Thảo luận Tại sao xe Ford đi tốt lại không được đánh giá đúng?

[everest_mblack]

Camry nó vẫn là ô vua của phân khúc sedan D rồi Mazda 6 nói là phù hợp với giới trẻ chứ thực chất giới trẻ có trên 1 tỉ toàn bem mấy con SUV thôi. Những người chọn mua Camry đều là những người lớn tuổi theo tư tưởng cũ nghĩa là xe phải sang trọng, bền bỉ và ít hỏng Con Camry tỉ bạc mà option chả bằng con 500tr thì đương nhiên tỉ lệ lỗi sẽ giảm đi rất nhiều. Ngoài ra còn có những người ngại tiếp cận công nghệ, nghĩa là thấy nhiều tính năng quá phức tạp khó dùng. Đôi lúc vì ko biết dùng tính năng cũng nghĩ là xe bị hỏng



Sở thích thì ở mỗi người mà, nhưng mà cụ mới 30 đã có niềm đam mê với Camry rồi thì chắc cụ không yêu công nghệ, thích sự sang trọng và bền bỉ. Đôi lúc vì yêu quá nên cụ có điều kiện ngồi xe full option nhưng ko xài tới và nghĩ là option ko có giá trị gì lắm.

Thực ra trừ mấy thằng Toy nó ko cho option tốt chứ các thằng xe sang khác thằng nào trang bị option cũng tận răng. Nếu chỉ đi 1 vài lần thì ko thể cảm nhận dc hiệu quả option mang lại, có khi còn chưa biết dùng option thế nào. Em chỉ ví dụ thế này

1. Đi phải gặp mưa mới thấy cái gạt mưa tự động nó hay và hiệu quả. Mấy thánh Toy thì gật tay thôi rồi
2. Túi khí 6 7 8 9c thì phải nó nổ mới biết giá trị an toàn của nó chứ, lúc đó nó nổ so với ko nổ hoặc 2 4 túi nổ của Toy xem ai an toàn hơn
3. Đèn tự động, trời ánh sáng yếu tự bật, sáng tự tắt đỡ bị mấy anh xxx bắt bẻ 6h tối chưa bật đèn. Mà cũng tiện vì khi vào hầm tối nó tự bật..
4. Phanh chủ động, nhỡ gặp vật cản phía trước nó giúp mình chủ động khỏi giật mình dễ lật xe hoặc mất lái
5. Cruise Control giúp cụ đi xe đường trường nhàn nhã, tiết kiệm xăng...
6. Có con xe còn chống cả ga đột ngột, cái này phải gặp lúc bấm nhầm chân ga camry ủn mọi vật cản trong khi con xe hiện đại nó ko cho ủn, lúc đó mới thấy giá trị của option này vô giá


.... rất nhiều cái option khác mà dòng xe sedan D nó tích hợp hiện đại và lợi ích vô cùng, phải đi mới biết được

Thánh Toy độ được mấy cái lặt vặt như cam lùi, cảm biến lùi, đo áp suất lốp, màn hình DVD nhưng mấy cái này hoạt động độc lập, hay phải gắn thêm đồ và lại toàn đồ Khựa NO NAME

Thực ra mỗi người khi qđ mua xe sẽ có nhiều thứ cân nhắc, tuy nhiên theo quan điểm cá nhân e thích option phù hợp, cảm giác lái và tính an toàn.

 

[Tranngocbd]

thiết kế, kiểu dáng, ... k được bắt mắt với người Việt lắm (Ford Festa, focus ..., nhưng các dòng Ford mới thời gian gần đây cũng rất đẹp (Ford Explorer, FE...)

 

[tmlan]

Ford có rất nhiều nhược điểm, ai mà ko biết chút ít về xe thì rất khó đi. Focus 2009 của em chẳng hạn: Cứ đi được 5000 km là lôi ra vệ sinh họng ga, cuối tuần mà rảnh là phải vệ sinh lọc gió, lọc điều hòa, đi khoảng 1 vạn mua lọ vệ sinh kim phun về đổ bình xăng, rảnh nữa thì tháo bugi ra lau chùi. Tầm 3 vạn mua cao su cáp hộp số về thay. Đấy là các việc mình làm đc, còn các việc phải ra gara: Bảo dưỡng gầm (cái này chắc xe hãng nào cũng làm theo bảo dưỡng định kỳ), tầm 4 vạn tháo bình xăng vệ sinh, xúc rửa bình. Còn nếu các cái mình làm đc mà lại ko biết làm thì xe em có lỗi như: Họng ga lâu quá ko vệ sinh: xe giật, giật, ra gara phán đủ thứ bệnh, thay đủ thứ: từ mobil, bugi, dây cao áp...Tóm lại đi xe Ford mà ko chịu lên diễn đàn nghe các Cụ tư vấn cho thì thấy xe toàn lỗi, ra gara mãi ko ra bệnh. Nên: Đi được xe Ford thì phải thường xuyên vô otofun.net.

