[Thảo luận] Sơn tí tẹo thế này hết bao nhiêu các bác nhỉ?

[Tây Độc]

Các bác cho em hỏi, nắp cabô xe em có 2 vết xước sâu, dài cỡ 3cm, rộng độ 3mm, cũng sâu, do chủ cũ bắt 2 cái nẹp để lắp cái cản gió bằng nhựa. Chắc đi lâu nó cào. (Vị trí khoanh đỏ trong ảnh). Nếu giờ em muốn sơn lại thì chi phí khoảng nhiêu nhỉ? Vì đưa vào hãng để sơn mấy chỗ xước bên thành xe, định kết hợp làm luôn, nhưng bảo hiểm nó không duyệt vì đây không phải do va quệt. Hãng báo giá thì lại đắt quá. Chịu không thấu.

Các bác chỉ em với nhé.

 

[Especen]

Em đoán là ra ngoài mất 600 - 800 còn vão hãng thì 1,1 triệu.

 

[NGUYENNGOC]

Khiếp Bác cho cái giá giật cả miềng.
Em đóan mỗi nốt ruồi mất chừng 1 loét.

 

[hungpv]

nốt rồi nhưng phải sơn cả mặt bác ạ

 

[Hiepkt]

Khoét cái chỗ ấy ra, độ thêm đèn đóm gì đấy vào cho nó đẹp bác ạ (b)(b)(b)(b)

 

[Pticc]

Cứ để nốt ruồi đó cho có duyên :69::69::69:

 

[hieund]

Đúng ra bác nên có thêm 2 ảnh con chụp cận cảnh vào thì a e mới phán cho bác được, nhưng 2 vết này vao gara chắc cũng khoảng 7-8 trăm thôi, còn vào hãng thì em không biết

 

[Raubac]

Sơn tí tẹo như vậy chỉ hết tí tẹo thôi bác ạ

 

[bobodiep]

sơn có nhiêu đó chừng hai ba trăm ngàn là hết mức....(b)

 

[tai xe xa lo]

hai nốt ruồi đó hết khoảng 300k thui

 

[Kiabuoisang]

Em nghe nói nếu xước ở nắp cabô thường phải sơn tất cả nắp thì mới được. Trường hợp này em thấy nó không ở khu vực chịu nhiều nhiệt độ nên chỉ phải sơn đúng 2 vị trí đó thôi, càng hạn chế sơn rộng thì càng tốt. Vì nếu sơn rộng ra, sau này sẽ có sự phân màu rất xấu do nắp cabô chịu nhiệt độ cao, đễ làm bay màu sơn.
Như vậy thì giá thành sơn ở các gara cũng chỉ 300K là kịch kim. Bác cứ sơn thử ở phạm vi hẹp sau này nếu không được thì sơn tất cả cũng chưa muộn.

 

[buloonggi]

1 2 lít là thía nào bác... nhỏ to gì thì tối thiểu cũng tầm 400K. To bé thì cũng phải pha 1 lượng sơn nhất định... mà bé nhất thì cái lọ đó (+ công công sơn) cũng phải là 400K

 

[trongpaint]

Xe của bác chủ thớt có màu rất khoai. Để vá đốm là rất khó. Để đều màu không những phải sơn hết cả capo mà phải lan xuống 2 tai nữa mới đều màu được. Về giá thì em ko bít nhưng nếu và đốm thì chỉ được 1 thời gian là lại lộ vết vá ngay. Dù cho bác có dùng sơn xịn thì cũng vậy thôi. Vào hãng hay ra ngoài thì cũng không khác nhau bao nhiêu về mặt chất lượng.

 

[SSHH]

Thế thì cứ để nốt ruồi duyên bác nhỉ

 

[Tourcare]

Nếu bác thích bảo hiểm phải làm thì khó gì đâu ?
Tìm 1 chỗ nào vừa vừa tầm, ủi cho 1 phát, gọi bảo hiểm đến bảo anh xử lý kém Rồi kết hợp làm chỗ sứt kia luôn. Còn nếu không thì theo em nên để nguyên, sơn nắp capo phải sơn cả mảng thì mới đồng mầu được.

 

[vietvoiz]

Tốt nhất là sơn lại cả xe đi bác uôi, xe bác đăng ký ghi màu vàng à, làm thêm con vàng anh nữa cho mấu ,giừ bác đi rúc vào bụi tre gai cho em, thía là tại nạn toàn thân đòi bảo hiểm cả xe luân . Cái bọn bảo hiểm này thân lừa ừa nặng cho nó chít, bảo sơn hộ hai cái đốm không nghe, giờ chơi cả xe luân . Tử tế không muốn lại muốn hẳn hoi, bác gọi bác Sơn Rác Đại Hiền Nhân bày cho cách đền bảo hiểm

 

[Tây Độc]

Em cảm ơn các bác có nhiều cao kiến. Cái vụ một phát cho đi luôn thì em xin phép thôi ai. Ai lại chơi thế? Mình cũng linh động cho bảo hiểm chút. Cái này là do mình thì nếu "tranh thủ" được bảo hiểm thì tranh thủ, còn nếu lỡ không được thì thôi vậy. Mình tự lo.

Mà xe để trong hãng gần một tuần vật quá rồi.

 

[son_nt2212]

Các bác cho em hỏi, nắp cabô xe em có 2 vết xước sâu, dài cỡ 3cm, rộng độ 3mm, cũng sâu, do chủ cũ bắt 2 cái nẹp để lắp cái cản gió bằng nhựa. Chắc đi lâu nó cào. (Vị trí khoanh đỏ trong ảnh). Nếu giờ em muốn sơn lại thì chi phí khoảng nhiêu nhỉ? Vì đưa vào hãng để sơn mấy chỗ xước bên thành xe, định kết hợp làm luôn, nhưng bảo hiểm nó không duyệt vì đây không phải do va quệt. Hãng báo giá thì lại đắt quá. Chịu không thấu.

Các bác chỉ em với nhé.

[URL="http://img111.imageshack.us/img111/9995/21490039lh8.jpg"][/URL]

Bảo hiểm không duyệt thì húc vào tường cho nó bẹp hẳn đầu đi còn được thay cả đèn, cả cản trước chứ không riêng gì cái chỗ bẹp xước kia đâu bác ạ

 

[chauthanh]

Bác Bù Lon nói chuẩn nhất. Khi tút xe thì phải pha màu sơn cho chuẩn mà mỗi lần pha phải pha 1 lạng sơn. Em có kinh nghiệm thế này: Cứ yêu cầu thợ pha màu chuẩn tút mấy chổ trầy sướt, còn dư sơn cứ xịt vào các bệ cửa bước lên xuống, phía dưới cản trước, cản sau, các chỗ nào hay bị trầy xướt... Ở Đà Nẵng thợ tút cho em 1 lần tốn khoản 500 ngàn trở lại.

 

[Xe cải tiến]

Thế thôi, 200K ok....