[Funland] Tại sao Vinfast chọn Opel làm đối tác sản xuất ô tô ở VN ?

[Victor Ban]

Giá xe điện đúng là chát bật ngửa

 

[faceid4]

Thế cuối cùng có BMW hay là GM Hàn khò.

 

[airi]

Cụ cứ mơ thế làm gì? Bản chất vẫn là con Spark thay vỏ thì rẻ hơn 10-20tr so với Spark hiện tại là ăn tiền rồi, tội gì mà bán phá giá thế?

Lý do gì mà được ưu đãi về thuế, cũng toàn linh kiện nhập như bao người thôi.

 

[202]

Lý do gì mà được ưu đãi về thuế, cũng toàn linh kiện nhập như bao người thôi.

Nội địa hóa cao hơn nên thuế thấp hơn. VF hợp tác với các DN nước ngoài gia công và sx tại VN

 

[chipzing]

Nó là Spark gắn mác Vin và tăng giá

 

[CIVIC ALL NEW]

Lý do gì mà được ưu đãi về thuế, cũng toàn linh kiện nhập như bao người thôi.

Nội địa hóa cao hơn nên thuế thấp hơn. VF hợp tác với các DN nước ngoài gia công và sx tại VN

Rất có thể đây là lý do VinFast được ưu đãi về thuế:

VinFast đưa năng lực nội địa hóa của Việt Nam lên cấp độ hoàn toàn mới

Báo cáo cho thấy VinFast - tên tuổi mới của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam nhưng đã có năng lực tự sản xuất ở nhiều công đoạn, hội tụ những yếu tố để trở thành nhà sản xuất ô tô thành công.

VinFast có năng lực tự làm nhiều công đoạn vượt Mazda, Suzuki, Land Rover, Ford

Altera đã tiến hành một phân tích so sánh VinFast với các hãng ô tô ở Châu Á (Mazda, Toyota, Suzuki, Tata); châu Âu (BMW, Jaguar, Land Rover), Mỹ (Ford). Nếu tính theo phần trăm các công đoạn tự làm, VinFast đang có năng lực tương đương với Daimler, vượt Mazda, Suzuki, Jaguar, Land Rover, Ford, Tata... Nếu tính tổng các cấu phần mua ngoài, năng lực của VinFast sẽ tương đương với Toyota, BMW.

Bảng so sánh năng lực và quy trình sản xuất của VinFast so với các nhà sản xuất ô tô khác (Nguồn: Altera Solutions)
Theo Altera, việc VinFast có năng lực tự làm cao đến từ việc hãng nãy đã chủ động đầu tư lớn ngay từ đầu cho công nghệ, con người và tài chính để sản xuất ra chiếc xe riêng của mình. Trong đó, những khoản đầu tư “khủng”nhất tập trung vào khâu sản xuất, từ tấm kim loại dập đến công nghệ hàn laser bằng rô bốt.

“VinFast đã đưa năng lực nội địa hóa của Việt Nam lên một cấp độ hoàn toàn mới.”, hãng tư vấn của Mỹ cho biết.

Về phần thân xe, hãng đánh giá các khâu Dập các tấm thân xe, Hàn thân xe, Sơn của VinFastcó năng lực tự làm tương đương như các nhà sản xuất BMW, Daimler, Land Rover, Jaguar, Toyota, Ford, General Motors. Đặc biệt, Altera cho biết hãng xe Việt Nam có khả năng tự sản xuất các công đoạn quan trọng của động cơ như gia công và nhiệt luyện trục khủy, gia công xy lanh, gia công thân máy và lắp ráp động cơ.

Công ty sản xuất ô tô quy mô hoàn thiện đầu tiên của Việt Nam

Trong báo cáo, Altera cho rằng VinFast đang có đầy đủ những yếu tố để bứt phá trở thành một công ty sản xuất ô tô thành công, dù khởi nghiệp ở một đất nước mà ngành công nghiệp chế tạo còn hạn chế.

