Thảo luận Tài chính loanh quanh 1 tỉ các cụ chọn xe nào?

[lengochoavn]

Sau bao năm dành dụm cuối cùng năm nay em đã đủ tiền mua chiếc ô tô. Có cụ nào mua xe lần đầu mà tham lam nhiều tiêu chí giống em như ngon, bổ, rẻ, đẹp, nhiều công nghệ, mây mây vân vân không haha, nhưng về sau em cũng gạch bớt đi rồi, chiêm nghiệm lại tiêu chí hàng đầu phải là an toàn, an toàn là trên hết, có người thì mới có xe phải không các cụ hehe. Em xác định ngay từ đầu là theo ông cha, các cụ đi trước là cứ hãng xe lớn của Nhật mà chọn, với lại xe của họ em cũng thấy bền mà ít hỏng vặt nhất hehe. Hiện tại thì em đang ướm con CRV giá cả loanh quanh 1 tỉ, có màu đỏ vợ em thích. Em thì ưng cái công nghệ an toàn Sensing, nó hỗ trợ người lái cực tốt, thấy bảo người lái nhàn tênh còn người ngồi trên xe cũng cực thoải mái, không bị say xe. Ngoài ra CRV thiết kế lại khỏe khoắn thể thao, trang thiết bị hiện đại rất hợp với gia đình em.

Hiện xe đang được hỗ trợ 50% phí trước bạ nhưng em không biết đến bao giờ thì kết thúc, cụ sale nào rõ thông tin thì inbox cho em nhé. À mà em có nghe bạn review CRV tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân khúc. Ở đây chắc nhiều cụ sành xe hoặc ai đã từng trải nghiệm CRV rồi thì cho em xin thêm ý kiến nhé.

 

[bo kent]

Xem ra có vẻ cụ kết CRV rồi thì quất thôi cụ ơi. Thực ra xe e tô mỗi xe có 1 ưu nhược điểm riêng. Vì thế cứ mua theo sở thích cá nhân + mức tài chính cho phép là ok cụ nhé.

 

[mamtom7981]

Sau bao năm dành dụm cuối cùng năm nay em đã đủ tiền mua chiếc ô tô. Có cụ nào mua xe lần đầu mà tham lam nhiều tiêu chí giống em như ngon, bổ, rẻ, đẹp, nhiều công nghệ, mây mây vân vân không haha, nhưng về sau em cũng gạch bớt đi rồi, chiêm nghiệm lại tiêu chí hàng đầu phải là an toàn, an toàn là trên hết, có người thì mới có xe phải không các cụ hehe. Em xác định ngay từ đầu là theo ông cha, các cụ đi trước là cứ hãng xe lớn của Nhật mà chọn, với lại xe của họ em cũng thấy bền mà ít hỏng vặt nhất hehe. Hiện tại thì em đang ướm con CRV giá cả loanh quanh 1 tỉ, có màu đỏ vợ em thích. Em thì ưng cái công nghệ an toàn Sensing, nó hỗ trợ người lái cực tốt, thấy bảo người lái nhàn tênh còn người ngồi trên xe cũng cực thoải mái, không bị say xe. Ngoài ra CRV thiết kế lại khỏe khoắn thể thao, trang thiết bị hiện đại rất hợp với gia đình em. Hiện xe đang được hỗ trợ 50% phí trước bạ nhưng em không biết đến bao giờ thì kết thúc, cụ sale nào rõ thông tin thì inbox cho em nhé. À mà em có nghe bạn review CRV tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân khúc. Ở đây chắc nhiều cụ sành xe hoặc ai đã từng trải nghiệm CRV rồi thì cho em xin thêm ý kiến nhé.

So sánh CRV thì với tầm giá đó cụ làm con Forester của Su3ru thì hơn cụ ạ.
Cụ nên qua show room cầm lái thử cả 2 con và hỏi ý kiến mợ nhà cụ nữa là chuẩn.

