[Thảo luận] Sự thật trụ sạc nhanh của Vinfast

[gadoi]

Chủ đề này chưa thấy ai bàn luận đến nhưng em thấy khó giải thích quá nên đưa ra để các cụ chạy xe điện cùng nghiên cứu. Lẽ ra trụ sạc càng cao thì thời gian sạc đầy pin càng nhanh. Tuy nhiên thực tế không phải vậy mà có vẻ thất thường không theo quy luật nhất định. Cá nhân em theo dõi thấy vô lý nhất là 2 trụ cùng 1 trạm, cùng một múi giờ, một trạm 60KW, một trạm 250kW mà tốc độ vào ngang nhau. Vào một ngày khác em sạc lại đúng cái trụ 250kW kia kết quả vẫn thế, tốc độ ngang trụ 60kW. Sau đây là kết quả tính toán của em.

 

[gadoi]

Và đây là một số hình ảnh bằng chứng

 

[Kamri]

Cụ đi xe gì vậy, chắc gì xe của cụ đã chấp nhận được công suất sạc cao hơn 60kW ? Nếu rơi vào trường hợp đó, cụ có cắm đến trụ cả 400kW thì cũng như trụ 60kW thôi

 

[gadoi]

Cụ đi xe gì vậy, chắc gì xe của cụ đã chấp nhận được công suất sạc cao hơn 60kW ? Nếu rơi vào trường hợp đó, cụ có cắm đến trụ cả 400kW thì cũng như trụ 60kW thôi

Cụ nói nghe cũng có lý, có thể nhà sản xuất giới hạn tốc độ sạc cho mỗi loại pin. Tuy nhiên nếu vậy thì vẫn còn một số vấn đề chưa thông.
- Một là: Xe em VF7 Plus, pin 75kW trong khi hàng khủng VF8 cũng chỉ 82kW, VF9 là 92kW, hơn chẳng bao nhiêu thì có lẽ tốc độ sạc giới hạn cũng không tận dụng được hết được công suất của trạm 180kW và 250kW, và nếu giới hạn như vậy thì đâu còn ý nghĩa của từ "sạc nhanh" với lại "siêu nhanh".
- Hai là: Nếu thực sự tốc độc sạc bị giới hạn với từng loại pin như thế thì Vinfast phải khuyến cáo cho người dùng tùy loại xe mà chọn sạc. Ví dụ xe bé thì dằng nào cũng thế chọn sạc nhỏ, sẽ không chen vào trụ sạc lớn cho xe to.

 

[minhab]

Hình như em nhớ mang máng trước có buôn chuyện cả đồng chí KT hãng thì có bẩu chỉ có 8 với 9 có công nghệ sạc siêu nhanh, còn lại là chỉ được yêu mỗi trụ 60 đổ xuống thôi

 

[gadoi]

Hình như em nhớ mang máng trước có buôn chuyện cả đồng chí KT hãng thì có bẩu chỉ có 8 với 9 có công nghệ sạc siêu nhanh, còn lại là chỉ được yêu mỗi trụ 60 đổ xuống thôi

À có lẽ vậy. Thế mà không thấy công bố rộng rãi thì cứ xông vào trụ to tưởng càng to càng nhanh.

 

[Kamri]

Cụ nói nghe cũng có lý, có thể nhà sản xuất giới hạn tốc độ sạc cho mỗi loại pin. Tuy nhiên nếu vậy thì vẫn còn một số vấn đề chưa thông.
- Một là: Xe em VF7 Plus, pin 75kW trong khi hàng khủng VF8 cũng chỉ 82kW, VF9 là 92kW, hơn chẳng bao nhiêu thì có lẽ tốc độ sạc giới hạn cũng không tận dụng được hết được công suất của trạm 180kW và 250kW, và nếu giới hạn như vậy thì đâu còn ý nghĩa của từ "sạc nhanh" với lại "siêu nhanh".
- Hai là: Nếu thực sự tốc độc sạc bị giới hạn với từng loại pin như thế thì Vinfast phải khuyến cáo cho người dùng tùy loại xe mà chọn sạc. Ví dụ xe bé thì dằng nào cũng thế chọn sạc nhỏ, sẽ không chen vào trụ sạc lớn cho xe to.

Cụ nói đúng, hiện nay em chưa thấy VF thông tin rõ chi tiết này của từng mẫu xe. Lý do theo em có thể là bất lợi về mặt marketing, cũng có thể còn có lý do khác nữa là tốc độ sạc max của mỗi xe còn phụ thuộc đôi chút vào phần mềm điều khiển xe mà phần mềm của VF thì khá là khó nói

 

[SPL]

Kiểu như Ip ấy, có hỗ trợ sạc nhanh nhưng từ đời 14 về trước chỉ hỗ trợ PD 2.0 có max 18W còn 15 trở lên mới hỗ trợ PD 3.0 27W chẳng hạn, thế nhưng hãng đã công bố bao giờ đâu, toàn dân review cắm rồi tính toán ra vì thấy sạc nhanh hơn

