[Thảo luận] Suzuki Ertiga 2019 có cạnh tranh được Mitsubishi Expander ?

[poiuy]

Vậy cụ poiuy chắc định mua xe tỷ bạc rùi?

Năm ngoái em cũng định múc bản cũ đấy nhưng gấu chê ỏng eo xấu nên đành múc xe khác.

 

[tommy2015]

Con này chắc cũng vợt được một số khách của Vios. Con này không ra sớm, năm ngoái em mua vios rồi. Nếu bây giờ em mua thì chắc em sẽ chọn em này.

 

[OtoDang]

Bên em đang Sẵn xe giao ngay duy nhất 2 em Ertiga MT, bk nào kết alo em ạ

 

[lydacle]

chờ bán miếng đất mua con xe mà bán mãi k xog

 

[mrtrungx4]

E vừa mua Ertiga bên Long biên ra biển hôm qua, nay đi dán kính, trải sàn, mai lắp bộ MobileEye, bộ cảnh báo điểm mù, cảm biến áp suất lốp Xiaomi, dự đoán hết 20 củ - xong vụ này độ an toàn ngang Volvo;

Độ làm gì nhiều, chơi chân phương thôi cụ ơi. E đặt gạch Er màu Đen từ 8/5 mà giờ chưa có xe giao, sốt hết cả ruột.

 

[SanHoBien]

Các cụ làm e nôn nóng quá, sao mà e vẫn chưa thấy con Ert nào ở ngoài đường SG cả

 

[noname123]

Độ làm gì nhiều, chơi chân phương thôi cụ ơi. E đặt gạch Er màu Đen từ 8/5 mà giờ chưa có xe giao, sốt hết cả ruột.

E độ toàn những thứ giúp hỗ trợ lái xe an toàn, bản thân e đang đi Volvo model 2018 nên e biết rất cần khi lái xe trên đg Việt nam;

 

[adng]

XP thiết kế xấu dễ chán. Etg có vẻ ổn. Chỉnh lại đèn hậu bớt gồ ghề và nội thất sang sơn tí là đẹp

 

[thang3393]

Em thấy bảo Xp hơn được cái hệ thống cân bằng điện tử. Nếu thế thì rất có giá trị đấy ạ.

 

[SanHoBien]

Em thấy bảo Xp hơn được cái hệ thống cân bằng điện tử. Nếu thế thì rất có giá trị đấy ạ.

E cũng thấy vậy cụ àh

 

[thirellouma]

Em thấy bảo Xp hơn được cái hệ thống cân bằng điện tử. Nếu thế thì rất có giá trị đấy ạ.

Chính xác là trị giá cái đấy 70tr, còn so 2 bản MT thì Xpander hơn cái khởi hành ngang dốc. Khỏi lo bài đề pa lên dốc.

 

[thang3393]

Chính xác là trị giá cái đấy 70tr, còn so 2 bản MT thì Xpander hơn cái khởi hành ngang dốc. Khỏi lo bài đề pa lên dốc.

Thế thì nó hơn nhiều rồi phải không cụ. Em hay đi đường hỗn hợp, nếu là em thì em chọn Xpander. Nếu đi đường nội thị nhiều thì mới nghĩ đến con Suzuki cho tiết kiệm. Nhưng em thấy thường thì là mua rẻ bán rẻ, mà mua đắt bán đắt. Tiền nó vẫn đấy thôi chứ chẳng mất đi đâu nếu so 2 con cùng phân khúc.

 

[thirellouma]

Thế thì nó hơn nhiều rồi phải không cụ. Em hay đi đường hỗn hợp, nếu là em thì em chọn Xpander. Nếu đi đường nội thị nhiều thì mới nghĩ đến con Suzuki cho tiết kiệm. Nhưng em thấy thường thì là mua rẻ bán rẻ, mà mua đắt bán đắt. Tiền nó vẫn đấy thôi chứ chẳng mất đi đâu nếu so 2 con cùng phân khúc.

Em không đi đô thị, nhưng vẫn chọn Ertiga. Em đã lái thử cả 2, khung gầm Ertiga hơn X, vô lăng cũng hơn. Tầm nhìn thấp hơn 1 tý nhưng ko quan trọng vì bản chất 2 con cũng ko phải SUV gầm cao.

