[Đánh giá] So sánh CRV vs SantaFe

[vnsuluoc]

Thế chắc hàng 2 cũng bó giò e ngồi stf ghế phụ (hàng 1) bị đẩy lên hết để đồ mà ngồi 100km còn mỏi hết người

Hàng 2 ngồi ok cụ ơi

 

[Xengang]

Em thì em vẫn thích CRV hơn

 

[simo2001]

Em đi Santa fe dầu nhập từ 2008. Nói chung rất ổn. Đến 2016, xe ăn nhớt kinh khủng khi km xe chạy chưa đến 10 vạn. Ra xưởng, rất nhiều xe bị vấn đề tương tự, phải làm lại máy. Và thợ xe nói xe Hàn, độ bền máy không bằng xe Nhật được ạ.

Em đã bán xe, không dám bán cho người quen.

Em đang đặt CRV và sẽ lấy xe trong tháng 5.

 

[vnsuluoc]

Em đi Santa fe dầu nhập từ 2008. Nói chung rất ổn. Đến 2016, xe ăn nhớt kinh khủng khi km xe chạy chưa đến 10 vạn. Ra xưởng, rất nhiều xe bị vấn đề tương tự, phải làm lại máy. Và thợ xe nói xe Hàn, độ bền máy không bằng xe Nhật được ạ.

Em đã bán xe, không dám bán cho người quen.

Em đang đặt CRV và sẽ lấy xe trong tháng 5.

2008 là x san nhập cụ nhỉ? Xe nhập còn thế thì ckd ra răng

 

[simo2001]

2008 là x san nhập cụ nhỉ? Xe nhập còn thế thì ckd ra răng

Xe San em xe nhập. Đi rất sướng. Đầm xe, rộng rãi, nhiều options. Xe em 2008 mà options còn nhiều hơn Crv 2018.

Mỗi tội quả máy có vấn đề. Mà nhiều con 2008 cũng gặp vấn đề tương tự.

Thế nên em đổi sang CRV xem sao.

 

[CR-Vic]

Máy ăn dầu thường là do turbo mà xe Đức thì 10 cái cả mười cái ăn dầu như thế chứ hàn xẻng làm được động cơ thế là tốt rồi

Em mua Santafe máy xăng 2.4 vì tin là nó bền hơn máy dầu của Hyundai là cái chắc các bác thích máy dầu của San vì nó êm, bốc, ăn ít dầu lại dễ thay thế đồ rẻ và sẵn chứ bảo máy dầu Hyundai bền thì cũng chả chính xác lắm

PS: động cơ 1.5 turbo của Honda coi chừng các bác vất vả bảo dưỡng và sửa chữa đấy - nhất là đồ Honda chính hãng không hề rẻ!

Xe San em xe nhập. Đi rất sướng. Đầm xe, rộng rãi, nhiều options. Xe em 2008 mà options còn nhiều hơn Crv 2018.

Mỗi tội quả máy có vấn đề. Mà nhiều con 2008 cũng gặp vấn đề tương tự.

Thế nên em đổi sang CRV xem sao.

 

[0rigami]

Máy ăn dầu thường là do turbo mà xe Đức thì 10 cái cả mười cái ăn dầu như thế chứ hàn xẻng làm được động cơ thế là tốt rồi

Em mua Santafe máy xăng 2.4 vì tin là nó bền hơn máy dầu của Hyundai là cái chắc các bác thích máy dầu của San vì nó êm, bốc, ăn ít dầu lại dễ thay thế đồ rẻ và sẵn chứ bảo máy dầu Hyundai bền thì cũng chả chính xác lắm

PS: động cơ 1.5 turbo của Honda coi chừng các bác vất vả bảo dưỡng và sửa chữa đấy - nhất là đồ Honda chính hãng không hề rẻ!

Lý do là vì Honda sản xuất hay là vì tính chất của Turbo hả cụ?

 

[corollaJ]

Em đi Santa fe dầu nhập từ 2008. Nói chung rất ổn. Đến 2016, xe ăn nhớt kinh khủng khi km xe chạy chưa đến 10 vạn. Ra xưởng, rất nhiều xe bị vấn đề tương tự, phải làm lại máy. Và thợ xe nói xe Hàn, độ bền máy không bằng xe Nhật được ạ.

Em đã bán xe, không dám bán cho người quen.

Em đang đặt CRV và sẽ lấy xe trong tháng 5.

Chả hiểu xe cụ làm sao, ông bạn em chạy con San dầu 2009 đến nay hơn 12 vạn chả thấy ăn dầu gì, vẫn đang chạy ngon

 

[CR-Vic]

Bác search cụm từ “động cơ turbo hao nhớt” là ra một lô các thông tin tham khảo

Lý do là vì Honda sản xuất hay là vì tính chất của Turbo hả cụ?