 

[lengochoavn]

Xem ra có vẻ cụ kết CRV rồi thì quất thôi cụ ơi. Thực ra xe e tô mỗi xe có 1 ưu nhược điểm riêng. Vì thế cứ mua theo sở thích cá nhân + mức tài chính cho phép là ok cụ nhé.

Khai thật với cụ là em kết CRV lắm rồi nhưng vẫn lăn tăn vài cài, các cụ trên này nhiều kinh nghiệm, thông thạo nhiều cái nên em nghĩ biết đâu em lại học đc cái gì hay ho với em CRV

 

[ADN]

Sau bao năm dành dụm cuối cùng năm nay em đã đủ tiền mua chiếc ô tô. Có cụ nào mua xe lần đầu mà tham lam nhiều tiêu chí giống em như ngon, bổ, rẻ, đẹp, nhiều công nghệ, mây mây vân vân không haha, nhưng về sau em cũng gạch bớt đi rồi, chiêm nghiệm lại tiêu chí hàng đầu phải là an toàn, an toàn là trên hết, có người thì mới có xe phải không các cụ hehe. Em xác định ngay từ đầu là theo ông cha, các cụ đi trước là cứ hãng xe lớn của Nhật mà chọn, với lại xe của họ em cũng thấy bền mà ít hỏng vặt nhất hehe. Hiện tại thì em đang ướm con CRV giá cả loanh quanh 1 tỉ, có màu đỏ vợ em thích. Em thì ưng cái công nghệ an toàn Sensing, nó hỗ trợ người lái cực tốt, thấy bảo người lái nhàn tênh còn người ngồi trên xe cũng cực thoải mái, không bị say xe. Ngoài ra CRV thiết kế lại khỏe khoắn thể thao, trang thiết bị hiện đại rất hợp với gia đình em. Hiện xe đang được hỗ trợ 50% phí trước bạ nhưng em không biết đến bao giờ thì kết thúc, cụ sale nào rõ thông tin thì inbox cho em nhé. À mà em có nghe bạn review CRV tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân khúc. Ở đây chắc nhiều cụ sành xe hoặc ai đã từng trải nghiệm CRV rồi thì cho em xin thêm ý kiến nhé.

Cụ kết CRV rồi thì CRV mà chơi thôi cụ.
Còn về nhiên liệu, mấy con cùng phân khúc cũng same same nhau thôi, còn phụ thuộc quãng đường cụ đi hàng ngày .

 

[Quê bầm]

Em xin hóng tí ạ

 

[hatchback]

Văn này nghe quen quen

em thấy có gì đó sai sai

Quen quá đi chứ lỵ!

Thôi thì cụ chủ thớt kể nốt các khuyến mãi hiện tại và địa chỉ mua CRV cho anh em nắm chi tiết đi thôi.

 

[supersanhdieu]

tầm 1ty thích 7c và chỉ đi phố thì CRV là lựa chọn ok rồi. cụ tự tin mà quất thôi.

 

[lengochoavn]

em thấy có gì đó sai sai

Ý cụ là e chưa có cái lễ đã xin xỏ ý kiến của các cụ phải không ạ

 

[ar3a]

So sánh CRV thì với tầm giá đó cụ làm con Forester của Su3ru thì hơn cụ ạ.
Cụ nên qua show room cầm lái thử cả 2 con và hỏi ý kiến mợ nhà cụ nữa là chuẩn.

Cụ chủ đã kết crv thì khó thích forester lắm, mặc dù chạy thích hơn nhưng cái dáng xấu quá.

 

[danleduc]

Xe xăng giờ các cụ cứ chọn động cơ turbo, ngày nay công nghệ turbo đã áp dụng cho hầu hết xe động cơ dầu rồi. Không nên chọn xe động cơ xăng hút khí tự nhiên, lãng phí hiệu suất...
Con CR-V động cơ xăng 1.5 turbo cho ra công suất mạnh hơn cả con Santafe xăng 2.5 ...Còn con Subaru đc xăng 2.0 cho ra cs cực đại có 156 mã lực, kém xa CR-V cs cực đại 188 mã lực...

