[Thảo luận] Tại sao hãng xe made in VietNam lại bỏ thị phần xe xăng trong khi xe họ vẫn nằm top bán chạy?

[Grandtouring]

Lỗ thì cut loss thôi mà

Vingroup lỗ hơn một tỷ USD ở mảng sản xuất

Doanh số ô tô xăng thấp và khoản đầu tư vào ô tô điện khiến Vingroup lỗ trước thuế khoảng 23,9 nghìn tỷ đồng ở mảng sản xuất.

vnreport.vn

 

[CDX2011]

Cụ thử vd xem hãng nào hy sinh lợi ích ở vn? Thị trường vn bé, nên chả hãng nào chịu hy sinh lợi ích hết. Có lợi ích họ mới làm, ko có lợi ích họ lượn.

Họ giảm giá chứ sao cụ. Các xe đều giảm, ép ông Vin phải hạ giá khủng khiếp để bán!
Kết quả là lỗ nặng, phải khai tử mảng xe động cơ đốt trong đấy thôi!

 

[antvn01]

Họ giảm giá chứ sao cụ. Các xe đều giảm, ép ông Vin phải hạ giá khủng khiếp để bán!
Kết quả là lỗ nặng, phải khai tử mảng xe động cơ đốt trong đấy thôi!

Sau khi vf công bố dừng xe xăng, giờ nhìn các hãng bắt đầu tăng giá, bia kèm lạc các kiểu. Xe điện giao có 40 cái tháng 1...
Thế này thì .
Buồn thiệt.

 

[ats2011]

Sau khi vf công bố dừng xe xăng, giờ nhìn các hãng bắt đầu tăng giá, bia kèm lạc các kiểu. Xe điện giao có 40 cái tháng 1...
Thế này thì .
Buồn thiệt.

chứ ko phải do chi phí đầu vào tăng nên các hãng tăng giá ạ? E chỉ thấy đơn giản thế này, chi phí bán hàng, quảng cáo, vận chuyển, nguyên vật liệu, sx đều tăng thì giá điều chỉnh là bình thường. còn mình cố tình nghĩ do VIN thì nó là do VIn ) có 10 hãng giờ còn 9 hãng rưỡi, 9 hãng kia họ cạnh tranh với nhau là chính, quan tâm mấy đến ông 0,5

 

[antvn01]

chứ ko phải do chi phí đầu vào tăng nên các hãng tăng giá ạ? E chỉ thấy đơn giản thế này, chi phí bán hàng, quảng cáo, vận chuyển, nguyên vật liệu, sx đều tăng thì giá điều chỉnh là bình thường. còn mình cố tình nghĩ do VIN thì nó là do VIn ) có 10 hãng giờ còn 9 hãng rưỡi, 9 hãng kia họ cạnh tranh với nhau là chính, quan tâm mấy đến ông 0,5

Tăng do khách thích xe: cung không đủ cầu. Có bao giờ ế mà tăng giá đâu.
Chỉ là lý do thôi

 

[thanhcong2002]

Sau khi vf công bố dừng xe xăng, giờ nhìn các hãng bắt đầu tăng giá, bia kèm lạc các kiểu. Xe điện giao có 40 cái tháng 1...
Thế này thì .
Buồn thiệt.

Ủng hộ Vf bán A2.0 giá 580 + 70vc là 650tr như ở HP em mua 2 cái 1 cho bà cả 1 cho sugar baby. Tiếc là em không ở HP.
Nói thật A2.0 giá 650tr ai cũng yêy VF

 

[antvn01]

Ủng hộ Vf bán A2.0 giá 580 + 70vc là 650tr như ở HP em mua 2 cái 1 cho bà cả 1 cho sugar baby. Tiếc là em không ở HP.
Nói thật A2.0 giá 650tr ai cũng yêy VF

Giá đó em cũng mua luôn . Vì gần đủ, còn vay nhiều quá ngại

 

[CDX2011]

Ủng hộ Vf bán A2.0 giá 580 + 70vc là 650tr như ở HP em mua 2 cái 1 cho bà cả 1 cho sugar baby. Tiếc là em không ở HP.
Nói thật A2.0 giá 650tr ai cũng yêy VF

Giá đấy đầy xe lướt ngon, tội gì mua VF.
Đối với VF, giá dưới 300 thì em ok! Hãng tuổi đời đc vài năm bọ!

 

[thanhcong2002]

Giá đấy đầy xe lướt ngon, tội gì mua VF.
Đối với VF, giá dưới 300 thì em ok! Hãng tuổi đời đc vài năm bọ!

Dưới 300 mời bạn "ăn" con fadil mới

 

[anbd1308]

ra đường thấy xe xăng niều hơn điện, VN chắc phải 50 năm nữa xe điện mới chạy đầy đường như xăng

 

[cuongde]

Lỗ một tỷ đô rồi bạn bán nữa lỗ thêm nữa thôi chứ có gì đâu.

 

[dtrung]

Lúc mới ra xe thì ra rả vơ vào "mãnh liệt tinh thần Việt Nam", giờ mới 3 năm đã bỏ cuộc không biết có làm hoen ố cái tinh thần/khẩu hiệu này không

 

[demonline.com.vn]

Nghe bảo tài sản có gần 10 tỷ USD mới lỗ có 1 tỷ USD thì đang còn trụ được ít nhất 3-4 năm nữa. Các bác yên tâm mua đi

 

[cocsku]

Nghe bảo tài sản có gần 10 tỷ USD mới lỗ có 1 tỷ USD thì đang còn trụ được ít nhất 3-4 năm nữa. Các bác yên tâm mua đi

Tưởng lỗ 9 năm nữa chứ?

 

[Công Quang Huy]

vì quy mô đầu tư của vin nhà máy khá lớn mà xăng thì chỉ có sx làm đáp ứng người việt thì k thể sang thế giới đc và điện cũng là nhiu cầu tất yếu