Sorento 2014 Trường Hải

[quangtayho]

EM hỏi ngu 1 phát là có cách nào mua được xe nội địa Hàn không ạ ? Từ lâu rồi nhà em dùng con KM nội địa thấy đã khác hẳn xe nhập (mặc dù mới hơn). Đến con Hyundai gần đây cũng là xe nội địa. Giờ chỉ thích nội địa mới chết chứ. Gấu nhà em phán là nếu mua xe Hàn thì chỉ được mua xe nội địa.

 

[xuantien_mobis]

EM hỏi ngu 1 phát là có cách nào mua được xe nội địa Hàn không ạ ? Từ lâu rồi nhà em dùng con KM nội địa thấy đã khác hẳn xe nhập (mặc dù mới hơn). Đến con Hyundai gần đây cũng là xe nội địa. Giờ chỉ thích nội địa mới chết chứ. Gấu nhà em phán là nếu mua xe Hàn thì chỉ được mua xe nội địa.

Được đấy Cụ, nếu Cụ chấp nhận được mức giá cao hơn kha khá bản THACO phân phối ạ.

 

[xe 0 banh]

EM hỏi ngu 1 phát là có cách nào mua được xe nội địa Hàn không ạ ? Từ lâu rồi nhà em dùng con KM nội địa thấy đã khác hẳn xe nhập (mặc dù mới hơn). Đến con Hyundai gần đây cũng là xe nội địa. Giờ chỉ thích nội địa mới chết chứ. Gấu nhà em phán là nếu mua xe Hàn thì chỉ được mua xe nội địa.

Lần sau bác lấy gấu thì cũng nhớ lấy gấu nội địa nhé đừng lấy gấu Việt, ngon hơn hẳn.

 

[nntrexanh]

Em nói thật chứ GĐ Kia LB cũng chẳng có mấy tiếng nói trọng lượng trong cái hệ thống của anh Hải đâu, còn có hàng chục GĐ chi nhánh ngang cấp. EPS thì hình như phiên bản cũ cũng không có, nhưng cắt giàn lạnh so với phiên bản cũ thì là quá kém rồi. Các nước sản xuất ô tô tiên tiến như Mỹ, Đức, Nhật, Hàn đều là nước ôn đới, cái không thể thiếu của họ là ghế sưởi ấm cho dù xe đã có điều hoà nóng. Nhưng sang đến Việt Nam, một nước nhiệt đới, thì họ lại không hiểu là cái không thể thiếu là điều hoà tất cả các vùng trong xe.

Điển hình nhất có lẽ là Toy, cho dù có cắt bao nhiêu option linh tinh không biết, nhưng mà xe Toy thì bao giờ điều hoà cũng có thể lạnh ngắt tất cả các vùng. Cửa gió khoang sau họ bố trí ở trên trần nên có thể phun ra tận đuôi xe, mà khí nóng thì ở trên khí lạnh ở dưới nên rất mát. Trong khi cửa gió hàng ghế thứ 2 của SO lại nằm trên thành cửa, thấp phía dưới, khi hàng ghế thứ 2 ngồi đủ người, có mà phun gió ra đằng sau bằng niềm tin ah.

Công nhận thằng Toy tính toán khôn thật. Mấy ông Hàn Sẻng ăn sổi thêm vài cái óp sừn linh tinh nghịch một lúc là chán ngay.Cái cần nhất là hàng gió thứ 3 ngồi cả 1 tiếng đồng hồ trong xe mà không có khác gì tra tấn. không biết thằng Hàn ngu hay anh Hải nhà mình ngu nữa các cụ nhỉ

 

[lai thue]

đồng ý với bác,. các bác an tâm, xe sorento đời cũ, có cả điều hòa hàng ghế thứ ba mà còn không cạnh tranh với toyota được,... thì phiên bản mới kia sorento (không làm vừa lòng nhiều fan hâm mộ kia Sorento) thì làm sao cạnh tranh được...

tầm 6 tháng, bán được ít hàng, trong khi toyota fortuner vẫn tăng doanh số đều đều thì các bác Kia trường hải lúc đó sẽ để ý đến comment của khách hàng,... e dự là tầm 6 tháng nữa, xẽ có xe kia sorento mới vừa lòng a e hơn//

