[Funland] Tại sao Nhật vẫn thất bại giấc mơ hàng không ?

[TN1805]

Sự thất bại của Mitsubishi's SpaceJet khiến giấc mơ hàng không của Nhật Bản tan thành mây khói (và virus corona không đáng trách)...
Trải qua 6 lần trì hoãn, hơn 10 năm phát triển và tiêu tốn hơn 9 tỷ USD. Mitsubishi đã tuyên bố chương trình phát triển dòng máy bay thương mại đã "đóng băng".

Thế là, dù đã cố gắng để bắt kịp Bombardier ( của Canada ) và Embraer ( của Brazil) để cho ra đời dòng máy bay thương mại cỡ <100 khách của Nhật đã thất bại.

Tôi có linh cảm, Nhật đang dần tụt hậu mọi lĩnh vực....

 

[Gionam72]

Sự thất bại của Mitsubishi's SpaceJet khiến giấc mơ hàng không của Nhật Bản tan thành mây khói (và virus corona không đáng trách)...
Trải qua 6 lần trì hoãn, hơn 10 năm phát triển và tiêu tốn hơn 9 tỷ USD. Mitsubishi đã tuyên bố chương trình phát triển dòng máy bay thương mại đã "đóng băng".

Thế là, dù đã cố gắng để bắt kịp Bombardier ( của Canada ) và Embraer ( của Brazil) để cho ra đời dòng máy bay thương mại cỡ <100 khách của Nhật đã thất bại.

Tôi có linh cảm, Nhật đang dần tụt hậu mọi lĩnh vực....

Chả nhẽ lại thua cả Trung Quốc à.

 

[TN1805]

Nhật đã thua TQ về công nghiệp Vũ trụ và CN hàng không quân sự.
Và tương lai gần có lẽ sẽ thua cả TQ ở lĩnh vực công nghiệp hàng không thương mại.

 

[xukthal.]

Chắc Mẽo nó kìm hãm vì Nhật có máu phát xít ...các linh kiện chủ chốt vẫn do Mẽo nó cung cấp mà nó cho đồ đểu vào là tèo

 

[banmotnucuoi]

Dân nó vẫn tự hào và xem dân các nước khác là hạ đẳng và lười biếng lắm, nên tụt hậu cũng là điều đương nhiên cho một nền dân số già thôi.
Rất khó có môt CEO người nước ngoài chen chân đc vào các công ty Nhật, Điều mà với các công ty Mỹ, hay với Châu âu nó là bình thường, cũng như người việt, thằng em nó phá phách, làm như mèo mửa nhưng thằng anh vẫn phải cho cái chức giám đốc

 

[TN1805]

Chắc Mẽo nó kìm hãm vì Nhật có máu phát xít ...các linh kiện chủ chốt vẫn do Mẽo nó cung cấp mà nó cho đồ đểu vào là tèo

Không phải thế đâu cụ. Là do Nhật cả thôi.

 

[Xe nội lước]

Sự thất bại của Mitsubishi's SpaceJet khiến giấc mơ hàng không của Nhật Bản tan thành mây khói (và virus corona không đáng trách)...
Trải qua 6 lần trì hoãn, hơn 10 năm phát triển và tiêu tốn hơn 9 tỷ USD. Mitsubishi đã tuyên bố chương trình phát triển dòng máy bay thương mại đã "đóng băng".

Thế là, dù đã cố gắng để bắt kịp Bombardier ( của Canada ) và Embraer ( của Brazil) để cho ra đời dòng máy bay thương mại cỡ <100 khách của Nhật đã thất bại.

Tôi có linh cảm, Nhật đang dần tụt hậu mọi lĩnh vực....

Khồng. Nghe đồn Jap vẫn hùng mạnh lắm cụ ạ .

 

[Thích lái xe mới]

Em 3 đời xe toàn Toy và em nói luôn Nhật bảo thủ số 2 ko ai bảo thủ số 1. Đến năm 2021 xe gần 3 tỏi mới được trang bị cái chìa khoá start stop, trong khi hãng khác nó trang bị lâu rồi. Nội thất gần như thay đổi rất ít, tư duy thế bảo sao chả hụt hơi.

 

[khanhpt4]

Tâm lý đủ dùng cho một đất nước nhỏ ( vể địa lý), rủi ro thiên tai nhiều và không có khát vọng trở thành 1 cường quốc chính trị. Thực tế, chính sách phát triển của Nhật trước đây đã trả giá nhiều và để lại nhiều hệ lụy xấu: dân số già, tỷ lệ trầm cảm - tự tử cao, người trẻ ngại (và không có thời gian) lấy vợ và sinh con...

 

[Bito9999]

Việc quá phổ biến 3X video cũng làm dân họ quá nhàm chán với Séc, nên lười lập gia đình, q hệ, dân số cứ giảm dần

 

[xukthal.]

Việc quá phổ biến 3X video cũng làm dân họ quá nhàm chán với Séc, nên lười lập gia đình, q hệ, dân số cứ giảm dần

Nhất là dv MD thì giá cao, hầu hết gái đẹp thì lao vào lĩnh vực này hết vì thu nhập cao lại sướng
Còn lại gái ngoan toàn xấu mù lại khó tính, bên cạnh đó lại pt BBTD vừa xinh vừa ngoan, mua về dùng chán thì đổi gu mà ko dính dáng đến các thủ tục ly hôn, chia ts lằng nhằng.... vì thế đ.ô Nhật ngày càng ít lập gđ

 

[langtoilangtoi]

Tưởng Honda Jet có đơn hàng rồi mà nhỉ

 

[buidoimiennui]

Sự thất bại của Mitsubishi's SpaceJet khiến giấc mơ hàng không của Nhật Bản tan thành mây khói (và virus corona không đáng trách)...
Trải qua 6 lần trì hoãn, hơn 10 năm phát triển và tiêu tốn hơn 9 tỷ USD. Mitsubishi đã tuyên bố chương trình phát triển dòng máy bay thương mại đã "đóng băng".

