[ATGT] Tai nạn Xe cứu thương & Xe máy sáng 24/03.

[New car 2023]

Theo cụ, khi ta đi qua giao lộ mà ta đang được đèn xanh, ta vẫn phải đi rón rén quan sát tứ phía xem có ông ưu tiên hoặc không ưu tiên nào đang vượt đèn đỏ không để nhường. Như thế liệu có phải là đang kéo tụt sự phát triển của xã hội không?

Cái sự phát hiện ra anh Ambu nào đó, bác phát hiện ra / phải phát hiện ra từ trước khi bác thực sự vào giao lộ một cách vật lý rồi, cách đó vài chục mét luôn.

Vì cái xe Ambu được thiết kế để làm đúng mục đích ấy.
Còn nếu còi hỏng đèn hỏng tai mắt lái xe hỏng hoặc cả 4, là chuyện khác rồi bác.
Tôi đi qua giao lộ, vẫn liếc nhanh 2 bên, và vì thế có đi chậm lại 1 tẹo. Tôi hy vọng không kéo tụt ai cả, vì thế.
Riêng qua đường tàu, tôi thường dừng hẳn và nhòm ngó 2 bên, nhất là khi đi dọc 1A, nó song song đường tàu và khá khó nhìn phía sau.

 

[poiuy]

Cái sự phát hiện ra anh Ambu nào đó, bác phát hiện ra / phải phát hiện ra từ trước khi bác thực sự vào giao lộ một cách vật lý rồi, cách đó vài chục mét luôn.

Vì cái xe Ambu được thiết kế để làm đúng mục đích ấy.
Còn nếu còi hỏng đèn hỏng tai mắt lái xe hỏng hoặc cả 4, là chuyện khác rồi bác.
Tôi đi qua giao lộ, vẫn liếc nhanh 2 bên, và vì thế có đi chậm lại 1 tẹo. Tôi hy vọng không kéo tụt ai cả, vì thế.
Riêng qua đường tàu, tôi thường dừng hẳn và nhòm ngó 2 bên, nhất là khi đi dọc 1A, nó song song đường tàu và khá khó nhìn phía sau.

Đường tàu, là câu chuyện khác, chỗ đó đi chậm lại là đương nhiên. Ở đây cái đèn xanh được thiết kế ra là để dòng xe di chuyển có trật tự và tiết kiệm thời gian. Vậy mà đi qua nó vẫn phải giảm tốc độ thì đèn xanh để làm gì? Khóa béng ngã tư lại rồi đi vòng vòng có phải hơn không?

 

[New car 2023]

Đường tàu, là câu chuyện khác, chỗ đó đi chậm lại là đương nhiên. Ở đây cái đèn xanh được thiết kế ra là để dòng xe di chuyển có trật tự và tiết kiệm thời gian. Vậy mà đi qua nó vẫn phải giảm tốc độ thì đèn xanh để làm gì? Khóa béng ngã tư lại rồi đi vòng vòng có phải hơn không?

Sự giảm tốc độ vì Ambu nó không đáng kể bác ạ, dựa trên thực tế lưu thông.
Thực tế, bác cũng chỉ cần liếc 1 phát 2 bên, thậm chí từ trước khi đến Đèn xanh, đã thừa đủ rồi.

Ví dụ bác đi Đèn xanh, và thấy dân Đèn đỏ đang đứng đợi đầy ra, từ trước đó, thì bác không cần quan tâm Ambu nữa.

 

[poiuy]

Sự giảm tốc độ vì Ambu nó không đáng kể bác ạ, dựa trên thực tế lưu thông.
Thực tế, bác cũng chỉ cần liếc 1 phát 2 bên, thậm chí từ trước khi đến Đèn xanh, đã thừa đủ rồi.

Ví dụ bác đi Đèn xanh, và thấy dân Đèn đỏ đang đứng đợi đầy ra, từ trước đó, thì bác không cần quan tâm Ambu nữa.

Ấy, theo luật thì Ambu được phép đi ngược chiều và giả sử do đèn đỏ đứng đầy ra rồi và Ambu đi ngược chiều thì...

 

[dracula_bg]

Theo cụ, khi ta đi qua giao lộ mà ta đang được đèn xanh, ta vẫn phải đi rón rén quan sát tứ phía xem có ông ưu tiên hoặc không ưu tiên nào đang vượt đèn đỏ không để nhường. Như thế liệu có phải là đang kéo tụt sự phát triển của xã hội không?