PS: e nói thật, e chẳng phài người hâm mộ toyota nhưng công nhận là Fortuner tuy ít thay đổi, nhưng mà có đủ các thứ mà người lái xe ở Vn hay dùng
- dvd camera lừi, usb nghe nhạc, cảm biến lùi,...
- ghế lái chỉnh điện
- điều hòa ba hàng ghế, 2 dàn điều hòa mát lạnh
- xe to, ngồi thoải mái 8 người mà vẫn còn chỗ để đồ
Điểm trừ của Fortuner:
- Động cơ yếu, nên tăng tốc không được bốc và tốn xăng
- Hộp số 4 cấp
- Không EPS (VSC) cân bằng điện tử (( cài này ở VN ta ít dụng thật, vì xe e có nhưng chẳng mấy khi phải dùng đến vì đi chậm dưới 100km là chính..)

Nhà cháu ko đồng ý với cụ vụ ghế lái chỉnh điện, nếu là xe của mình thì chắc chả bao giở chỉnh ghế cả, còn xe cao cấp thì ko nói làm gì, nhưng đã là ghế điện thì phải là loại tự lùi lại khi tắt máy ra khỏi xe, còn ko thì thôi

 

[cclass]

So mới ghế và vô lăng lùi khi tắt máy đấy cụ ạ

 

[5banhxe]

Công nhận thằng Toy tính toán khôn thật. Mấy ông Hàn Sẻng ăn sổi thêm vài cái óp sừn linh tinh nghịch một lúc là chán ngay.Cái cần nhất là hàng gió thứ 3 ngồi cả 1 tiếng đồng hồ trong xe mà không có khác gì tra tấn. không biết thằng Hàn ngu hay anh Hải nhà mình ngu nữa các cụ nhỉ

Cụ nói cực chuẩn. Hay đây là chiêu của anh Hải, làm gì đó thật ngu dại để càng làng sôi sục xúm vào gạch đá, coi như được marketing miễn phí. Giờ anh ấy thong thả ngồi nhặt gạch đá các cụ ném để xây biệt thự, à quên xây khu đô thị, không chừng.

 

[shoporiflame]

giảm bớt để giảm chi phí

 

[xe 0 banh]

Công nhận thằng Toy tính toán khôn thật. Mấy ông Hàn Sẻng ăn sổi thêm vài cái óp sừn linh tinh nghịch một lúc là chán ngay.Cái cần nhất là hàng gió thứ 3 ngồi cả 1 tiếng đồng hồ trong xe mà không có khác gì tra tấn. không biết thằng Hàn ngu hay anh Hải nhà mình ngu nữa các cụ nhỉ

Cái xe STF 2013 nhập nguyên chiếc vẫn có cửa gió hàng thứ 3 đó cụ ơi. Như vậy là biết thằng Hàn ngu hay ảnh Hải nhà mình ngu rồi cụ nhỉ.

 

[Bóng Chày]

Vậy bản máy xăng là vẫn y nguyên và bị cắt option tiện nghi, chán nhỉ

 

[Ninhduong84]

Haiz... em đang dùng STF, không có máy lạnh hàng ghế thứ 3. Mỗi lần về quê thấy thằng em ngồi ghế cuối mà tội (cứ thỉnh thoảng lại ngóp đầu lên phía trên xin ít gió). Tính định chuyển qua So xem sao, thì phiên bản mới cũng cắt hàng thứ 3. STF nó rút kinh nghiệm đời sau nó phải bố trí thêm hàng 3, đây thì lại cắt đi. Khặt rồi...(dislike)

 

[BX_BX]

Các bác sành xe quá nên mới có nhiều ý kiến vậy thôi chứ em nghĩ anh Hải cũng rất khôn. Số người ít kinh nghiệm hoặc ưa chuộng hình thức sẽ mắc bẫy anh Hải còn những người có kinh nghiệm, cần một chiếc xe thiết thực phù hợp nhu cầu sử dụng trong điều kiện thực tế Việt nam sẽ có lựa chọn khác. Bằng chứng là FT đó các cụ!