 

[simo2001]

Máy ăn dầu thường là do turbo mà xe Đức thì 10 cái cả mười cái ăn dầu như thế chứ hàn xẻng làm được động cơ thế là tốt rồi

Em mua Santafe máy xăng 2.4 vì tin là nó bền hơn máy dầu của Hyundai là cái chắc các bác thích máy dầu của San vì nó êm, bốc, ăn ít dầu lại dễ thay thế đồ rẻ và sẵn chứ bảo máy dầu Hyundai bền thì cũng chả chính xác lắm

PS: động cơ 1.5 turbo của Honda coi chừng các bác vất vả bảo dưỡng và sửa chữa đấy - nhất là đồ Honda chính hãng không hề rẻ!

Ăn dầu nhớt, khói đen sì, cụ ạ. Không phải tại turbo đâu.

Em cũng cân nhắc giữa Crv nhập và San máy xăng lắp ráp.

Em chọn crv vì em không tin xe lắp ráp ạ.

 

[CR-Vic]

Cái động cơ 1.5 turbo chính là yếu tố khiến nhiều người phải lăn tăn đấy

Ăn dầu nhớt, khói đen sì, cụ ạ. Không phải tại turbo đâu.

Em cũng cân nhắc giữa Crv nhập và San máy xăng lắp ráp.

Em chọn crv vì em không tin xe lắp ráp ạ.

 

[simo2001]

Cái động cơ 1.5 turbo chính là yếu tố khiến nhiều người phải lăn tăn đấy

Em cũng băn khoăn quả này. Thấy bọn tây review thì có vẻ ổn. CRV 1.5 turbo được đánh giá là top trong phân khúc compact Suv ở Mỹ.

Ở Mỹ, động cơ 2,4 là bản base; và động cơ 1,5 turbo là bản cao cấp.

Hy vọng đã chọn đúng xe. Chờ thời gian trả lời thôi vậy.

https://www.caranddriver.com/features/best-compact-suv-honda-cr-v-2017-10best-trucks-and-suvs

 

[0rigami]

Bây giờ đầy xe dùng Turbo rồi cụ ơi, ko phải ngại.

 

[simo2001]

https://www.edmunds.com/honda/cr-v/2018/review/

https://www.caranddriver.com/best-suvs-crossovers
Hầu hết các trang review có uy tín của Mỹ đều xếp CRV 1.5 đứng đầu phân khúc compact SUV. Theo sát sau là CX5. Cũng có chỗ CX5 đứng đầu.


https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/compact-suvs

Santa Fe ở phân khúc khác.

Và không hiểu sao, Santafe 2018 chỉ xếp thứ 14 trong phân khúc medium SUV

https://cars.usnews.com/cars-trucks/hyundai/santa-fe
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/midsize-suvs

 

[NewPeace]

Thế nên em đổi sang CRV xem sao.

Lão Sì mỏ lấy xe tháng mấy?

 

[ATTILA]

Em đi Santa fe dầu nhập từ 2008. Nói chung rất ổn. Đến 2016, xe ăn nhớt kinh khủng khi km xe chạy chưa đến 10 vạn. Ra xưởng, rất nhiều xe bị vấn đề tương tự, phải làm lại máy. Và thợ xe nói xe Hàn, độ bền máy không bằng xe Nhật được ạ.


Em đã bán xe, không dám bán cho người quen.

Em đang đặt CRV và sẽ lấy xe trong tháng 5.

Cụ đen quá, em thấy vài trường hợp chạy đôi ba chục vạn chưa làm máy cơ.

 

[CR-Vic]

em là member của crvownersclub.com từ 2010 nên rất rõ cái lỗi động cơ 1.5L turbo earthdreams của Honda trên toàn thế giới ngay khi có một số mem phàn nàn trong xe CR-V2018 có hiện tượng mùi xăng sống và đèn checkengine sáng vào hãng xoá lỗi không hết. Xe 2018 nhưng bán ra trên thế giới từ 2017 rồi chứ không phải vừa bán đâu nhé. (honda dongfeng với guangzhou đã bị cấm bán CR-V) chả qua là chả có lý do gì để nói về cái lỗi động cơ đó khi ở VN chưa có bán CR-V 2018 và số lượng đến giờ vẫn dưới 1000 cái thì phải. Đến lúc nó báo lỗi vào xưởng Honda sửa hay bảo hành thì lúc ấy sẽ biết

Bây giờ đầy xe dùng Turbo rồi cụ ơi, ko phải ngại.

 

[ATTILA]

Em ko được ngồi San, nhưng Crv chỉ ngồi được 7 thôi cụ ạ. Hàng ghế thứ 3, 2 người ngồi còn chặt.

