[Thảo luận] Suzuki Hayate chết máy mỗi buổi sáng

[nhimcoi30889]

Kính các cụ các mợ,
Chuyện là thế này, em với vợ 2 này cũng gắn bó chục năm có lẻ rồi. Bảo dưỡng thay dầu thì e vẫn làm đều đều. Nhưng đợt này nó bị mấy cái bệnh đó là cứ sáng ra đề máy, điều đặc biệt là cứ đề phát đầu tiên phải giữ ổn định ga (ko được kéo lên hay kéo xuống) thì tầm 1 phút sau mới nổ đều và lên ga được. Còn 1 khi đã lỡ để tắt máy sau lần đầu tiên đấy thì cứ phải đề cỡ 50 phát mới ăn thua. Và hôm qua e nó đi được tầm 1km còn chết máy giữa đường và giờ đắp chiếu. Các cụ có cao kiến tư vấn giúp nhà cháu vụ này phát. Lần trước cháu có đem ra 1 tiệm sửa xe cũng khá là to nhưng mà chỉ được 1 tuần rồi đâu vào đấy

 

[phaothuBMW]

Hayate của cụ lần trước sửa gì?
Dòng xe này thường khó nổ khi để lâu, xe e để 2 ngày k chạy là khó nổ. Trước bị như cụ rồi, sau đó phải chỉnh xăng gió, vệ sinh chế và cái quan trọng nữa là cụ xem có đổ phải xăng dính nước không, nên đổ xăng 95 nó đốt sạch, đi bốc

 

[Cụ Kéo]

Xe em để cả tuần vẫn đề ngon lành . Cụ vệ sinh chế xong thì canh kim xăng phải chuẩn nhé , thợ phải chuyên dòng này ( vào hãng là tốt nhất ) . Sau đó vệ sinh lọc gió hoặc thay luôn . Xong hết thì cúi xuống chỗ giảm xóc có mấy cái ống nhỏ , cụ kiểm tra xem có bị hở hay thủng cái nào không ?

Ngoài ra em mời cụ Chu An chỉ giáo thêm ạ

 

[Chu An]

Xe em để cả tuần vẫn đề ngon lành . Cụ vệ sinh chế xong thì canh kim xăng phải chuẩn nhé , thợ phải chuyên dòng này ( vào hãng là tốt nhất ) . Sau đó vệ sinh lọc gió hoặc thay luôn .
Xong hết thì cúi xuống chỗ giảm xóc có mấy cái ống nhỏ , cụ kiểm tra xem có bị hở hay thủng cái nào không ?

Ngoài ra em mời cụ Chu An chỉ giáo thêm ạ

Em thì... cũng chỉ đến thế! Nhưng trong rất nhiều cái Hayate đã qua tay em thì duy nhất có 1 cái đời SS là bị như vậy. Ra thợ thay lọc gió (200k), căn chỉnh lại chế hòa khí là lại phi ầm ầm. Cụ chủ mang ra 284 Vọng đi nhé. Mười năm thì nên đại tu một lần cho ngon.

 

[Matizcoi]

Xe em có lần để đúng 1 tháng ko sờ vào, lốp hơi non nên nhằm ngày nắng ráo em vác ra, nhẹ nhàng ấn đề phát ăn ngay, chả phải kéo le gió, vặn ga phi ra đường làm vòng bơm xe xong về cất thêm 2 tuần nữa mới xách ra đi
Nói chung tùy xe thôi, đen dính phải xe xe nó lỗi thì chịu, em đây dính phát cả ngàn cái mới có 1 cái bị, vừa mua xe được 3 hôm thì bị kêu cái gì như xóc ốc khi nổ máy, mang ra bảo hành thợ Su bảo giờ đợi hàng mới thì lâu nên thay cái cũ của xe khác vào, chạy từ bấy tới giờ chả kêu nữa

 

[HDTELECOM.JSC]

Hayate của cụ lần trước sửa gì?
Dòng xe này thường khó nổ khi để lâu, xe e để 2 ngày k chạy là khó nổ. Trước bị như cụ rồi, sau đó phải chỉnh xăng gió, vệ sinh chế và cái quan trọng nữa là cụ xem có đổ phải xăng dính nước không, nên đổ xăng 95 nó đốt sạch, đi bốc

Cụ nó chuẩn đó. không chỉ có dòng xe này mà hầu hết các dòng xe phân khúc thấp ( kể cả xe số). lý do để khó nổ nguyên nhân chủ yếu từ cách chỉnh gió, hoặc có thể buzi của các cụ đang có vấn đề,....vào mùa đông nữa thì càng khổ tâm

 

[nhimcoi30889]

