- Biển số
- OF-471101
- Ngày cấp bằng
- 17/11/16
- Số km
- 101
- Động cơ
- 200,510 Mã lực
- Nơi ở
- Xưởng gỗ Huệ Lan
- Website
- dogohuelan.com
Lamborghini đã chính thức trở lại ''mảnh đất'' SUV màu mỡ với chiếc Urus hoàn toàn mới của mình.
Theo Lamborghini cho biết, động cơ tăng áp kép V8 dung tích 4,0 lít của Urus sẽ giúp nó có phong cách hiệu suất phù hợp với các ''người anh em'' khác là Aventador và Huracan.
Với công suất 641 mã lực và 850Nm mô-men xoắn cực đại, Lamborghini Urus có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 3,6 giây, tiếp tục cán tới vận tốc 200 km/h trong vòng 12,8 giây và đạt tốc độ tối đa 305 km/h. Công ty sẽ cung cấp thêm tùy chọn plug-in hybrid cho Urus trong tương lai.
Sức mạnh được gửi tới cả bốn bánh xe của Urus với sự giúp đỡ của hộp số tự động 8 cấp được điều khiển bằng trợ lực điện thủy lực, trong khi bộ chuyển đổi mô-men xoắn cũng được tăng cường để đáp ứng phù hợp với động cơ tăng áp kép V8.
Mô-men xoắn của Lamborghini Urus được chia trên hệ dẫn động bốn bánh theo tỷ lệ 40:60, với tối đa 70% mô-men xoắn được phân bổ ở phía trước theo yêu cầu hoặc 87% ở phía sau.
Chia sẻ về điều này, Lamborghini cho biết, Urus đã mượn hệ thống lái cầu sau từ Aventador S, và sử dụng đánh lái ngược ở tốc độ thấp với tính linh hoạt cao hoặc đánh lái đồng pha ở tốc độ cao đem đến sự ổn định tốt hơn.
Bên cạnh đó, để đạt được trọng tâm hiệu suất, Lamborghini đã lắp đặt cho Urus động cơ tăng áp thấp, đồng thời cũng đặt bộ tăng áp trung tâm gần các buồng đốt, giúp tăng cường phản ứng của động cơ.
Lamborghini "ăn mừng" cán mốc doanh số 9.000 chiếc Huracan và 7.000 chiếc Aventador
Lamborghini Urus mới được cung cấp tới 6 chế độ lái khác nhau, bao gồm: Strada, Sport, Corsa, Neve (tuyết), Terra (off-road) and Sabbia (cát) và một chế độ tùy chỉnh được gọi là Ego.
Trong đó, Neve, Terra và Sabbia sẽ nâng thêm khung gầm của Urus giúp xe cải thiện khoảng sáng gầm xe; Strada, Sport và Corsa sẽ tối ưu hóa hiệu suất của xe trên các con đường đô thị và cung cấp các cấp độ khác nhau của lái xe thể thao.
Sau hiệu suất, yếu tố quan trọng tiếp theo khiến Urus trở nên ấn tượng chính là diện mạo mới lạ. Chiếc SUV có chiều dài 5.112mm, chiều rộng 2.016mm và chiều cao 1.638mm.
Như vậy, Urus trông sẽ đồ sộ hơn so với một chiếc Mercedes GLE Coupe (dài 4.918 mm, rộng 2.003 mm và cao 1.720 mm). Thậm chí, trục cơ sở của Urus (3.003mm) cũng dài hơn so với các đối thủ cùng phân khúc, trọng lượng của xe chỉ chưa đến 2.200kg - nhẹ hơn so với Cayenne Turbo - cùng sử dụng chung nền tảng MLB EVO với Urus.
Mặc dù được lấy cảm hứng thiết kế từ một số chi tiết của LM002, nhưng những gì Urus đem đến ở phong cách cơ thể dường như không giống với LM002, vì Urus ở hữu một tỷ lệ cơ thể tương tự như siêu xe, với "tỷ lệ 2/3 cơ thể, 1/3 cửa sổ" giống như trên Aventador hoặc Huracan.
Những chi tiết ngoại thất tương tự khác bao gồm các đường gân trên nắp ca-pô, các hốc hút khí lớn, các cụm đèn phía trước đẹp mắt được đặt ngang cùng các đèn chạy ban ngày LED hình chữ Y truyền thống.
