[VOC] Super hot - Bảng chấm điểm của BGK!!!

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Nhằm cung cấp một đánh giá chính xác về cách chấm điểm cuộc thi VOC2010 lần này, dựa trên điều lệ của cuộc thi, BGK đã chuẩn hóa các công thức tính toán và đưa thành một file EXCEL.

Dưới đây là một hình ảnh giới thiệu về cách tính toán theo công thức đã cho, ví dụ dưới đây sử dụng các thông số không nhất thiết phải là thật và tên người đã có thể được sửa đổi, để làm ví dụ:



Giải thích các nội dung:

1. Thông tin về đội thi và kết quả

2. Thời gian chuẩn của đội stock sẽ dựa trên việc tính giá trị trung bình thời gian của một số xe. Thời gian thi của từng xe sẽ được tính toán so sánh với giá trị chuẩn thời gian nói trên, từ đó tính ra số điểm được cộng hay trừ vào số điểm T ban đầu (500d)

3. Tổng điểm trừ trang thiết bị là phần điểm được trừ nếu xe được trang bị một số công cụ offroad vượt quá quy định chuẩn của hạng xe thi đấu. Với hạng stock mà Vàng Chử Kả thi đấu, chỉ có hộp số phụ có số chậm là bị trừ điểm (20d)

4. Lỗi kỹ thuật xảy ra trên đường thi khi xe cần cứu hộ, khi lái va vào cọc... đây chính là phần nặng nhất, nặng hơn nhiều so với trừ điểm thời gian.

5. Các lỗi về an toàn cũng bị đánh điểm nặng, thậm chí nếu vi phạm nhiều lần sẽ áp dụng phương án loại khỏi cuộc thi ngay lập tức

6. Truất quyền thi đấu ngay lập tức khi vi phạm các lỗi khai gian thông tin kỹ thuật, chạy xe trên 20p, xe phi ra ngoài đường thi đấu hoặc một số lỗi an toàn khác.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Trong trường hợp Vàng Chử Kả nói trên, vì năm ngoái đã về bằng cứu hộ với Rexton huyền thoại trang bị cầu chậm và một mớ khóa visai, năm nay anh quyết tâm dành chiến thắng với trai tân số MT.

Đường thi hạng stock khá dễ, xuất phát từ trên dốc phi thẳng xuống bãi đất sau đó đi theo con đường bên phải men theo chân đồi đối diện để vòng lên điểm đích, không xa so với nơi Nam Vũ đã lật nghiêng xe năm ngoái.

Vì bẫy không nhiều, địa hình nhân tạo không có gì quá phức tạp, nên ở hạng này thời gian thi trung bình là 7 phút với người chưa đi offroad bao giờ, với những tay lái nhiều kinh nghiệm thì thời gian sẽ là khoảng 5m30s.

Ở 4 khúc cua tay áo đầu tiên, Kar già đã để bánh xe ra ngoài giới hạn đường thi và đuôi chiếc trai tần gạt vào cọc. Bốn cọc này đã làm anh tốn tổng cộng 290 điểm.

Khúc cua thứ 5 anh đã qua một cách dễ dàng mà không mất cọc nào. Tuy nhiên mọi chuyện trở nên phức tạp hơn khi xe anh lao xuống hố bùn. Góc tới của chiếc trai tân không đủ để vượt qua hố vì đầu xe đã cắm thẳng vào vách đất đối diện.

3 chú chã to lực lưỡng chạy xuống xe nhừng đành khoanh tay bất lực vì không có cách nào để tự thoát, đành phải dùng tới cứu hộ 116.

Mất 3 phút thì mới kéo xong dây cáp, nối puly, và trục đầu xe vượt lên khỏi hố. Lúc này do thùng xe dài nên lại vướng vào thành đất đằng sau. Phải mất 2 lần giật mạnh của cứu hộ cùng với mùi côn khét lẹt, chiếc xe mới lên được khỏi hố và mất tổng cộng 7 phút 32s.

Do quá vội vã cộng với tinh thần hám thành tích, chã của đội đã quên thắt dây an toàn mà xe đã chuyển bánh, việc này đã làm đội mất thêm 20 điểm.