Điều đầu tiên phải kể đến là hãng xe này đã lựa chọn một tầm nhìn đúng đắn, cụ thể là “trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu ở Đông Nam Á - nơi hội tụ của ngành công nghiệp thế giới để tạo ra các sản phẩm đẳng cấp quốc tế. VinFast cũng mong muốn góp phần nâng cao chất lượng sống của người dân và kết nối khách hàng với hệ sinh thái toàn diện để đảm bảo giá trị và trải nghiệm lâu dài. Theo Altera, tầm nhìn này sẽ thúc đẩy được những nhân viên, đối tác, khách hàng và cả người dân cùng chia sẻ mục tiêu chung để cùng hành động.

Thứ hai, VinFast có chiến lược hướng tới nhà sản xuất quy mô lớn, hiện đại ngay từ đầu khi kế hoạch rót tới 3,5 tỷ USD trong 3 năm để hoàn thiện khu tổ hợp sản xuất rộng 335 hécta. Sản phẩm của VinFast sẽ phủ khắp các phân khúc, từ ô tô Sedan và SUVvới công suất 250.000 xe một năm trong giai đoạn đầu và đạt 500.000 xe vào năm 2025, xe máy điện, ô tô điện, ô tô cỡ nhỏ đi trong nội đô chạy xăng, xe buýt điện. Tất cả các dòng xe đầu tiên của VinFast sẽ được sản xuất trong năm 2018, 2019 – chỉ sau một đến hai năm kể từ ngày bắt đầu.

Những sản phẩm này sẽ được chế tạo ra từ “lò sản xuất” gồm hàng nghìn rô bốt do những cong ty đến từ châu Âu thiết kế và lắp đặt. Trong đó, riêng với xưởng hàn thân vỏ ô tô, 1.200 rô bốt của ABB (Thụy Sĩ) đã phủ kín mặt bằng rộng 10 hécta, có khả năng cho công suất 38 xe/giờ.

Dây chuyền hàn ô tô của VinFast với 1.200 rô bốt.
“VinFast đang từng bước trở thành công ty ô tô quy mô hoàn thiện và tự làm đầu tiên của Việt Nam”, hãng tư vấn Altera có trụ sở tại Michigan (Mỹ) nhận định. “Với một ngành công nghiệp trong đó chu kỳ sản phẩm và thời gian phát triển trung bình 5 năm, việc bắt đầu với một cánh đồng hoang để cho ra những chiếc xe đầu tiên trong vòng 2 năm là một điều hầu như chưa từng nghe thấy và đó là minh chứng cho tầm nhìn của VinFast, những người sáng lập và đội ngũ tâm huyết của họ”, nhóm chuyên gia của Altera cho biết.

Hãng tư vấn cũng so sánh sự khởi nghiệp của VinFast với thời kỳ bắt đầu của Ford. Henry Ford không phát minh ra ô tô nhưng với tầm nhìn là cung cấp ô tô cho tất cả mọi người, hãng này đã tối đa hóa hoạt động sản xuất của mình để không chỉ những người muốn mua ô tô có khả năng chi trả, mà nguồn cung cũng sẽ không bị thiếu hụt. Và điều này đã mang đến sự thành công cho hãng ô tô nổi tiếng của Mỹ khi mẫu xe Model T lịch sử đã thay thế toàn bộ đàn xe ngựa kéo vốn tràn ngập trên đất Mỹ hồi đầu thế kỷ 20, điều mà những người đi trước chưa làm được.

