồng. Còn năm 2014 là 11.860 tỉ đồng. Như vậy, số thu năm nay ước tăng khoảng 23.720 tỉ đồng/năm.

Tôi cũng xin nói thêm là việc tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu sẽ đảm bảo phù hợp với giá bán lẻ xăng dầu của các nước trong khu vực, góp phần hạn chế buôn lậu xăng dầu.

Nếu so sánh giá xăng RON 92 của ta với một số nước trong khu vực như Lào, Campuchia, nếu tính cả mức thuế bảo vệ môi trường tăng thêm thì ta vẫn thấp hơn từ 5.000-6.000 đồng/ lít.

Bên cạnh đó, từ khi gia nhập thị trường ASEAN, theo cam kết, thuế suất trần nhập khẩu xăng dầu tối đa là 20%, trong khi thuế suất ưu đãi chúng ta đang áp dụng là 35%.

Sự chênh lệch này dẫn tới các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu sẽ tập trung vào nhập khẩu xăng dầu từ thị trường ASEAN để hưởng ưu đãi thuế.

Theo Hiệp hội Xăng dầu phản ánh thì nhiều nhà cung ứng xăng dầu trong các nước ASEAN đã yêu cầu tăng giá bán xăng dầu cho Việt Nam, như vậy lợi ích từ thuế suất ưu đãi chúng ta lại phải chia sẻ cho nước ngoài.

Do đó chúng ta sẽ phải giảm thuế suất MFN đối với các thị trường còn lại ngoài khối ASEAN. Theo tính toán của Bộ Tài chính, việc giảm thuế nhập khẩu xăng dầu theo cam kết quốc tế làm ngân sách hụt thu từ xăng dầu bình quân khoảng 28.000 tỉ đồng mỗi năm. Do đó, nguồn thu từ việc tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu mới chỉ đáp ứng được 84% số hụt thu từ giảm thu thuế nhập khẩu mặt hàng này.

* Dư luận rất lo ngại việc tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu sẽ khiến giá xăng dầu tăng, nhất là khi giá thế giới tăng trở lại. Ông có ý kiến như thế nào về băn khoăn này?

Sáng qua, tại phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng đã khẳng định tăng thuế bảo vệ môi trường không làm xăng tăng giá vì cơ cấu các loại thuế trong giá xăng dầu khi điều chỉnh vẫn thấp hơn so với mức thuế nhập khẩu xăng dầu chưa điều chỉnh hiện nay.

Việc tăng thuế bảo vệ môi trường sẽ không ảnh hưởng đến giá bán lẻ xăng dầu trong nước và doanh nghiệp, người dân vẫn được hưởng lợi khi giá dầu thế giới giảm.

Cụ thể, theo nghị định số 83/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu thì thuế bảo vệ môi trường và thuế nhập khẩu là những yếu tố cấu thành trong giá cơ sở xăng dầu.

Như vậy, với việc điều chỉnh tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu như đề xuất, nghĩa là đảm bảo khoảng 84% mức giảm thu ngân sách nhà nước do cắt giảm thuế nhập khẩu xăng dầu, giá bán lẻ xăng RON 92 với thuế bảo vệ môi trường là 3.000 đồng/lít và mức thuế nhập khẩu 20% vẫn thấp hơn giá bán lẻ xăng RON 92 theo mức thuế bảo vệ môi trường hiện hành 1.000 đồng/lít và mức thuế nhập khẩu hiện hành (35%) khoảng 16%.

Còn trong trường hợp giá dầu trên thế giới tăng thì sẽ điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu cho phù hợp. Bên cạnh đó, trường hợp giá xăng dầu thế giới tăng mà chúng tabuộ c phải điều chỉnh giá bán trong nước thì lúc này là nguyên nhân do giá dầu thế giới tăng chứ không phải là do tăng thuế.

Xin cảm ơn ông!

Theo LÊ THANH

Tuổi trẻ


Ơ, thế thuế bảo vệ môi trường đưa vào ngân sách luôn các bác nhỉ.

 

[kysingheo]

Các cụ đã hiểu thế nào là định hướng XHCN chưa Nước ngoài làm sao kệ *** nó, trong nước ta thích ta cứ tăng, thế thôi.

 

[ngungo thien ly]

Cái thuế này dùng để làm gì các cụ nhỉ, thông não cho nhà em phát Gúc mãi chưa ra