Thế là, dù đã cố gắng để bắt kịp Bombardier ( của Canada ) và Embraer ( của Brazil) để cho ra đời dòng máy bay thương mại cỡ <100 khách của Nhật đã thất bại.

Tôi có linh cảm, Nhật đang dần tụt hậu mọi lĩnh vực....

Cụ nhầm rồi, chỉ vì họ mải kiếm tiền thôi, trong các linh kiện của Airbus có cả linh kiện di Mitsubishi chế tạo đấy. Người Nhật họ có cái tự tôn rất cao, cái gì người khác làm tốt rồi họ không làm lại, họ làm thứ khác mới hơn. Máy bay Mitsubishi và Honda thừa sức làm. Chẳng qua họ đang quá thuận lợi từ việc kiếm tiền và chưa có thứ mới mẻ thôi.

 

[TN1805]

Cụ nhầm rồi, chỉ vì họ mải kiếm tiền thôi, trong các linh kiện của Airbus có cả linh kiện di Mitsubishi chế tạo đấy. Người Nhật họ có cái tự tôn rất cao, cái gì người khác làm tốt rồi họ không làm lại, họ làm thứ khác mới hơn. Máy bay Mitsubishi và Honda thừa sức làm. Chẳng qua họ đang quá thuận lợi từ việc kiếm tiền và chưa có thứ mới mẻ thôi.

Cụ mới là nhầm.
Nhật, thông qua Mitsubishi rất muốn sx máy bay thương mại ...nhưng thất bại, chứ không phải không muốn, việc Nhật là nhà cung ứng linh kiện cho Boeing, Airbus chỉ giống như 1 niềm an ủi nho nhỏ thôi.
Cụ nên tìm hiểu thêm thông tin.

 

[TN1805]

Tưởng Honda Jet có đơn hàng rồi mà nhỉ

Honda Jet là máy bay cỡ nhỏ, cho cá nhân, gia đình.
Tôi đang nói máy bay thương mại cỡ tương đương các máy bay của Bombardier và Embraer.

 

[202]

Chả nhẽ lại thua cả Trung Quốc à.

Thua là bt, Nhật có những gì, so với TQ khác xa. Thời huy hoàng đã qua, lợi thế đã giảm nhiều.

 

[buidoimiennui]

Cụ mới là nhầm.
Nhật, thông qua Mitsubishi rất muốn sx máy bay thương mại ...nhưng thất bại, chứ không phải không muốn, việc Nhật là nhà cung ứng linh kiện cho Boeing, Airbus chỉ giống như 1 niềm an ủi nho nhỏ thôi.
Cụ nên tìm hiểu thêm thông tin.

Vậy nếu cụ bảo người ta ko sx được thì lý do là tại sao, chứ đừng vì ko thấy sản phẩm mà bảo người ta ko sx được.

 

[fundraiser]

Nhiều cụ vẫn bảo Nhật tập trung vào công nghệ cốt lõi mà. Làm mấy cái này là muỗi.

 

[Laborghini]

Cụ nhầm rồi, chỉ vì họ mải kiếm tiền thôi, trong các linh kiện của Airbus có cả linh kiện di Mitsubishi chế tạo đấy. Người Nhật họ có cái tự tôn rất cao, cái gì người khác làm tốt rồi họ không làm lại, họ làm thứ khác mới hơn. Máy bay Mitsubishi và Honda thừa sức làm. Chẳng qua họ đang quá thuận lợi từ việc kiếm tiền và chưa có thứ mới mẻ thôi.

Lại tư tưởng cáo chê nho xanh.
Việc Nhật cung cấp nhiều linh kiện trong Airbus đâu phủ nhận được việc Nhật rất muốn làm dòng máy bay dân dụng thương mại đâu. Và thực sự là họ đã bỏ ra hơn 9 tỷ đô để nghiên cứu phát triển nhưng rồi cuối cùng là tèo téo teo, nói họ không muốn làm là tầm bậy. Rất muốn nhưng theo không được.

 

[TN1805]

Vậy nếu cụ bảo người ta ko sx được thì lý do là tại sao, chứ đừng vì ko thấy sản phẩm mà bảo người ta ko sx được.

Tôi đã nói là cụ nên bình tĩnh mà tìm hiểu thông tin đi. Giờ Google dễ lắm.
Hãng Mitsubishi đã tốn hơn 10 năm nghiên cứu chế tạo và tốn hơn 9 tỷ USD, và Chủ tịch Hãng đã tuyên bố dự án SX máy bay thương mại giải tán và không có kế hoạch khởi động lại. Thông tin đăng đầy trên các báo chi nước ngoài. Cụ chả chịu tìm hiểu gì cả.

Pride before a fall: Why Mitsubishi Aircraft's SpaceJet project is grounded

The SpaceJet was launched in 2008 as the Mitsubishi Regional Jet (MRJ). Its first delivery, initially planned for 2013, has been delayed six times and cost u00a51 trillion so far.

www.japantimes.co.jp

Mitsubishi heavy announces halt to passenger Jet Project

TOKYO: Mitsubishi Heavy Industries Ltd. said Friday that it will freeze its project to develop and commerciali・・・

www.arabnews.jp

Former Mitsubishi SpaceJet engineer trains next generation after project freeze

Junichi Miyakawa has launched a course designed to share knowledge of airplane manufacturing with future industry professionals and keep ambitions alive.

www.japantimes.co.jp