Bọn PR vin nó cáo già phết đấy, đội anti toàn ăn hàng cả đấy!
Có lẽ với nhiều vị trên of đòi hỏi Việt Nam phải sản xuất từ A-Z mới được coi là Sp của Việt Nam.
Ngẫm mãi, chắc chỉ có sản phẩm này đâp ứng được tiêu chuẩn đó.
Vậy theo cụ thì ko gọi là xe việt thì gọi là xe gì là hợp lý và ko bị chối tai?
Chuẩn cụ, riêng trong thớt này có mấy con chuyên nghiệp.
Em cũng chả chê gì cái xuất xứ tàu, BMW tàu của anh V cả, em chỉ chê cái giá thôi. Con xe BMW tàu chính hãng bán có 720 củ tại Việt Nam, mà BMW dán nhãn bán gấp đôi thì không thể yêu được cụ ạ.Mếch kin Việt Nam đang là chủ trương kêu gọi của chính phủ.
Ở đành rằng ngành công nghiệp ô tô đã phát triển theo mô hình mới, mỗi anh tham gia làm một tí cho một anh bán hàng. Vin làm theo mô hình này không có gì lạ và cũng chả ai quan tâm. Xưa đội em cũng nhập linh kiện về đăng ký tên Việt Nam bán ra đồng bào chiếu cố cũng nhiều mặc dù ai cũng xác định nó là hàng Tàu, giá phải rẻ mới mua.
Đăng kiểm thì cũng có luật rồi, như thế nào là xuất xứ Việt Nam được giải thích quy định rõ ràng. Anh nào quảng cáo có hơi quá nhời, nhân dân cũng không để bụng mà Nhà nước cũng không chấp nhặt soi xét moi móc làm gì. Trong ngành ô tô đến giờ cũng đã có vài ba nhãn hiệu đáp ứng được tiêu chuẩn xuất xứ Việt Nam, còn đa số thì vẫn mỗi chỗ mỗi tí. Như đội sau đây:
Còn xe Vin, thì chỗ xuất xứ nó tạm để là --- như sau đây:
Suy luận như một người đi mua kẹo thôi, nếu xuất xứ nó là Đức Pháp Nhật Mỹ Hàn thì ai chứ Vin phát chẳng nhẽ lại xí hổ mà không khoe. Nhất là nếu lại xuất xứ có tí Việt Nam hoặc vài chục phần phần tăm Việt Nam nữa thì càng khoe mãnh liệt. Riêng em, hễ cứ ma de in Việt Nam dù chỉ là thiết kế thôi thì em cũng mua. Mua ủng hộ người nhà mình. Tội gì.
Em thì chả quá quan tâm chiện made hay make in Vietnam. Em cứ ưng là em mua.Mếch kin Việt Nam đang là chủ trương kêu gọi của chính phủ.
Ở đành rằng ngành công nghiệp ô tô đã phát triển theo mô hình mới, mỗi anh tham gia làm một tí cho một anh bán hàng. Vin làm theo mô hình này không có gì lạ và cũng chả ai quan tâm. Xưa đội em cũng nhập linh kiện về đăng ký tên Việt Nam bán ra đồng bào chiếu cố cũng nhiều mặc dù ai cũng xác định nó là hàng Tàu, giá phải rẻ mới mua.
Đăng kiểm thì cũng có luật rồi, như thế nào là xuất xứ Việt Nam được giải thích quy định rõ ràng. Anh nào quảng cáo có hơi quá nhời, nhân dân cũng không để bụng mà Nhà nước cũng không chấp nhặt soi xét moi móc làm gì. Trong ngành ô tô đến giờ cũng đã có vài ba nhãn hiệu đáp ứng được tiêu chuẩn xuất xứ Việt Nam, còn đa số thì vẫn mỗi chỗ mỗi tí. Như đội sau đây:
Còn xe Vin, thì chỗ xuất xứ nó tạm để là --- như sau đây:
Suy luận như một người đi mua kẹo thôi, nếu xuất xứ nó là Đức Pháp Nhật Mỹ Hàn thì ai chứ Vin phát chẳng nhẽ lại xí hổ mà không khoe. Nhất là nếu lại xuất xứ có tí Việt Nam hoặc vài chục phần phần tăm Việt Nam nữa thì càng khoe mãnh liệt. Riêng em, hễ cứ ma de in Việt Nam dù chỉ là thiết kế thôi thì em cũng mua. Mua ủng hộ người nhà mình. Tội gì.
Chi phí như cụ nói thì mấy ông dịch vụ là lo thôi chứ xe gia đình đi chẳng đáng là bao thì 5 năm gần như chưa phải bỏ ra cái gì lớn, thậm chí cả Bim, Mẹc gia đình đi 5 năm đầu chi phí cũng không đáng kể. Thậm chí tà tà đi 10 năm 10 vạn thì xe vẫn chưa có gì phải lo.
Vinfast chỉ giỏi nổ, số liệu đăng kiểm của xe Vinfast trong tháng 6 đây:Tháng 6, Fadil bán vượt 342 xe so với i10, đứng đầu phân khúc A, tương tự những gì đã làm được trong tháng 5.
Số liệu bán hàng của VAMA cho thấy i10 vẫn lấn lướt các đối thủ Morning, Wigo, Brio nhưng lại để cho Fadil vượt mặt một lần nữa. Trong khi VinFast bán được 1.364 Fadil xe thì Hyundai chỉ bán 1.022 chiếc i10, khoảng cách 342 xe. Con số này được nới rộng ra nhiều so với tháng 5, khi đó Fadil bán nhiều hơn i10 chỉ 80 chiếc (1.156 so với 1.076).
Doanh số Fadil trong tháng 6 tăng 18% so với tháng 5 (1.364 xe so với 1.156 xe). Tính cả 467 xe Lux A2.0 và 339 xe Lux SA2.0, VinFast bán được 2.170 xe trong tháng 6, tăng nhẹ 9 xe so với tháng 5.
VinFast Fadil tiếp tục bán chạy hơn Hyundai i10
Tháng 6, Fadil bán vượt 342 xe so với i10, đứng đầu phân khúc A, tương tự những gì đã làm được trong tháng 5.vnexpress.net
Anh Hải kém hơn ở khoản không thể bỏ logo Mazda, Kia để thay Logo của mình vào.
Chấp làm gì mấy thằng liếm bi cụ ơi. Trước tết về chơi, em có đi Grab 1 con Fadil, nó ọp ẹp không thể tả, cửa thì đóng rầm một cái mới chịu vào, đóng nhẹ 3 cái bị hở. Em nói thật nó còn lởm hơn cả con Spark nguyên bản của Chevrolet.
Làm ăn thế này thì chết không thương.
Cụ có số liệu đăng kiểm của i10 nữa thì bổ sung luôn cho nó khách quan. Ông Vin này thì cũng trùm PR xứ Việt
Số liệu này là số liệu chuyên môn do CSGT cấp biển từng địa phương họ có mà.
Chim ưng là quyền công dân mờ lậy. Rất hoan nghênh. Rất hoan nghênh!
Khu đô thị mới cuối q9 40 khìn dân à cụ? Quá dữ òi.