 

[Trungpv]

Cụ nói nghe cũng có lý, có thể nhà sản xuất giới hạn tốc độ sạc cho mỗi loại pin. Tuy nhiên nếu vậy thì vẫn còn một số vấn đề chưa thông.
- Một là: Xe em VF7 Plus, pin 75kW trong khi hàng khủng VF8 cũng chỉ 82kW, VF9 là 92kW, hơn chẳng bao nhiêu thì có lẽ tốc độ sạc giới hạn cũng không tận dụng được hết được công suất của trạm 180kW và 250kW, và nếu giới hạn như vậy thì đâu còn ý nghĩa của từ "sạc nhanh" với lại "siêu nhanh".
- Hai là: Nếu thực sự tốc độc sạc bị giới hạn với từng loại pin như thế thì Vinfast phải khuyến cáo cho người dùng tùy loại xe mà chọn sạc. Ví dụ xe bé thì dằng nào cũng thế chọn sạc nhỏ, sẽ không chen vào trụ sạc lớn cho xe to.

sạc nhanh nó cũng có công nghệ, cấp độ khác nhau mà cụ. công nghệ sạc nó ko phụ thuộc vào dung lượng pin. tương tự như đtdđ vậy

 

[Arsephan]

Chủ đề này chưa thấy ai bàn luận đến nhưng em thấy khó giải thích quá nên đưa ra để các cụ chạy xe điện cùng nghiên cứu. Lẽ ra trụ sạc càng cao thì thời gian sạc đầy pin càng nhanh. Tuy nhiên thực tế không phải vậy mà có vẻ thất thường không theo quy luật nhất định. Cá nhân em theo dõi thấy vô lý nhất là 2 trụ cùng 1 trạm, cùng một múi giờ, một trạm 60KW, một trạm 250kW mà tốc độ vào ngang nhau. Vào một ngày khác em sạc lại đúng cái trụ 250kW kia kết quả vẫn thế, tốc độ ngang trụ 60kW. Sau đây là kết quả tính toán của em.

Cụ làm mất công nhỉ. Sao không đơn giản là khi sạc bấm xem thông tin chi tiết trên màn hình của Cây Sạc, xem từng cây từng giai đoạn từng thời điểm dòng vào được bao nhiêu...
Đầu tiên là mỗi dòng xe được trang bị công nghệ sạc siêu nhanh, sạc nhanh... khác nhau. VF8 và VF9 thì có trang bị công nghệ sạc siêu nhanh, cắm cây 250kW lên nhanh vèo vèo (mình có và chạy cả 2 xe)...Còn với VF7 Plus mình không rõ có trang bị không...
Về việc khuyến nghị các dòng xe nhỏ, ko được trang bị sạc siêu nhanh, sạc ở những cây phù hợp, nhường cây siêu nhanh cho các xe lớn có trang bị, thì cũng đã nói rất rất nhiều, tuy nhiên, nước đổ lá khoai thôi... Khách quan mà nói, thì các dòng VF5, VF6, e34 thì cắm cây siêu nhanh vẫn thấy thông số dòng vào lớn hơn các trụ sạc 60kW... Nên vẫn nhiều anh em vẫn cắm và hít cây lớn thôi

 

[XSim]

Cụ chủ chỉ lấy thông số tốc độ sạc chung chung mà không nói từ bao nhiêu % pin lên bao nhiêu thì không đầy đủ lắm, có mấy nguyên tắc sau:
+ Sạc pin rất nhanh từ mức thấp lên đến 80%, sau 80% là sẽ bị giảm hẳn.
+ Dù có dùng trụ to bao nhiêu thì vẫn có ngưỡng giới hạn nạp pin, đại khái là từ 10-80% phải mất 30p chẳng hạn, lên tiếp 100% thì mất thêm 30p nữa, từ đó cụ tự ước lượng tốc độ sạc tối đa cho phép.

Cụ thể thì VF8 em đang đi thấy hiện công suất sạc lớn nhất cỡ 125KW, nên trạm 180KW là đủ với VF8, dùng trạm 250 hay 350 thì cũng chỉ thế thôi. Tất nhiên nếu có hai xe cùng sạc một trụ thì phải chia công suất ra.

Ngoài ra còn nhiều yếu tốc tác động tốc độ sạc nữa:
+ Hạ tầng điện lưới tại thời điểm sạc.
+ Nhiệt độ cao thì không sạc nhanh được, hạn chế sạc giữa trưa nắng gắt.

 

[minhab]

Thực ra các cụ không làm điện không biết, nguyên 2 cái cây sạc siêu nhanh của Vin thì trạm biến áp cho nó công suất ngang cho vài tổ dân cư rồi, thế nên cắm cái này nhiều thì Vin vỡ mồm với hạ tầng, loanh quanh chơi hàng tầm trung đổ xuống vừa dễ làm vừa phổ thông thôi

 

[gadoi]

Cảm ơn các cụ đã bổ túc thêm kiến thức. Như vậy sạc siêu nhanh chỉ phục vụ đại gia VF8, VF9 thôi. Em và khối người đã bị "lừa" khéo vì đã đinh ninh sạc siêu nhanh sẽ giải quyết được một nghi ngại lớn về xe điện đó là thời gian sạc.

