[Funland] Sợ thật và không tưởng tượng nổi.

[BMW X11]

Cá nhân em nghĩ như thế thì tiết kiệm của cải xã hội và phù hợp thực tế hơn thôi.

Chuẩn rồi bác.
So với bên bển, thì toàn Cash. Nó quả là tiện lợi hơn.
Và vẫn đạt mức độ Răn đe tương ứng.

 

[cantona]

Như cụ NNS nói thì hợp lý chứ làm gì có xe nào 1 ngày hơn 60 lần bị cam bắt tốc.

 

[edorado]

Tại sao lại không cho "phương tiện đó" tham gia kinh doanh nhỉ, lỗi của thằng lái thì tước bằng, phạt tiền. Lỗi quản lý của doanh nghiệp thì phạt tiền, thu giấy phép tạm thời hoặc vĩnh viễn. Phương tiện nó có lỗi gì đâu mà bắt nằm nhà phí phạm của cải xã hội?

View attachment 8373921

Thu hồi phù hiệu là hình thức phạt doanh nghiệp đấy thôi

 

[Tony_Le]

Thu hồi phù hiệu là hình thức phạt doanh nghiệp đấy thôi

Ý em là phạt tiền doanh nghiệp cứ phạt, thu bằng thằng lái cũng được nữa nhưng phải để cái xe nó vận hành mới đúng là kinh tế thị trường.

 

[butchikim]

Mấy nhà đầu tư làm nhanh đường đua cho mấy ông tổ lái này thể hiện đi thôi

 

[Gameplay]

Làm quái gì mà giật tít kinh thế. Cái thiết bị giám sát xe nó cài trên xe thì vi phạm vài nghìn lần là bình thường. Bất kể xe nào mà cài đều dễ dàng bị coi là vi phạm vì ví dụ cài xe con chạy trong phố cho phép 40km/h, ông nhích ga lên 41km/h thì nó tính 1 lần rồi. Sơ sơ một ông taxi chắc vi phạm vài trăm lần/ ngày là bình thường.

Nói chung là chả có chuyện gì to tát cả.

 

[Tony_Le]

Làm quái gì mà giật tít kinh thế. Cái thiết bị giám sát xe nó cài trên xe thì vi phạm vài nghìn lần là bình thường. Bất kể xe nào mà cài đều dễ dàng bị coi là vi phạm vì ví dụ cài xe con chạy trong phố cho phép 40km/h, ông nhích ga lên 41km/h thì nó tính 1 lần rồi. Sơ sơ một ông taxi chắc vi phạm vài trăm lần/ ngày là bình thường.

Nói chung là chả có chuyện gì to tát cả.

Thiết bị này đo tốc độ lấy dữ liệu từ cổng ODB 2 hay từ GPS nhỉ? Nếu từ ODB 2 thì luôn thấp hơn thực tế tầm 3-5km. Em đi 83km/h, Cam đo tốc độ hiện 79km/h xanh lè trên bảng LED (em thử nhiều lần, nhiều CAM rồi).

 

[AcidS]

Ý em là phạt tiền doanh nghiệp cứ phạt, thu bằng thằng lái cũng được nữa nhưng phải để cái xe nó vận hành mới đúng là kinh tế thị trường.

Đơn giản là bên GTVT không có quyền phạt tiền doanh nghiệp và thu bằng lái. Đến khi nào liên thông ông CSGT vào phạt thì mới có cách xử phạt đó.
Còn giờ, với xe vận tải vi phạm, sở chỉ có cách thu hồi. Tuy nhiên 2 hôm sau,cái xe đó lại bon bon trên đường với phù hiệu của sở GTVT tại địa phương khác. Cụ đừng có lo cho doanh nghiệp nhá.
Bên em làm vận tải đây, việc bên này thu bên khác cấp thậm chí lên báo rồi

 

[Tony_Le]

