Tại sao xe AT 1.0 đi đường đồi núi lại hỏng xe

[echnikj]

Nhiều người bảo rằng xe số tự động dung tích nhỏ đi leo đồi dốc sẽ hỏng. Nhưng em hỏi cụ thể tại sao thế. Em ví dụ dốc núi Tam Đảo matiz MT 0,8 đi vô tư, nhưng spark AT lại không trụ được.
Rõ ràng MATIZ số tay thì về số thấp đi OK, vậy AT khi leo (số D) máy cũng về số thấp tương tự sao lại hỏng.
Có cụ còn bảo dưới 2 chấm thì chớ mà leo, theo các cụ tại sao nó hỏng, hỏng cái gì, khắc phục thế nào ạ?

 

[hung65]

Xe còi đểu, thương hiệu Nam Triều Tiên quá lởm, hỏng là đương nhiên thôi. Đi dòng 2.0 AT xe Nhật Bổn vít Tam Đảo vô văn tư luôn mà

 

[echnikj]

Em đoán mò như này: khi đang đi đoạn phẳng số cao (số 3) đến dốc thì bị giảm tốc ì ạch, nhưng hộp số ko nhạy chưa kịp tự về số thấp, nên máy bị ì, lại phải thốc ga lên. Cứ thế lặp đi lặp lại nên hại máy.
Chả biết phải không. Nếu tình huống như thế em đề xuất là khi đến chân dốc thì về luôn số (1 hoặc 2 tuỳ độ dốc và tốc độ xe) như vậy sẽ giải quyết đc giả thuyết trên.
Các cụ có nghĩ khác ko ạ? (Em là người dùng thôi, mù tịt về cơ khí )

 

[echnikj]

Xe còi đểu, thương hiệu Nam Triều Tiên quá lởm, hỏng là đương nhiên thôi. Đi dòng 2.0 AT xe Nhật Bổn vít Tam Đảo vô văn tư luôn mà

Đây cũng là một ý kiến ạ, em mời cụ ly riệu.

 

[Conchuotnho]

Nhiều người bảo rằng xe số tự động dung tích nhỏ đi leo đồi dốc sẽ hỏng. Nhưng em hỏi cụ thể tại sao thế. Em ví dụ dốc núi Tam Đảo matiz MT 0,8 đi vô tư, nhưng spark AT lại không trụ được.
Rõ ràng MATIZ số tay thì về số thấp đi OK, vậy AT khi leo (số D) máy cũng về số thấp tương tự sao lại hỏng.
Có cụ còn bảo dưới 2 chấm thì chớ mà leo, theo các cụ tại sao nó hỏng, hỏng cái gì, khắc phục thế nào ạ?

Hỏng câi gì mới dc ạ? Máy nóng hay sao, có thể hệ thống làm mát kém. Xe leo dốc AT thì nên về số leo dốc, đi một lúc thì nghỉ cho đỡ nóng vì vòng tua thươngd xuyên ở mức cao

 

[echnikj]

Hỏng câi gì mới dc ạ? Máy nóng hay sao, có thể hệ thống làm mát kém. Xe leo dốc AT thì nên về số leo dốc, đi một lúc thì nghỉ cho đỡ nóng vì vòng tua thươngd xuyên ở mức cao

Em chưa dám trải nghiệm cụ ạ, thấy cụ giangsuki bảo cụ ấy đi và từng phải sửa tổng 20 triệu (hỏng cái gì cụ ý ko nói rõ).
Cụ Xich_lo cũng xác nhận là trên núi cụ ý spark AT thì không trụ được cụ í đi MT

 

[Xich_lo]

Em chưa dám trải nghiệm cụ ạ, thấy cụ giangsuki bảo cụ ấy đi và từng phải sửa tổng 20 triệu (hỏng cái gì cụ ý ko nói rõ).
Cụ Xich_lo cũng xác nhận là trên núi cụ ý spark AT thì không trụ được cụ í đi MT

nôm na là như xe tay ga chạy đường đèo đồi núi ấy ạ, 1 thời gian là nó gầm gào ngay các cụ ạ, trừ khi máy phải nhiều mã

 

[MTfan]

Máy AT chấm nhỏ mà có chế độ lên xuống số +/- hoặc L1, L2, L3 thì cứ về số thấp mà leo, khác gì số sàn đâu. Xe nhỏ thì nên chạy đồi núi từ tốn cho máy đỡ gào. Cụ mà cứ đua theo mấy ông chấm to đi trước thì cứ xác định treo máy sớm

 

[mabu_210]

AT 1.0 đi đường phố có tải leo mấy cái dốc cầu vượt còn ì ạch mãi mới lên nổi nữa là......
Túm lại. AT phải từ 1.4 trở lên......