 

[Lecheo]

Ford có rất nhiều nhược điểm, ai mà ko biết chút ít về xe thì rất khó đi. Focus 2009 của em chẳng hạn: Cứ đi được 5000 km là lôi ra vệ sinh họng ga, cuối tuần mà rảnh là phải vệ sinh lọc gió, lọc điều hòa, đi khoảng 1 vạn mua lọ vệ sinh kim phun về đổ bình xăng, rảnh nữa thì tháo bugi ra lau chùi. Tầm 3 vạn mua cao su cáp hộp số về thay. Đấy là các việc mình làm đc, còn các việc phải ra gara: Bảo dưỡng gầm (cái này chắc xe hãng nào cũng làm theo bảo dưỡng định kỳ), tầm 4 vạn tháo bình xăng vệ sinh, xúc rửa bình. Còn nếu các cái mình làm đc mà lại ko biết làm thì xe em có lỗi như: Họng ga lâu quá ko vệ sinh: xe giật, giật, ra gara phán đủ thứ bệnh, thay đủ thứ: từ mobil, bugi, dây cao áp...Tóm lại đi xe Ford mà ko chịu lên diễn đàn nghe các Cụ tư vấn cho thì thấy xe toàn lỗi, ra gara mãi ko ra bệnh. Nên: Đi được xe Ford thì phải thường xuyên vô otofun.net.

Em thì ko có nhiều kinh nghiệm xe nhưng con xe đầu tiên của em là ford lasser 1991-92 gì đó. Hồi đó 2004 em đi 2 năm liền xe cũ thế mà chẳng hỏng cái gì cả, chỉ đúng hạn thì đi bảo dưỡng nên vẫn có ấn tượng tốt về 4, bán lại mà hầu như chẳng lỗ.

 

[tmlan]

Em thì ko có nhiều kinh nghiệm xe nhưng con xe đầu tiên của em là ford lasser 1991-92 gì đó. Hồi đó 2004 em đi 2 năm liền xe cũ thế mà chẳng hỏng cái gì cả, chỉ đúng hạn thì đi bảo dưỡng nên vẫn có ấn tượng tốt về 4, bán lại mà hầu như chẳng lỗ.

Em cũng đã lái Laser được khoảng 10 vạn ạ, chỉ bị lỗi 01 lần là bơm xăng có hiện tượng kém nên thay. CÒn lại thì bảo dưỡng và thay mấy cục cao su dưới gầm, cũng chưa nằm đường bao giờ.

 

[Xèo]

Bảo dưỡng sửa chữa chạy được VS chạy ngon là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau
E biết nhiều chủ xe (ko chỉ riêng ford) kêu xe bền, ko phải thay thế gì trong khi xe như công nông.
Đúng là của bền tại người ạ !
Còn so Ford với xe Nhật, Ford yêu cầu sự quân tâm chăm sóc nhiều hơn xe Nhật.
Đặc biệt là về phần vệ sinh, bảo dưỡng máy, dầu nhớt, hệ thống mát, điều hoà bởi công suất hoạt động cao hơn xe Nhật.
Ở xứ nhiệt đới, bụi như ta càng phải chú ý

 

[tmlan]

Quá chuẩn cụ ạ. Đi Ford phải biết chăm sóc hơn xe Nhật và Hàn, chắc cũng bởi thế nên sản lượng chưa đc cao.

 

[DaiTruongDuc]

E thì chọn Ford vì theo tiêu chí an toàn. Đầu tiên phải là an toàn, đi phải đầm chắc rồi mới tính đến cái khác. Mua xe là mua theo tiêu chí của mình và của gia đình chứ ko phải sợ người khác chê này nói nọ.

 

[dhh2906]

Bảo dưỡng sửa chữa chạy được VS chạy ngon là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau
E biết nhiều chủ xe (ko chỉ riêng ford) kêu xe bền, ko phải thay thế gì trong khi xe như công nông.
Đúng là của bền tại người ạ !
Còn so Ford với xe Nhật, Ford yêu cầu sự quân tâm chăm sóc nhiều hơn xe Nhật.
Đặc biệt là về phần vệ sinh, bảo dưỡng máy, dầu nhớt, hệ thống mát, điều hoà bởi công suất hoạt động cao hơn xe Nhật.
Ở xứ nhiệt đới, bụi như ta càng phải chú ý

Các cụ nhiều kinh nghiệm lúc nào ngồi cafe cho e ngồi học tập chăm fo` với nhé.

