[Thảo luận] Sự thật về việc động cơ Audi ăn dầu

[koi3m88]

Tks cụ vì đã share

 

[koi3m88]

Cảm ơn cụ chia sẻ

 

[perfume_212]

Các cụ cho hỏi audi a4 mắy dầu chạy ok ko ạh. Có tiết kiệm ko, cụ nào đã chạy máy dầu chưa. Vì e thay vn mình toàn chạy mắy xăng

 

[Louisdeng]

đúng là ăn dầu quá sẽ phải thay séc măng , việc thay séc măng cũng đòi hỏi phải làm chuẩn vì không sẽ lại tốn công tháo ra làm lại rất mệt mỏi ! phải xử lý cả van tách dầu , van điều khiển hướng gió !
em có một tài liệu chuyên xử lý các vấn đề trên Audi a4 1.8T bằng tiếng anh ! em sẽ up lên cho các cụ tham khảo !

 

[hamer]

A4 e đi trước khói đen bám đầy bô và cản sau
e thay gioăng và van tách dầu lại chạy ầm ầm

 

[CuongSeven NEU]

em hóng cụ

 

[Hoàng Vinh Vinh]

Cảm ơn kinh nghiệm của cụ nhé

 

[thelife_287]

toàn cao nhân, cảm ơn cụ đã chia sẻ!

 

[bốn bánh vuông]

chỉ việc thay xéc măng là xong , bên mình làm nhiều xe rồi cụ ạ . mình làm từ 2009 xe audi A4 , ko phải lên cos đâu xi lanh giờ nó làm tốt lắm

Cụ ở gara nào thế ạ?

 

[trungnamht]

Em đang tìm Q5 chạy lướt. Cụ nào có ới em vs

 

[Benboj]

Em đang tìm Q5 chạy lướt. Cụ nào có ới em vs

e lại có q5 2011 chạy 6v chắc cụ ko yêu rồi

 

[trungnamht]

Em lại tìm hàng lướt lát chạy .Đợi fom mới ra. ông bạn em cũng đang kiếm Q5 cụ ib em xin ít ảnh và Giá biết đâu bạn em lại yêu

e lại có q5 2011 chạy 6v chắc cụ ko yêu rồi

 

[xe2banh]

A4 2012 đã hết ăn dầu chưa các cụ nhỉ?

 

[Hoàng Gia Thành]

Hàng máy móc Đức vốn nổi tiếng chuẩn xác, vậy mà lại ăn dầu thì lạ nhỉ. Em dân ngoại đạo bình loạn qua một tý.

 

[hoahactu]

thêm kinh nghiệm của các cụ

 

[cocsku]

Sùi mới giờ có ăn dầu ko các cụ?

 

[V8_Northstar]

e thấy đa phần là do lười thay dầu..hoặc đổ dầu kém chất lượng dẫn đến mòn piston ring..
1 số thay piston ring nhưng ko khỏi hoàn toàn là vì piston cũng bị lắc nữa...
nên kt cẩn thận...nhưng theo kn của e đa phần thay nguyên cả trái Piston của đ cơ CAEB là sẽ đỡ hao dầu...
lắp thêm oil catch tank cũng là 1 giải pháp...cho dầu vào intake manifolb..

tóm lại là nên làm cylinder leakage test để xác định cụ thể nguyên nhân là do đâu để khỏi phải đoán mò ạ.

 

[hoanganhdhyhp]

