[Thảo luận] Tại sao 2 lốp sau bị choãi ra?

[Mr_Che]

Bác nào am hiểu về xe BMW cho em hỏi:

Vài lần em nhìn thấy ngoài đường 1 em BMW X5 cũ và 1 em BMW series 3 cũ hai lốp sau nó bị choãi ra mặc dù trên xe ko nhiều người. Với các xe khác nếu trở nặng thì cả phía sau sẽ hạ thấp xuống, nhưng với con X5 mà em nhìn thấy thì nó lại choãi 2 lốp sau ra 2 bên.

Theo nguyên lý truyền lực của cầu sau thì em chẳng hiểu lúc đấy nó truyền lực kiểu gì khi 2 bánh ko song song?

Và nếu đi như thế thì sự mòn của mặt lốp cũng ko thể đều được (--> tuổi thọ lốp thấp), mặt lốp phía trong gầm xe sẽ mòn nhanh hơn và phía ngoài sẽ ít mòn hơn

Em ko hiểu những xe thế này là xe sắp hỏng hay do công nghệ của BMW nó thế?

 

[sontt]

Công nghệ BMW nó thế

 

[vietvoiz]

Công nghệ BMW nó thế

Nó cứ thích choãi là nó choãi hở bác

 

[Cavali]

Cái này công nhận
Em dã từng nhìn thấy rất nhiều ở X5 và cứ thắc mắc sao con lày chân nó Vòng kiềng mà chưa giải đáp được:77::77::77::77:

 

[trucker]

Bác nào am hiểu về xe BMW cho em hỏi:

Vài lần em nhìn thấy ngoài đường 1 em BMW X5 cũ và 1 em BMW series 3 cũ hai lốp sau nó bị choãi ra mặc dù trên xe ko nhiều người. Với các xe khác nếu trở nặng thì cả phía sau sẽ hạ thấp xuống, nhưng với con X5 mà em nhìn thấy thì nó lại choãi 2 lốp sau ra 2 bên.

Theo nguyên lý truyền lực của cầu sau thì em chẳng hiểu lúc đấy nó truyền lực kiểu gì khi 2 bánh ko song song?

Và nếu đi như thế thì sự mòn của mặt lốp cũng ko thể đều được (--> tuổi thọ lốp thấp), mặt lốp phía trong gầm xe sẽ mòn nhanh hơn và phía ngoài sẽ ít mòn hơn

Em ko hiểu những xe thế này là xe sắp hỏng hay do công nghệ của BMW nó thế?

Loại xe này thường sau khi chở nặng hay bị thế. Muốn hết chỉ cần thuê mấy bác cửu vạn nhấc đít lên tí là được

 

[Lamborghini78]

Choãi ra 2 bên cho đỡ lật bác ợ (b)

 

[longyt]

Mấy cái xe đó càng chạy tốc độ cao thì bánh càng choãi ra, hạ thấp trọng tâm xe, tăng bám mặt đường bác ợ. Như thế độ an toàn cao hơn.

 

[laml]

Em nghĩ là tăng độ an toàn, ổn định nhất là khi tốc độ ca

 

[DREAM II]

Nếu em nhớ không lầm thì đây là đặc điểm chỉ có ở BIM là do cấu tạo đặc biệt của vành. Khi xe chạy tốc đọ cao, các bánh choãi ra để hạ bớt trọng tâm của xe, tăng độ bám, còn khi chạy chậm thì lại như bình thường.

 

[SpecX7426]

Nếu em nhớ không lầm thì đây là đặc điểm chỉ có ở BIM là do cấu tạo đặc biệt của vành. Khi xe chạy tốc đọ cao, các bánh choãi ra để hạ bớt trọng tâm của xe, tăng độ bám, còn khi chạy chậm thì lại như bình thường.

E thấy MerE cũng vậy mà bác, chứ đâu chỉ có BMW!? Như vậy là xe nào hay đi đường trường thì lốp mòn ko đều rồi!