Sau đó các chướng ngại vật như cọc gỗ, đường lượn sóng, trượt ngang hay đi nghiêng không cản được bước của Hải kar.

Chung cuộc, anh về đích với tổng thời gian 20m45s. Mặc dù điểm thời gian chỉ bị trừ tối đa là 300, tuy nhiên do đã vượt thời gian thi đấu tối đa cho phép là 20m, nên đội đã bị loại và số điểm còn lại (270d) không được tính.

Xin chia buồn cùng Hải kar và đồng đội.

Lời khuyên cho chã: Lần sau chọn giống mà chơi.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Hot offer: Các bác thi đấu có thể post thông tin lên đây cùng với hạng xe, các trang thiết bị kỹ thuật và số lỗi dự kiến có thể mắc phải, em sẽ tính trên bảng tính thực của BGK và post kết quả để các bác biết được khả năng và trình độ của mình sẽ làm mình mất bao nhiêu điểm, có vượt qua được đường thi hay không.

Simulator đây, xin mời.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Mẫu đơn:

Hạng xe:

Thời gian chạy (phút) [2]
Thời gian chạy (giây) [3]
Thời gian trừ điểm (max 300đ = 5min) [4]

Hộp số phụ có số chậm
Xe có tời điện, tời cơ khí hoặc tời thủy lực tốc độ nhanh (chỉ trừ điểm khi sử dụng)
Khóa vi sai sau
Khóa vi sai trước
Lốp gai MT

Để bánh xe ra khỏi đường, đâm đổ cọc #1
Để bánh xe ra khỏi đường, đâm đổ cọc #2
Để bánh xe ra khỏi đường, đâm đổ cọc #3
Để bánh xe ra khỏi đường, đâm đổ cọc #4 trở đi (x lần)

Sử dụng cứu hộ #1
Sử dụng cứu hộ #2 trở đi (x lần)

Không đội mũ bảo hiểm hoặc không cài dây (x lần)
Không cài dây an toàn (x lần)
Lỗi trang phục khác

 

[Ruarualady]

em chả nhìn thấy gì....ngoài xanh xanh đỏ đỏ

 

[V.T.A]

Đội TraiTân tham gia hạng stock năm nay thực sự không có cửa so với X cếp & Vịt vì lỗi chạm cọc bị trừ điểm khá nặng nhưng tập thể Hội rất tự tin luôn sát cánh cùng đại diện Hội tham gia giải năm nay ,tất cả anh chị em hướng tới chiến thắng của đội nhà ..go...go..go ...ale ..ale..ale.....

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Đội TraiTân tham gia hạng stock năm nay thực sự không có cửa so với X cếp & Vịt vì lỗi chạm cọc bị trừ điểm khá nặng nhưng tập thể Hội rất tự tin luôn sát cánh cùng đại diện Hội tham gia giải năm nay ,tất cả anh chị em hướng tới chiến thắng của đội nhà ..go...go..go ...ale ..ale..ale.....

Các bác chưa gì đã nản chí thì thi đấu sao được.

Đội Trai tân chỉ cần loại Hải kar ra khỏi danh sách là cửa thắng cuộc đã rất lớn rồi.



Bảng phân tích xem để không bị loại khi thi đấu, mỗi đội sẽ có số lần bị lỗi mỗi loại là bao nhiêu.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Hạng STOCK:

Để giữ được 200 điểm thời gian, hạng này chỉ cần chạy dưới 20p về được đích, kể cả bằng cứu hộ, là được.

Thi hạng này nếu có số phụ số chậm sẽ là lợi thế lớn khi số điểm trừ chỉ có 20.

Để không bị trừ hết điểm kỹ thuật (tổng T = 500) thì chỉ được phép có số lần lỗi như sau:

1. 4 lần chạm cọc hoặc bánh xe ra khỏi đường đua (nhưng không lọt cả xe ra ngoài), mất 290đ
2. 2 lần được phép sử dụng cứu hộ 116, mất 160đ
3. 1 lần được phép quên đội mũ bảo hiểm hoặc là quên cài dây an toàn khi xe chuyển bánh, mất 20đ

Như vậy tổng cộng số điểm bị trừ là 490đ, còn 10đ lấy may, và về đích với số điểm còn lại là 210đ.