Em có nghe nhiều anh em phàn nàn về việc Audi động cơ hao dầu , em đã trải nghiệm sử dụng qua nhiều đời Audi và có tham khảo ý kiến anh em đông đảo trên diễn đàn thế giới chơi Audi thì em thấy không phải xe audi nào cũng ăn dầu , em đang nói đến dòng động cơ 1.8T và 2.0T là 2 dòng nhận được review ăn dầu nhiều nhất ! Tại sao em lại nói không phải chiếc nào cũng ăn dầu và mức độ ăn dầu của các xe lại khác nhau, xe ăn nhiều xe ăn ít !
cụ thể em đã đi 4 đời audi gồm A4 1.8T 2009, 2.0T 2008 , Q5 2.0T 2011, A6 2.0T 2012 và những xe này đều là xe đi lướt chứ ko phải xe mới , em thường mua khi xe đi được 20-30k km, riêng có xe A4 2008 2.0T là đi 10 vạn km , và trải nghiệm thì em thấy mỗi xe ăn dầu mức độ khác nhau , cụ thể thù thế này !
xe A4 1.8T em mua khi tình trạng xe còn khá mới và hoàn hảo, em kiểm tra không có chỗ nào bị thấm hay chảy dầu , để đảm bảo ko bị thất thoát dầu , và khi chạy em này em thấy mức hao dầu là rất ít , 6000-7000km em mới thấy báo hao 1l thì lúc đó em đã đến hạn thay dầu máy rồi nên em thấy ko bất tiện lắm về việc hao dầu ! chiếc Q5 2.0T và A6 2.0t cũng mua ở tình trạng hoàn hảo , cũng cỡ same same như vậy mới báo hao chưa tới 1l dầu máy , riêng có chiếc A4 2.0T đã chạy 10 van km và khi lấy về em phải bảo dưỡng khá nhiều vì gioang phớt chảy dầu lung tung rồi , có lẽ do chủ trước ko biêt là phải bảo dưỡng thay định kỳ những chi tiết cao su đã đến tuổi do ở môi trường nhiệt độ nóng lâu ngày cao su lão hóa ! Em đi thì thấy chiếc này hao dầu khá nhanh , chỉ 2-3000km đã hao 1l dầu ! Mặc dù em đã thay hết toàn bộ ron cao su máy , thế nhưng động cơ vẫn hao dầu ! Cuối cùng em đã tham khảo ý kiến anh em toàn cầu và tìm hiểu nguyên lý hoạt động của turbo và động cơ trên audi để xem tại sao nó hao dầu , thì em mới biết có 2 nguyên nhân dẫn đến hao dầu trên audi , thứ nhất là do turbo , turbo của audi thiết kế có van đóng mở cửa gió bên trong , van đó làm nhiệm vụ điều tiết gió vào đến cửa hút và xả , khi ở vận tốc thấp thì nó mở , khi vòng tua cao thì nó đóng lại để tập trung gió hút toàn bộ vào cổ hút chứ ko xả , vì thế khi van này lâu ngày bị bẩn do tác nhân không khí bụi bẩn nó sẽ kẹt ko đóng hết được khi chạy ở vong tua cao dẫn đến thất thoát 1 phần dầu bóng bốc hơi thoát ra ngoài , hoặc ron của turbo lâu ngày ko kín cũng làm bay hơi dầu ra ngoài ! Thứ 2 là ở chỗ ron của mấy cái bugi và xupap , lâu ngày nó kém hơi dầu sẽ bị đẩy ra ngoài ! đó là 2 nguyên nhân dẫn đến việc audi hao dầu bất thường và gây khó chịu cũng như sẽ ảnh hưởng công suất và tuổi thọ động cơ nên các bác đi audi nên để ý , ngoài ra 1 lí do nữa là do phớt chút bên trong lòng động cơ , cái này chỉ xảy ra khi chủ xe lười thay dầu đúng hạn để xảy ra hiện tượng dầu bẩn két lại làm phớt ghit đóng không kín nên bị thoát dầu ra ngoài đường xả ! Xe audi nào bị hao dầu bất thường các bác sẽ thấy ống xả đen ngòm chứ không sạch sẽ như các xe khác !
còn bản thân động cơ audi ko ăn dầu nhiều đến mức gây khó chịu cho người dùng !
Đôi chút chia sẻ của em để anh em chơi audi cùng nhau khắc phục, audi chạy rất sướng, mượt mà và tăng tốc sốc nên em rata thích audi !

Sao cụ biết bệnh nó như thế không đổi sang hãng khác mà đi như Mer hay BMW. Em thấy xe sang của Đức thì Mer lành nhất rồi đến BMW.

 

[musiclife]

Trong 03 hãng Audi, Mer, BIM thì Audi là kém nhất từ chất lượng động cơ, hộp số, thân vỏ...chỉ tương tự như xe Hàn thôi. Về lịch sử thì Audi là đứa con sinh sau đẻ muộn (thành lập 196x),nói chung chẳng có tuổi gì so với Mer, Bim. Chỉ được cái ngoại hình trau chuốt như mấy em xe hàn nên các bà, các cô hay thích.

 

[TamTran2729]

Trong 03 hãng Audi, Mer, BIM thì Audi là kém nhất từ chất lượng động cơ, hộp số, thân vỏ...chỉ tương tự như xe Hàn thôi. Về lịch sử thì Audi là đứa con sinh sau đẻ muộn (thành lập 196x),nói chung chẳng có tuổi gì so với Mer, Bim. Chỉ được cái ngoại hình trau chuốt như mấy em xe hàn nên các bà, các cô hay thích.

Xin hỏi Cụ đang đi xe gì ? Mà phán kinh thế