Thảo luận Suzuki Ertiga bảo dưỡng 10 vạn giá 73 triệu

[Quy Lão]

Vậy láp phải, láp trái là ở chỗ nào vậy cụ? Tận 20 triệu lận.

Trục láp là cái trục truyền động nối từ hộp số (bộ vi sai) ra các bánh xe đấy cụ.
Là cái trục có cái đầu bọc cao su gắn với cụm bánh xe. Mỗi bánh dẫn động có 1 trục láp.

Cái trục này thì siêu bền, chỉ hỏng mấy cái vòng bi, bánh răng hoặc bọc cao su, đi 20-30 vạn chả sao cả. Hỏng nguyên cả 2 cái cùng lúc thì càng hiếm. Đến mức phải thay cả 2 trục láp 1 lúc thì 99% là xe bị tai nạn.

Giá thì tùy xe nhưng xe cỏ thì cả cụm trục láp giá bên ngoài tầm 5-7 củ.

 

[Quy Lão]

E thấy báo giá ảo ở cây trục láp trái.phải,hơn 23tr/chiếc?
Trục láp xe bình thường loanh quanh vài triệu.

Xe này giá trục láp mua ngoài khoảng 5-7tr mỗi cây thôi. Vào chính hãng nó chém linh kiện đẹp quá

 

[vintq]

Nhìn báo giá này mới thấy yêu con xe cỏ của em, thay mới cả đôi đầu láp chưa đến 3 củ cả công

 

[Hatha Yoga]

Bảo dưỡng vài lần bằng giá xe, hôm nọ có cụ khen Su và Xl7 nữa chuẩn bị khóc hận

Ảnh chủ xe ghi ko hư hỏng kìa, tự nhiên kê vào nhỉ?
Đại lý Su lởm lắm. Em cũng đi ertiga 2016, sau một lần Su Vân Đạo lắp da thừa một mớ linh kiện ghế nhét đầy cốp sau, vặn trờn 2 ốc bánh và lần Su 178 Xuân Thủy kê thủ thuật linh tinh lên vài triệu là em cạch, sau cứ bảo dưỡng gần nhà cho nó nhàn. Giờ đẩy đc chon xe cho osin đi chợ rồi, sắp tích đủ tìên mua con Chủ tịch đi cho oách.

Cái ngoặc ở dưới là hư hỏng, riêng cái này đã hơn 60 triệu rồi.
Như vậy phần bảo dưỡng có chưa đến 9 triệu thôi, mà còn gạch bớt đi vài dòng.

Công thay nhớt hộp số là cái đệt gì 360k
Thêm quả công phát sinh sửa chữa trong khi sửa chữa món gì thì cũng đã tính công + vật tư.
Thêm quả láp phải tính "chiếc", còn láp trái tính "cái" là thế nào 2 món đấy 40 củ đáng giá.

Xe này là sửa chữa hỏng chứ không phải thuần bảo dưỡng.
Riêng thay 2 cái trục láp, bộ chân máy đã là 53 triệu rồi. Tất nhiên vào hãng thì cứ gấp đôi giá ngoài.
À mà thôi, nhiều cụ còn chả biết trục láp là cái gì ấy chứ.

Tiền nào của đó, cứ bảo sao người ta hay mua Vios, Innova, Accent dù giá nó hơi cao, còn rẻ nhưng vẫn ít người mua như mấy con Suzuki, Isuzu, Ford (trừ Ranger) thì cũng có lý do của nó.

 

[hm.tuan]

Chắc xe tai nạn, chứ 10v thì con triton già của e đến ắc quy cũng chưa phải thay.
Hơn nữa e thay lap con mazda trước kia của em cũng đâu chỉ 2tr thôi mà.

 

[Quy Lão]

Tiền nào của đó, cứ bảo sao người ta hay mua Vios, Innova, Accent dù giá nó hơi cao, còn rẻ nhưng vẫn ít người mua như mấy con Suzuki, Isuzu, Ford (trừ Ranger) thì cũng có lý do của nó.

Dính tai nạn thì chẳng nói trước được cụ ạ.
Nhà em có ông bác mua con innova 600tr để chạy dịch vụ. Xe lành như đất mỗi năm chạy 10 vạn chỉ việc thay dầu với vài cái bóng đèn. Oành phát hôm trời tối ông bác đang lùi xe để vào nhà thì bị xe tải táng nát bên lái.
Sửa chữa thay thế hết hơn 120tr.
Mặn mòi không kém xe đức đâu.