 

[vip tien sinh]

Dưới 2.0 thì đừng chơi AT nếu hay đi đường núi.

 

[echnikj]

Em vào ủn phát, đợi thêm ý kiến các cụ

 

[Jinzin]

Xét 2 xe cùng công suất thì AT hay MT thì nó chỉ là cái hộp số, công suất máy ko đổi nên hộp số AT hay MT ko liên quan gì đến máy yếu hay khoẻ
Bất kể xe AT hay MT khi leo dốc và xuống dốc muốn cho máy khoẻ thì phải về số thấp.
Xe công suất lớn leo khoẻ hơn xe công suất bé

 

[echnikj]

Xét 2 xe cùng công suất thì AT hay MT thì nó chỉ là cái hộp số, công suất máy ko đổi nên hộp số AT hay MT ko liên quan gì đến máy yếu hay khoẻ
Bất kể xe AT hay MT khi leo dốc và xuống dốc muốn cho máy khoẻ thì phải về số thấp.
Xe công suất lớn leo khoẻ hơn xe công suất bé

Vậy là xe Matiz MT (như của cụ Lê Khánh Vân ) leo đc thì xe spark AT cũng leo đc phỏng cụ?

 

[Jinzin]

Vậy là xe Matiz MT (như của cụ Lê Khánh Vân ) leo đc thì xe spark AT cũng leo đc phỏng cụ?

Xe nào cũng leo được, cụ cứ về số 1. Có điều xe công suất nhỏ thì leo nó ko bon được như xe 2.0 trở lên.

 

[Lê Khánh Vân]

Vậy là xe Matiz MT (như của cụ Lê Khánh Vân ) leo đc thì xe spark AT cũng leo đc phỏng cụ?

E ko biết nhưng thực tế khi e leo đèo ko có đà xe e vẫn leo tốt mà cruiz hoặc Civic ị ra cụ ạ .

 

[fly]

Em chưa dám trải nghiệm cụ ạ, thấy cụ giangsuki bảo cụ ấy đi và từng phải sửa tổng 20 triệu (hỏng cái gì cụ ý ko nói rõ).
Cụ Xich_lo cũng xác nhận là trên núi cụ ý spark AT thì không trụ được cụ í đi MT

giangsuki hỏng món j ế lão lái kém đỏ j cho xe

 

[fly]

Máy AT chấm nhỏ mà có chế độ lên xuống số +/- hoặc L1, L2, L3 thì cứ về số thấp mà leo, khác gì số sàn đâu. Xe nhỏ thì nên chạy đồi núi từ tốn cho máy đỡ gào. Cụ mà cứ đua theo mấy ông chấm to đi trước thì cứ xác định treo máy sớm

Dưới 2.0 thì đừng chơi AT nếu hay đi đường núi.

Còm trên hợp lý chứ lão, xe bé đi từ tốn AT thì cũng gảy số thấp đi bt mà , sao mà k chơi mỗi tội k đánh đu đc thôi

 

[echnikj]

giangsuki hỏng món j ế lão lái kém đổ j cho xe

Em hỏi mấy lần mà cụ ý cứ úp mở nên em chả dám tag tên

 

[cuonglevan]

I10 vẫn chạy vô tư mà, hay nó chưa hỏng nhỉ. Khà khà

 

[f40fd]

Phải nói cụ thể là hỏng bộ phận nào mới được, ko thì mông lung lắm.

Còn vài yếu tố nữa là xe chở bao nhiêu nguời, trước đó xe có hay hỏng vặt gì ko?

Nếu cùng loại xe mà MT leo ko sao còn AT bị hỏng thì khả năng là hộp số.