SOS: Nhờ các cụ giúp đỡ chẩn bệnh Vit nhà e với ah

[Duong_CD]

Báo cáo các cụ, tình hình là chiều nay e đi làm về thì Vịt nhà e đột nhiên phát bệnh giữa đường, đúng lúc mưa to gió lớn. May mà e còn cố lết được về đến nhà

Bệnh tình thế này ah: E chạy được khoảng 2km hoàn toàn bt thì tự nhiên xe bắt đầu có hiện tượng giật, cần số rất rung, máy yếu hẳn đi, đặc biệt lúc tăng ga thấy rất rõ, kể cả khi e đã tắt điều hoà. Tuy nhiên, trên đồng hồ ko thấy báo đèn vàng, nhiệt độ ko tăng. E đành cố chạy trong tình trạng lực khực như vậy thêm độ 4km nữa về đến nhà, e ra ngoài xe kiểm tra thì nghe tiếng máy rất khác bt (e cũng chả biết tả thế nào), hơi xả từ ống pô thấy như bị ngắt từng nhịp và mùi rất khét.

Mong các cụ chỉ giáo giúp e như vậy là bệnh gì, e cảm ơn nhiều.

 

[toanco_k32]

Báo cáo các cụ, tình hình là chiều nay e đi làm về thì Vịt nhà e đột nhiên phát bệnh giữa đường, đúng lúc mưa to gió lớn. May mà e còn cố lết được về đến nhà

Bệnh tình thế này ah: E chạy được khoảng 2km hoàn toàn bt thì tự nhiên xe bắt đầu có hiện tượng giật, cần số rất rung, máy yếu hẳn đi, đặc biệt lúc tăng ga thấy rất rõ, kể cả khi e đã tắt điều hoà. Tuy nhiên, trên đồng hồ ko thấy báo đèn vàng, nhiệt độ ko tăng. E đành cố chạy trong tình trạng lực khực như vậy thêm độ 4km nữa về đến nhà, e ra ngoài xe kiểm tra thì nghe tiếng máy rất khác bt (e cũng chả biết tả thế nào), hơi xả từ ống pô thấy như bị ngắt từng nhịp và mùi rất khét.

Mong các cụ chỉ giáo giúp e như vậy là bệnh gì, e cảm ơn nhiều.

Bác kiểm tra két nước & bình phụ xem còn nước không? Em đã bị như vậy, két bục, chảy hết nước, máy quá nhiệt & cực kỳ yếu, dù vẫn nổ cầm chừng được. Kim đồng hồ nhiệt không thèm lên quá 1/2 luôn, em không hiểu tại sao

 

[Duong_CD]

Bác kiểm tra két nước & bình phụ xem còn nước không? Em đã bị như vậy, két bục, chảy hết nước, máy quá nhiệt & cực kỳ yếu, dù vẫn nổ cầm chừng được. Kim đồng hồ nhiệt không thèm lên quá 1/2 luôn, em không hiểu tại sao

E dự là ko phải bác ah, lúc nãy về e cũng đã mở nắp ktra, máy ko quá nóng, nước nôi vẫn đầy đủ.
Hồi trước e cũng bị cạn nước 1 lần, máy cũng yếu yếu, lịm lịm. Nhưng ko giật đùng đùng như thế này

Tks bác

 

[quartz]

Em dwj là bở máy rồi! Bác kiểm tra lại buji, dấy cao áp xem thế nào nhóe!

 

[toanco_k32]

Em dwj là bở máy rồi! Bác kiểm tra lại buji, dấy cao áp xem thế nào nhóe!

Bơm xăng nữa nhé quazt

 

[Duong_CD]

Cũng có thể, vì cả 2 món này chạy 8-9 vạn rồi e cũng chưa sờ đến lần nào.
Nhưng e tưởng hỏng Bugi hay bơm xăng thì nó phải chết máy luôn chứ, sao vẫn ngắc ngoải thế được nhỉ

 

[toanco_k32]

Cũng có thể, vì cả 2 món này chạy 8-9 vạn rồi e cũng chưa sờ đến lần nào.
Nhưng e tưởng hỏng Bugi hay bơm xăng thì nó phải chết máy luôn chứ, sao vẫn ngắc ngoải thế được nhỉ

Hỏng bugi hay dây cap áp dẫn đến 1 máy không nổ được (bỏ máy), nhưng 3 máy kia vẫn chạy --> xe rung, yếu. Bác cứ tưởng tượng 3 thằng khỏe kéo 1 thằng ngất thì sẽ hiểu
Triệu chứng là có mùi xăng sống rất rõ ở miệng ống xả do xăng trong 1 máy không được đốt,bị đẩy ra ngoài