 

[yeuxenhucon]

Về nguyên tắc xe nào cũng có độ chụm hết để giúp xe giữ thẳng hướng, có điều tùy từng loại xe thì độ chụm là nhiều hay ít thôi. Chắc các bác đều biết khi vào cua xong tay lái sẽ tự trả lái theo hướng thẳng là gì! Xe xịn sẽ trả thẳng tưng, xe lởm có thể sẽ ko thẳng tưng được.:21:

 

[tienpham1102]

Về nguyên tắc xe nào cũng có độ chụm hết để giúp xe giữ thẳng hướng, có điều tùy từng loại xe thì độ chụm là nhiều hay ít thôi. Chắc các bác đều biết khi vào cua xong tay lái sẽ tự trả lái theo hướng thẳng là gì! Xe xịn sẽ trả thẳng tưng, xe lởm có thể sẽ ko thẳng tưng được.:21:

đấy là bánh trước thoai, còn các bác đang hỏi bánh sau ợ

 

[HaiBanh]

Em cũng thấy hai bánh sau bị choãi ra. Tiếc là từ hôm đến giờ em chưa ra đường để chụp cho cận cảnh. Chỉ nhìn lại một bức trên OF.
Chưa bác nào giải thích làm em thỏa mãn cả.
Mà em nhìn cái bánh và vành của X5 4.8 mà thấy hoành tráng quá.Bánh rộng hơn cả bánh xe tải nữa. Bám đường phải biết các bác nhẩy.

 

[DREAM II]

Em cũng thấy hai bánh sau bị choãi ra. Tiếc là từ hôm đến giờ em chưa ra đường để chụp cho cận cảnh. Chỉ nhìn lại một bức trên OF.
Chưa bác nào giải thích làm em thỏa mãn cả.
Mà em nhìn cái bánh và vành của X5 4.8 mà thấy hoành tráng quá.Bánh rộng hơn cả bánh xe tải nữa. Bám đường phải biết các bác nhẩy.

Bác muốn thỏa mãn thì mua tạm một cái đi thử

 

[Bữa đói bữa no]

Em cũng thấy hai bánh sau bị choãi ra. Tiếc là từ hôm đến giờ em chưa ra đường để chụp cho cận cảnh. Chỉ nhìn lại một bức trên OF.
Chưa bác nào giải thích làm em thỏa mãn cả.
Mà em nhìn cái bánh và vành của X5 4.8 mà thấy hoành tráng quá.Bánh rộng hơn cả bánh xe tải nữa. Bám đường phải biết các bác nhẩy.

Bám đường ác nhưng uống cũng ác bác ợ.
Làm cái bánh xe choãi ra thì có gì khó, cái đó Bim với Mẹc làm từ 2 chục năm nay rùi cụ ợ, cứ có $$$ là xong tất.
Về cái việc truyền lực thì có gì đâu cụ. Truyền từ cầu xe ra bánh là góc bất kỳ được, xe nào cũng thế, chứ nếu không thì lúc vào chỗ đường lồi lõm bánh cao bánh thấp thì mọi xe nó đi làm sao. Em Bim thì thêm 1 cơ cấu thủy lực để cố tình đẩy cái bánh xe nó choãi ra 1 tí lúc đi nhanh thoai.(b)

 

[quancan]

Đẹp như thiên nga mà vòng kiềng thì ....:21:

 

[EVN_AMB]

Để an toàn hơn thôi bác ạ, công nghệ cao mà(b)

 

[Pitt]

Em thấy thế này.

Như các bác nói đúng là vấn đề công nghệ. Tuy nhiên theo em việc bánh xe choãi ra khi chạy ở các lý do sau:
Bánh choãi ra sẽ dồn trọng tâm xe xuống. Thực chất là công nghệ cân bằng điện tử trên xe. Khi xe chạy, tùy vào tốc độ mà hệ thống này làm việc, ngoài việc cân bằng xe còn có tác dụng phân bổ trọng tải trên xe khi xe chạy trên các địa hình khác nhau. Hệ dẫn động toàn thời gian sẽ hoạt động hiệu quả hơn, tiết kiẹm nhiên liệu hơn, đồng thời nâng cao hiệu quả phanh ( khi phanh công nghẹ này áp dụng trên BIM va Mec, hai bánh sẽ chaõi ra ôm lấy mặt đương)
khi xe chạy chậm bạn có thể nhìn thấy bánh choãi ra. Tuy nhiên, khi xe chạyt nhanh thì nó có xu hướng co lại, và vận động linh hoạt theo tốc độ.....trọng tải.....va cchạm của mặt đường...
:21::21::21:

 

[chunghk2]

xe em focus mt 2008 chưa chở người đã choãi hẳn ra.nhìn là thấy ngay. hay dòng này nó vậy. các bác giải thích giúp