 

[Arsephan]

Cảm ơn các cụ đã bổ túc thêm kiến thức. Như vậy sạc siêu nhanh chỉ phục vụ đại gia VF8, VF9 thôi. Em và khối người đã bị "lừa" khéo vì đã đinh ninh sạc siêu nhanh sẽ giải quyết được một nghi ngại lớn về xe điện đó là thời gian sạc.

Chả ai bị lừa cả, cụ đang tự lừa chính mình. Cụ xem tài liệu công bố về thời gian sạc của xe cụ mua, VF7 plus trang bị cả bầu trời công nghệ, không thua kém VF8, VF9:

Mà lạ thật, cụ mua hẳn một cái xe Ô tô, mà không đọc ít nhất là cái Brochure giới thiệu sản phẩm của chính cái xe đó sao...
Việc Sạc, Còn tùy điều kiện sạc, thời điểm sạc, thời tiết khi sạc, lượng pin còn lại, nhiệt độ pin, tình trạng điện trong khu vực, ... Chứ không phải cứ mấy lần sạc mà đánh giá như vậy được.
Hôm trời nắng nóng nhiệt độ pin lên 45-47 độ thì sạc cả ngày mới đầy, hôm trời mưa mát, ko ngồi trong bật điều hòa.. sạc siêu nhanh thì nhanh như tụt quần tốc váy...

 

[poiuy]

Chốt lại, lỗi vẫn là do người mua xe !

Cuộc sống thay đổi, sản phẩm thay đổi thì người tiêu dùng cũng phải thay đổi thôi. Người đang dùng điện thoại cục gạch lần đầu cầm iPhone cũng phải tìm hiểu chán chê mới biết cách dùng. Thậm chí nhiều người già có dùng cả năm vẫn chưa biết cách. Điều đó bình thường trong thời đại này.

 

[Meo_Trần]

cụ dùng smartphone chưa. Sạc công suất cao hay gì cũng vậy thôi. Muốn sạc nhanh thì phải đáp ứng đủ các điều kiện: Điện đủ mạnh để chịu công suất, Nguồn dẫn đủ tải, dây dẫn đủ tải, sản phẩm nhận điện cho phép chịu tải nhận vào bao nhiêu.
Cái này mua điện thoại hay xe điện cụ phải biết chứ nhỉ. Cụ đi VF9 khác VF5. nó cho sạc full công suất chỉ 60w mà cứ đòi quá tải nữa có mà cháy

 

[nissantiida]

Chốt lại, lỗi vẫn là do người mua xe !

Cuộc sống khắc nghiệt quá. Cứ phải có ai đó có lỗi, xin lỗi mới được phải ko cụ?

 

[nguyentoan.uct]

vấn đề đầu ra thì phải ở đầu vào nữa chứ cụ. Giống như điện thoại Iphone nó chỉ hỗ trợ 20W, cụ dùng cục sạc 200W thì nó cũng chỉ nhận 20W thôi.

 

[gadoi]

Chả ai bị lừa cả, cụ đang tự lừa chính mình. Cụ xem tài liệu công bố về thời gian sạc của xe cụ mua, VF7 plus trang bị cả bầu trời công nghệ, không thua kém VF8, VF9:
View attachment 8646910
Mà lạ thật, cụ mua hẳn một cái xe Ô tô, mà không đọc ít nhất là cái Brochure giới thiệu sản phẩm của chính cái xe đó sao...
Việc Sạc, Còn tùy điều kiện sạc, thời điểm sạc, thời tiết khi sạc, lượng pin còn lại, nhiệt độ pin, tình trạng điện trong khu vực, ... Chứ không phải cứ mấy lần sạc mà đánh giá như vậy được.
Hôm trời nắng nóng nhiệt độ pin lên 45-47 độ thì sạc cả ngày mới đầy, hôm trời mưa mát, ko ngồi trong bật điều hòa.. sạc siêu nhanh thì nhanh như tụt quần tốc váy...

Xin bái phục cụ thần chém!

 

[gadoi]

cụ dùng smartphone chưa. Sạc công suất cao hay gì cũng vậy thôi. Muốn sạc nhanh thì phải đáp ứng đủ các điều kiện: Điện đủ mạnh để chịu công suất, Nguồn dẫn đủ tải, dây dẫn đủ tải, sản phẩm nhận điện cho phép chịu tải nhận vào bao nhiêu.
Cái này mua điện thoại hay xe điện cụ phải biết chứ nhỉ. Cụ đi VF9 khác VF5. nó cho sạc full công suất chỉ 60w mà cứ đòi quá tải nữa có mà cháy

Cụ cũng đã lên cấp thần chém