[Funland] Tấc đường hôm qua và nhiều hôm trước, giải quyết như nào

[omerta77]

Giải pháp rất đơn giản: Cần phải có cơ quan bảo vệ pháp luật (về GTĐB).
Mỗi ngày, riêng HN đã có hàng chục triệu lượt vi phạm pháp luật (về GTĐB) thì không thể thể giải quyết được nạn tắc đường.

HN có bao nhiêu dân và có bao nhiêu phương tiện tham gia giao thông mỗi ngày thế???
Hàng chục triệu lượt chắc tính giao thông cả nước và phần lớn đều vi phạm

 

[pisces_hn]

Nhìn tp bạn người ta đi metro rồi cuốc bộ cứ nhung nhúc, ta thì tuyệt ko thấy 1 mống. Cách 100m cũng phi cái xe máy cho tiện. Thật ra vấn đề chen làn lấn vạch cũng là do hạ tầng quá tải mà ra. Đường ko có đi, sốt ruột nên mới phải bon chen.Bao h mới có hệ thống metro hoàn chỉnh cho dân đỡ khổ, lúc đó ai giàu đi oto, bình dân xin mời metro và cuốc bộ, vừa sạch vừa khoẻ, chứ nhìn cảnh trời mưa, gió rét phi xe máy trùm cái áo mưa trông thật lam lũ.

Có xe buýt đấy cụ nhưng đi chậm nên k mấy người dùng.

 

[chinhatm]

HN có bao nhiêu dân và có bao nhiêu phương tiện tham gia giao thông mỗi ngày thế???
Hàng chục triệu lượt chắc tính giao thông cả nước và phần lớn đều vi phạm

Ước tính thôi bác. Tại mỗi ngã tư, mỗi nhịp đèn có hàng chục lượt vi phạm, bao gồm vượt đèn đỏ, lấn phần đường ngược chiều, đi sai làn... Với hàng nghìn ngã tư, mỗi nhịp đèn vài chục giây, chưa kể những vi phạm xa ngã tư...
Có nhiều người không phạm luật, nhưng có nhiều người lại phạm luật hàng trăm lần mỗi ngày bác ạ.

 

[Fortuner2019]

Nhìn tp bạn người ta đi metro rồi cuốc bộ cứ nhung nhúc, ta thì tuyệt ko thấy 1 mống. Cách 100m cũng phi cái xe máy cho tiện. Thật ra vấn đề chen làn lấn vạch cũng là do hạ tầng quá tải mà ra. Đường ko có đi, sốt ruột nên mới phải bon chen.Bao h mới có hệ thống metro hoàn chỉnh cho dân đỡ khổ, lúc đó ai giàu đi oto, bình dân xin mời metro và cuốc bộ, vừa sạch vừa khoẻ, chứ nhìn cảnh trời mưa, gió rét phi xe máy trùm cái áo mưa trông thật lam lũ.

Cụ thông cảm thu nhập còn thấp thì chỉ thế thôi

 

[neverfg]

100% trở thành phố đi bô lầ ổn hết. Không ùn tắc, không cần nhiều xxx.

 

[sakai_yo]

Em quan sát nhiều ngã tư to, ngã tư bé thì thấy tắc hầu hết do ý thức của ng tham gia giao thông hết. Lẽ ra trời mưa thì cũng chỉ đi chậm hơn tí thôi nhưng vì ý thức tồi thành ra tắc tịt.

 

[chinhatm]

Em quan sát nhiều ngã tư to, ngã tư bé thì thấy tắc hầu hết do ý thức của ng tham gia giao thông hết. Lẽ ra trời mưa thì cũng chỉ đi chậm hơn tí thôi nhưng vì ý thức tồi thành ra tắc tịt.

Cần phải truy xét xem tại sao ý thức lại tồi thế? Nguyên nhân làm cho ý thức tồi là do pháp luật không được bảo vệ. Người phạm luật (vượt đèn đỏ, lấn đường, leo vỉa hè...) luôn được đi trước những người đi đúng luật, dẫn đến càng ngày càng nhiều người phạm luật, phạm luật tràn lan. Người ta thích đổ lỗi cho ý thức, bởi vì cứ đổ lỗi cho ý thức tồi thì chẳng có ai phải chịu trách nhiệm cả.