Altera đưa ra nhận xét: “Việc thành công trong kinh doanh không chỉ cần tầm nhìn, mà còn cần dũng khí để thử làm những gì người khác đã chùn bước", và với VinFast, đơn vị này cho rằng niềm đam mê, lòng trung thành với thương hiệu và công nghệ là những yếu tố để công ty trở thành nhà sản xuất ô tô quy mô hoàn thiện đầu tiên của Việt Nam và có thể là hình mẫu cho việc tiếp cận ngành công nghiệp ô tô ở Đông Nam Á.

https://vtc.vn/vinfast-dua-nang-luc...Ur2a4zZlr3-XlXmlUwmXVCt03KVG8CPb753YOfBZOIVeo

 

[cocsku]

định hình Vinfast trong tôi là một hãng xe mới, không phải là sản phẩm của công nghệ mà là sản phẩm của kỹ nghệ kinh doanh.

Hơi hướng giống GM cụ nhỉ?

 

[Nhân văn Dân]

Hơi hướng giống GM cụ nhỉ?

gọi là matit version III

 

[Light way]

éo biết, cứ thương hiệu Việt, relaunch xe nước ngoài, ngang giá (xe 5 chỗ) là ổn rồi. ịt mẹ chim lợn hãng khác <= thế cho nó nhanh.

Nhân tiện, hôm qua ngó qua page fucklon, thấy mấy thằng lợn nâng bi z8 khựa, với AI và công nghệ khựa, bọn lợn do **** nuôi ấy éo biêt trong video con z8 ấy dùng google cloud speech to text, google assistant, google map trên nền hệ điều hành android của gg nốt. Lợn nuôi bao giờ cũng là lợn dù ở đâu.

 

[BNN]

Là hãng xe mới VIN đi bài như vậy là chuẩn rồi.
Nếu VIN phát triển 1 xe mới thì ít nhất cũng phải 3 năm mới lăn bánh được, thêm 2 năm test và điều chỉnh nữa mới bán ra được.
Vin phát triển trên mẫu xe có sẵn, giá rẻ chút là có thể bán được mà người mua cũng yên tâm. Hãng mới mà chọn hạng D thì chắc ít người dám làm chuột bạch, nên xe sản xuất hàng loạt trước phải là xe nhỏ.
Kia giai đoạn đầu cũng làm con CD5 huyền thoại theo cách này.
Giai đoạn đầu cứ ra được xe, bán được cái đã; sau này tăng tỷ lệ nội địa hóa, tự phát triển mẫu mã, động cơ,...

 

[tab00]

éo biết, cứ thương hiệu Việt, relaunch xe nước ngoài, ngang giá (xe 5 chỗ) là ổn rồi. ịt mẹ chim lợn hãng khác <= thế cho nó nhanh.

Nhân tiện, hôm qua ngó qua page fucklon, thấy mấy thằng lợn nâng bi z8 khựa, với AI và công nghệ khựa, bọn lợn do **** nuôi ấy éo biêt trong video con z8 ấy dùng google cloud speech to text, google assistant, google map trên nền hệ điều hành android của gg nốt. Lợn nuôi bao giờ cũng là lợn dù ở đâu.

3 cái mệnh đề bôi đậm nghe nó cứ sai sai.

 

[BNN]

3 cái mệnh đề bôi đậm nghe nó cứ sai sai.

Ý bác ấy bảo là xe Vin 5 chỗ bán bằng giá Spark 2 chỗ là ổn

 

[tab00]

Ý bác ấy bảo là xe Vin 5 chỗ bán bằng giá Spark 2 chỗ là ổn

Nếu phiên bản 1.4 của Fadil (rebadge Chevy Trax/Opel Mokka) mà bằng Chevy Spark Duo thì còn ok, ko thì em ị vào.

 

[vertaq]

Cái gì cũng mua thì em tin chẳng có giá rẻ. Thằng Opel hay GM xịn qua đây còn chết nữa là thằng mua về lắp.

Cụ đoán như thần

 

[vertaq]

Về hàng không quân sự, Saab rất mạnh. Mảng auto là phụ.
Volvo giờ cũng không còn là của Thuỵ điển nữa. Từng bị Ford mua, giờ chả biết trong tay ai

Geely mà cụ