Luật qui định rõ ràng mà cụ. xe ưu tiên muốn ưu tiên phải bật đèn và còi. trong trường hợp không bật đèn và còi hú mà gây tai nạn thì xe cứu thương là sai. Còn khi lưu thông trên đường nghe tiếng còi hụ ưu tiên thì trước hết đều phải giảm tốc, quan sát và nhường đường cho xe ưu tiên. Nếu trong trường hợp bị điếc mà vẫn được cấp bằng thì ông cấp bằng phải chịu trách nhiệm.

Hiện tại lỗi lớn nhất em vẫn nghĩ là do đội đào tạo và cấp bằng lái, với những quảng cáo thi bằng ,A2 thâm chí B1, B2 như hiện tại thì nó chính là nguyên nhân của tai nạn vô cùng nhiều, nhiều người phi xe máy ầm ầm nhưng hỏi về luật thì tịt hết.

 

[New car 2023]

Luật qui định rõ ràng mà cụ. xe ưu tiên muốn ưu tiên phải bật đèn và còi. trong trường hợp không bật đèn và còi hú mà gây tai nạn thì xe cứu thương là sai. Còn khi lưu thông trên đường nghe tiếng còi hụ ưu tiên thì trước hết đều phải giảm tốc, quan sát và nhường đường cho xe ưu tiên. Nếu trong trường hợp bị điếc mà vẫn được cấp bằng thì ông cấp bằng phải chịu trách nhiệm.

Hiện tại lỗi lớn nhất em vẫn nghĩ là do đội đào tạo và cấp bằng lái, với những quảng cáo thi bằng ,A2 thâm chí B1, B2 như hiện tại thì nó chính là nguyên nhân của tai nạn vô cùng nhiều, nhiều người phi xe máy ầm ầm nhưng hỏi về luật thì tịt hết.

Trên clip ở #1, tôi không nghe thấy còi, nhưng có thấy đèn quay.
Vậy, có thể dự đoán, khả năng cao là nó có còi.

Về sự cấp bằng:
Ví dụ vợ tôi, có bằng A1, nhưng mất lâu rồi. Và cũng chẳng biết gì về luật lá, vì nó chỉ đi trong phố.

Tôi có đi học cái A1, nhòm rau là chính, thấy nó ẻo lả như phim hài; gần đây thậm chí không cần học.
Thi thì ai đi xe người ấy, đi trên cái hình số 8 oai hùng.
Không thể hiểu nổi.

Những người tôi biết, không ai có bằng lái xe máy cả. Và vẫn đi.
Có thể hiểu + đoán mò là, trên đường bây giờ, độ 80-90% là không có bằng lái xe máy.
Kết cục hiển nhiên sẽ là #1, một ngày xấu trời nào đó.
Vì họ đi theo kinh nghiệm cá nhân, và thực tế, ô tô toàn tránh họ, cả 100 lần rồi.
Đây là lần 101, với chị Ninja #1.

 

[xetaudoidau]

Theo cụ, khi ta đi qua giao lộ mà ta đang được đèn xanh, ta vẫn phải đi rón rén quan sát tứ phía xem có ông ưu tiên hoặc không ưu tiên nào đang vượt đèn đỏ không để nhường. Như thế liệu có phải là đang kéo tụt sự phát triển của xã hội không?

Để được quyền ưu tiên thì nhà nc cũng đã quy định là xe ưu tiên phải bật còi & đèn đầy đủ. Và khi ng ta đã thực hiện đúng thì những đối tượng khác bắt buộc phải nhường từ xa (chứ không có kiểu thích thì bố m nhường đâu nhé). Thử lý luận như cụ với xe dẫn đoàn xem, nó chả bắn cho bỏ mẹ.

 

[New car 2023]

Để được quyền ưu tiên thì nhà nc cũng đã quy định là xe ưu tiên phải bật còi & đèn đầy đủ. Và khi ng ta đã thực hiện đúng thì những đối tượng khác bắt buộc phải nhường từ xa (chứ không có kiểu thích thì bố m nhường đâu nhé). Thử lý luận như cụ với xe dẫn đoàn xem, nó chả bắn cho bỏ mẹ.

Tôi thì đánh giá là, chị Ninja #1 không hề nghĩ, dù chỉ 0.1sec, đến việc cần phải nhường cái Ambu đang phi đến, mặc dù chắc chắn bả nghe thấy rồi và cả nhìn thấy.
Lý do phải là: Cả trăm lần trước, mấy cái 4b kiểu như thế này đều nhường bả.