 

[cantona]

Đây là hệ quả của bọn có quyền cấp phép xây dựng thôi. Của thời đại cái gì không mua được ít tiền thì mua bằng rất rất nhiều tiền. Tầm nhìn tài khoản cá nhân 5 năm, 10 năm. Cái gì quá tải thì chẳng vỡ trận. Ý thức ko thể theo kịp sự phát triển vũ bão của xã hội. Mà dân trí mới ở mức trung bình khá, nay ào ạt dân trí trung bình nhập thêm kéo tụt trở lại mức trung bình. Cố mà sống chứ gì nữa. Em chém gió trên này nghiêm túc, xách xe ra đường em vượt đèn, lách luồn ầm ầm, ai biết? Chả ai biết, về nhà em lại làm ông bố hiền lành nói lời đạo lý , thế nên trật tự xã hội nó mới xa xỉ. Khi mà làm đúng bị tụt lùi, đói, bị thằng có quyền, có tiền nó dập, nó chèn thì ngta khó mà sống đẹp được lắm. Chúng ta thường thấy lời vàng ngọc trên facebook. Nơi mà 1 kẻ sống ở xóm liều cũng có thể trở nên sang - sạch, tử tế chỉ vs chiếc đt tầm 4tr có app 360, ulike...

 

[Gato2009]

Em đang ở thanh trì, ngoại thành, em làm việc ở khu cn, thi thoảng em có việc vào nội thành mà lái xe thấy khổ sở , đường thì tắc, còi xe in ỏi, khói bụi ô nhiểm kinh hoàng
Các cụ xem xét nên ra khu ngoại thành mà mua đất xây cái nhà và có mảnh vườn, đi làm vào nội thành thì hơi xa nhưng ở thoáng đãng trong lành yên tĩnh.

Càng nhiều người ra ngoại thành ở thì cành tắc các cửa ô, vì cụ vẫn phải vào nội thành làm việc, và theo tổng thể xã hội thì cành gây tổn phí cho toàn xã hội. Giải pháp căn bản là phải tạo ra nhiều việc làm ở vùng ven thì dân sẽ đỡ phải đi vào trong.

 

[lathuroi]

Ở Việt Nam, tâm niệm tham gia giao thông nghiêm túc cũng khó, vì hạ tầng quá tải, công việc công ty luôn yêu cầu đúng giờ.

 

[Niemvuinho]

Em đang ở thanh trì, ngoại thành, em làm việc ở khu cn, thi thoảng em có việc vào nội thành mà lái xe thấy khổ sở , đường thì tắc, còi xe in ỏi, khói bụi ô nhiểm kinh hoàng
Các cụ xem xét nên ra khu ngoại thành mà mua đất xây cái nhà và có mảnh vườn, đi làm vào nội thành thì hơi xa nhưng ở thoáng đãng trong lành yên tĩnh.

Đi sớm, về muộn né h cao điểm vừa nhàn mình vừa góp ích cho xh.

 

[Niemvuinho]

Càng nhiều người ra ngoại thành ở thì cành tắc các cửa ô, vì cụ vẫn phải vào nội thành làm việc, và theo tổng thể xã hội thì cành gây tổn phí cho toàn xã hội. Giải pháp căn bản là phải tạo ra nhiều việc làm ở vùng ven thì dân sẽ đỡ phải đi vào trong.

Các khu vinhome nó giải đc vấn đề này khi mà siêu thị, trường học, nhà hàng, gym, làm đẹp... đều có cả. Có cư dân times bảo cả tháng ko bc chân ra khỏi khu times.

 

[Dogmatix]

Hôm mưa vừa rồi em đi từ Nguyễn Văn Cừ sang Nguyễn Chí Thanh mất 1h45'. Quãng đường là 11km.
Mịa, em chạy bộ 11km chỉ 1h thôi. Tức là đi xe còn thua chạy bộ các cụ ạ. Có gì đó rất rất sai. Nhưng biết sao giờ
Cứ xác định là sẽ càng ngày càng tắc chứ không thể giải quyết được gì đâu

 

[D.Safety]

Em đang ở thanh trì, ngoại thành, em làm việc ở khu cn, thi thoảng em có việc vào nội thành mà lái xe thấy khổ sở , đường thì tắc, còi xe in ỏi, khói bụi ô nhiểm kinh hoàng
Các cụ xem xét nên ra khu ngoại thành mà mua đất xây cái nhà và có mảnh vườn, đi làm vào nội thành thì hơi xa nhưng ở thoáng đãng trong lành yên tĩnh.

