Sự khác biệt nho nhỏ nhưng quan trọng giữa Nghị 71 sửa đổi bổ sung Nghị định 34.

[xanh]

Cũng bõ công sức các cụ nhà mình , em hạ hỏa được tí các cụ ạ !

 

[HaJolie]

Tóm lại là sau cái NĐ71 này có bỏ biển cấm dừng, cấm đỗ ở các tuyến phố hay không???
Còn nếu vẫn có, vẫn cái kiểu cắm biển ở đầu phố mà không nhắc lại ở các NGÃ TAM như vụ cụ Đông và cụ Thanh_hoi thì vẫn còn nhiều sự kiện.
Vụ của các cụ không phải do Luật hay NĐ mà do mấy cơ quan thi hành pháp luật mà thôi.

 

[buicongchuc]

Em thấy NĐ 71 tăng chế tài xử phạt một số hành vi lên rất cao , nhưng LX rất rễ bị bẫy vì biển báo củ chuối . Chẳng hạn BB bắt đầu KV đông dân cư , nơi thì to , nơi thì bé tí lại thấp lùn . Phải chi cần thống nhất kích thước và phải có biển dự báo trước biển chính thức vai trăm mét nũa , kèm theo là vạch sơn kẻ đường khác màu để dễ nhận biết và tuân thủ , như hiện nay dễ dính đạn của xxx lắm .

Trong điều lệ báo hiệu đường bộ hoặc trong quyển tiêu chuẩn ngành có quy định chi tiết rồi. Các ông ấy mà làm sai đi, ta éo chấp hành được. Đây là không chấp hành được chứ không phải là không chấp hành đâu nhé!

 

[buicongchuc]

Điều 18. Dừng xe, đỗ xe trên đường bộ
d) Sau khi đỗ xe, chỉ được rời khỏi xe khi đã thực hiện các biện pháp an toàn; nếu xe đỗ chiếm một phần đường xe chạy phải đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm ở phía trước và phía sau xe để người điều khiển phương tiện khác biết;
Như vậy là khái niệm để xe dưới lòng đường nơi không bị cấm dừng đỗ là không có chế tài xử phạt là tốt rồi các cụ nhẩy...
Cũng như cái biển báo nguy hiểm nói trên ta có thể thay bằng bất cứ cái gì có thể báo được.

Theo Điều 18 của Luật GTĐB thì cụ Đông và cụ Tùng (thanh_hoi) vẫn bị xử lý rồi vì cái lỗi đỗ xe chiếm một phần đường xe chạy "không đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm ở phía trước và phía sau xe để người và phương tiện khác biết". TTGT đã có cái để xử lý 2 cụ rồi nhé!