Em nghĩ ý thức người tham gia GT vẫn là yêu tố quyết định chính. Vân đề là làm cách nào để nâng cao nó thôi
Ý thức công cộng dân Việt theo sử sách chính thống thì thời nay còn không bằng thời Pháp? Tự do mở mồm cũng thế. Mà hồi ý dân biết chữ đâu chỉ khoảng 10-20 phần trăm. Theo cụ thì cái ý thức kia tại sao lại thế?Em nghĩ ý thức người tham gia GT vẫn là yếu tố quyết định chính. Vấn đề là làm cách nào để nâng cao nó thôi
. Với cái cách chăn dắt hiện nay thì để thay đổi ý thức người dân lại rơi vào cái vòng luẩn quẩn, giống như kêu gọi công chức không nhận quà hay phong bì ý ạ
Cuối cùng là chả có cách nào để giảm TNGT, và cứ để nó tăng hay giảm tự nhiên thôi ạ. Vì sờ vào đâu cũng vướng, cũng động chạm. Thế thì buồn quáEm kể cụ nghe 1 câu chuyện nhỏ cá nhân em là khi em ở thủ đô hay cả sg thì em rít 2b cũng ác, đôi khi cũng " cắt mặt"...( không thì khỏi đi luôn). Nhưng khi sang bọn giãy chết thì đi bộ em cũng phải đợi đèn xanh, 2b, 4 b thì em tuân thủ luật như 1+1=2. Vậy cái ý thức của em nó có tội hay tại em biết nếu em đi đúng luật thì không ai làm gì được em và em sẽ an toàn cả nghĩa đen lẫn bóng?
Em đề xuất đầu tiên xử lý đúng luật với 2 loại phương tiện là biển xanh và hung thần bus. Sau đó bỏ hết dải phân cách cứng lẫn mềm mà kẻ vạch liền, đặt biển phân làn xe, cắt cử cảnh sát ra trực và phạt thẳng tay tất cả các phương tiện vi phạm. Bỏ cái trò cho xxx phường phạt giao thông với trò xxx giao thông cố tình bắt láo và lừa dân lỗi lọ sang lỗi chai... quản lý phương tiện chứ không chỉ chăm chăm thu phí...
Em biết chả thằng nào còn có tâm mà chỉ có dã tâm với dân đen thôi
Đồng ý với bác. Chắc các LĐ ở Bộ GTVT đều học qua triết học, đều biết rõ vật chất quyết định ý thức rồi, thế mà vẫn cứ ra rả đổ lỗi do ý thức.
Có lẽ giải pháp tối ưu nhất nhưng không thể thực hiện đó là Format lại hệ điều hành, thay thế linh kiện cũ cho cái máy chủ phỏng ạTất cả các biện pháp của Chính phủ, Bộ đưa ra đều không thực tế, tất cả đều trên giấy hết. Theo e và e nghĩ tất cả mọi người tham gia giao thông đều hiểu luật, nhưng ý thức thì quá kém, gần như không có, đi lại quá bon chen, làm như mình thiếu thời gian, vội vàng hơn tất cả người khác
E không bênh nhưng người đi ô tô, nhưng thực sự oto cho dù có đông, có nhiều nhưng đều vào hàng lối, còn xe máy thì vô tọi vạ, chỗ nào trống thì chen, chèn cho kỹ không người khác chiếm mất, thử hỏi cụ xem con mèo có lách nổi qua đường không?
Tại sao không nhìn thẳng vấn đề là trước tiên phải giáo dục lại ý thức của từng người tham gia giao thông, khi đi lại kiểu bon chen, lấn chiếm ntn thì mở rộng đường, phân làn j chăng nữa cũng chỉ gây tốn kén tiền của nhân dân, mà tiền đó là của chúng ta, những người đóng thuế.
Hỏng hết cả 1 thế hệ cụ ạ, dột từ trên nóc dột xuống, vì vậy e chỉ hy vọng thế hệ sau được giáo dục ý thức thật cẩn thận
Đành chờ đợi vậy, bức xúc thật nhưng thực sự lòng tin đã mất
Có chứ ạCuối cùng là chả có cách nào để giảm TNGT, và cứ để nó tăng hay giảm tự nhiên thôi ạ. Vì sờ vào đâu cũng vướng, cũng động chạm. Thế thì buồn quá
. Đã học đòi phương tây giẫy chết thì học cho trót, đã cởi trói được thì cởi tiếp là okie. Dĩ nhiên dọn được cái đống bầy nhầy bùng nhùng hiện nay thì...nhìn gương mấy bông nở những năm 8x là biết
Vẫn là câu hỏi? "Cớ làm sao mà ý thức nó thế?" Hàng chục, hàng trăm, hàng ngàn năm trước thì ý thức của người Việt ra sao?Có lẽ giải pháp tối ưu nhất nhưng không thể thực hiện đó là Format lại hệ điều hành, thay thế linh kiện cũ cho cái máy chủ phỏng ạ
Em cũng nghĩ ý thức của người tham gia GT bằng xe máy, các loại xe cont, xe buýt là nguyên nhân chính gây gia tăng tai nạn. Để giảm thiểu tai nạn nên cần tập trung vào nâng cao ý thức của các đối tượng này. Cũng phải dần dần thật