Em cũng ở Thanh Liệt Thanh Trì thật sự đi về thấy chỗ đó nó yên bình. Nhưng qua cầu Bắc Linh Đàm sang khu HH cái thì lại ầm ĩ

 

[DaewooBC212MA]

Trước em ở Hồ Tùng Mậu và làm ở Nguyễn Chánh. Hôm nào mưa thì là nỗi kinh hoàng, lái từng m 1. Từ đầu năm, em quyết định cho thuê nhà và chuyển về gần công ty ở, công với trước đây cũng xin cho con học gần công ty nên giờ em không quan tâm đến tắc đường nữa.
cccm nếu được hãy làm như thế cho nhàn, chứ nhuêuf người nhà Gia Lâm xong làm việc taanj Cầu Giấy và ngược lại

Lại quay về ngày xưa, khi các cơ quan, xí nghiệp có khu tập thể dành cho cbcnv ấy, cách chỗ làm việc tầm 1km quay đầu, có đủ dịch vụ cơ bản nên cư dân không phải đi đâu xa! Như thế cũng hạn chế lưu lượng liên vùng. Và theo hệ quy chiếu trên thì em chắc sẽ sang Đông Anh, Mê Linh hay Sóc Sơn ở chứ không phải ở sau Thiên đường Bảo Sơn (em làm ở KCN Quang Minh).

 

[Ba_gia_ham_vui]

Trước em ở Hồ Tùng Mậu và làm ở Nguyễn Chánh. Hôm nào mưa thì là nỗi kinh hoàng, lái từng m 1. Từ đầu năm, em quyết định cho thuê nhà và chuyển về gần công ty ở, công với trước đây cũng xin cho con học gần công ty nên giờ em không quan tâm đến tắc đường nữa.
cccm nếu được hãy làm như thế cho nhàn, chứ nhuêuf người nhà Gia Lâm xong làm việc taanj Cầu Giấy và ngược lại

Em nay đây mai đó hay nhảy việc nên ko làm đc như cụ

 

[DaewooBC212MA]

Đi sớm, về muộn né h cao điểm vừa nhàn mình vừa góp ích cho xh.

Và hơn nữa, giải quyết vấn đề...tiết kiệm nhiên liệu. Em đi sớm nhưng không về muộn được vì em đi làm cách nhà 40km nhưng từ hồi có đường trên cao (Mai Dịch - Nam Thăng Long), em thấy mỗi tháng em sẽ dư dật phải 25 lít xăng nếu so với việc đi vành đai 2!

 

[Ba_gia_ham_vui]

Chỗ em lv cứ mưa to là nhân viên xin về sớm 1 tiếng cụ ạ. Nhà mạn Lê Văn Lương, Nguyễn Tuân, Hoàng Minh Giám không thể đi được luôn.

Ôi nhà em Lê Văn Lương, ác mộng lun. Đi cả đoạn 5km từ công ty về đến khuất duy tiến rất nhanh, nhưng cứ về đến đầu đường nhà mình hôm nào mưa gió là cả tiếng mới chui đc về nhà, chả nhẽ kiếm chỗ nào gửi xe đi bộ về, tí hết tắc ra lấy xe

 

[xedaprach]

Nhiều cụ cứ nói tại mỗi ý thức không, hôm qua em đi Tố Hữu, chiều Hà Đông về, đường 3 làn, mất bố làn trong cùng BRT, 2 làn ngoài thì bé tẹo, mỗi làn chỉ vừa 1 thân xe, cả đoạn dài đi thì ít mà bò thì nhiều, mỗi ngã 4 thì phải 3÷4 nhịp xanh đỏ mới thoát, mà đó là sáng thứ 7 đấy nhé, không biết cao điểm tan tầm thì ntn. Chưa kể hai bên đường em thấy còn khoảng trên 50% chung cư đang xây và hoàn thiện, đến lúc hoàn thành dân vào ở thì chắc đứng im còn không có chỗ, quy hoạch chỗ này em đoán tầm nhìn 3÷5 năm là cùng.

 

[pthk]

Có nhiều giải pháp, nhưng em vote cho giải pháp là THAY DÂN.

Thay vẫn tắc nha.
Tốt nhất là Giết Bớt đi