Em cũng hóng LTZ, nhưng cố gom hàng mua đời cuối 2016 trở lại đây vì có ControlCruiseXe của em là bản LTZ,nói chung thời điểm 2015 mà giá đó là hợp lý rồi Cụ ạ.Vì rẻ hơn tầm 200tr so với các xe cùng phân khúc.Em đi tham khảo mấy con cùng phân khúc.Sau đó quyết định múc em Cruze.Đổ xăng thoải mái luôn.
Xe em bản facelit đời 2015 đấy Cụ,cũng có Cruise control màEm cũng hóng LTZ, nhưng cố gom hàng mua đời cuối 2016 trở lại đây vì có ControlCruise
Em tưởng tận cuối 2016 mới có, hoá ra tụt thêm 1 niên giá rẻ hơn ốiXe em bản facelit đời 2015 đấy Cụ,cũng có Cruise control mà
Chỉ thua đời sau này đôi đèn pha bi cầu+ cam lùi sau thôi,có tất mà Cụ,Em tưởng tận cuối 2016 mới có, hoá ra tụt thêm 1 niên giá rẻ hơn ối
.Lúc em mua sales nó cũng báo giá 679tr đấy Cụ,em mặc cả có 2 câu giảm còn 620tr luôn và quà tặng:vè che mưa,thảm lót sàn mini+dán kính chống nắng(không phải loại xin vì đồ khuyến mại mà),1 năm bảo hiểm thân vỏ,
Sao xe em không được giật như xe cụ nhỉ?Cụ còn được sử dụng máy Ecotech ko bị lỗi mấy, chứ em chậy ls 2010 máy e-tech ii của DW mà lái ko chuẩn thì kiểu gì cũng bị oà ga, đang đi giảm ga cắt côn là chết máy
Lái xe MT mà sang số như AT (vòng tua máy cao) thì mới ổn, nên em thấy nó ko phù hợp mấy với chạy trong phố, vừa loe ngoe đạp ga số 1, vòng tua lên 2000 vòng vận tốc 22 cây chuối 1 giờ, vừa cắt côn chuyển số 2 thì xe máy ô tô dàn hàng ngang trước mặt, lại đạp côn nháy phanh, vận tốc tụt xuống 10 cây chuối 1 giờ, lúc này mà ép côn để số 2 chạy tiếp thì sớm muộn cũng bị chết máy khi giảm tốc đạp côn, do đó chấp nhận xe nó giật nhẹ 1 cái, là phải chuyển về số 1 để di chuyển tiếp thì mọi việc sau đo mới yên lành
Nói chung, so với số tiền bỏ ra, thì Cruze em thấy cũng khá ổn.
Giật 1 cái cũng có cảm giác phê như đua F1 
Giật là do chân côn chưa nhuyễn thôi cụSao xe em không được giật như xe cụ nhỉ?
Các cụ trên là Fan của thùng tôn mà bác ...Các bác là điển hình tiêu biểu của kiểu "nghe nói"
Chevy Cruze LTZ sử dụng động cơ Ecotec, nó là gì thì mời gúc, loại động cơ sử dụng trên Cruze LS từ năm 2015 trở về trước mới dùng động cơ E-tech ii của DW.
Các bác có cần xem xe chạy hơn chục vạn cây chuối mà cái máy còn nguyên ko em giới thiệu cho xem, ông chủ xe của bác là loại đi xe ko chăm xe, lại sử dụng dòng Lacetti CDX thì hỏng hộp số là chuyện đương nhiên, kèm thêm là việc hết nước làm mát dẫn tới thổi zoăng mặt máy, thì việc làm lại máy với ông í là chuẩn luôn.
Nhẽ ra việc giảm giá xe so với các xe cùng phân khúc C khác phải là một lợi thế, và là một điều kiện tốt để các bác có cơ hội sở hữu một chiếc xe, thì các bác lại e ngại theo tâm lí đám đông, phần thưởng luôn dành cho người dũng cảm ahihi.
Nhưng em thừa nhận, một số lỗi trên dòng xe nài rất chi là buồn cười (như đóng nắp bình xăng ko chuẩn nó báo lỗi, đổ xăng kém chất lượng nó cũng hiện, đỗ xe dốc nhưng nổ máy với vòng tua máy cao nó cũng báo lỗi áp suất động cơ yếu code 84 .....), nhưng mấy cái lẻ tẻ đó xử lí hoặc ko xử lí nó cũng tự hết
Đời 212 máy đã là Ecotech chưa bác ?
Chả coa nhẽ
Cụ alo em để được trải nghiệm và có giá tốt nhất ạ 094.775.3333 (e Hạnh)
Hiện tại giá vẫn ổn cụ ạ, bản cao nhất ltz bây giờ có hơn 6 lét xíuXe của em là bản LTZ,nói chung thời điểm 2015 mà giá đó là hợp lý rồi Cụ ạ.Vì rẻ hơn tầm 200tr so với các xe cùng phân khúc.Em đi tham khảo mấy con cùng phân khúc.Sau đó quyết định múc em Cruze.Đổ xăng thoải mái luôn
có rồi cụ
2015 và 700 lăn bánh rẻ hơn nhiều cùng phân khúc.Madda 3 giá đại lý đã 730 rồi lăn bánh thì 850 tr. Xe chạy tầm 11l thì tiền xăng cả tháng chênh may ra 500k/1000k. mấy xe 1,25 tấn --> đỡ tốn xăng vì người Việt thích thế. mang 150 triệu đi gửi TK coi như mua M3 thì tha hồ mà trả tiền xăngXe của em là bản LTZ,nói chung thời điểm 2015 mà giá đó là hợp lý rồi Cụ ạ.Vì rẻ hơn tầm 200tr so với các xe cùng phân khúc.Em đi tham khảo mấy con cùng phân khúc.Sau đó quyết định múc em Cruze.Đổ xăng thoải mái luôn
. Bán thì em nào chả bay 10% ngay nưm đầu. Giá xe cũ theo số Km và lái
