[Thảo luận] Sửa xe giữa đường, 3 người bị ôtô cuốn vào gầm

[qhhp]

Cảnh báo cành cây khô mà đặt cách có 3m thì đặt làm gì, ít nhất phải 20 chứ nhỉ?

http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/sua-xe-giua-duong-3-nguoi-bi-oto-cuon-vao-gam-3257510.html

Đang lui cui thay lốp ôtô sát dải phân cách, tài xế Viễn và hai người khác bị xe 7 chỗ chạy cùng chiều tông thẳng vào.
tai-nan-9506-1438480722.jpg
Ôtô nát đầu sau cú tông vào đuôi xe ben. Ảnh: Hải Thuận
Khuya 1/8, xe ben chở cát chạy trên quốc lộ 1, hướng từ vòng xoay An Lạc về cầu vượt An Sương, đến gần cầu Bình Thuận (quận Bình Tân, TP HCM) thì bị nổ lốp.

Tài xế Đặng Thanh Viễn (22 tuổi, quê Quảng Ngãi) cho xe sát vào dải phân cách giữa đường, cắm nhánh cây khô cách 3 m phía sau xe để báo hiệu sửa chữa. Sau đó anh Viễn cùng 2 thợ vá xe lưu động lui cui sửa xe.

Hơn 30 phút sau, ôtô 7 chỗ chạy đến tông thẳng vào đuôi xe ben, cuốn 3 người đang thay vỏ xe vào gầm. Tài xế Viễn chết tại chỗ, hai thợ sửa xe bị thương nặng. Ôtô 7 chỗ nát phần đầu, tài xế đã rời khỏi hiện trường.

tai-nan-2-9558-1438480722.jpg
Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Hải Thuận
Lực lượng chức năng quận Bình Tân đã phong tỏa toàn bộ làn đường ôtô, điều tra nguyên nhân tai nạn.

 

[mcuongico]

Vụ này lỗi lớn ở tài xế xe tải khi đặt cảnh báo quá gần. nếu thay lốp sau thường chỉ hỏng 1 trong 2 quả thì vẫn có thể lết vào lề phải rồi đặt cảnh báo có phản quang ít nhất trên 100m với đường cao tốc.
Chia buồn với gia đình các nạn nhân.

 

[blackmoon78]

Đúng là oan gia! Mà đặt cảnh báo có 3m thì đợ sao đc! Nhà cháu 1 lần phải thay lốp trên đường cao tốc tối ngoài đặt cảnh báo xa gần 100m cháu còn bảo gấu mới đèn flas điện thoại lên nhấp nháy cảnh báo các xe đang di chuyển thấy còn tránh! Ko thể chủ quan đc!

 

[anhtho]

RIP.
Ở đây có cả thợ sửa lưu động, thế mà cũng không biết cảnh báo cho ra hồn. Làm nghề đó, có nghĩa là hay phải sửa trên đường, thế mà ẩu thì sớm muộn cũng gặp họa.
Em nhớ có lần sang Malai, đi trên đường có dải phân cách giữa, tốc độ tầm 80 (nhưng ko hoàn toàn là cao tốc). Em thấy một cái PKL bị hỏng gì đó, một chú lúi húi sửa, còn một chú đứng ra phía đuôi xe cách tầm 3m cứ 2 tay phẩy một cái khăn như kiểu đuổi gà. Trông thì hơi buồn cười, nhưng thực sự họ rất có ý thức về an toàn khi phải chữa xe ngay trên đường

 

[bachkhoak40]

Đội thợ lưu động phải chuyên nghiệp hơn chứ, đêm khuya mà đặt cành cây cách có 3m

 

[BMW3se]

Trời đêm, đặt cảnh báo bằng cành cây cách 3m???

 

[czechonline]

Tiêu chuẩn châu Âu là đặt hình tam giác phản quang cách 50m khi xe bị sự cố . Trên xe bao giờ cũng phải đầy đủ : hộp cứu thương còn HSD , kích mở lốp , tam giác phản quang , lốp sơ cua , không có thì bị ăn phạt ngay . Csgt có quyền dừng xe kiểm tra xem xe có đủ tiêu chuẩn chạy ra đường không chứ không cần cứ phải đăng kiểm mấy tháng một lần rồi chạy trên đường chẳng ai kiểm tra cả .

 

[matel]

Tiêu chuẩn châu Âu là đặt hình tam giác phản quang cách 50m khi xe bị sự cố . Trên xe bao giờ cũng phải đầy đủ : hộp cứu thương còn HSD , kích mở lốp , tam giác phản quang , lốp sơ cua , không có thì bị ăn phạt ngay . Csgt có quyền dừng xe kiểm tra xem xe có đủ tiêu chuẩn chạy ra đường không chứ không cần cứ phải đăng kiểm mấy tháng một lần rồi chạy trên đường chẳng ai kiểm tra cả .

E nghĩ nên có thêm 2 món: đèn chớp xoay (đặt trên nóc ô tô hoặc gần tam giác phản quang) & áo phản quang (mặc vào khi cần ra ngoài xe trên cao tốc). Những cái này mua ở cửa hàng bảo hộ LĐ nào cũng có, giá rẻ.