 

[Tieuho]

Ngon bổ thì không thể rẻ. Ford vừa Ngon, Bổ, lại Rẻ thì sao lại không chọn. Với em FORD là NUMBER ONE !

 

[Tung2016]

Hình như Ford nó hay hỏng vặt ah các cụ

 

[thanh040506]

Ford có rất nhiều nhược điểm, ai mà ko biết chút ít về xe thì rất khó đi. Focus 2009 của em chẳng hạn: Cứ đi được 5000 km là lôi ra vệ sinh họng ga, cuối tuần mà rảnh là phải vệ sinh lọc gió, lọc điều hòa, đi khoảng 1 vạn mua lọ vệ sinh kim phun về đổ bình xăng, rảnh nữa thì tháo bugi ra lau chùi. Tầm 3 vạn mua cao su cáp hộp số về thay. Đấy là các việc mình làm đc, còn các việc phải ra gara: Bảo dưỡng gầm (cái này chắc xe hãng nào cũng làm theo bảo dưỡng định kỳ), tầm 4 vạn tháo bình xăng vệ sinh, xúc rửa bình. Còn nếu các cái mình làm đc mà lại ko biết làm thì xe em có lỗi như: Họng ga lâu quá ko vệ sinh: xe giật, giật, ra gara phán đủ thứ bệnh, thay đủ thứ: từ mobil, bugi, dây cao áp...Tóm lại đi xe Ford mà ko chịu lên diễn đàn nghe các Cụ tư vấn cho thì thấy xe toàn lỗi, ra gara mãi ko ra bệnh. Nên: Đi được xe Ford thì phải thường xuyên vô otofun.net.

E oánh dấu. Cái vụ: vệ sinh họng ga, vệ sinh kim phun đổ bình xăng, xúc rửa bình, cao su cáp hộp số thay... có bắt buộc k cụ?

 

[Songque]

Ford có rất nhiều nhược điểm, ai mà ko biết chút ít về xe thì rất khó đi. Focus 2009 của em chẳng hạn: Cứ đi được 5000 km là lôi ra vệ sinh họng ga, cuối tuần mà rảnh là phải vệ sinh lọc gió, lọc điều hòa, đi khoảng 1 vạn mua lọ vệ sinh kim phun về đổ bình xăng, rảnh nữa thì tháo bugi ra lau chùi. Tầm 3 vạn mua cao su cáp hộp số về thay. Đấy là các việc mình làm đc, còn các việc phải ra gara: Bảo dưỡng gầm (cái này chắc xe hãng nào cũng làm theo bảo dưỡng định kỳ), tầm 4 vạn tháo bình xăng vệ sinh, xúc rửa bình. Còn nếu các cái mình làm đc mà lại ko biết làm thì xe em có lỗi như: Họng ga lâu quá ko vệ sinh: xe giật, giật, ra gara phán đủ thứ bệnh, thay đủ thứ: từ mobil, bugi, dây cao áp...Tóm lại đi xe Ford mà ko chịu lên diễn đàn nghe các Cụ tư vấn cho thì thấy xe toàn lỗi, ra gara mãi ko ra bệnh. Nên: Đi được xe Ford thì phải thường xuyên vô otofun.net.

Cụ thuộc diện siêng và yêu xe. Trước em chạy Focus 2010, em chả làm gì cả, cứ 1 vạn là vào thay dầu. Chỉ có một lần chuột cắn dây điện chuyển số, tìm mãi mới ra. Chạy hown 3 năm, cũng chả hỏng hóc gì. E rất thích tay lái của Focus, nhẹ, chính xác.
Focus mới thêm nhiều chức năng quá đỉnh, tìm chỗ đậu, tự tấp xe...Chức năng stop city có hiệu quả không các cụ?

 

[tmlan]

Xe mà chạy trên 10 vạn rồi thì nhiều cái lặt vặt lắm cụ ạ. Lái xe Ford thì thích thật, nhưng mấy đại lý Ford theo em cảm nhận thì thua Toy và Honda, đánh xe vào Honda bảo dưỡng vẫn thích hơn.

