[Funland] Tai nạn đường Phạm Hùng: nhảy lên nắp capo xe santafe, stf chạy đâm chết người

[gocart]

Khả năng là các hãng ô tô sẽ chế gạt nước thụt hẳn vào trong nắp ca pô.

 

[xebetong]

Em lại thấy ông i10 có diễn biến tâm lý và hành vi của một người bình thường. Khi xe bị va (lợi ích chính đáng bị xâm hại) mà người xâm hại bỏ đi, một người bình thường sẽ phải đuổi theo, chặn họ lại. Tình huống cấp thiết buộc i10 lên capo chứ chẳng phải muốn thế

Cụ i10 cứ tưởng xxx làm dc thì mình cũng zậy. Hơn nhau ở bộ quần áo, xxx ngồi trên ca bô thì tài chạy lúc là thấy chờn. Thằng dân ngồi ca bô chỉ làm tài thêm điên tiết
Em dự tâm lý là vậy

 

[hilacvn]

Xã hội bây giờ thật nguy hiểm. Nhân cách con người chẳng còn tí nào nữa. Trường hợp trên nếu gia đình nạn nhân làm cho ra nhẽ em nghĩ chú kia không thể bịt hết được. Vấn đề ở chỗ đồng tiền và cái xã hội không có lẽ phải làm cho ngươi bị hại một là nhận tiền hai là sợ ko dám kiện nên mới nhờn thuốc.

Cụ nói trúng nhưng cho em bổ sung sự nhờn thuốc và vô lương tâm, mất nhân tính trong giới lái xe càng tăng lên khi luật pháp cho phép:
Ví dụ một khi lái xe gây tai nạn, cứ đưa tiền xong thì được bãi nại rồi người nhà xin cho nhẹ tội với cái lý luận khốn nạn cho người chết là: Tai nạn là không muốn, đàng nào cũng chết, cũng thiệt thân rồi...vv. Đền tiền thì có bảo hiểm, có anh em góp cho, bá tánh cho kiểu quyên góp...Nhiều khi ông lái xe chả thiệt thòi gì ngoài thời gian. Có khi đưa tí tiền còn được giải quyết thông xe ra nhanh.
Vậy mới có những cậu lái xe tải, xe bồn, xe ben...chạy nhu điên, lỡ va quệt vào người ta vứt xe bỏ đó chạy đã. Vụ việc có người khác lo luôn. Chờ bãi nại, kết luận xong là đi lái tiếp.
Với cách nhìn vào nghề nghiệp làm ăn như vậy làm sao tài xế không ẩu, không nhờn khi ngồi ôm vô lăng được?

Kể thêm từ những cách dạy hành xử thiệt hơn bất chấp tàn bạo là: Nếu nạn nhân bị thương thì trách nhiệm bồi hoàn, thăm nuôi ...kéo dài, dây dưa và có khi tốn hơn để nạn nhân chết. Thế nên có tài xế tính hiệu quả thiệt nhiều hay ít bằng cả cách xảy ra tai nạn còn lùi cán lại cho nạn nhân chết hẳn (chả cần google cũng thấy phải không). Sự tính toán hơn thiệt này vô lương tâm còn ở nhiều tình huống. Ví dụ, một xe Công_ten_nơ chở đầy hàng đang lưu thông mà gặp sự cố trên đường, cố đánh tay lái tránh người đi bộ hay xe đạp, xe máy thì cả cái xe theo quán tính sẽ văng chao và có thể lật, ngã. Nếu lật, ngã thì hàng hóa trong đó thiệt hại là không nhỏ (có khi hàng tỷ đồng). Nhưng có thể giữ được mạng người đi đường. Nhưng nó tính thiệt, hơn là: cứ cán chết người, đền đôi trăm triệu còn đỡ hơn để lật cái xe Công tốn hàng tỷ. Vậy là nó không bao giờ tránh, không bao giờ quí mạng người bằng hàng hóa trên xe.

Một thực tế nhiều năm qua đang là như vậy. Đành rằng người lưu thông: đi ngu, đi ẩu thì chết rất đáng. Nhưng lật lại suy nghĩ và thực tế cho thấy có sự vô lương tâm với mạng sống. Người ta coi thường mạng sống của chính họ (lưu thông sai) và của đồng loai (lỡ cán thì cho tới luôn)...
Ở ta có cái lập luận rằng: Đằng nào sự việc cũng đã rồi, cũng thế rồi, chết chết rồi, tàn tàn rồi, hỉ xả, tha cho nhau một đường sống. Đa số nghĩ và cho rằng như thế là làm phúc, là nhân đạo, là nhân văn...nhưng thực ra đó là những suy nghĩ góp phần làm nhờn, loạn xã hội.