 

[czechonline]

E nghĩ nên có thêm 2 món: đèn chớp xoay (đặt trên nóc ô tô hoặc gần tam giác phản quang) & áo phản quang (mặc vào khi cần ra ngoài xe trên cao tốc). Những cái này mua ở cửa hàng bảo hộ LĐ nào cũng có, giá rẻ.

Ừ đúng rồi quên mất món áo phản quang nữa cũng phải bắt buộc có trên xe .

 

[vudinhtaybannha]

Đèn pin nháy có 100.000 đ/ 1 cái " có cục sạc pin " mua 2 cái để cốp xe ,trường hợp như này đặt 2 cái cách 100 m thì giữ được mạng sống ,không được chủ quan trong bất cứ hoàn cảnh nào .

 

[nhaquelaioto]

Em phải pổ xung ngay thank các cụ

 

[VW Golf]

Thấy các bác toàn để ý "cành cây" với "3 met".
Quan trọng nhất là khi bị sự cố, xe phải lết vào bên phải, sát lề đường phải. Cành cây với Biển tam giác với 3 met, làm sau.
Còn ở đây, "Tài xế Đặng Thanh Viễn (22 tuổi, quê Quảng Ngãi) cho xe sát vào dải phân cách giữa đường, cắm nhánh cây khô......".

yêu cầu số 1 mà làm thế thì bị là phải.
Một cảnh báo cho các lái xe tiếp theo với tình huống tương tự.

 

[PhanhGap]

Cho xe sát vào giải phân cách giữa đường để thay lốp: Tài xế chết rồi nên xin được cầu siêu. Chứ nếu còn sống thì phải nói là: Ngu kỹ.

 

[anhtho]

Mạng sống là số 1. Em nhớ tụi tây nó dậy khi xe bị trục trặc trên đường (nhất là cao tốc) là phải cố gắng đưa xe vào lề, bật đèn cảnh báo, đèn này được thiết kế kể cả rút chìa khóa vẫn làm việc, xe hỏng cũng làm việc (trừ phi ắc quy đứt !), và tìm cách thoát thân ra khỏi đường.
Ở mình nhiều người coi thường tính mạng của chính mình quá. Em đi đường trường, cứ nhìn xe đỗ sát lề, nhất là chỗ hẹp là em lại e ngại. Sợ sẽ có xe nào đó chỉ 5, 7 giây mất tập trung là có thể va vào. Em cứ nói với cậu lái xe, cậu ta bảo: Đỗ xe chuẩn chỉ có sang tây mới tuân thủ thôi anh ơi, ở VN mình thì quá thường.
Mới đây liên tục có các tai nạn kiểu này.

 

[qhhp]

Lại tiếp tục đâm vào mít xe đỗ dọc đường http://phapluattp.vn/an-ninh-trat-tu/xe-khach-dam-xe-tai-9-nguoi-bi-thuong-571771.html.

Đỗ xe chiếm 1 phần đường ko có cảnh báo là thế này đây. Thế mà có cụ hôm trước còn sợ tốn điện ắc quy bẩu ko cần phải bật đèn khẩn cấp, lại còn cố cãi thế là đúng luật rồi, khổ!

 

[Mazda CX9]

Đặt cành khô 3 m thì xe khác xử lý làm sao kịp, ít nhất cắt cử người cảnh báo từ xa nếu ko có vật. Đọc xong làm e nhớ vụ xe công qua đường tầu chết máy ko chạy ra 2 phía thật xa để thông báo với tầu hỏa mà cứ đứng sát xe nhẩy tưng tưng, tầu hỏa có nhìn thấy ko phanh kịp vì chở nặng quán tính lớn.

 

[fly]

Tai họa ko lường đc , mà 7 chỗ đi kiểu j cũng gớm thế bình thường đèn chiếu xa lắm cũng phải chủ động tý

 

[Hoaimong]

Cảnh báo có 3m thì hậu quả như vậy thôi. Có lẽ mai em cũng phải xem lại là khoảng cách báo hiệu an toàn là bao mét chứ không dám nói phét, em cũng quên mất rồi.

 

[h_mdc]

Xin chia buồn.
Dừng sát dải phân cách để thay lốp thì gặp họa là khó tránh khỏi. 1 lốp hết hơi cùng vẫn lết được vào rìa đường. Em từng bị hết hơi 1 lốp sau trên cao tốc PV-CG em vẫn táp được vào làn dừng khẩn cấp để thay. Ngó quanh thấy 1 đống là khô em vơ lên để phía sau cách khoảng 20m, đèn hazard bật và vừa tháo lắp lốp vừa canh chừng xem có ai quá đà không. Tưởng thế là chắc ăn mà cũng có 1 cái xe khách chen lên theo làn này may mà nó cũng kịp xử lý.

 

[Chimchip]

việc lết vào đôi khi là 0 thể đối với xe tải nhá. nếu chết máy thì đôi khi còn để xe trôi vào đc. chứ hỏng lốp mà lết đôi khi gãy trục, hại hơn, hoạc nằm chình ình chéo đường, chặn hết làn đấy.

chết vì thợ sửa xe ẩu thôi