Tầm khoảng 100tr các cụ tư vấn giúp có em 2 bánh, côn tay nào hợp lý

[tomcar]

Tình hình các chi trái bé hơn chi phải nên tự dưng bị thích 1 em côn tay. Thóc chỉ khoảng 100tr hoặc cố hơn chút nhờ các cụ tư vấn giúp có em 2 bánh nào hợp lý, e hơi thiên về dáng nake, e trên 1m7 nên chiều cao yên xe thì ko vấn đề.
Đa tạ các cụ trước

 

[Buông Xuôi]

Cb400 thôi cụ.. Còn đâu qua em làm cái a2

 

[tomcar]

E này lành nhưng khoản giấy tờ e hơi ngại, hàng hịn hqcn lại ko đủ lúa

 

[ngocanhimp]

CB400 vtec2 giấy thanh lý giá đó kiếm đc r cụ..Đừng chơi vs mấy con của Tàu

 

[h43773]

Su xifpo, z125...còn lại ko có đối thủ của hai dòng xe này

 

[hanoi0910]

Trong tầm giá 100 triệu cụ có 03 nhóm lựa chọn:
1. Xe PKN <175 cc: Rất nhiều cho cụ lựa, từ CBR 150, R15, FZs, FZ150i từ mới bóc tem cho đến xe cũ. Ưu điểm là toàn bộ là HQCN hết.
2. Xe PKL >175cc mới và lướt: Baja Pusan 200, Benelli 302: Có con mới đập thùng có con cũ chạy lướt. Ưu điểm là toàn bộ là HQCN hết.
3. Xe PKL >175cc đời rất sâu HQCN (ngoài 20 tuổi) và xe không giấy tờ: Xe hiếm có con nào ngon nếu đời sâu quá hoặc rất ngon nhưng ko giấy đi mất lúc nào ko hay.

 

[eric_viet]

Ngoài tầm tiền đó cụ còn phải cho biết thêm tầm tuổi sử dụng và sở thích chứ...

 

[tomcar]

Trong tầm giá 100 triệu cụ có 03 nhóm lựa chọn:
1. Xe PKN <175 cc: Rất nhiều cho cụ lựa, từ CBR 150, R15, FZs, FZ150i từ mới bóc tem cho đến xe cũ. Ưu điểm là toàn bộ là HQCN hết.
2. Xe PKL >175cc mới và lướt: Baja Pusan 200, Benelli 302: Có con mới đập thùng có con cũ chạy lướt. Ưu điểm là toàn bộ là HQCN hết.
3. Xe PKL >175cc đời rất sâu HQCN (ngoài 20 tuổi) và xe không giấy tờ: Xe hiếm có con nào ngon nếu đời sâu quá hoặc rất ngon nhưng ko giấy đi mất lúc nào ko hay.

Fzs và Fz150i thì dung tích xi lanh hơi nhỏ, chắc đi hơn cái Sh tẹo và đc bóp côn vào số là hết. E ưu tiên dáng nake nên băn khoăn 2 con Bajaj 200 và Bn 302, hình thức cả 2 đều được. Bajaj ns200 xi lanh đơn, xuất xứ Ấn độ nhg e ngại khâu phụ tùng, bn302 xi lanh đôi, phụ tùng có vẻ sẵn hơn vì có nhà phân phối chính thức, thương hiệu Ý nhg đã bị TQ nắm cp chi phối chưa biết chất lượng ra sao. Kể có cụ nào chạy 1 hoặc cả 2 con này rồi vào ngó cho thêm ý kiến thì tốt

 

[tomcar]

Ngoài tầm tiền đó cụ còn phải cho biết thêm tầm tuổi sử dụng và sở thích chứ...

E nói thích dáng nake mà cụ, còn tuổi thì e thấy ae chơi moto già trẻ đều có cả mà cụ

 

[xế đểu]

CBR 150 đi cụ. đừng mua dòng nake dung tích nhỏ trông xấu òm. cụ thích nake thì cụ phải chơi con 400 cc trở lên mới ra dáng

 

[chichihua]

e có từng này tiền thì e tậu con cb400 ngay

 

[hanoi0910]

Fzs và Fz150i thì dung tích xi lanh hơi nhỏ, chắc đi hơn cái Sh tẹo và đc bóp côn vào số là hết. E ưu tiên dáng nake nên băn khoăn 2 con Bajaj 200 và Bn 302, hình thức cả 2 đều được. Bajaj ns200 xi lanh đơn, xuất xứ Ấn độ nhg e ngại khâu phụ tùng, bn302 xi lanh đôi, phụ tùng có vẻ sẵn hơn vì có nhà phân phối chính thức, thương hiệu Ý nhg đã bị TQ nắm cp chi phối chưa biết chất lượng ra sao. Kể có cụ nào chạy 1 hoặc cả 2 con này rồi vào ngó cho thêm ý kiến thì tốt