Hayate của cụ lần trước sửa gì?
Dòng xe này thường khó nổ khi để lâu, xe e để 2 ngày k chạy là khó nổ. Trước bị như cụ rồi, sau đó phải chỉnh xăng gió, vệ sinh chế và cái quan trọng nữa là cụ xem có đổ phải xăng dính nước không, nên đổ xăng 95 nó đốt sạch, đi bốc

Lần trước nhà cháu mang ra thấy bảo cũng vệ sinh bộ chế, vầ thay cả cái lọc gió (hết 250k cái lọc gió thì phải). Xăng thì chắc không? Em đổ qua 3 4 cây xăng đều bị tình trạng tương tự

 

[nhimcoi30889]

Xe em để cả tuần vẫn đề ngon lành . Cụ vệ sinh chế xong thì canh kim xăng phải chuẩn nhé , thợ phải chuyên dòng này ( vào hãng là tốt nhất ) . Sau đó vệ sinh lọc gió hoặc thay luôn . Xong hết thì cúi xuống chỗ giảm xóc có mấy cái ống nhỏ , cụ kiểm tra xem có bị hở hay thủng cái nào không ?

Ngoài ra em mời cụ Chu An chỉ giáo thêm ạ

Vâng, xe e đang để ở quê vì hôm trước về bằng xe máy, sáng nay nổ không lên nên phải bắt xe ô tô đi cụ ạ. Chắc sửa tạm rồi mang ra hãng

 

[nhimcoi30889]

Em thì... cũng chỉ đến thế! Nhưng trong rất nhiều cái Hayate đã qua tay em thì duy nhất có 1 cái đời SS là bị như vậy. Ra thợ thay lọc gió (200k), căn chỉnh lại chế hòa khí là lại phi ầm ầm. Cụ chủ mang ra 284 Vọng đi nhé. Mười năm thì nên đại tu một lần cho ngon.

Cụ Chu An làm luôn ở 284 Vọng ạ? Có thì em mang ra cụ ngó giúp em với ạ. Dù gì thì ofer với nhau nên cũng tin tưởng và quan trọng là đỡ bị chặt chém. Chứ e mang ra mấy cái head to to mà cứ sửa được tí lúc ấy sau lại bị. À thêm 1 cái nữa là xe em ngày xưa đứt phanh sau, thấy bảo thợ ko có dây nên dùng của Attila hay gì đó lắp vào, sau đó thay cả má phanh với quả đào đủ cả. Thế mà giờ đi kéo hết cỡ dây phanh rồi mà bóp cũng không ăn. Dùng toàn phanh trước nguy hiểm quá

 

[Chu An]

Cụ Chu An làm luôn ở 284 Vọng ạ? Có thì em mang ra cụ ngó giúp em với ạ. Dù gì thì ofer với nhau nên cũng tin tưởng và quan trọng là đỡ bị chặt chém.
Chứ e mang ra mấy cái head to to mà cứ sửa được tí lúc ấy sau lại bị. À thêm 1 cái nữa là xe em ngày xưa đứt phanh sau, thấy bảo thợ ko có dây nên dùng của Attila hay gì đó lắp vào, sau đó thay cả má phanh với quả đào đủ cả. Thế mà giờ đi kéo hết cỡ dây phanh rồi mà bóp cũng không ăn. Dùng toàn phanh trước nguy hiểm quá

K ạ. Em là người dùng thôi.

 

[nhimcoi30889]

Xe em có lần để đúng 1 tháng ko sờ vào, lốp hơi non nên nhằm ngày nắng ráo em vác ra, nhẹ nhàng ấn đề phát ăn ngay, chả phải kéo le gió, vặn ga phi ra đường làm vòng bơm xe xong về cất thêm 2 tuần nữa mới xách ra đi
Nói chung tùy xe thôi, đen dính phải xe xe nó lỗi thì chịu, em đây dính phát cả ngàn cái mới có 1 cái bị, vừa mua xe được 3 hôm thì bị kêu cái gì như xóc ốc khi nổ máy, mang ra bảo hành thợ Su bảo giờ đợi hàng mới thì lâu nên thay cái cũ của xe khác vào, chạy từ bấy tới giờ chả kêu nữa

Vâng, xe của em thì nói chung đi cũng ngon, chỉ mấy cái lỗi vặt vớ vẩn thôi ấy mà

 

[Cụ Kéo]

Vâng, xe e đang để ở quê vì hôm trước về bằng xe máy, sáng nay nổ không lên nên phải bắt xe ô tô đi cụ ạ. Chắc sửa tạm rồi mang ra hãng

Cụ mò xuống chỗ giảm xóc sau , có mấy cái ống nhỏ . Bọn hayate hay tụt cái ống đó rất khó nổ đấy cụ !