 

[inovavgj]

giá xe 4 cũ rẻ hơn các dòng khác là cơ hội cho anh em thích vọc vạch tha hồ chọn

Sau khi trải nghiệm qua 7 dòng xe từ lúc em biết lái: honda accord 2003, toyota vios 2008, honda civic 2006, renault latitude, bmw 325i 2005, honda pilot 2004, ford escape 2005 3.0, riêng Hàn quốc em không đánh giá do ngồi lái thử huyndai elantra/kia sportge không chấp nhận nổi. Em nhận thấy mỗi dòng xe, hãng xe có ưu và nhược điểm nhưng tựu chung dòng Ford được em đánh giá khá cao dựa trên rất nhiều thông số như: tiện nghi, tiêu hao nhiên liệu/ công suất vận hành, cảm giác lái, cách âm,...về sự hài lòng, chi phí vận hành tốt, không hiểu sao giá thành xe cũ lại rẻ đến vậy?

 

[Hoangsonkb15]

Hình như Ford nó hay hỏng vặt ah các cụ

Thằng cu em có xưởng sửa chữa xe, nó bảo kinh nghiệm sửa xe hơn 10 năm cho thấy: toy ít hỏng vặt nhất, đồ thay sẵn, rẻ... Ford bền nhưng nếu hỏng thường là phải thay cả cụm, cả bộ và phải chờ linh kiện nên chi phí cao

 

[quandicom]

em nghĩ cái triết lý nó khác nhau ở chỗ: Đi được và đi sướng. Xe Nhật đa phần là đi được là được, xe Âu Mỹ nó yêu cầu tiêu chuẩn cao hơn để còn phục vụ cái nhu cầu đi sướng ngoài vấn đề đi được. Chính vì vậy chọn xe là theo nhu cầu thôi

 

[hunganh.162]

Ford đi quá sướng so với cùng đời đồ đạc thay thế cũng nhiều nhưng việt nam thì chuộng thương hiệu hơn chất lượng cụ

 

[1234abcd]

em thấy được đánh giá khá tốt và có vẻ cũng đúng đó chứ?

1. Transit vua phân khúc 16 chỗ
2. Ranger King of King phân khúc bán tải
3. EcoSport vua phân khúc miniSUV

Mazda cũng chỉ có Mazda 3 và CX5 thôi, M3 thiết kế trẻ trung đẹp và giá tụt khủng cho sedan C nên được lựa chọn Focus trend thiếu đi cái điểm thiết kế nên ko cạnh tranh được. CX5 thì 1 mình đứng 1 chỗ CRV giá chênh hơn trăm triệu, phía dưới thì toàn miniSUV nên cũng ko có ai cạnh tranh và đương nhiên là với mức giá hiện tại thì ko có cửa nào cho model khác rồi. Ford có bản Everest nhưng ko ở cùng phân khúc đó

Còn nói về Toyota thì nó đã gắn liền với người Việt Nam ăn chắc mặc bền và thích sang chảnh khoe hàng xóm rồi nên không thể cạnh tranh được. Đến thời điểm này thì trừ Vios chơi Taxi ra, dòng altis đã mất hút. Camry chỉ cho các anh chị chú bác nhớn tuổi theo tư tưởng cũ ăn chắc mặc bền. Inova và Fortuner thì không có gì phải bàn 2 em ý lựa chọn xe đa dụng 7 chỗ tốt ít ai cạnh tranh và tư tưởng bán lại dc giá tốt chính là điểm mà Toyota luôn được ưu ái lựa chọn

1 hãng xe có tới 3 dòng làm bá chủ rồi còn gì nếu Fiesta giảm giá 1 chút và Focus làm sang 1 chút thì có nhẽ sẽ bá đạo thêm. Em nghĩ hiện nay Ford đang đứng vị thế khá tốt, chỉ thua ô hoàng Toyota thôi chứ ko kém các thương hiệu khác

Em cũng nghĩ như cụ.

 

[lapin]

Thằng cu em có xưởng sửa chữa xe, nó bảo kinh nghiệm sửa xe hơn 10 năm cho thấy: toy ít hỏng vặt nhất, đồ thay sẵn, rẻ... Ford bền nhưng nếu hỏng thường là phải thay cả cụm, cả bộ và phải chờ linh kiện nên chi phí cao

Chuyện này lạc hậu rồi thì phải. E cũng nghe chuyện thay hộp số của Mondeo. Nhưng không có cái để so sánh. Tức là cái ông có xe kể chuyện thay hộp số cả cụm ấy, ông ấy chưa thay hộp số xe của hãng khác bh nên kêu là thay cả cụm. Vậy vấn đề là hay hỏng hóc hay là thay cả cụm. Vì em tin hộp số Camry mà tèo vào Toyota, hay của Cọt vào Honda, hay hãng khác đi chăng nữa thì họ cũng bắt thay cả hộp số. Chả có thằng nào bán riêng cái cần số cho các cụ đâu, chắc chắn như vậy đấy