 

[MAVI]

Cả xe rất đẹp, mỗi cái logo hơi xấu, em thật

 

[kanizzi]

Đằng nào cũng phải chờ.
Cho cụ sốt ruột thêm giống em:

Kia Sorento 2014: Nhìn tưởng cũ, hóa ra mới

- Theo hãng Kia, Sorento 2014 được trang bị 80% chi tiết mới hoặc tái thiết kế dù sở hữu kiểu dáng tổng thể không hoàn toàn khác biệt so với phiên bản cũ.
Cơ hội "sờ tận tay" Kia Sorento mới đã đến với người dân Bắc Mỹ nhờ triển lãm Los Angeles 2012. Theo hãng Kia, 80% các chi tiết trên Sorento 2014 đều được chế tạo mới hoặc tái thiết kế. Thế nhưng, khi ngắm nhìn Kia Sorento 2014, nhiều người vẫn thấy phảng phất những nét thiết kế của phiên bản cũ.

Bước sang phiên bản 2014, Kia Sorento được trang bị phần đầu và đuôi cải tiến cùng một số thay đổi nhẹ nhàng trong khoang lái. Điển hình như cụm đồng hồ tái thiết kế đi kèm màn hình TFT LCD 7 inch hiển thị vận tốc dạng kỹ thuật số. Bên cạnh đó là đồng hồ công tơ mét, nhiên liệu và nhiệt độ động cơ kiểu truyền thống. Ngoài ra, còn phải kể đến bộ nút mới trên bảng điều khiển và hệ thống thông tin giải trí UVO kích hoạt bằng giọng nói.

Bên cạnh bản LX, EX và SX như trước, hãng Kia còn bổ sung Sorento SX Limited Edition từ quý II năm sau. Đây là phiên bản được sơn màu đen Ebony, trắng ngọc hoặc bạc Titan dành riêng. Thêm vào đó là một số trang bị như bộ la-zăng 19 inch và ghế da Nappa.

Kia Sorento 2014: Nhìn tưởng cũ, hóa ra mới 1
Một trong những điểm nhấn về kỹ thuật của Kia Sorento 2014 chính là khối động cơ V6 GDI, dung tích 3,3 lít, sản sinh công suất 290 mã lực. "Trái tim" mới kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Trong khi đó, Kia Sorento 2014 phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ GDI 4 xi-lanh, dung tích 2,4 lít, tạo ra công suất 119 mã lực và mô-men xoắn cực đại 181 lb-ft. Động cơ cũng truyền năng lượng tới bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Ở phiên bản 2014, Kia Sorento được trang bị trợ lực lái điều khiển bằng môtơ điện với 3 chế độ, bao gồm Comfort, Normal và Sport, thay cho loại thủy lực cũ. Cuối cùng là bộ khung hoàn toàn mới với độ cứng chống xoắn tăng 18%, từ đó cải thiện cảm giác và cơ cấu lái.

Một số hình ảnh của Kia Sorento mới tại triển lãm Los Angeles 2012:

Tưởng em này theo thống kê năm ngoái ko bán được cái nào

 

[cclass]

Cái xe STF 2013 nhập nguyên chiếc vẫn có cửa gió hàng thứ 3 đó cụ ơi. Như vậy là biết thằng Hàn ngu hay ảnh Hải nhà mình ngu rồi cụ nhỉ.

Những thứ mà trên bản nhâp khâu Hàn Quốc là standard thì aHải cắt béng, những thứ là option thì aHải cho nó thành standard. Thật là chả giống ai. Wait and see xem doanh số thế nào

 

[nntrexanh]

Cái xe STF 2013 nhập nguyên chiếc vẫn có cửa gió hàng thứ 3 đó cụ ơi. Như vậy là biết thằng Hàn ngu hay ảnh Hải nhà mình ngu rồi cụ nhỉ.

Anh Hải định ăn sổi tưởng dân VỊt mình không biết gì chắc.
-Anh cầm tiền tôi
-Lôi từ trong túi
-Dúi vào tay anh
-Cứ tưởng ngon lành
-Mọi ngành đều thích
-Nhưng anh ích kỷ
-Chỉ lợi mỗi anh
-Nên vỡ tan tành
-Mọi ngành đều chán
-Và ngán anh luôn
-Anh luồn thậy khéo
-Éo có hàng 3
-Mẹ cha chúng nó
-Nào có mua không
-Không ông đóng cửa
-Để ông rửa nhà
-La cà quán xá
-Hóa ra ông ngu
-Ông hỏi thầy u
-Bảo ông ngu lắm
-Thôi ông sẽ cắm
-Nốt hàng gió 3
-Dân ta ủng hộ
-Nở rộ đầy đường
-Ông phải tinh tường
-Nhường dân là nhất.
Em vừa suất khẩu thành thơ các cụ vào chém để em viết tiếp[thự sự em mong so ra mắt từng ngày và em đã thất vọng lắm các cụ à,mong So như nàng công chúa ở trong mộng nhưng giờ em vỡ mộng các cụ à]

