quá nhọ. Các cụ mà có súc két nước thì lưu ý hóa chất thợ dùng để súc nhé
Đây cũng là lí do em chưa lắp dàn sưởi. Mà chả hiểu xe em thế nào mà hôm rét nhất vừa rồi ngồi trong xe em vẫn thấy nóng hết cả ng. Vì chưa dc trải nghiệm qua mùa đông nào nên đến giờ thì em thấy vẫn chẳng cần đến cái đó.Xe e hôm nay bị thủng giàn sưởi. May mà phát hiện sớm. Nước giỏ đầy khoang máy. Chắc là hôm trước súc két nước thợ rửa cho hóa chất mạnh quá tẩy thủng luôn cả giàn sưởi
Cụ lấy thước đo từ lốp trước ra lốp sau (đo tâm trục mai ơ) xem hai bên có bằng nhau ko ? Nếu lệch thì phải qua vào Dân chủ để đưa lên máy chỉnh lại.
Nếu hai bên mà đã bằng nhau thì muốn hết bệnh này thì phải đặt hãng Ron roi chế tạo cho bộ Giảm chấn sau là hết ngay.Xế nhà cháu khi chạy vào gờ giảm tốc mà vượt quá tốc độ thì Ló Oằn tà là vằn chứ chẳng sang phải hay sang trái. Mà ứ có tiền để thửa giảm chấn Ron Roi
.
He he cụ Minck nói phải đấy anh, trước đi cân bằng động ở Hunter service xong em thấy vẫn hơi bị văng, có hỏi cụ CT rồi thì mới biết WG xe ngắn nên hầu hết đều bị hiện tượng này
hôm nào rảnh cháu vác xe qua mấy trung tâm căn chỉnh lốp xem saoThế khéo cụ bị rò đường ống chứ trong khoang máy có mỗi 2 cái ống kéo vào dàn sưởi để bên trong buồng lái. Nếu vỡ dàn sưởi cháu tưởng sẽ ướt buồn lái chứ, khoang máy sao ướt được ạXe e hôm nay bị thủng giàn sưởi. May mà phát hiện sớm. Nước giỏ đầy khoang máy. Chắc là hôm trước súc két nước thợ rửa cho hóa chất mạnh quá tẩy thủng luôn cả giàn sưởi
Nhà cháu ko có dàn sưởi thì khéo mấy hôm rồi ko lái được xe, cháu chịu lạnh hơi kém
vào de là bật tưng bừng
Em thì phải lắp dàn sưởi vì Đà Lạt lạnh có sương mù, khi mưa phùn phùn thì phải sấy kính bằng sưởi chứ sấy bằng máy lạnh nó cũng bị mờ kính không thấy đường chạy xe được.
Một lưu ý là khi lắp dàn sưởi không được cầm cái ống dàn sưởi bẻ qua bẻ lại, nhiều khi lắp vào khó quá thợ cầm cái ống đó mượn thế đưa vào dẫn đến nó bị rạn nứt và cho đến bây giờ nó bị rò nước.Xe e hôm nay bị thủng giàn sưởi. May mà phát hiện sớm. Nước giỏ đầy khoang máy. Chắc là hôm trước súc két nước thợ rửa cho hóa chất mạnh quá tẩy thủng luôn cả giàn sưởi
có thể em phải nghiên cứu kinh nghiệm của cụ đâyxe đi vào đường xốc kêu cọc cọc em lại tự xử,thay bi chữ thập loại 1520 cái này là của trợ lực điện,thiệt hại 50 ngàn và 2tiếng đục gõ.Kết quả lại ngon lành cành đào
E nhầm ướt buồng lái ý ạ. May mà trước đó e đã đổ đầy bình phụ nước mát máy. Đến khi phát hiện thì nước ở bình phụ vừa về đến mức full.Để tối nhà cháu về các thước ra đo xem sao ạ
Thế khéo cụ bị rò đường ống chứ trong khoang máy có mỗi 2 cái ống kéo vào dàn sưởi để bên trong buồng lái. Nếu vỡ dàn sưởi cháu tưởng sẽ ướt buồn lái chứ, khoang máy sao ướt được ạ
May quá chứ ko lại mất một mớ
Xe e cũng cần phải làm cái này,vào chỗ xóc khó chịu phết.xe đi vào đường xốc kêu cọc cọc em lại tự xử,thay bi chữ thập loại 1520 cái này là của trợ lực điện,thiệt hại 50 ngàn và 2tiếng đục gõ.Kết quả lại ngon lành cành đào
Láp Wagon có sẵn sao phải dùng đồ Matiz hả kụ?
Lắp láp matiz vào hay hơn chứ cụ, thi thoảng hỏng được đi sửa, may mắn hơn thì được ngủ ngoài đường với lí do chính đáng mà Gấu ko thể ko đồng ý
LẤY LÁP TRONG CỦA MATIZ KO EM CHO
VẪN CÒN ĐỂ DÀNH TRONG CỐP .
thật ra theo em là cũng ko cần dùng lắm . thỉnh thoảng bị mờ kính thì cố gắng làm cái dẻ lau lau phát . hoặc lạnh tý bật điều hòa nhưng rất ít khi bị .
giống em mà chưa thay
( định chờ có xèng thay trợ lực điện luôn )
LẤY LÁP TRONG CỦA MATIZ KO EM CHO
cu lắp láp trong của matiz đi đường bằng ko sao nhé . em đi tầm 4 - 5 tháng gì đó ko sao .
nhưng leo sapa phát dính luôn ( vì nó bị hụt - cua có tải là bung nhé ) cụ bảo cụ chánh gửi cho bộ . láp láp trong matiz làm gì
