[Funland] Tai nạn ôtô va chạm tàu hỏa, 5 người chết

[S320]

Lối vào này là và Trại tạm giam thì phải?!!! Hai bên đường ko khuất tầm nhìn thì LỖI thuộc về ai????

Hình ảnh em nó đây ạ

 

[tazzan_man]

Em hóng facebook thì 2 nam 5 nữ phi từ trong quán karaoke ra, thời gian tầm 5h30, chắc không được tỉnh táo rồi.
Cụ chủ mới lấy xe được ít lâu.

 

[DoDaT.A]

Chia buồn với nạn nhân...
Sáng e cũng nghe vov

 

[Xedapdien2014]

Mong các nạn nhân yên nghỉ. Chỗ này em hay đi làm qua.

 

[blackpaint]

Từ Ngọc Hồi đến Thường Tín rồi Phú Xuyên rất nhiều đường ngang ko có rào chắn, đã vậy nhà dân bên cạnh đường sắt thì tuỳ tiện tự mở lối đi qua đường sắt????? Chả hiểu nổi cách QUẢN LÝ của ta như thế nào??? Dân Nhu cứ bám đường sống đã đành?!!! Quản lý trực tiếp là XÃ, PHƯỜNG thì có tý ty là mặc kệ???? thật tệ hại và mục nát?!!!

R.I.P các nạn nhân oan khuất!!!!!!

em cứ một điều chắc chắn rằng cứ đi qua đường ray là e stop và quan sát, hé kính để nghe cụ ạ. Ko tin được bố con nhà nào.

 

[4banhxequay]

Em hỏi các cụ. Mặc dù điểm giao cắt thoáng. Nhưng với các đặt bốt nghỉ của gác tàu như thế này che khuất tầm nhìn rất nhiều, không nói là gần như toàn bộ khi người đi đường đã tới sát điểm giao cắt. NHư ảnh thì cái bốt này còn nhỏ. Nhiều chỗ xây nhà mái bằng to vật

 

[Pigwalk]

Báo tàu nhanh có ảnh đoạn này có thanh kéo tay ngăn đường sắt và đường bộ cùng biển báo chú ý quan sát tàu hỏa đó các cụ:
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/oto-bi-vo-nat-sau-va-cham-tau-hoa-5-nguoi-chet-3488118.html

Đoạn này có barie cơ mà, sao không kéo xuống nhỉ.

 

[Mầu Diệu Thảo]

Xã hội này, phải sống kiểu "phòng thủ", không chờ người khác lo cho mình được!

Em cực kết câu này của cụ.

 

[trinhhunghb]

Chia buồn cùng các nạn nhân

 

[Triumf]

Đoạn này có barie cơ mà, sao không kéo xuống nhỉ.

Đoạn này có barrier chắn và đèn còi cảnh báo, nhưng chỉ có người gác từ 6h sáng đến 6h tối. Có lẽ chính vì thế mà lái xe đã chủ quan do thấy barrier không hạ xuống, tưởng là ko có tàu nên phi qua luôn, thế là bị. Lúc đó mới 5h20, phải 40 phút nữa mới có người trực. Tàu SE2 đoạn này được phép chạy tới 70km/h thì phải!

Tai hại ở chỗ là ko có người gác 24/24.

 

[Pigwalk]

Đoạn này có barrier chắn và đèn còi cảnh báo, nhưng chỉ có người gác từ 6h sáng đến 6h tối. Có lẽ chính vì thế mà lái xe đã chủ quan do thấy barrier không hạ xuống, tưởng là ko có tàu nên phi qua luôn, thế là bị. Tàu SE2 đoạn này được phép chạy tới 70km/h thì phải!

Lại có loại barie làm việc theo giờ hành chính thế này thì ai đỡ được.

 

[vneseman]

Nhanh tý là đi 5 mạng người. Khả năng xe kín cũng khó nghe tiếng còi tàu. R.I.P các nạn nhân.

