Thảo luận So sánh Group 7 tốc độ và 21/24 tốc độ

[rdesigner]

Em thấy các xe road/ touring bãi thường chỉ có 1 đĩa 7 tốc độ, so với các group mới nhiều đĩa, nhiều tốc độ thì đi có khó chịu lắm không ạ?

 

[thuyphongthanh]

Các xe road/ touring thường chỉ chạy đường bằng,đường tốt nên chẳng cần nhiều đĩa,nhiều líp.

 

[ntv0309]

Ngược lại cụ ạ, càng nhiều tốc độ đạp càng sướng. Bây giờ chỉ có xe rẻ tiền mới lắp 3x7, không nên mua.

 

[TVL.COM]

Em thấy các xe road/ touring bãi thường chỉ có 1 đĩa 7 tốc độ, so với các group mới nhiều đĩa, nhiều tốc độ thì đi có khó chịu lắm không ạ?

Về cơ bản, những bộ chuyển động nhiều đĩa, nhiều líp bao giờ cũng chất lượng cao hơn so với loại ít (nếu cùng hãng). Còn đa phần xe đạp thành phố, xe road là đi đường đẹp nên không cần nhiều líp (thường 1 hoặc 2 líp). Xe đạp địa hình thường 3 líp. Cụ hình dung khi ta lên dốc, nếu dốc không quá cao thì ta chỉ cần về 1 đĩa nhỏ hơn; trong khi nếu cũng dốc đó ta phải lên 3,4 líp. Tương tự như vậy thì khi hết dốc, ta cũng từng ấy thao tác để trả về vị trí đi bình thường.

 

[Meo Thamlam]

Cấu hình khủng còn 1 đĩa - líp 12 cơ cụ ạ, 7 ăn thua gì

 

[QAZ]

Vấn đề là mục đích sử dụng, liên quan đến tỷ số truyền giữa đĩa (trước) và líp (sau).

Bộ truyền động 3x10 thì có khá nhiều tốc độ bị trùng nhau nên không phải cứ nhiều là hơn.

Với xe road cần tốc độ thì thường dùng đĩa >50 răng, nhưng líp chỉ đến 2x răng, cho ra tỷ số truyền lớn, tốc độ cao.

Các loại xe leo núi chuyên nghiệp lại chỉ có 1 đĩa 2x răng, nhưng líp lại có đến 4x răng, tỷ số truyền nhỏ, tốc độ thấp nhưng sức kéo rất lớn.

Với các loại xe 1x7 tốc độ, thông thường đĩa trước có 44 hoặc 48 răng, líp 14-28 thì phù hợp đi đường trong thành phố, leo dốc thoai thoải thôi. Nếu muốn leo dốc tốt có thể thay bộ đùi đĩa 2 hoặc 3 tốc độ.

 

[rdesigner]

Cám ơn các cụ mở mang tầm mắt cho em ạ

 

[mrchuong1984]

Không phải càng nhiều lip nhiều dĩa là chất lượng. Giữa 21 tốc và 27 tốc có sự sai khác là 6. Vậy thì mục đích của 6 tốc này là gì ? có phân biệt nào lớn không ?

 

[TRANG-TRANG]

Về cơ bản, những bộ chuyển động nhiều đĩa, nhiều líp bao giờ cũng chất lượng cao hơn so với loại ít (nếu cùng hãng). Còn đa phần xe đạp thành phố, xe road là đi đường đẹp nên không cần nhiều líp (thường 1 hoặc 2 líp). Xe đạp địa hình thường 3 líp. Cụ hình dung khi ta lên dốc, nếu dốc không quá cao thì ta chỉ cần về 1 đĩa nhỏ hơn; trong khi nếu cũng dốc đó ta phải lên 3,4 líp. Tương tự như vậy thì khi hết dốc, ta cũng từng ấy thao tác để trả về vị trí đi bình thường.

Mình đang chạy bộ đùi đĩa 105 với đĩa 50 răng. Muốn thay bộ tương đương với đĩa 53 răng. Có bác nào có hàng đổi các hoặc bán lại cho mình nhé. Tks

 

[CTV]

chạy road có 1 đĩa mà leo cầu thì cũng mệt nhỉ.

 

[ntv0309]

chạy road có 1 đĩa mà leo cầu thì cũng mệt nhỉ.

Muốn chạy loại 1 dĩa thì phải tính trước cung đường mình hay đi để tính toán tỷ số chuyền động cần thiết rồi mới chọn dĩa và líp. Dòng này líp rất to thường từ 11-42 trở lên.

 

[Hổ Con]

Xe em có mỗi 1 đĩa nhưng líp lại 12. Vớ vẩn thật.