Tại sao sơn ô tô lại không dán được nylon bảo vệ như với sơn xe máy

[Yahooooooooo]

Kính các cụ,

Có đứa em đặt một câu hỏi mà em hem bít giả nhời thía nào nên thỉnh ý các cụ ạ. Hỏi rằng: "Tại sao cản trước và cản sau ô tô bị va quệt xước sát lung tung mà không thấy ai dán nylon bảo vệ như xe máy vẫn làm? Vấn đề không phải là tiếc tiền lâu lâu sơn lại mà là mất thời gian đi sơn lại."

Trên trang web của một số hãng như Toyota Mỹ cũng có bán nylon dán để bảo vệ sơn, nhưng hình như chẳng mấy người mua. Bẩm các cụ, tham chiếu đây ạ.

"http://www.toyota.com/camry/accessories.html

Paint Protection Film

Help protect your vehicle's factory paint from sand, stones, insects and other road debris that can chip and scratch the finish with paint protection film. Constructed from durable, colorless urethane and nearly invisible, it can be applied to the leading edge of the hood, helping to maintain a like-new appearance."

Quả thật là cách đây hơn chục năm thì có thấy ô tô mang ra dán nylon, còn bây giờ thì chẳng có ai làm như vậy nữa. Một số loại sơn xe máy kém thì lúc lột nylon ra thay mới sẽ lột luôn cả lớp sơn ra. Có lẽ nào sơn ô tô lại còn kém hơn cả sơn xe máy nên người ta rút kinh nghiệm không dán nylon bảo vệ nữa, các cụ nhẩy?

 

[Coltplus2008]

E đồ là thợ dán kém tay nghề gây ra các vết bóng khí, hay bụi....thì nhìn xấu thêm. vậy thôi. Chứ sơn chính hãng khó bong lắm.

 

[vietvoiz]

Nếu nilon bị quệt xước thì có xấu không ? có đúng không, lại phải đi dán lại cho đẹp => thà đi sơn lại nhanh và rẻ hơn - cái nilon dán xe thấy ở bên tây thì không như nilon dán xe máy đâu, cứng lắm, vạch vào cũng không làm sao nhưng ....

CHỗ dán nilong màu không tươi đẹp như sơn => cá xấu ngoài ra để sơn bóng thì đánh bóng được, nilon thì không, nilon dùng lâu bị vàng => cá xấu

 

[anhtho]

Em nghĩ dán cả cái xe hơi cũng khá tốn kém (chẳng nhẽ chỗ dán chỗ không). Ngoài ra xe hơi dễ bị va chạm ở đầu và đuôi (chỗ bên cạnh), mà đã va chạm thì nó không nhẹ như xe máy, chắc chắn là nilon sẽ bong ra trông cực xấu. Mà chẳng lẽ lại chỉ bóc riêng chỗ đấy và dán lại?. Xe máy thì chủ yếu là va chạm nhẹ, ít bị xước xát. Nilon nhiều khi là để bảo vệ người lái xe va chạm ma sát với xe là chính.

 

[EyeStorm]

Dán nilon lên xe ô tô thì cũng được thôi, nhưng lúc bị cọ quẹt, nilon tróc ra như vảy cá rô ý, nhìn xấu lắm.
Xe máy còn để trong nhà hoặc bóng râm đc, chứ ô tô mà phơi mưa phơi nắng nhiều thì nó vàng khè ra, nhìn tởm lắm.
Dán nilon làm quái j trong khi xe đã mua bảo hiểm thân vỏ nhỉ?

 

[MOTOYA]

thực ra thì thợ việt nam kém.. ở mỹ có cả 1 công ty chuyên bọc xe cho các loại xe đắt tiền mà nếu không nhầm thì cách đây vài tháng có bài viết về công ty này... chuyên bọc cho Lăm bô gi ni với lại fe ra zi bác ơj chi phí bọc đấu mất khoảng 20k thì phải??

 

[buituananh_as]

cụ thấy xe máy phần bưởng máy ko dán vì nóng..oto chả nhẽ lắp máy ko dán, dán thì nhiệt cao ko làm nó xoăn thì cũng bị vàng => xấu
em dự thế

 

[K.O]

nếu dán cả mảng badosoc trước hay sau cũng thế, khi va quết hoặc xước thì phải bóc cả mảng niloong ra dán lại mới, nếu sâu thì phải bóc ra sơn lại rồi dán lại, lục tốn hơn nhiều so với để nguyên sơn rồi đánh bóng lại...
xe máy ít va quyệt hơn ô tô vả lại diện tích bé hơn nhiều nên có bóc ra dán lại cũng không hết bao nhiêu.
Dán ô tô em chỉ thấy các hãng taxi đổi màu bằng cách dán xe chứ người dùng mà dán xe thì chắc hầu như 10 người đến 9 là hơi âm lịch
em sory nếu đụng chạm đến cụ nào ạ

 

