đúng nghĩa như xe mới thì chỉ có thay xe thôi cụ ơi, trừ khi cụ thay đc mọi thứ chuyển động và ảnh hưởng bởi nhiệt độ. vô lăng mòn, nút bấm mòn, taplo, trần, cột lão hóa, lazang nh chỗ xước,... nhẽ cụ thay cả.
Nghe cụ tả cái xe sau 05 năm mà kinh hết hồn, xe như kụ tả chỉ có taxi,hehe.đúng nghĩa như xe mới thì chỉ có thay xe thôi cụ ơi, trừ khi cụ thay đc mọi thứ chuyển động và ảnh hưởng bởi nhiệt độ. vô lăng mòn, nút bấm mòn, taplo, trần, cột lão hóa, lazang nh chỗ xước,... nhẽ cụ thay cả.
mà nếu đúng như cụ nói thì em khuyên cụ chủ mua ngay, quên mịe em mới đi, dưng... gara nhẽ nhiều em ngoan hiền thế
Hehe, cụ mà biết xem xe cũ thì chỉ soi mấy cái ấy. Thôi, cụ cứ vui vì xe cụ y chang xe mới, tuy nhiên k nên khuyên ng khác xe nào 5 năm cũng như mới.
Cụ hiểu nhầm ý em khuyên rồi, nếu tìm được xe mà đi giữ thì xe nhập vẫn hơn xe anh Hải nhiều (kể cả mới). Chứ không phải em khuyên là xe cũ thì như xe mới. Đang nói về KM nhập và KM anh Hải thôi kụ nhé,he he.
Ah, cụ nói tnayf thì quá chuẩn rồi. giữ giá thì bất kể xe giữ hay ko luôn ktế hơn xe mới
Tất nhiên là khó và hên xui rồi. Còn nếu không thì cứ xe mới mà mua thôi kụ. Như có một kụ đã nói, một em là xe cũ mất trinh rồi, nhưng càng ở thì càng thoải mãn (xe nhập). Còn một em thì mới tinh, trinh nguyên, nhưng càng ở thì càng thấy không thoải mãn,ha ha.
các cụ chủ nói trong trường hợp tìm được em mất trinh nhưng lành
Cũng khongi phải là không có, nhưng không vội được thôi kụ ạ,
.hihi.Cũng khongi phải là không có, nhưng không vội được thôi kụ ạ,
Mua xe cũ thì Dục tốc bất đạt. Cụ cứ củ từ cho em, việc đầu tiên là tìm và liên hệ trước với 1 ông thợ cứng để tư vấn và xem xe và kiểm tra giấy tờ xe nếu cụ chung kết. Rồi cụ tìm trên mạng xem cụ ưng con nào chắc chắn rồi cụ bảo thợ đến check động cơ khung gầm trang thiết bị option.... sợ nhất mấy em đâm va nặng làm làm lại khung sườn sắt si với dính thủy kích hoặc cave hoàn lương. Thợ họ xem thì mới đọc được cụ ạ. Như xe em ngoài ông anh họ xem hộ thì hắn còn rủ thêm 2-3 ông thợ bạn của hắn xem hộ xong em chiêu đãi 1 chầu nhậu trưa
phí xem xe của thợ thường là 2tr nếu cụ chung kết. Nếu cần em giới thiệu 1 bác thợ to đã xem xe em. Mà cũng haizz xem lên xem xuống cuối cùng vẫn có chô bỏ sót cái nút bật nắp của hậu dùng nhiều bị rách
Cái nút đấy dùng nhiều là nát mà,Mua xe cũ thì Dục tốc bất đạt. Cụ cứ củ từ cho em, việc đầu tiên là tìm và liên hệ trước với 1 ông thợ cứng để tư vấn và xem xe và kiểm tra giấy tờ xe nếu cụ chung kết. Rồi cụ tìm trên mạng xem cụ ưng con nào chắc chắn rồi cụ bảo thợ đến check động cơ khung gầm trang thiết bị option.... sợ nhất mấy em đâm va nặng làm làm lại khung sườn sắt si với dính thủy kích hoặc cave hoàn lương. Thợ họ xem thì mới đọc được cụ ạ. Như xe em ngoài ông anh họ xem hộ thì hắn còn rủ thêm 2-3 ông thợ bạn của hắn xem hộ xong em chiêu đãi 1 chầu nhậu trưa