Đơn giản là bên GTVT không có quyền phạt tiền doanh nghiệp và thu bằng lái. Đến khi nào liên thông ông CSGT vào phạt thì mới có cách xử phạt đó.
Còn giờ, với xe vận tải vi phạm, sở chỉ có cách thu hồi. Tuy nhiên 2 hôm sau,cái xe đó lại bon bon trên đường với phù hiệu của sở GTVT tại địa phương khác. Cụ đừng có lo cho doanh nghiệp nhá.
Bên em làm vận tải đây, việc bên này thu bên khác cấp thậm chí lên báo rồi

Em không ngâm cứu và hiểu sâu như cụ, em thấy bất cập tình trạng xã hội thì ý cò tý và mong nó không phải "xin xỏ" để tiếp tục được chạy như cụ nói.

 

[AcidS]

Em không ngâm cứu và hiểu sâu như cụ, em thấy bất cập tình trạng xã hội thì ý cò tý và mong nó không phải "xin xỏ" để tiếp tục được chạy như cụ nói.

Xin online mà ;D

 

[poiuy]

Em vừa thử tìm mà chưa thấy danh sách phạt nguội tháng 1 của HN.

Đây là vi phạm căn cứ vào giám sát hành trình. Thiết bị này bắt buộc lắp đặt với xe được cấp giấy phép kinh doanh vận tải, vì vậy vi phạm sẽ bị tước giấy phép kinh doanh VT mà thôi. Nó chưa được quy định để làm căn cứ phạt nguội theo Nghị định xử phạt GT đường bộ.

 

[poiuy]

Ý em là phạt tiền doanh nghiệp cứ phạt, thu bằng thằng lái cũng được nữa nhưng phải để cái xe nó vận hành mới đúng là kinh tế thị trường.

Xe vẫn được vận hành bình thường, chỉ là không đủ điều kiện để kinh doanh thôi. Muốn đủ thì đi xin giấy phép mới.

 

[buicongchuc]

Nếu phạt nguội đi vào làn khẩn cấp trên đường vành đai 3 thì nhiều xe cũng sẽ bị hàng chục, hàng trăm và hàng nghìn lần.

Em hóng có cam phạt nguội để xử bọn c.hó không lỏi này - nguyên nhân gây ùn tắc.

 

[Tony_Le]

Xe vẫn được vận hành bình thường, chỉ là không đủ điều kiện để kinh doanh thôi. Muốn đủ thì đi xin giấy phép mới.

Vận hành với ý nghĩa kinh doanh ấy chứ, còn "xin" mới, tiền mới, tiêu cực mới nói làm gì. Phạt tiền cao "phù hợp" là giải pháp tốt hơn nhưng ....à mà thôi.

 

[poiuy]

Em hóng có cam phạt nguội để xử bọn c.hó không lỏi này - nguyên nhân gây ùn tắc.

Có cam phạt nguội mà cụ, nhưng đa số đều biết chỗ nào có cam nên né được. Chỉ bị khi có cam cơm thôi.

 

[Diep1979]

Cứ mang chế tài ra xử ông lái thôi, cái xe có tội gì?

 

[Chĩm111]

Em hôm cuối tuần vừa rồi chạy vào Nam chơi, đi cao tốc Cam Lộ - La Sơn và cả đoạn đến Túy Loan nữa. Trải nghiệm là rất tệ, đặc biệt nhóm xe khách đi như ko có luật/riêng mình một luật. Bọn này mà truy đúng và đủ lỗi là yên tâm, trên đường văn minh... gần bằng Tây, mà ngân sách thì có thêm cũng cả mớ.
Hôm nay, trên chiều về HN, em sợ anh cao tốc đấy lắm, nên chọn tránh đường cao tốc này, tuy thưa xe hơn, nhưng vẫn gặp đội xe khách. Chúng luôn trong tình trạng còi thúc vào mông và lấn làn bất chấp.
Nhưng thôi, tránh voi chẳng xấu mặt nào!