Hàng ghế cuối của San rộng hơn nên thoải mái hơn, tuy nhiên mấy khi mà đi đủ 7 chưa kể để trẻ con ngồi đó nên cũng đc.

 

[5banhxe]

Em đi Santa fe dầu nhập từ 2008. Nói chung rất ổn. Đến 2016, xe ăn nhớt kinh khủng khi km xe chạy chưa đến 10 vạn. Ra xưởng, rất nhiều xe bị vấn đề tương tự, phải làm lại máy. Và thợ xe nói xe Hàn, độ bền máy không bằng xe Nhật được ạ.

Em đã bán xe, không dám bán cho người quen.

Em đang đặt CRV và sẽ lấy xe trong tháng 5.

Xe San em xe nhập. Đi rất sướng. Đầm xe, rộng rãi, nhiều options. Xe em 2008 mà options còn nhiều hơn Crv 2018.

Mỗi tội quả máy có vấn đề. Mà nhiều con 2008 cũng gặp vấn đề tương tự.

Thế nên em đổi sang CRV xem sao.

Khéo cụ tránh vỏ dưa gặp vỏ dừa.
Động cơ Turbo 1.5 của Honda đang gặp vấn đề lớn trên cả Civic lẫn CR-V. Cụ thể thế này:
The recalls are aimed at fixing a problem caused by an unusual amount of un-combusted petrol collecting in the engine’s lubricant oil pan.

The issue in some cases caused a strong odor of gasoline inside the car and in others the car’s check-engine light came on."
Nguồn: https://www.reuters.com/article/us-honda-china-recall/honda-stops-selling-new-cr-vs-in-china-after-recall-plan-rejected-idUSKCN1GE1P8

Vụ việc đã leo thang lên thành triệu hồi xe rồi: https://ca.reuters.com/article/businessNews/idCAKBN1FW124-OCABS

Nguyên nhân hiện tại Honda chưa xác định, nhưng điều kiện gây ra lỗi thường gặp ở các xe hoạt động trong môi trường quá lạnh (vụ này chắc VN ko lo) hoặc phải dừng đỗ liên tục (tắc đường kiểu VN thì xác định là gặp thường xuyên).

 

[simo2001]

Khéo cụ tránh vỏ dưa gặp vỏ dừa.
Động cơ Turbo 1.5 của Honda đang gặp vấn đề lớn trên cả Civic lẫn CR-V. Cụ thể thế này:
The recalls are aimed at fixing a problem caused by an unusual amount of un-combusted petrol collecting in the engine’s lubricant oil pan.

The issue in some cases caused a strong odor of gasoline inside the car and in others the car’s check-engine light came on."
Nguồn: https://www.reuters.com/article/us-honda-china-recall/honda-stops-selling-new-cr-vs-in-china-after-recall-plan-rejected-idUSKCN1GE1P8

Vụ việc đã leo thang lên thành triệu hồi xe rồi: https://ca.reuters.com/article/businessNews/idCAKBN1FW124-OCABS

Nguyên nhân hiện tại Honda chưa xác định, nhưng điều kiện gây ra lỗi thường gặp ở các xe hoạt động trong môi trường quá lạnh (vụ này chắc VN ko lo) hoặc phải dừng đỗ liên tục (tắc đường kiểu VN thì xác định là gặp thường xuyên).

Nhầm rồi cụ.

Đây là vấn đề xăng thừa không bay hơi hết, dẫn đến mùi xăng trong xe và có trường hợp đèn search engine sáng, xảy ra ở vùng cực bắc của Trung Quốc do khi hậu quá lạnh sâu dưới 0 độ, và một số người đi xe đoạn ngắn, máy chưa kịp nóng để bốc hơi hết xăng thừa. Nếu dừng đỗ liên tục, máy càng nóng, thì lượng xăng thừa này bốc hơi càng nhanh. Do vậy, đây không phải là vấn đề ở Việt Nam.

Và do sức ép của người dân trên mạng xã hội Weibo, và tâm lý ghét Nhật, nên Hon đa phải thu hồi xe.

Nhìn chung em đã research kỹ, CRV 1.5 luôn được xếp hạng cao bởi các chuyên gia và trên nhiều thị trường, do vậy em quyết định sẽ mua CRV.

“Without Weibo, it would have gone on for years,” said James Chao, chief automotive analyst for IHS Markit in the Asia-Pacific region. “That’s the way it was for the industry in the pre-Weibo, pre-Twitter era.”

The issue involving the CR-V and the Civic has occurred in northern China where temperatures can dip well below the freezing point and when drivers of the affected vehicles drive short distances frequently.

On short runs, Honda engineers believe the engine doesn’t warm up enough to help un-combusted petrol accumulated in the lubricant oil pan to evaporate.