 

[toimuondie]

Xe này giá trục láp mua ngoài khoảng 5-7tr mỗi cây thôi. Vào chính hãng nó chém linh kiện đẹp quá

Su vừa thông báo giảm giá phụ tùng nhé, anh này có vẻ đen, vừa thay xong thì nó giảm giá:

 

[Matizcoi]

Vào hãng thì đâu chả thế, khen Toyota phủ rộng, dịch vụ đầy đủ, phụ tùng sẵn chứ đắt lòi, đơn cử em thay cái cốc lọc dầu giá 365K vãi chưởng chưa các anh (em mua ngoài cái cốc í có mấy chục K thôy )

 

[Big Bang]

Tiền nào của đó, cứ bảo sao người ta hay mua Vios, Innova, Accent dù giá nó hơi cao, còn rẻ nhưng vẫn ít người mua như mấy con Suzuki, Isuzu, Ford (trừ Ranger) thì cũng có lý do của nó.

Cụ vào Gara chính hãng của Toy hỏi thay bộ thước lái xem nó chém bao nhiêu.
Giá phụ tùng trong các hãng là gần như tương đương nhau, chẳng có ông nào rẻ cả, kể cả Toy.

 

[Hatha Yoga]

Cụ vào Gara chính hãng của Toy hỏi thay bộ thước lái xem nó chém bao nhiêu.
Giá phụ tùng trong các hãng là gần như tương đương nhau, chẳng có ông nào rẻ cả, kể cả Toy.

Ý iêm không hẳn là rẻ, cũng như cụ nói đồ đạc các hãng gần như nhau, mấy con Toy thì nó sẵn đồ hơn thôi ạ, còn bọn kia tìm mỏi mắt.

 

[Quy Lão]

Su vừa thông báo giảm giá phụ tùng nhé, anh này có vẻ đen, vừa thay xong thì nó giảm giá:

View attachment 5644681

Haha chắc nhà cụ ấy phải 10 đời buôn than thì mới đen đủi như vậy

 

[thaytuanvu]

Ọc đắt thế... hóa ra mua rẻ nhưng giá linh kiện cao. Nhiều phốt thế!!!

Tin fake kìa bác, lên báo bữa giờ rồi, bác chủ xe kia đi xe bị tai nạn, hư tè le mà đi viết tút giá bảo dưỡng. thay 73 triệu thấy vậy là hợp lí rồi còn gì -.-

 

[kien_hoa]

Ảnh chủ xe ghi ko hư hỏng kìa, tự nhiên kê vào nhỉ?
Đại lý Su lởm lắm. Em cũng đi ertiga 2016, sau một lần Su Vân Đạo lắp da thừa một mớ linh kiện ghế nhét đầy cốp sau, vặn trờn 2 ốc bánh và lần Su 178 Xuân Thủy kê thủ thuật linh tinh lên vài triệu là em cạch, sau cứ bảo dưỡng gần nhà cho nó nhàn. Giờ đẩy đc chon xe cho osin đi chợ rồi, sắp tích đủ tìên mua con Chủ tịch đi cho oách.

em xem hết rồi chỉ có giá thay phụ tùng, có khi xe hư mới phải thay còn k hư thay làm mẹ gì bảo dưỡng xong về
có mỗi cái láp mắc mà nghe đâu giảm gá luôn r

 

[danshari]

Trục láp là cái trục truyền động nối từ hộp số (bộ vi sai) ra các bánh xe đấy cụ.
Là cái trục có cái đầu bọc cao su gắn với cụm bánh xe. Mỗi bánh dẫn động có 1 trục láp.

Cái trục này thì siêu bền, chỉ hỏng mấy cái vòng bi, bánh răng hoặc bọc cao su, đi 20-30 vạn chả sao cả. Hỏng nguyên cả 2 cái cùng lúc thì càng hiếm. Đến mức phải thay cả 2 trục láp 1 lúc thì 99% là xe bị tai nạn.

Giá thì tùy xe nhưng xe cỏ thì cả cụm trục láp giá bên ngoài tầm 5-7 củ.

láp này cũng chả bền nếu các cụ ko chú ý cái chụp cao su, nó rách nước cát vào thì nhanh chết.

 

[Quy Lão]

láp này cũng chả bền nếu các cụ ko chú ý cái chụp cao su, nó rách nước cát vào thì nhanh chết.

