[ATGT] Tai nạn kinh hoàng và lái xe bỏ chạy ở đường 5 Hải Dương

[chuyenza.com]

Đúng là nhiều khi nghĩ cũng tội các cụ lái xe, dân mình ý thức còn kém và chủ quan quá. Lúc nào cũng như đường nhà mình vậy!

 

[hathanhauto]

đường 5 thì ác rui, đường nè đi hải phỏng nhiều xe công không cẩn thận mất mạng như chơi, nhà gần đó mà cụ có vẻ chủ quan quá

 

[Trần Nam Vinh]

Chạy bộ thì làm sao mà thoát được sự truy đuổi nếu người nhà nạn nhân ở gần đó.

Ý e nói chạy bộ nghĩa là ko dùng phương tiện vừa gây tai nạn nữa cụ ạ! [để khác với chạy cùng phương tiện như cái xe đó đã chạy đến Quán Toan í]
Thực tế thì đầu tiên cũng phải chạy bộ từ xe ra chỗ nào đi nhờ xe hoặc nhảy xe ôm rời khỏi hiện trường mà! Chứ có ai lái xe mà chuẩn bị được sẵn 1 phương tiện khác để phòng khi gây tai nạn mà dùng đâu cụ

 

[chuyenvienbk]

Lái xe có thể bỏ đi để tránh nguy hiểm cho mình các bác ah, nhưng sau đó phải ra đầu thú

 

[rongauto]

Vậy lỗi của bạn xe máy là lớn rồi Tội nghiệp bạn xe công.

Ông lái xe cont cũng lỗi vì chủ quan, phải đi chậm lại và còi, chắc là không làm như vậy.
Cứ đâm vào người khác là ông cont đã sai rồi.

 

[Cat Nguyen]

pó tay nhỉ

 

[Điệp Ngô]

Xin chia buon cua Gia đình .

 

[ar3a]

Ông lái xe cont cũng lỗi vì chủ quan, phải đi chậm lại và còi, chắc là không làm như vậy.
Cứ đâm vào người khác là ông cont đã sai rồi.

Nói như cụ này thì làm gì có luật lệ giao thông nữa: trời tối, ông đứng giữa đường không có tín hiệu gì cả mà đột ngột xuất hiện ở cái giải phân cách ý thì có mà phanh của Ferrari mới tránh được. Cách đây vài tuần em cũng đi cung này trên đường từ HP về HN: đến 1 chỗ giao nhau có 4 thanh niên không mũ bảo hiểm đi 2 xe máy. Một xe rẽ trái, một xe đang đi thẳng nghe bạn gọi gì đó quay đầu đột ngột để vòng lại chỗ ngã rẽ trong khi cũng có 1 xe khách đi đến. May là cái xe khách kia nó phanh kịp chứ 1 giây nữa thì cũng tai nạn rồi. Những tình huống như vậy thì không thể nói xe to đâm vào là nguyên nhân được.

 

[hung_teri]

Có cụ nào giải ngỗ giúp cháu là lái xe đc phép lái xe khỏi hiện trường hay phải giữ lại xe và đc phép chạy người ạ?

Xe phải giữ nguyên hiện trường, người được rời khỏi hiện trường nhưng phải trình diện cơ quan công an gần nhất không quá 24 tiếng.

 

[K2DnC]

Nhiều cụ ko đọc kỹ rồi ạ. Vấn đề là lái xe ko sai đường nhưng sau khi gây tai nạn lại dùng chính xe tai nạn bỏ đi (có thể là đi khai báo hoặc đi chạy trốn...) vấn đề là ko đc phép đưa xe khỏi hiện trường. Còn người thì thoải mái. Ở trường hợp này xe đi cách chỗ gây tai nạn hơn 20km mới bị chặn lại. Khổ nhất bà mẹ chứng kiến cảnh con chết trước mặt cách nhau cái giải phân cách. Bà ấy chỉ ú ớ đc vài câu rồi ngất lịm. Chỗ đó là điểm đen sang đường chết rât nhiều nên họ hàn lại ko cho đi qua nữa. Ấy vậy mà năm nào cũng vẫn vài mạng. Chắc nó thành dớp rồi.

 

[hangthach]

Khổ thân bạn công rồi

 

[kutkit_78]

Xin chia buồn cùng gia đình nạn nhân.

 

[To Anh Tuan]

Biết rằng đường rất nguy hiểm mà vẫn cố làm sai để rút ngắn thời gian và khoảng cách.
Nói chung chia đánh trách cho chú 2B rồi mới thấy đáng thương :<
Và cuối cùng tội cho chú xe công cụ ợ

 

[quanghung1209]

đi ở quốc lộ ko có tai nạn thì thôi chứ có thì lúc nào cũng đau thương

 

[hoang87]

Các cụ thông thạo luật và có kinh nghiệm hoặc đã từng xử lý những tình huống như trên cho em hỏi vụ này tòa sẽ xử lý thế nào ạ?. Thanh niên cứng chắc chắn là sai và trả giá đắt bằng mạng sống.Vấn đề còn lại là của người còn sống ,gia đình mất con ,vợ mất chồng ,con mất bố....xã hội mất một người thiếu ý thức !.Đau nhất là lái xe cont .Dù sao việc không giữ hiện trường sau khi tai nạn cũng là do hoảng quá mà mất kiểm soát.

 

[ngonamtri]

Đi xe máy ra giữa đường thì là sai rồi, xe công nó to và nặng xác thế phanh sao kịp.

 

[anhtho]

Các cụ thông thạo luật và có kinh nghiệm hoặc đã từng xử lý những tình huống như trên cho em hỏi vụ này tòa sẽ xử lý thế nào ạ?. Thanh niên cứng chắc chắn là sai và trả giá đắt bằng mạng sống.Vấn đề còn lại là của người còn sống ,gia đình mất con ,vợ mất chồng ,con mất bố....xã hội mất một người thiếu ý thức !.Đau nhất là lái xe cont .Dù sao việc không giữ hiện trường sau khi tai nạn cũng là do hoảng quá mà mất kiểm soát.

Phạt lái xe công lỗi đầu tiên là không giữ nguyên hiện trường. Còn tiếp theo là ktra, khám xe: phanh có ổn không, lốp có mòn không, đi có đúng tốc độ không, có lấn làn không... Nói chung đã có TN chit người thì phải tìm bằng hết.

 

[henry tran]

Công nhận đi đường 5 quá sợ với mấy bạn sang đường, đột ngột xuất hiện từ dải phân cách, hiện lên như thần tiên luôn, em mấy lần thót tim.

Dung vay cu a, em di duong 5 thuong xuyen, hom nao di toi la cung phai cang mat ra de ne may nguoi vuot rao. Co hom em dang di gan 80km/h thi tu nhien co 2 mu dat xe dap chay veo mot cai qua duong, 2 mu day con mac ao bo doi lam em gan den noi moi phat hien ra, may ma danh lai kip, cho day ko phai loi sang duong nhe, nhin guong chieu hau ko co xe dang sau em keo kinh xuong va tho dau ra chui loan xa. Dung la bac nao den thi dinh thoi a. Xe container ma buoi toi mua phun the nay thi nguoi ta tranh lam sao kip.
Chia buon voi nan nhan va ca bac xe container. Haizzz.

 

[kienvt]

Tai nạn thương tâm quá! Chia buồn với nạn nhân và gia đình!

 

[Zune.Ngô]

Kinh hoàng quá! Hixx adi đà phật...