Phải cà để đối chiếu vì số má trên giấy tờ có thể sai ( kể cả CO) nhưng số khắc trên máy hay trên chasis thì không bao giờ sai.
Chắc để tránh lộ ngoài trời nhiều quá điều kiện thời tiết khí hậu làm mờ hoặc biến dạng vì nhiệt mà cụE chỉ thắc mắc là bọn nước ngoài có cà số khung, số máy ko? Nếu có sao tất cả các nước ko bắt bọn SX xe nó phải cho cái SK , SM ra chỗ dễ thấy, dễ cà mà toàn để ở những chỗ đánh đố nhau vậy
Cụ này rảnh việc hỏi linh tinh nhỉ.Vậy thì hãng xe họ mà muốn họ lấy 1 con xe cụ đang hỏng máy nước vỡ khung họ thay bằng khung, máy mới họ dập đúng theo cái số khung, số máy cũ thì xe cũ cùng trở lên mới tinh mà vẫn giữ cái biển đăng ký cũ cụ nhỉ
Nước ngoài cũng có bình thường chứ. Xe nhập về vẫn có mà. Cả đời cái xe cà 1-2 lần thì khó chút cũng chả saoE chỉ thắc mắc là bọn nước ngoài có cà số khung, số máy ko? Nếu có sao tất cả các nước ko bắt bọn SX xe nó phải cho cái SK , SM ra chỗ dễ thấy, dễ cà mà toàn để ở những chỗ đánh đố nhau vậy
Cà là để đối chiếu với trường hợp đục lại SK/SM (bằng tay hoặc máy) thôi bác, vì khi đó kiểu gì giữa SK/SM đục mới sẽ không khớp với bản cà. Còn khi đã cắt cả mảnh SK/SM xịn ra để hàn lên xe (chồng xác) thì họa chăng bác chỉ có siêu âm vết hàn mới phát hiện ra
tào lao quá, ko lẽ nic như này mà hỏi câu ngớ ngẩn vậy sao?
Đúng là ăn đủ kiểu bao sao các đầy tứ giầu thế.Vì sai quy trình
Tự cà thì sao họ kiếm cơm dc hehe
Đôi khi phải mắt nhắm mắt mở thôi cụ nhỉ
Nước trong quá thì ko có cá
Nếu cà trước mặt csgt thì miễn là nhìn rõ số là được ạ.
cà số nó như kiểu lăn vân tay ấy cụ ơi. sau này cụ có chồng cái máy khác lên, dùng máy khắc lại đúng số máy của cụ thì cà lên nó không thể trùng với số đã cà lưu trong hồ sơ được. Đúng ra việc này là phải xxx cà, hoặc xxx giám sát chủ xe cà mới chuẩn, đa phần toàn cò cà là chính,
Dân tự cà để còn chắc chắn số cà đó đúng là xe mình, để cho bên đăng ký tự cà thì nó dán lăng nhăng vào đó sau này mất xe không có hồ sơ gốc đối chiếu. Cái này khi xảy ra vấn đề thì phần thiệt về dân chứ cán bộ đăng ký vô can. Nguyên tắc bên đăng ký phải đối chiếu giấy cà và thực tế xem có sai lệch không mới nhận hồ sơ đăng ký (vì thế mới yêu cầu phải có xe).
Hồ sơ gốc, nó có cả phần đăng kiểm để rõ thông số cái xe rồi. Nếu so sánh đọc là biết cái số cà có khớp hay không rồi.
Cán bộ nhìn giấy phát biết ngay người của mình cà hay là dân tự cà
( cà là sao số khung,số máy của cái xe đó lên giấy). Số đó do nhà sản xuất đặt nhé!
Với xe mới vừa mua từ showroom ra thì có cần thiết ko? Vì hồ sơ cấp theo xe nhìn đối chiếu là chuẩn.cà số nó như kiểu lăn vân tay ấy cụ ơi. sau này cụ có chồng cái máy khác lên, dùng máy khắc lại đúng số máy của cụ thì cà lên nó không thể trùng với số đã cà lưu trong hồ sơ được. Đúng ra việc này là phải xxx cà, hoặc xxx giám sát chủ xe cà mới chuẩn, đa phần toàn cò cà là chính,
chủ xe cà có chuẩn mấy thì cũng hay bị gạt đi do không đúng giấy của cò
Chọn bạn mà chơi, chọn thớt mà còm thôi cho đỡ bị tuột cảm xúc và vi phạm nội quy