 

[hienty]

Các bác chưa gì đã nản chí thì thi đấu sao được.

Chúng e quyết chí thi đấu cao độ trên tinh thần ko đoạt giải thì cũng đc cái giải đoàn kết với đội hình...

 

[nghiabui911]

Chúng e quyết chí thi đấu cao độ trên tinh thần ko đoạt giải thì cũng đc cái giải đoàn kết với đội hình...

Sao lại thế, đã thi đấu thì phải có niềm tin chiến thắng chứ.
Ai lại với tinh thần cọ xát với học hỏi thế thì lấy đâu ra động lực mà chiến thắng.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Sao lại thế, đã thi đấu thì phải có niềm tin chiến thắng chứ.
Ai lại với tinh thần cọ xát với học hỏi thế thì lấy đâu ra động lực mà chiến thắng.

Cũng có thể vì thế mà Kar già kiên quyết không nộp đơn xin vào hội Trai tân.

 

[nghiabui911]

Cũng có thể vì thế mà Kar già kiên quyết không nộp đơn xin vào hội Trai tân.

Thì có còn đâu mà xin được vào hội đấy.

 

[hienty]

Sao lại thế, đã thi đấu thì phải có niềm tin chiến thắng chứ.
Ai lại với tinh thần cọ xát với học hỏi thế thì lấy đâu ra động lực mà chiến thắng.

Cũng có thể vì thế mà Kar già kiên quyết không nộp đơn xin vào hội Trai tân.

Hị hị vì Kar già không còn "tân" nữa nên mới không nộp đơn đấy ợ
@NB: nói nhỏ nhé trưa nay mới chạy đc cái giải đội hình còn mấy giải kia phải chờ Mod về cơ cấu lại đã

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Hạng MODIFY:

Để giữ được 200 điểm thời gian, hạng này chỉ cần chạy dưới 20p về được đích, kể cả bằng cứu hộ, là được.

Đây là hạng thi đường chuyên nghiệp nhưng dành cho những xe độ chưa tới bến, hoặc là xe thì trang bị tới tận răng, nhưng giống nhát nên phải tránh bọn hàng khủng của hạng HEAVY nên quyết định rớt xuống hạng này.

Cũng chính vì lỡ cỡ như vậy, nên số điểm bị trừ khi trang bị đồ chơi khá nhiều. Đương nhiên khi vào hạng này thì sẽ phải trang bị lốp gai, còn khóa vi sai thì tùy theo xe có lắp được hay không, nếu mà lắp được thì khả năng xe được lắp là rất cao. Tuy nhiên do năm nay theo điều lệ thì phần trừ điểm kỹ thuật theo trang bị là khá thấp, nên xe trang bị thì sẽ lợi thế hơn nhiều so với xe không trang bị.

Nếu trang bị đủ đồ, tổng số điểm bị trừ là 40.

Để không bị trừ hết điểm kỹ thuật (tổng T = 500) thì chỉ được phép có số lần lỗi như sau:

1. 4 lần chạm cọc hoặc bánh xe ra khỏi đường đua (nhưng không lọt cả xe ra ngoài), mất 290đ
2. 1 lần được phép sử dụng cứu hộ 116, mất 120đ
3. 1 lần được phép quên đội mũ bảo hiểm hoặc là quên cài dây an toàn khi xe chuyển bánh, mất 20đ

Như vậy tổng cộng số điểm bị trừ là 300đ + 430đ + 40đ, và về đích với số điểm còn lại là 230đ.

 

[Especen]

Ặc, nhìn cái bảng điểm của cụ Thông xong thì cũng ngứt, loằng ngoằng quá. Khéo phải training cho BTC 1 khoá học 2 tháng để sử dụng thành thạo cái bảng chấm điểm này mất.

 

[cuchuoi79]

đội nào đoạt giải em cũng ủng hộ hết

 

[Caomanh]

nhìn đã hơi nản rồi

 

[B.DTài khoản đã xác minh]

nhìn đã hơi nản rồi

Nản gì thế cụ? Em nản lâu với mấy trò của mấy ông khùng này rồi