 

[lengochoavn]

Em xin hóng tí ạ

Cảm ơn cụ đã đẩy giúp e 1 đoạn

 

[sadlife]

Em đợi kia ev6 về thì tính tiếp vì nghe nói có loanh quanh 1 tỷ ngập tràn công nghệ . Nhìn đẹp quá, đang tính đổi glc hoặc e200 mà thấy con ev6 đẹp quá nên lại thành cân nhắc.

 

[fishazt]

Cá nhân em thấy CRV ổn nhất trong tầm 1 tỉ loanh quanh rồi, xe lành, tiết kiệm nhiên liệu, em đi đường trường có lúc chỉ ngốn có 4,5l/100km. Đúng là xe hơi ồn tí nhưng đấy là so với mấy con tỉ rưỡi 2 tỉ, muốn cách âm tốt hẳn thì đi xe sang thôi. Cụ nào đã từng hoặc đang sử dụng Sensing thì mới thấy nó cực kì hữu hiệu, lái xe cảm giác nhàn hơn, mấy cái giữ làn thì ít dùng chứ bám đuôi xe trước em dùng suốt, nó bám được cả vận tốc thấp luôn và đặc biệt có quả phanh khẩn cấp cảm giác yên tâm hơn, không ai lái xe giỏi cũng chắc chắn rằng mình đi không bao giờ lơ đễnh cả, đôi khi nó chỉ cần cứu mình một giây thôi là cứu được cả đời người người rồi.

 

[matizvan2009]

Xe xăng giờ các cụ cứ chọn động cơ turbo, ngày nay công nghệ turbo đã áp dụng cho hầu hết xe động cơ dầu rồi. Không nên chọn xe động cơ xăng hút khí tự nhiên, lãng phí hiệu suất...
Con CR-V động cơ xăng 1.5 turbo cho ra công suất mạnh hơn cả con Santafe xăng 2.5 ...

Em dốt hỏi phát: turbo thì em hiểu là tạo ra công suất lớn hơn cho một đơn vị thể tích xilanh. Cách đây 3 năm em lăn tăn định mua Kona, xem thông số công bố thì cùng là Kona thì turbo 1.6 (hay 1.5 gì đó) ăn xăng nhiều hơn bản thường 2.0
Ăn xăng ở đây là thông số tiêu thụ xăng cho 100km.

 

[hamcuare!]

Crv, hrv, civic đang ế…
Nên cụ ủng hộ ‘tôi yêu Việt Nam’ đồng là chuẩn gùi.
Crv cũng ổn mà, gd đi phố xá, đg trường 10 năm, 2-30v k phải nghĩ.
Séning cho nó vui thôi. Đừng có tin nó quá mà lại chết oan.

 

[danleduc]

Em dốt hỏi phát: turbo thì em hiểu là tạo ra công suất lớn hơn cho một đơn vị thể tích xilanh. Cách đây 3 năm em lăn tăn định mua Kona, xem thông số công bố thì cùng là Kona thì turbo 1.6 (hay 1.5 gì đó) ăn xăng nhiều hơn bản thường 2.0
Ăn xăng ở đây là thông số tiêu thụ xăng cho 100km.

Kona em ko biết vì chưa chạy bao giờ, nhưng em đang chsyj CR-V thì thấy nó cực tiết kiệm xăng , em chạy đg hỗn hợp hết 6,7 lít /100 km, và nó khoẻ hơn Santafe xăng 2.5.
Nhiều người nói CR-V đi ỳ trong TP, em đi đời 2021 thấy không ỳ tẹo nào, chạy trong TP ở tố độ chậm rất mượt và máy khoẻ. Xe chạy êm ( chắc do lốp Michelin). Đời cũ em ko rõ.

