Tin tức Soha.vn - VinFast... không có đối thủ trên thị trường xe hơi Việt

[Bfslm]

100% dân được lợi thì đương nhiên không thể vì công bằng tuyệt đối là không có. Ngay cả ở các nước phát triển như Âu Mỹ cũng không có, khi 1 đảng nào đó lên nắm quyền thì đều có 1 lượng dân được lợi và phần kia sẽ bị thiệt đi.

Quote đầu tiên của cháu :
"Cháu nghĩ ưu đãi thì lợi trực tiếp là các hãng xe trong nước, trong đó có VF, còn dân mua xe thì có khi mua được xe giá rẻ hơn, nhưng ưu đãi chỗ này thì lại xiết chỗ kia bù vào ngân sách lên chắc gì gần 100tr dân đen ko sai xe đã được lợi hả cụ."
Quan điểm của cháu là như này, sửa đổi, điều chỉnh chính sách về thuế má, ưu đãi với ngành o to trong nước ấy thì hưởng lợi trực tiếp và nhiều nhất là các hãng xe trong nước, lên các hãng phải tìm mọi cách gây sức ép, lobby... còn toàn dân có được hưởng lợi ko thì còn tùy thuộc, ko phải ai cũng được lợi, e cũng ko có yêu cầu phải cào bằng ai cũng lợi như nhau, nhưng phải rõ ràng ko phải chính sách nào cũng làm lợi cho dân như cụ gì trên quote

 

[tantran2020]

Quote đầu tiên của cháu :
Cháu nghĩ ưu đãi thì lợi trực tiếp là các hãng xe trong nước, trong đó có VF, còn dân mua xe thì có khi mua được xe giá rẻ hơn, nhưng ưu đãi chỗ này thì lại xiết chỗ kia bù vào ngân sách lên chắc gì gần 100tr dân đen ko sai xe đã được lợi hả cụ.

Tại sao cụ lại nghĩ là ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt thì lại thâm hụt ngân sách đến nỗi phải thu chỗ khác? Sở dĩ nhà nước đánh thuế xe nhập khẩu cao vì cơ bản nó không giúp gì cho nền kinh tế Việt Nam, trong khi nó lại gây ra rất nhiều vấn đề cho giao thông đô thị. Bây giờ các doanh nghiệp không chỉ nhập xe (hoặc phụ tùng để lắp ráp) mà mở xưởng sản xuất trong nước thì sẽ tạo ra thêm nhiều công ăn việc làm cho người dân. Thuế thu nhập của nguồn lao động này + thuế doanh nghiệp sẽ đủ để bù thâm hụt do giảm thuế tiêu thụ ô tô, thậm chí sẽ còn thừa để đầu tư thêm vào hạ tầng, khiến việc sử dụng ô tô không gây thêm vấn đề cho đô thị.

 

[Bfslm]

Tại sao cụ lại nghĩ là ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt thì lại thâm hụt ngân sách đến nỗi phải thu chỗ khác? Sở dĩ nhà nước đánh thuế xe nhập khẩu cao vì cơ bản nó không giúp gì cho nền kinh tế Việt Nam, trong khi nó lại gây ra rất nhiều vấn đề cho giao thông đô thị. Bây giờ các doanh nghiệp không chỉ nhập xe (hoặc phụ tùng để lắp ráp) mà mở xưởng sản xuất trong nước thì sẽ tạo ra thêm nhiều công ăn việc làm cho người dân. Thuế thu nhập của nguồn lao động này + thuế doanh nghiệp sẽ đủ để bù thâm hụt do giảm thuế tiêu thụ ô tô, thậm chí sẽ còn thừa để đầu tư thêm vào hạ tầng, khiến việc sử dụng ô tô không gây thêm vấn đề cho đô thị.

Cháu ko nghĩ cụ, cháu chỉ đọc tren internet, trên báo trình bày, phản hồi, góp ý của Bộ Tài chính thôi, lên thấy cứ đề xuất rồi lại thôi, lâu lâu lại thấy đề xuất, cứ smooth như cụ nói dự là chính sách đó được áp dụng lâu rồi, như thế có khi cụ Huyên giờ ko phải nuôi gà hihi

 

[cocsku]

Em thấy con lux a công nhận là đẹp, nhìn khác bọt hẳn so với đám sedan châu á. Nhưng đấy là bề ngoài thôi. Đi đứng thế nào em chưa biết.

 

[nissantiida]

Đang nói về chính sách mà cụ, bao nhiêu chính sách, bao nhiêu quả đấm trước giờ này...cái nào cũng làm kt đi lên hả cụ. Trước giờ cứ thấy cả nước nói lợi ích nhóm, mấy nhóm đó phát lên phải nhờ chính sách ko cụ

Thời quả đấm thép dùng tiền hơi vô tội vạ.
Nhưng 5 năm gần đây tôi thấy khá ổn. Nhóm thì lúc nào cũng có kể cả ở Âu Mỹ, nhưng những nhóm chỉ ham làm lợi cho bản thân dần bị đè.

 

[CaoXanh]

Không biết VF có chính sách giá hấp dẫn hơn để đối phó với chiêu giảm giá mạnh xe của các đối thủ, VD Toyota đang giảm giá xe Vios (2015) còn hơn 300 triệuĐ... Chi phí lăn bánh của Fadil (mới) giờ thì cũng tương đương xe Vios đời 2017-2018==>> vậy nên chọn mua xe nào nhỉ?