 

[HUNGSMUN]

Sống chậm lại và đừng bon chen, có lẽ như thế sẽ tốt hơn cho gia đình và cho cả xã hội.

 

[NgoNginh0007]

Dù lỗi do ai thì lúc này cũng chỉ biết cầu nguyện cho người chết được siêu thoát còn người bị thương sẽ tai qua nạn khỏi

 

[Ferrari horse]

Thầy dậy tôi thế này:
- Nếu qua đường sắt mà vướng xe trước (do đó mình có thể phải nằm ngay trên đường sắt) => phải dừng trước đèn đỏ, đợi đến khi có thể vọt qua mà ko phải dừng trên đường ray.
- Còn may rủi mà kẹt giữa đường do chết máy: Với xe số, cứ vào số, đề máy, xe nhảy chồm chồm thoát cái đường sắt cái đã, rồi tính sau.
Tất nhiên, với xe số tự động, việc này ko làm được.

Đấy là vượt cố rồi cụ ạ! ở đây là nhà cháu nói khi qua đường sắt chẳng có đoàn tàu nào nhưng kẹt đường không qua được, lùi lại không xong lúc đó tầu mới tới thì chạy đi đâu? làm gì còn cái đèn nào mà chờ? Nếu có gắn thêm cánh quạt may ra thoát!

 

[VW Golf]

Lại có loại barie làm việc theo giờ hành chính thế này thì ai đỡ được.

Cái đèn đỏ, nếu có đèn, nó hoạt động 24/365 bác ạ.
Chí ít là nó được thiết kế như thế.
Và ông lái xe được đào tạo là, quy trình đi qua đó thì phải nhìn đủ thứ, trong đó có cái đèn.

 

[VW Golf]

Đấy là vượt cố rồi cụ ạ! ở đây là nhà cháu nói khi qua đường sắt chẳng có đoàn tàu nào nhưng kẹt đường không qua được, lùi lại không xong lúc đó tầu mới tới thì chạy đi đâu? làm gì còn cái đèn nào mà chờ? Nếu có gắn thêm cánh quạt may ra thoát!

Ở Việt Nam nó có khác nước ngoài đôi chút.
Ở ta, tôi thấy xe trước còn đứng đó => nếu tiến lên, tôi sẽ đứng như họ, ngay trên đường ray.
Vậy, tôi dừng lại, cho đến khi thấy được là, mình tiến lên sẽ thoát được cái đường ray này.

 

[luas_vn]

XIn chia buồn cùng nạn nhân cùng gia đình. Đất nước mình ngộ quá phải ko các Bác, cái cần thì chẳng đầu tư, cái đầu tư thì thừa đầy ra đấy!

 

[TayBac_CQ]

Chia buồn cùng gia quyến các nạn nhân
Đi Nhật cháu thấy khi chạy xe nào qua giao lộ với đường sắt, dù có hay không có rào chắn lái xe đều dừng 2 lần, mỗi lần tầm 1phút hơn. Lần 1 cách đường sắt khoảng 10m, lái xe tắt nhạc, mở hết các cửa kính để nghe âm thanh bên ngoài rồi cho xe chạy chậm đến cách đường sắt khoảng 5m thì dừng lại quan sát lần 2, sau đó mới cho xe chạy qua.

Không riêng gì ở nhật cụ ah, tại các công trường mà tổng thầu của nước ngoài thì học ATLĐ cho lái xe, lái máy trong công trường cũng có bài học khi qua ngã 4,3 thì lái xe phải dừng lại 30 giây bất kể có xe hay không có xe tại ngã 4,3.

 

[Khongdanhvong]

Em thấy bao vụ tai nạn mà báo chí chỉ toàn khai thác lúc có người tử vong, xong đâu đấy kết quả điều tra ra sao không công bố phải không ạ? Cần biết nguyên nhân để rút kinh nghiệm cho người còn sống ah.