 

[binhduongdriver]

Sau bao năm dành dụm cuối cùng năm nay em đã đủ tiền mua chiếc ô tô. Có cụ nào mua xe lần đầu mà tham lam nhiều tiêu chí giống em như ngon, bổ, rẻ, đẹp, nhiều công nghệ, mây mây vân vân không haha, nhưng về sau em cũng gạch bớt đi rồi, chiêm nghiệm lại tiêu chí hàng đầu phải là an toàn, an toàn là trên hết, có người thì mới có xe phải không các cụ hehe. Em xác định ngay từ đầu là theo ông cha, các cụ đi trước là cứ hãng xe lớn của Nhật mà chọn, với lại xe của họ em cũng thấy bền mà ít hỏng vặt nhất hehe. Hiện tại thì em đang ướm con CRV giá cả loanh quanh 1 tỉ, có màu đỏ vợ em thích. Em thì ưng cái công nghệ an toàn Sensing, nó hỗ trợ người lái cực tốt, thấy bảo người lái nhàn tênh còn người ngồi trên xe cũng cực thoải mái, không bị say xe. Ngoài ra CRV thiết kế lại khỏe khoắn thể thao, trang thiết bị hiện đại rất hợp với gia đình em.

Hiện xe đang được hỗ trợ 50% phí trước bạ nhưng em không biết đến bao giờ thì kết thúc, cụ sale nào rõ thông tin thì inbox cho em nhé. À mà em có nghe bạn review CRV tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân khúc. Ở đây chắc nhiều cụ sành xe hoặc ai đã từng trải nghiệm CRV rồi thì cho em xin thêm ý kiến nhé.

1. CRV cực kì ồn.
2. CRV ghế da ngồi rất hôi, ai đã say xe thì đi xe này càng say. Để cả nửa năm xe vẫn hôi mùi da.3.
3. Mua nếu khi đã máu

 

[lengochoavn]

Em đợi kia ev6 về thì tính tiếp vì nghe nói có loanh quanh 1 tỷ ngập tràn công nghệ . Nhìn đẹp quá, đang tính đổi glc hoặc e200 mà thấy con ev6 đẹp quá nên lại thành cân nhắc.

Cảm ơn cụ đã chia sẻ, xe điện thì ngập tràn công nghệ rồi, tầm tiền so với xe xăng thì xe của nhà Vin cũng hơn kha khá thứ rồi. kể ra mà em có điều kiện mua thêm 1 em xe điện nữa để trải nghiệm thì hay quá

 

[matizvan2009]

Kona em ko biết vì chưa chạy bao giờ, nhưng em đang chsyj CR-V thì thấy nó cực tiết kiệm xăng , em chạy đg hỗn hợp hết 6,7 lít /100 km, và nó khoẻ hơn Santafe xăng 2.5.

Em không quan tâm chuyện khỏe hay không khỏe. Về nguyên tắc cái xe 1.0 như morning hay i10 nó ít tốn xăng hơn vì không hoàn toàn là do động cơ nó nhỏ nên nó đốt ít xăng hơn cái xe 2.0 mà chủ yếu là do cái xác xe nó nhẹ hơn xe 2.0 nhiều. Về nguyên tắc vật lý, để đem 1 vật từ a đến b thì ngoài hiệu suất của máy thì trọng lượng của vật nó khá quan trọng.
Nói tóm lại là công suất với hiệu suất nó khác nhau.

 

[danleduc]

Em không quan tâm chuyện khỏe hay không khỏe. Về nguyên tắc cái xe 1.0 như morning hay i10 nó ít tốn xăng hơn vì không hoàn toàn là do động cơ nó nhỏ nên nó đốt ít xăng hơn cái xe 2.0 mà chủ yếu là do cái xác xe nó nhẹ hơn xe 2.0 nhiều. Về nguyên tắc vật lý, để đem 1 vật từ a đến b thì ngoài hiệu suất của máy thì trọng lượng của vật nó khá quan trọng.

Bạn thân em đang chạy San, nên em hiểu rất rõ.
Trọng lượng San và CR-V rất tương đương nhau.
Trọng lượng xe CR-V của em 1631 kg thì con San là 1694 kg. Trọng lượng toàn tải 2 con này same same, 2200 kg.