Cầu sau chắc sẽ giảm mất 1/2 lực bám, mất cân bằng nặng về phân bổ trọng lực, không hiệu quả đâu bác, nên lắp lại thùng thì hơn.Đội Trai Tân năm nay thi đấu theo phong cách Đầu Kéo container
2 hôm thử đúng là mất lực bám cầu sau khi vào dg trơn bùn , nhưng bọn em đã có cách khắc phục .
Các bác chất bao cát lên thì được, nhưng mà để rơi là BTC trừ điểm bảo vệ môi trường đấy nhé.2 hôm thử đúng là mất lực bám cầu sau khi vào dg trơn bùn , nhưng bọn em đã có cách khắc phục .
Hôm đó là tai nạn nên em Niva đó gãy mất láp trước nên mới ra nông nỗi đó bác Kar ạ. Hôm qua bác ấy gọi hội quay lại báo thù rồi ạ.
Hôm đó là tai nạn nên em Niva đó gãy mất láp trước nên mới ra nông nỗi đó bác Kar ạ. Hôm qua bác ấy gọi hội quay lại báo thù rồi ạ.
Dàn Niva hoành quá! Các bác chờ chiều em chụp Niva Racing của em lên cho bọn Open nó chết khiếp nhé
@YZ125: Không lo bác ạ, Niva là phải lái bằng đầu nên chả ngại đâu hé hé
Adventure là đường đi dạo để BTC đưa khách mời tham dự hiểu thế nào là offroad, không phải là đường thi bác ạ. Đường thi vẫn được giữ kín lắm, mà hôm thi trời nó mưa to thì đường thi sẽ biến đổi 100%.
Chắc hôm tới phải cho khách mời mặc áo mưa rồi đi xe máy cày của bác Gay, bác offroad đi đường Adventure mợ Thông nhỉ, chứ như hôm vừa rồi Trai tân bọn em đi thử mà đến đoạn lầy chẳng xe nào qua được. Bao nhiêu xe khủng cũng phải kéo với tời. Nhưng mà đường đấy mới đúng là adventure, có cả dốc cao, suối mát, lẫn bùn lầy
, không biết chừng khách mời đi về lại đòi tham gia offroad cũng nên.
Râu viết thiếu chữ "c"Kar giừ cố nên, Kar nhừ cố nên!
Ặc, Niva - Xe offroad hàng đầu VN! Ặc
Bác Cua nói thế này bác Cachoi hắt hơi liên tục mất!