 

[nhimcoi30889]

Cụ nó chuẩn đó. không chỉ có dòng xe này mà hầu hết các dòng xe phân khúc thấp ( kể cả xe số). lý do để khó nổ nguyên nhân chủ yếu từ cách chỉnh gió, hoặc có thể buzi của các cụ đang có vấn đề,....vào mùa đông nữa thì càng khổ tâm

Buzi thì chắc ko phải cụ ạ. vì em cũng mới thay buzi mới hết trăm nghìn

 

[nhimcoi30889]

K ạ. Em là người dùng thôi.

Vậy chỗ 285 Vọng là cụ hay sửa ở đó ạ? Chỗ đó uy tín chứ cụ?

 

[nhimcoi30889]

Cụ mò xuống chỗ giảm xóc sau , có mấy cái ống nhỏ . Bọn hayate hay tụt cái ống đó rất khó nổ đấy cụ !

Mấy cái ống đó có tác dụng gì thế cụ? Em ngày xưa thì hay nghịch mấy cái ốc xăng gió chứ không biết mò mẫm mấy cái ổng đó

 

[Cụ Kéo]

Mấy cái ống đó có tác dụng gì thế cụ? Em ngày xưa thì hay nghịch mấy cái ốc xăng gió chứ không biết mò mẫm mấy cái ổng đó

Cụ vào thớt này tìm hiểu thêm nhé , toàn chuyên gia hayate
https://www.otofun.net/threads/hoi-suzuki-hayate-125-chia-se-kinh-nghiem-sua-chua-su-dung.1017042/page-3
Em mượn ảnh của cụ Chu An ạ ! ảnh số 1 là nó tụt ra đó cụ

 

[Chu An]

Vậy chỗ 285 Vọng là cụ hay sửa ở đó ạ? Chỗ đó uy tín chứ cụ?

Tiếc là em cực ít sửa ở đó vì em tít dưới tỉnh. Trước thì em hay làm trên Mã Mây, gần đây ở Mã Mây toàn chỉ về Vọng. Địa chỉ ở Vọng là Su Khang Thịnh, HN giờ chỉ còn hệ thống này là chuyên làm về Su. Tuy nhiên, ở đó giờ họ cũng chủ yếu muốn bán đồ thay thế cụ ạ. Mạn Đội Cấn có bác thợ, nghe đồn làm dòng Hayate này ổn lắm mà em k nhớ chính xác địa chỉ. Giá cả phụ tùng ở Khang Thịnh rẻ hơn ở các nơi khác trung bình 2-50k/ món đồ. Được cái đồ Su chỉ có chính hãng, không có hàng nhái.

 

[nhimcoi30889]

Cụ vào thớt này tìm hiểu thêm nhé , toàn chuyên gia hayate
https://www.otofun.net/threads/hoi-suzuki-hayate-125-chia-se-kinh-nghiem-sua-chua-su-dung.1017042/page-3
Em mượn ảnh của cụ Chu An ạ ! ảnh số 1 là nó tụt ra đó cụ

Cảm ơn cụ nhé, để nhà cháu thử

 

[nhimcoi30889]

Tiếc là em cực ít sửa ở đó vì em tít dưới tỉnh. Trước thì em hay làm trên Mã Mây, gần đây ở Mã Mây toàn chỉ về Vọng. Địa chỉ ở Vọng là Su Khang Thịnh, HN giờ chỉ còn hệ thống này là chuyên làm về Su. Tuy nhiên, ở đó giờ họ cũng chủ yếu muốn bán đồ thay thế cụ ạ. Mạn Đội Cấn có bác thợ, nghe đồn làm dòng Hayate này ổn lắm mà em k nhớ chính xác địa chỉ. Giá cả phụ tùng ở Khang Thịnh rẻ hơn ở các nơi khác trung bình 2-50k/ món đồ. Được cái đồ Su chỉ có chính hãng, không có hàng nhái.

Vâng, để cuối tuần nghỉ lễ xong lấy xe lên thì e qua thử. Hy vọng ko phải thay gì nhiều

 

[Chu An]

Cụ vào thớt này tìm hiểu thêm nhé , toàn chuyên gia hayate

https://www.otofun.net/threads/hoi-suzuki-hayate-125-chia-se-kinh-nghiem-sua-chua-su-dung.1017042/page-3
Em mượn ảnh của cụ Chu An ạ ! ảnh số 1 là nó tụt ra đó cụ

Chuẩn òi. Dòng Ride Nightder rất hay bị bệnh này trong khi các model khác ít bị ( hoặc em ít gặp)!