 

[boystreet8x]

ĐÃ lái thử cả 2 và vẫn chọn đặt em ertiga. Giờ ngóc mỏ lên chờ ko biết khi nào có xe

 

[thang3393]

Em cả đời dùng xe cỏ, lại còn là dạng bãi/thanh lý nên cảm nhận con Ét-ti này dùng được.
Nhiều cụ cứ đòi xe bình dân phải đủ abc này nọ, nhưng có cần thiết và phù hợp không lại là chuyện khác.
Xe bình dân với tính năng cao cấp thì khó có được độ tin cậy và độ bền của bộ phận đó. Em thấy ham muốn hay đòi hỏi đó luôn có gì đó trái ngược.
Với khởi hành ngang dốc: hơi quan trọng với tập lái thời nay, còn lái thực thụ thì là muỗi (điểm này chắc số đông phản đối em).
Với cân bằng điện tử: chiều dài cơ sở 2.74m, cao gầm 170 (hay 190 em ko nhớ), FWD, với động cơ 10x hp thì lái/chạy kiểu gì để phát huy cái món cân bằng đó.
....
Còn các cụ cành cao thì có quá nhiều lựa chọn mà. Chê gì em nó, tội quá.

Em chưa được chạy X. Nhưng em từng chạy con Ertiga đời cũ rồi. Cũng chạy một số em có cân bằng điện tử rồi thì theo cảm quan em thấy có cân bằng điện tử đi ít chòng chành hơn. Mà nghe nói cân bằng điện tử là yêu cầu bắt buộc khi vào Mỹ hay Châu âu đấy ạ.

 

[tony_do1977]

Em cả đời dùng xe cỏ, lại còn là dạng bãi/thanh lý nên cảm nhận con Ét-ti này dùng được.
Nhiều cụ cứ đòi xe bình dân phải đủ abc này nọ, nhưng có cần thiết và phù hợp không lại là chuyện khác.
Xe bình dân với tính năng cao cấp thì khó có được độ tin cậy và độ bền của bộ phận đó. Em thấy ham muốn hay đòi hỏi đó luôn có gì đó trái ngược.
Với khởi hành ngang dốc: hơi quan trọng với tập lái thời nay, còn lái thực thụ thì là muỗi (điểm này chắc số đông phản đối em).
Với cân bằng điện tử: chiều dài cơ sở 2.74m, cao gầm 170 (hay 190 em ko nhớ), FWD, với động cơ 10x hp thì lái/chạy kiểu gì để phát huy cái món cân bằng đó.
....
Còn các cụ cành cao thì có quá nhiều lựa chọn mà. Chê gì em nó, tội quá.

Ertiga vẫn là xe tốt hới giá đó, cụ nào cần nhiều option hơn thì xin bỏ thêm tiền mua Xpander và Rush
Grandis cùi bắp em chạy an toàn nó cũng chỉ ngang Ertiga mà thôi,cũng vi vu khắp nơi. Đúng theo như cụ nói thì em chả cần hỗ trợ khởi hành ngang dốc làm gì, cái thắng tay dùng cơ rất hữu ích mà đôi khi cũng không cần, hihi

 

[tony_do1977]

Em chưa được chạy X. Nhưng em từng chạy con Ertiga đời cũ rồi. Cũng chạy một số em có cân bằng điện tử rồi thì theo cảm quan em thấy có cân bằng điện tử đi ít chòng chành hơn. Mà nghe nói cân bằng điện tử là yêu cầu bắt buộc khi vào Mỹ hay Châu âu đấy ạ.

2 em này sinh ra phục vụ các nước đang phát triển thôi, theo em nghĩ thì chưa có cửa qua các nước phát triển

 

[toimuondie]

Bây giờ mà đặt Ertiga thì bao lâu nhận xe các cụ nhỉ?

 

[Quân_Phú THọ]

https://vnexpress.net/oto-xe-ma











y/toyota-avanza-2019-ve-viet-nam-canh-tranh-mitsubishi-xpander-3952325.html

 

[thirellouma]

Bây giờ mà đặt Ertiga thì bao lâu nhận xe các cụ nhỉ?

Sale hẹn em 2 tuần mà xem chừng ko được. Các chỗ khác là tháng 10