 

[nntrexanh]

Haiz... em đang dùng STF, không có máy lạnh hàng ghế thứ 3. Mỗi lần về quê thấy thằng em ngồi ghế cuối mà tội (cứ thỉnh thoảng lại ngóp đầu lên phía trên xin ít gió). Tính định chuyển qua So xem sao, thì phiên bản mới cũng cắt hàng thứ 3. STF nó rút kinh nghiệm đời sau nó phải bố trí thêm hàng 3, đây thì lại cắt đi. Khặt rồi...(dislike)

Buồn quá bác nhỉ. Bảo sao thằng innova và Fortuner bán chạy thế không biết vì hàng gió 3 của nó rất mát

 

[5banhxe]

Những thứ mà trên bản nhâp khâu Hàn Quốc là standard thì aHải cắt béng, những thứ là option thì aHải cho nó thành standard. Thật là chả giống ai. Wait and see xem doanh số thế nào

Nhà cháu hóng hớt các đại lý thấy tình hình có vẻ đuối, không như mong đợi. Tất nhiên vẫn có người đặt mua nhưng số người lúc đến xem có ý định mua sau đó thất vọng ra về là khá nhiều.
Chính ra Toy rất khôn. Nó cắt nhiều thứ nhưng chỉ tài xế biết. Những thứ tiện nghi cho người lái và an toàn bị Toy cắt không thương tiếc nhưng tiện nghi cho người ngồi sau nó rất nhẹ tay. Đặc biệt những gì nhìn phát thấy luôn như cửa gió thì nó không bao giờ cắt.
Quả thật đổ đèo leo dốc không có vẫn lái được rồi cũng quen; rửa đèn sấy gương chả có cũng sẽ quen; và nhiều thứ khác cũng sẽ quen, chứ mùa hè thiếu cửa gió phía cuối thì không thể nào quen được. Và cái đó nó ám ảnh suốt chuyến đi, khiến cái xe trở thành cơn ác mộng

 

[lo1vtn]

Mua xe của anh Công, anh Hải là những người đa phần chẳng mấy khi có người ngồi ở hàng ghế cuối. Các Anh ấy cũng tính chán cả đấy. xe Em đi mấy năm mà hàng nghế đó mới dùng một hai lần j đó.

 

[lo1vtn]

Em nói thật chứ GĐ Kia LB cũng chẳng có mấy tiếng nói trọng lượng trong cái hệ thống của anh Hải đâu, còn có hàng chục GĐ chi nhánh ngang cấp. EPS thì hình như phiên bản cũ cũng không có, nhưng cắt giàn lạnh so với phiên bản cũ thì là quá kém rồi. Các nước sản xuất ô tô tiên tiến như Mỹ, Đức, Nhật, Hàn đều là nước ôn đới, cái không thể thiếu của họ là ghế sưởi ấm cho dù xe đã có điều hoà nóng. Nhưng sang đến Việt Nam, một nước nhiệt đới, thì họ lại không hiểu là cái không thể thiếu là điều hoà tất cả các vùng trong xe.

Điển hình nhất có lẽ là Toy, cho dù có cắt bao nhiêu option linh tinh không biết, nhưng mà xe Toy thì bao giờ điều hoà cũng có thể lạnh ngắt tất cả các vùng. Cửa gió khoang sau họ bố trí ở trên trần nên có thể phun ra tận đuôi xe, mà khí nóng thì ở trên khí lạnh ở dưới nên rất mát. Trong khi cửa gió hàng ghế thứ 2 của SO lại nằm trên thành cửa, thấp phía dưới, khi hàng ghế thứ 2 ngồi đủ người, có mà phun gió ra đằng sau bằng niềm tin ah.

Cụ đã đi taxi hà nội chưa nhỉ he he. Cắt được tất