Nhớ ngày xưa, các cụ có câu ngữ:" Sát nhân thì trả tử" xem ra duy trì nghiêm túc xã hội một thời gian dài. Còn bây giờ, chúng ta nhân đạo kiểu này, ví như thằng Luyện mà không bị dựa cột bởi những hành vi giết người man rợ và tàn bạo ấy thì trong tương lai còn nhiều Luyện nữa.

Xã hội Đúng? Sai? Sai? Đúng? đã khó bàn, lại thêm như một ông công an Phường vừa làm Hành Pháp, vừa có thể phân xử như tư pháp, vừa có thể hòa giải như lệ làng xã...thì chúng ta không thiên lệch và không có ấm ức bỏi thiếu tâm phục, khẩu phục... mới là lạ. Vậy rồi mới ra cái Đúng Sai, Sai Đúng...mà chỉ để mấy cái diễn đàn rảnh rỗi chém nhau hoặc vài ông luật sư lên báo phân tách này nọ trong lúc rảnh chạy án (Xin lỗi các cụ luật sư xứ thiên đường chỉ hữu hiệu nhất ở nhiệm vụ Chạy án là chính)

Ngay chuyện hỏi cung có luật sư hay camera không cũng dây dưa mấy kỳ họp biểu. Đấy là thủ tục đó. Chứ khi có camera rồi mà nó không quay như trên cầu vượt Tư Sở thì thằng nào làm gì được ông đây?

Không loạn, không nhờn mới là lạ

 

[sthd]

Phải sử nghiêm thì mới đảm bảo trật tự an toàn giao thông được. Cứ gây tai nạn bỏ chạy là phải đi tù. Cứ xuê xoa kiểu "nạn nhân chết là điều không ai muốn. .." rồi đền vài trăm triệu là xong thì loạn. Vài trăm triệu là gì so với sinh mạng một con người?

 

[heroesdaubu]

Nhìn i10 tưởng taxi hoá ra không phải
R.I.P nạn nhân !

Quảng cáo drivaz thẻ AZ, chắc chủ cà ri ị.10 có tý liên quan Of

 

[longtu210]

Toàn người điên. Hành xử thiếu văn hoá

 

[Vanh dai 3]

Ra đường sợ máy thằng điên điên này thật đấy các cụ nhỉ.

 

[scud122]

Vì k xử nghiêm nên rượu vào lao bạt mạng,vtroong đầu nghĩ cùng lắm vài chục củ đây mà, cho bóc lịch vài chục niên cho đỡ nhờn

 

[fuxe]

Vì k xử nghiêm nên rượu vào lao bạt mạng,vtroong đầu nghĩ cùng lắm vài chục củ đây mà, cho bóc lịch vài chục niên cho đỡ nhờn

Báo viết là ko có !. Sao ko có xét nghiệm mà đã bảo ko có rượu bia nhỉ

 

[SVC]

Các cụ ơi, mấy vụ gần đây đều có hiện tượng nhảy lên nắp capo bám cần gạt nước. Em hỏi các cụ là đứa nào khai sinh ra cái món kungfu nguy hiểm này vậy? Phải trảm ngay ạ!

Đang đứng mũi xe, thằng tài nó rồ ga vào số thì cụ chọn sách chạy hay nhảy nên nằm nắp capot, tay túm gạt nước ?

 

[SVC]

Báo viết là ko có !. Sao ko có xét nghiệm mà đã bảo ko có rượu bia nhỉ

Cho tiền thì báo nó viết kiểu gì cũng được giống như muốn khỉ làm xiếc thì phải cho nó kẹo ấy

 

[hilacvn]

Đang đứng mũi xe, thằng tài nó rồ ga vào số thì cụ chọn sách chạy hay nhảy nên nằm nắp capot, tay túm gạt nước ?

Câu hỏi của cụ khá là sắc . Nhưng em trả lời hộ bác kia nhé: Không ai ép ai ra đứng trước mũi xe. Chọn phương án đứng trước mũi xe hoặc là thich chết, hoặc là tâm thần, hoặc là muốn tỏ vẻ anh hùng quếc liệc...

Người có lý trí bình tĩnh, am hiểu luật lệ không ai làm trò mèo đứng trước mũi xe ô ôt khi nó đang lưu thông hoặc đang nổ máy sắp lưu thông cụ ạ.

 

[SVC]

Câu hỏi của cụ khá là sắc . Nhưng em trả lời hộ bác kia nhé: Không ai ép ai ra đứng trước mũi xe. Chọn phương án đứng trước mũi xe hoặc là thich chết, hoặc là tâm thần, hoặc là muốn tỏ vẻ anh hùng quếc liệc...

Người có lý trí bình tĩnh, am hiểu luật lệ không ai làm trò mèo đứng trước mũi xe ô ôt khi nó đang lưu thông hoặc đang nổ máy sắp lưu thông cụ ạ.

Hí hí.
Cái này cụ hãy đi mà hỏi 3 anh áo vàng đứng đường nhá