Cụ ạ.
Nhìn ảnh chụp vết phanh (rất dài, liền mạch, không giật cục) và vị trí hai xe tiếp xúc va chạm cho thấy cả hai bác tài hoàn toàn chủ động và kiểm soát được tình hình. Có thể lúc va chạm hơi loạng quạng nên chạy sang bên trái đường, họ đã cố giữ để tiếp tục chạy thẳng. Hoan hô hai bác.
Em cũng nghĩ như cụ, 2 xe chạy nối đuôi nhau, xe khách mất phanh, tông uỳnh vào xe tải và mắc luôn vào đó xe tải khiếp quá đạp phanh và hảm cả 2 lại, nếu khu vực bị mất phanh có phía ta luy dương là vách núi thì theo kịch bản anh xe tải với kinh nghiệm cao có ý né vách núi ra để anh xe khách áp vào vách núi nhưng anh xe khách kg có kinh nghiệm lái ra giữa đường cốt chỉ để né vượt xe tải và thế là uỳnh vào đuôi xe tải.
Đổi nghề sang làm điều tra đi, mịa, đã éo làm được cái việc gì cho đời lại còn lắm chuyện.
Khó nhất là về số dần dần , theo cháu thì có rất ít người dám làm điều đó vì rất khó vào số trở lại .
Có được tài trợ không cụ ?
Về số nào cũng được nhưng nó giật một phát khéo vỡ hộp số rồi lại trôi tuột cụ ạ. Em đoán thế
Em cũng nghĩ như cụ, nhìn ảnh thấy đâm lệch trái, hai xe đều móp sâu, bác tài xe khách mới là giỏi (chọn đúng điểm tỳ giữa hai xe, sâu quá thì mình đứt, ít quá có thể lật xe). Thuyết âm mưu: có thể bác tài chủ động tỳ rồi nháy đèn hiệu, bác tài xe tải quá thông minh để hiểu tình huống và xử lý kịp thời. Hai bác tài là anh hùng thì hợp hơn ạ (xe đang xuống đèo, nhìn trước nhiều hơn, sau chỉ có gương sườn hai bên không có gương hậu như xe con nên việc phát hiện xe sau mất phanh rồi liên lạc ăn ý với nhau là điều cực khó).
Từ từ nhả côn thì vỡ hộp số làm sao được cụ!Về số nào cũng được nhưng nó giật một phát khéo vỡ hộp số rồi lại trôi tuột cụ ạ. Em đoán thế
