[Thảo luận] So sánh VF3 và kei-car Nhật

[AnhSơn_ThầnGió]

Em nghĩ ngược lại, vf3 bánh lớn, to ngang, khó lật hơn.

Cụ search vf3 chổng vó thì đầy mà. Có video vào cua, chắc tầm 30-40km/h thôi mà nó tý lật. Trọng tâm cao lại cầu sau, dễ văng đuôi làm lật.

 

[cocsku]

Cụ search vf3 chổng vó thì đầy mà. Có video vào cua, chắc tầm 30-40km/h thôi mà nó tý lật. Trọng tâm cao lại cầu sau, dễ văng đuôi làm lật.

Cụ sớt vf3 chạy cao tốc cũng đầy đấy thôi!

 

[AnhSơn_ThầnGió]

Cụ sớt vf3 chạy cao tốc cũng đầy đấy thôi!

Nếu không cấm thì xe máy cũng đi vào cao tốc được thôi. Xe mới ra, tháng được mấy nghìn xe mà video, ảnh lật bụng nhan nhản. Cũng k cần phải vào cao tốc.
Xe Kei mỗi năm 2-3 triệu xe. Nếu tổng số đang chạy ở đường chắc phải cỡ 15-20tr xe. Họ dùng thượng vàng hạ cám, chở người, chở vật liệu, chở công cụ với đi cao tốc leo đường núi, kiểu gì cũng được.

 

[linh.7]

e thấy 1 số mẫu keicar có bản 2 cầu luôn, 660 cc mà chạy địa hình tốt phết

 

[Hungpede]

Cụ search vf3 chổng vó thì đầy mà. Có video vào cua, chắc tầm 30-40km/h thôi mà nó tý lật. Trọng tâm cao lại cầu sau, dễ văng đuôi làm lật.

Nói chung vf3 cho chạy thì thừa hiểu tiêu chuẩn mấy cái tcvn là tn á

 

[cocsku]

Nếu không cấm thì xe máy cũng đi vào cao tốc được thôi. Xe mới ra, tháng được mấy nghìn xe mà video, ảnh lật bụng nhan nhản. Cũng k cần phải vào cao tốc.
Xe Kei mỗi năm 2-3 triệu xe. Nếu tổng số đang chạy ở đường chắc phải cỡ 15-20tr xe. Họ dùng thượng vàng hạ cám, chở người, chở vật liệu, chở công cụ với đi cao tốc leo đường núi, kiểu gì cũng được.

Keicar hình như không lật bao giờ cụ nhỉ!

 

[AnhSơn_ThầnGió]

e thấy 1 số mẫu keicar có bản 2 cầu luôn, 660 cc mà chạy địa hình tốt phết

Đứa bạn em mua con của suzuki cũ đời 2016 gì đấy. Có 9man, giờ tính ra là có 17tr tiền Việt. Chở 5 ng với chở đồ công trình máy móc phía sau. Là đủ hiểu độ trâu bò.
Mấy bác ở đây chỉ nhìn hình thức rồi mang con xe đô thị khung gầm mỏng như lá lúa ra so.

 

[pisces_hn]

em có cái VF3 dạo này đi chủ lực con đấy, xe xăng từ tết đến giờ mới đổ xăng 1 lần, đợt tới em chuyển chỗ làm ngày đi về khoảng 70km chắc lại Vf3 tiếp thôi cho nó tiết kiệm. đang hóng cái sạc 2.2 kw mang đến cơ quan cắm điện ké cho đỡ phải chờ sạc xe, sạc 3.5kw thì to quá sợ cắm nhờ hơi khó

 

[linh.7]

Đứa bạn em mua con của suzuki cũ đời 2016 gì đấy. Có 9man, giờ tính ra là có 17tr tiền Việt. Chở 5 ng với chở đồ công trình máy móc phía sau. Là đủ hiểu độ trâu bò.
Mấy bác ở đây chỉ nhìn hình thức rồi mang con xe đô thị khung gầm mỏng như lá lúa ra so.

e thấy mấy con bán tải hoặc xe tải mini này đúng tiện, làm đồng, rừng nhẹ nhẹ là chuẩn luôn

 

[pisces_hn]

em nghĩ mục đích và thiết kế của VF3 là xe chơi, Keicar của Nhật là xe nhỏ nhưng lại tối đa diện tích sử dụng để đồ, trong đô thị.. dân Nhật chạy nhiều Keicar vì tính thực dụng..
Còn VF 3 là chất chơi, độ, chứ em ko thấy nó thực dụng tý nào...

nhà em có 4 người thằng lớn to như người lớn rồi với thằng bé 4 tuổi đi siêu thị em vẫn lấy vf3 ra đi vì để đồ mất 1 chỗ thì vẫn đủ. Ông lớn bây giờ cũng k cần gập ghế để chui vào mà nó chui qua khe giữa 2 ghế trước cho nhanh. Nếu ưu tiên tiết kiệm đánh đổi một chút tiện ích nhất là vợ chồng mới cưới thì dùng 10 năm vẫn thoải mái.

 

[Gionam72]

nhà em có 4 người thằng lớn to như người lớn rồi với thằng bé 4 tuổi đi siêu thị em vẫn lấy vf3 ra đi vì để đồ mất 1 chỗ thì vẫn đủ. Ông lớn bây giờ cũng k cần gập ghế để chui vào mà nó chui qua khe giữa 2 ghế trước cho nhanh. Nếu ưu tiên tiết kiệm đánh đổi một chút tiện ích nhất là vợ chồng mới cưới thì dùng 10 năm vẫn thoải mái.

Đúng là. Nó chỉ khó với người không có xe thôi.

 

[pisces_hn]

Đúng là. Nó chỉ khó với người không có xe thôi.

cái xe này giá nó chỉ bằng chênh lệch giữa 1 hạng xe từ B lên C nên chấp nhận nó một chút nhất là các cụ mua thêm xe cho gấu hoặc F1 thì nó quá hợp lý luôn. Gia đình nhỏ mới cưới thì tâm lý thanh niên thích bóng bẩy nên em thấy vẫn ít mua xe này, nhiều lúc bây giờ sợ tốn tiền gửi xe máy em cũng lấy VF3 ra đi vì đỗ nhờ chưa bao giờ bị ng ta đuổi cả Em có cho mượn xe đi về Thanh Hoá mà còn 35% pin.

 

[Vipcuop]

Xe xấu quá