Mà ông thợ em quen hắn làm dv cả sang tên đổi chủ luôn mình ko cần làm gì. Em chưa làm nhưng nếu làm hết tầm 5,7tr nếu giữ nguyên biển
. Xe em cũng nát rồi, em phải thay bằng miếng da, sờ vào còn thích hơn cái cao su như theo xe,.2 lẻ mấy? Bn cụ?Cụ nào cần slx như avatar cháu thì ới cháu nhé
Mua xe cũ, kể cả salon nhập lướt về bán ( dù rằng các cụ salon check rồi mới nhập xe về bán) thì mình cũng lên nhờ thợ theo cho chuẩn các cụ à ( muốn xem dc tổng thể 1 con xe về máy móc đâm đụng thuỷ kích thìcko phải thợ nào cũng xem dc hết đâu ạ)Mua xe cũ thì Dục tốc bất đạt. Cụ cứ củ từ cho em, việc đầu tiên là tìm và liên hệ trước với 1 ông thợ cứng để tư vấn và xem xe và kiểm tra giấy tờ xe nếu cụ chung kết. Rồi cụ tìm trên mạng xem cụ ưng con nào chắc chắn rồi cụ bảo thợ đến check động cơ khung gầm trang thiết bị option.... sợ nhất mấy em đâm va nặng làm làm lại khung sườn sắt si với dính thủy kích hoặc cave hoàn lương. Thợ họ xem thì mới đọc được cụ ạ. Như xe em ngoài ông anh họ xem hộ thì hắn còn rủ thêm 2-3 ông thợ bạn của hắn xem hộ xong em chiêu đãi 1 chầu nhậu trưa
Mà ông thợ em quen hắn làm dv cả sang tên đổi chủ luôn mình ko cần làm gì. Em chưa làm nhưng nếu làm hết tầm 5,7tr nếu giữ nguyên biển
Vụ này nhờ cụ bày vẽ tí, cụ nói nó là bệnh chung thì em hiểu thảo nào khi than phiền lão thợ xem xe phẩy tay luôn ko quan tâmCái nút đấy dùng nhiều là nát mà,
Cái này đơn giản mà cụ. Trên diễn đàn có 1 cụ chuyên làm cái này. Đại khái là bọc da lại chỗ nút ấn đó, hết 50k thôi. Nếu cao su đấy nó vỡ ra rồi, cụ phải xử lý làm kín lại ngay, ko thín sau là ko mở dc cốp đâu, sẽ phải thay khóa cốp mới tầm 650k đấy. Cụ làm này thì ở đối diện kangnam, gần bến xe mĩ đình đó, em ko nhớ cxac, cụ search lại diễn đàn xemVụ này nhờ cụ bày vẽ tí, cụ nói nó là bệnh chung thì em hiểu thảo nào khi than phiền lão thợ xem xe phẩy tay luôn ko quan tâm
Search thế nào cụ nhỉ, món này gà quá
Mua xe cũ thì Dục tốc bất đạt. Cụ cứ củ từ cho em, việc đầu tiên là tìm và liên hệ trước với 1 ông thợ cứng để tư vấn và xem xe và kiểm tra giấy tờ xe nếu cụ chung kết. Rồi cụ tìm trên mạng xem cụ ưng con nào chắc chắn rồi cụ bảo thợ đến check động cơ khung gầm trang thiết bị option.... sợ nhất mấy em đâm va nặng làm làm lại khung sườn sắt si với dính thủy kích hoặc cave hoàn lương. Thợ họ xem thì mới đọc được cụ ạ. Như xe em ngoài ông anh họ xem hộ thì hắn còn rủ thêm 2-3 ông thợ bạn của hắn xem hộ xong em chiêu đãi 1 chầu nhậu trưa
Mà ông thợ em quen hắn làm dv cả sang tên đổi chủ luôn mình ko cần làm gì. Em chưa làm nhưng nếu làm hết tầm 5,7tr nếu giữ nguyên biển