Mỗi lần bảo dưỡng định kỳ cứ cho xe lên cầu kiểm tra khung gầm một lượt là yên tâm cụ nhỉ.
Em cứ cho lên rồi ngó một lượt mấy cái giảm xóc, láp, cao su giảm chấn, cụm phanh, đai,... chứ nhiều người chỉ kích xe đầu xe rồi thay dầu bảo sao xe nhanh tã.

 

[tuyenpk]

Ảnh chủ xe ghi ko hư hỏng kìa, tự nhiên kê vào nhỉ?
Đại lý Su lởm lắm. Em cũng đi ertiga 2016, sau một lần Su Vân Đạo lắp da thừa một mớ linh kiện ghế nhét đầy cốp sau, vặn trờn 2 ốc bánh và lần Su 178 Xuân Thủy kê thủ thuật linh tinh lên vài triệu là em cạch, sau cứ bảo dưỡng gần nhà cho nó nhàn. Giờ đẩy đc chon xe cho osin đi chợ rồi, sắp tích đủ tìên mua con Chủ tịch đi cho oách.

ủa bác đại gia v mua er cho ô sin đi kkkkkk nghe chém hết hồn

 

[HaiPhin]

Vào hãng thì đâu chả thế, khen Toyota phủ rộng, dịch vụ đầy đủ, phụ tùng sẵn chứ đắt lòi, đơn cử em thay cái cốc lọc dầu giá 365K vãi chưởng chưa các anh (em mua ngoài cái cốc í có mấy chục K thôy )

Giá đồ xịn ở ngoài nó chỉ rẻ bằng 1/2-1/3 là cùng thôi chứ ko có chuyện nó lại rẻ bằng 1/7-1/10 hàng bán trong hãng đâu? Nếu rảnh bác thử lấy cái cưa đem cưa đôi 2 cái cốc lọc 365k và cái mấy chục k ra mà xem, nó khác nhau xa đấy? Sd lọc dầu động cơ hàng fake nó rất tai hại đấy, mà xe bác đang trong tg bh thì cứ vào hãng mà làm thôi, mang ra ngoài làm gì?

 

[Matizcoi]

Giá đồ xịn ở ngoài nó chỉ rẻ bằng 1/2-1/3 là cùng thôi chứ ko có chuyện nó lại rẻ bằng 1/7-1/10 hàng bán trong hãng đâu? Nếu rảnh bác thử lấy cái cưa đem cưa đôi 2 cái cốc lọc 365k và cái mấy chục k ra mà xem, nó khác nhau xa đấy? Sd lọc dầu động cơ hàng fake nó rất tai hại đấy, mà xe bác đang trong tg bh thì cứ vào hãng mà làm thôi, mang ra ngoài làm gì?

Cụ đã xem báo giá phụ tùng xe của Vin chưa nhỉ, nếu chưa em nghĩ cụ nên xem qua cho biết
Chính vì còn bảo hành nên em mới phải thay trong hãng và chấp nhận giá đó, chứ hết bảo hành là em xin chào vì bao năm đi xe cũ em lạ giề.

 

[pingting]

Xe cụ toang hoác cả rồi mới đem vào hay sao ấy chứ

 

[HaiPhin]

Cụ đã xem báo giá phụ tùng xe của Vin chưa nhỉ, nếu chưa em nghĩ cụ nên xem qua cho biết
Chính vì còn bảo hành nên em mới phải thay trong hãng và chấp nhận giá đó, chứ hết bảo hành là em xin chào vì bao năm đi xe cũ em lạ giề.

E dự là cụ chưa xem qua triển lãm trưng bày của Toy về hàng genuine và hàng fake, trc đây ở Toy Hoàn Kiếm họ cũng hay bày nhưng lâu rồi e ko vào đó nên ko biết là có còn ko? Đồ Toy bên ngoài nó rẻ vì toàn hàng fake, mà cái này thì có đặt ở cạnh nhau thì đến thợ nhiều khi còn chả phân biệt nổi nữa là e với cụ. Đây là cái ảnh 2 cái lọc gió động cơ của xe e, 1 cái hàng chính hãng giá 698k chưa vat, made in Japan, còn cái kia e cất công ra tận Đại lý chính hãng của Denso VN mua, giá 200k hàng made in China ko có mã vạch, nó khác nhau cũng xa phết đấy?