[EyeStorm]

nếu dán cả mảng badosoc trước hay sau cũng thế, khi va quết hoặc xước thì phải bóc cả mảng niloong ra dán lại mới, nếu sâu thì phải bóc ra sơn lại rồi dán lại, lục tốn hơn nhiều so với để nguyên sơn rồi đánh bóng lại...
xe máy ít va quyệt hơn ô tô vả lại diện tích bé hơn nhiều nên có bóc ra dán lại cũng không hết bao nhiêu.
Dán ô tô em chỉ thấy các hãng taxi đổi màu bằng cách dán xe chứ người dùng mà dán xe thì chắc hầu như 10 người đến 9 là hơi âm lịch
em sory nếu đụng chạm đến cụ nào ạ

Em thấy taxi chỉ dán logo hãng vào thân xe thôi chứ cụ, còn màu xe là đặt hãng sản xuất xe có màu sơn ấy mà.

 

[Mazda3CB]

thực ra thì thợ việt nam kém.. ở mỹ có cả 1 công ty chuyên bọc xe cho các loại xe đắt tiền mà nếu không nhầm thì cách đây vài tháng có bài viết về công ty này... chuyên bọc cho Lăm bô gi ni với lại fe ra zi bác ơj chi phí bọc đấu mất khoảng 20k thì phải??

iem chả hiểu dát vàng hết có nhiều thế không chứ dán xe mà hết 20k Obama thì.... chắc cũng điên

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em thì lại nghĩ là tư tưởng của nhiều người đi xe hơi đã tiến bộ hơn người đi xe máy nên họ không chăm sóc cái xe một cách thái quá như những người đi xe máy, hơn nữa xe hơi có lẽ vì to và khó điều khiển hơn xe máy nên hay bị xước sơn, vậy nên nếu dán ni0lon sẽ khó khăn trong việc sơn lại. Thực tế thì em cũng gặp khá nhiều người vẫn dán ni-lon xe hơi nhưng không nhiều và nhiều người trong số họ đã lĩnh sẹo vì dán ni-lon nắp ca-po và cốp sau - dán xong không thể bóc được ra nữa.

 

[november]

dán nylon, chỉ va quệt nhẹ nó bong ra trông kinh lắm ạ.

 

[Matizcoi]

cái xe máy bé tí mà lâu lâu còn va chạm linh tinh, cái ô tô to thế, ngông ngênh ngoài đường suốt thì kiểu gì cũng có lần húc ....
Dán vào phí của

 

[DungTri]

nhà em là ghét nhất dán nilon dù là xe gì. Sơn xước nhiều quá thì thà đi sơn lại còn hơn chứ dán mấy ông nilon chả được tích sự gì. Xước vẫn hoàn xước, thậm chí trông nó còn ghẻ hơn

 

[5 STAR_CAR_CARE]

Dán nilon gây ra nhiều phiền toái như: thẩm mỹ xấu, xước thì nhìn như áo rách, rách thì khó phục hồi, chi phí cũng không ít. Do vậy chỉ sau một thời gian không hiệu quả nên cánh lái xe cho nó out khỏi bộ nhớ rồi. Bây giờ hỏng đâu sơn đó, ai có bảo hiểm thì làm lại ngon ơ.

 

[TuCongCuu]

Nếu xước thì có mà 3, 4 lớp nylon cũng rách như thường

 

[3_banh]

Kể cả xe máy cũng ko nên dán, chỉ được 1 thời gian, rồi thì va quệt, xước xát nhìn vẫn kinh.

 

[Liuba]

Bẩm các cụ, ngày xửa ngày xưa cách đây chừng 20năm, em vốn chuyên dán nylon vào tất cả các món xe máy, đồ điện tử mới... để bảo vệ, chống xước, cái gì đơn giản thì tự làm, phức tạp thì ra thợ. Bởi vậy mà đã được đặt biệt danh có liên quan. Sau thời gian, dần dần mới thấy mấy cái vụ dán nylon này chả được gì, mất thẩm mỹ, khi hơi tróc 1 chút xíu là đã xí òm.
Đến giờ thì em chả bao giờ dán nữa, cái gì mới, cứ phô hết nước sơn của nó ra cho oách, tội gì, he he! Khi nào nó cũ thì... lại thay cái mới!

 

[aotim]

Kể cũng lạ, cái xe máy có vài chục tr dán lên dán xuống, cái ô che mưa nắng cả chục ngàn $ mà chả ai dán cả

 

[anhtho]

Hồi em mua 2b, dán xe luôn. Sau khoảng 5 năm, tự nhiên thấy nó xấu quá, mới bóc ra, quả đáng tội trông cứ như xe mới. Té ra là mình chịu khó giấu cái đẹp đi để xài cái mã cũ mấy năm trời. Nếu mà bán xe thì cũng được thêm tí tiền nhưng lại phải khổ. Chẳng khác gì 1 anh giữ của ! . Thế là từ đó cái gì cũng để cho nó tự nhiên. Đồ mua về dùng là phải cũ đi chứ mới mãi thế nào được nhể các cụ !