Cả 2 e đều chưa đi nhưng hóng hớt được thì Bajaj Pulsan 200 cũng không hơn được mấy e PKN chỗ nào, thậm chí còn ko bằng. Riêng Bn 302 thì được nhiều lời khen (Anh em đang sử dụng đều cơ bản là khen hoặc do tự sướng e không biết).
Tuy nhiên Bn có mấy điểm cần chú ý: thông số lốp sau là 160 theo hãng nhưng đang lắp 140, khi lấy xe có vụ thỏa thuận riêng là để 140 hay lên 160, có một số lỗi vặt mà e đánh giá là do lắp ráp ẩu (đây là e tự nhận thấy khi được chỉ tên điểm mặt vì chưa được nhìn thấy cái nhà máy và quy trình lắp ráp Bn ra làm sao nên tạm gọi là đoán mò): lỏng ốc ác dẫn đến ra dầu (xe mới chạy), điện đóm chập chờn (lỗi cụ thể là đang chạy mất điện), bảng đồng hồ bị vào nước sau khi chạy sương mù (e đoán là ko đi keo dán hoặc đi keo lởm khởm)... Các lỗi này e nghe là vào hãng bảo hành xong ngay tắp lự nhưng cảm nhận về một con xe mới thì như thế là lắp ráp rất ẩu tả.

 

[tomcar]

Thank cụ, e rót rượu rồi ạ. Các cụ cứ chém thêm cho e mở vài phân nữa

 

[andytran171]

Cả 2 e đều chưa đi nhưng hóng hớt được thì Bajaj Pulsan 200 cũng không hơn được mấy e PKN chỗ nào, thậm chí còn ko bằng. Riêng Bn 302 thì được nhiều lời khen (Anh em đang sử dụng đều cơ bản là khen hoặc do tự sướng e không biết).
Tuy nhiên Bn có mấy điểm cần chú ý: thông số lốp sau là 160 theo hãng nhưng đang lắp 140, khi lấy xe có vụ thỏa thuận riêng là để 140 hay lên 160, có một số lỗi vặt mà e đánh giá là do lắp ráp ẩu (đây là e tự nhận thấy khi được chỉ tên điểm mặt vì chưa được nhìn thấy cái nhà máy và quy trình lắp ráp Bn ra làm sao nên tạm gọi là đoán mò): lỏng ốc ác dẫn đến ra dầu (xe mới chạy), điện đóm chập chờn (lỗi cụ thể là đang chạy mất điện), bảng đồng hồ bị vào nước sau khi chạy sương mù (e đoán là ko đi keo dán hoặc đi keo lởm khởm)... Các lỗi này e nghe là vào hãng bảo hành xong ngay tắp lự nhưng cảm nhận về một con xe mới thì như thế là lắp ráp rất ẩu tả.

Cụ chủ không biết mua về để đi cà phê lượn cho vui hay mua về để đi phượt xa xa (từ 50km trở lên)
Nếu cụ chỉ đi cà phê trong phố thì không nói làm gì xe chết máy thuê xe ôm đẩy về hàng sửa, chứ nếu xác định đi phượt xa mà mua con xe mới về đã bị lỗi điện (lỗi nghiêm trọng!), lỗi lắp rắp (cái xe máy mà lắp không chắc thì ..) -> không ổn vì đi đường ở tỉnh nơi sửa xe ổn không nhiều như Hà Nội. Chưa kể là tâm lý nơm nớp lo sợ kiểu đi chơi mà chỉ sợ nó lăn ra hỏng thì còn gì vui nữa.
Mua ô tô mà nó không đảm bảo lắm thì ít ra nó còn là sắt bọc người, xe máy lại là xe phân khối lớn 1 ít thì kiểu gì cụ cũng chạy nhanh không ít thì nhiều mà độ tin cậy không cao thì nguy hiểm lắm.

 

[Vtec]

Tầm 100trieu mua được CB400 k các cụ nhỉ

 

[tomcar]

VS

 

[biahoihanoi]

Nếu cụ mua BN 302 thì nên đổi sang lốp sau 160 cho an toàn.

 

[tomcar]

tầm 100 tr cụ cố lên chút làm em KTM 200 Duke non ABS nhé, em bán bản Châu ÂU, bảo hành chính hãng 2 năm
EM cũng làm luôn cả A2 trọn gói cho cụ chủ luôn

Cụ thể cố chút là bn hở cụ, cho e cái rá vào chỗ kín nếu cụ ngại public

 

[tomcar]

cụ check ib nhé

Thanks! Em châm cứu thêm, có j sẽ liên hệ cụ

 

[Tình Nguyễn]

Cb400 thôi cụ.. Còn đâu qua em làm cái a2

Cùng ý kiến với cụ