Bơm xăng chưa chết hẳn, vẫn bơm được nhưng áp suất yếu. Kết quả máy có thể nổ, nhưng yếu & rung do không đủ lượng xăng cung cấp
Một khả năng nữa là lọc xăng quá bẩn, cũng làm nghẹt xăng, không nổ được hoặc nổ yếu

 

[Vịtxanh]

Báo cáo các cụ, tình hình là chiều nay e đi làm về thì Vịt nhà e đột nhiên phát bệnh giữa đường, đúng lúc mưa to gió lớn. May mà e còn cố lết được về đến nhà

Bệnh tình thế này ah: E chạy được khoảng 2km hoàn toàn bt thì tự nhiên xe bắt đầu có hiện tượng giật, cần số rất rung, máy yếu hẳn đi, đặc biệt lúc tăng ga thấy rất rõ, kể cả khi e đã tắt điều hoà. Tuy nhiên, trên đồng hồ ko thấy báo đèn vàng, nhiệt độ ko tăng. E đành cố chạy trong tình trạng lực khực như vậy thêm độ 4km nữa về đến nhà, e ra ngoài xe kiểm tra thì nghe tiếng máy rất khác bt (e cũng chả biết tả thế nào), hơi xả từ ống pô thấy như bị ngắt từng nhịp và mùi rất khét.

Mong các cụ chỉ giáo giúp e như vậy là bệnh gì, e cảm ơn nhiều.

Cụ kiểm tra bộ cao áp, bougie xem.
Rất có thể việc xe giật, nổ không đều là do bỏ máy.
Đơn giản, nhẹ nhàng nhất là chết bougie

 

[Vịtxanh]

Báo cáo các cụ, tình hình là chiều nay e đi làm về thì Vịt nhà e đột nhiên phát bệnh giữa đường, đúng lúc mưa to gió lớn. May mà e còn cố lết được về đến nhà

Bệnh tình thế này ah: E chạy được khoảng 2km hoàn toàn bt thì tự nhiên xe bắt đầu có hiện tượng giật, cần số rất rung, máy yếu hẳn đi, đặc biệt lúc tăng ga thấy rất rõ, kể cả khi e đã tắt điều hoà. Tuy nhiên, trên đồng hồ ko thấy báo đèn vàng, nhiệt độ ko tăng. E đành cố chạy trong tình trạng lực khực như vậy thêm độ 4km nữa về đến nhà, e ra ngoài xe kiểm tra thì nghe tiếng máy rất khác bt (e cũng chả biết tả thế nào), hơi xả từ ống pô thấy như bị ngắt từng nhịp và mùi rất khét.

Mong các cụ chỉ giáo giúp e như vậy là bệnh gì, e cảm ơn nhiều.

Có phải cụ càng nhấn ga thì máy lại càng giật và lịm đi không???

 

[Duong_CD]

Hỏng bugi hay dây cap áp dẫn đến 1 máy không nổ được (bỏ máy), nhưng 3 máy kia vẫn chạy --> xe rung, yếu. Bác cứ tưởng tượng 3 thằng khỏe kéo 1 thằng ngất thì sẽ hiểu
Triệu chứng là có mùi xăng sống rất rõ ở miệng ống xả do xăng trong 1 máy không được đốt,bị đẩy ra ngoài

Bơm xăng chưa chết hẳn, vẫn bơm được nhưng áp suất yếu. Kết quả máy có thể nổ, nhưng yếu & rung do không đủ lượng xăng cung cấp
Một khả năng nữa là lọc xăng quá bẩn, cũng làm nghẹt xăng, không nổ được hoặc nổ yếu

Vâng theo phân tích của bác thì e nghi khả năng là bugi/cao áp hơn là lọc xăng, vì hiện tượng máy giật, yếu kèm theo mùi từ ống xả. Chỉ có điều e thấy là mùi khét chứ ko giống mùi xăng sống (vì trời tối nên e cũng ko nhìn được là khói đen hay trắng)

 

[Duong_CD]

Có phải cụ càng nhấn ga thì máy lại càng giật và lịm đi không???

Vâng nhấn ga hay lúc lên dốc thì thấy xe giật rõ và yếu hơn nhưng vẫn tăng tốc được từ từ, ko nhanh như bt

 

[babatoi268]

Em nghĩ bị bỏ 1 máy rồi bác kiểm tra như các cụ bốc thuốc ơt trên bugi và dây cao áp

 

[Duong_CD]

Báo cáo các cụ là Vịt nhà e đã đi viện về. Tình hình đúng như kết quả hội chẩn của các cụ, 1 trong số các em bugi toi, e cho ra đi tất luôn, tổng thiệt hại 4 lít.

Chân thành cảm ơn các cụ

 

[hz centre]

theo em khi bác đi trời mưa, nước bắn lên hệ thống diện ,làm ẩm hệ thống gây nhiễu điện .bác nên sấy khô là ok