Di chuyển về phía sau, chúng ta sẽ trông thấy đường dốc mái thấp của Urus, cùng các cửa sổ không có khung, các đường vai cơ bắp phía sau và đèn hậu hình chữ Y. Bộ khuếch tán phía sau của Urus thực sự được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua Lamborghini, đi kèm là các ống xả kép hình tròn.
Siêu SUV Lamborghini Urus chính thức trình làng, giá dự kiến 200.000 USD
Kết thúc việc tìm hiểu ngoại thất, chúng ta sẽ tiếp tục khám phá khoang cabin đáng ngưỡng mộ của Urus.
Không chỉ sở hữu không gian sang trọng và hiện đại, nội thất của Urus cũng mang nhiều chi tiết tương tự như các mẫu xe anh em khác, bao gồm các yếu tố hình lục giác trong bảng điều khiển.
Chiếc xe thể thao cũng nhận được vô lăng ba chấu với khả năng chống rung, màn hình hiển thị TFT kỹ thuật số hoàn toàn, chức năng High Beam Assistant, các cảm biến đỗ xe, hệ thống PreCognition (ngăn ngừa / giảm thiểu sự cố) cùng với hàng ghế trước có thể điều chỉnh 12 nấc khác nhau (có thêm tùy chọn 18 nấc).
Giống như tất cả những chiếc SUV khác, Lamborghini Urus có thể mở rộng không gian khoang hành lý từ tiêu chuẩn 616 lít lên đến 1.596 lít bằng cách gập gọn hàng ghế thứ ba khi không sử dụng.
Về công nghệ, Urus mới được trang bị hệ thống thông tin giải trí LIS có thể nhận lệnh thoại và cho phép người dùng tích hợp hoàn toàn với điện thoại thông minh qua Apple CarPlay hoặc Android Auto.
Là một chiếc SUV sang trọng, Urus sẽ đem tới cho các hành khách trên xe cảm giác thoải mái và giải trí cao, đặc biệt với hệ thống âm thanh 8 loa tiêu chuẩn hoặc tùy chọn là hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsen với âm thanh 3D và hiệu suất 1.700 W, Urus tự tin làm được điều đó.
Lamborghini Urus sẽ có giá bán khởi điểm từ 200.000 USD (tương đương 4,5 tỷ VNĐ), các đơn giao hàng đầu tiên của SUV Urus dự kiến sẽ diễn ra vào mùa xuân năm 2018.
Theo Lamborghini cho biết, động cơ tăng áp kép V8 dung tích 4,0 lít của Urus sẽ giúp nó có phong cách hiệu suất phù hợp với các ''người anh em'' khác là Aventador và Huracan.
Với công suất 641 mã lực và 850Nm mô-men xoắn cực đại, Lamborghini Urus có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 3,6 giây, tiếp tục cán tới vận tốc 200 km/h trong vòng 12,8 giây và đạt tốc độ tối đa 305 km/h. Công ty sẽ cung cấp thêm tùy chọn plug-in hybrid cho Urus trong tương lai.
Sức mạnh được gửi tới cả bốn bánh xe của Urus với sự giúp đỡ của hộp số tự động 8 cấp được điều khiển bằng trợ lực điện thủy lực, trong khi bộ chuyển đổi mô-men xoắn cũng được tăng cường để đáp ứng phù hợp với động cơ tăng áp kép V8.
Mô-men xoắn của Lamborghini Urus được chia trên hệ dẫn động bốn bánh theo tỷ lệ 40:60, với tối đa 70% mô-men xoắn được phân bổ ở phía trước theo yêu cầu hoặc 87% ở phía sau.
Chia sẻ về điều này, Lamborghini cho biết, Urus đã mượn hệ thống lái cầu sau từ Aventador S, và sử dụng đánh lái ngược ở tốc độ thấp với tính linh hoạt cao hoặc đánh lái đồng pha ở tốc độ cao đem đến sự ổn định tốt hơn.
Bên cạnh đó, để đạt được trọng tâm hiệu suất, Lamborghini đã lắp đặt cho Urus động cơ tăng áp thấp, đồng thời cũng đặt bộ tăng áp trung tâm gần các buồng đốt, giúp tăng cường phản ứng của động cơ.
Lamborghini Urus mới được cung cấp tới 6 chế độ lái khác nhau, bao gồm: Strada, Sport, Corsa, Neve (tuyết), Terra (off-road) and Sabbia (cát) và một chế độ tùy chỉnh được gọi là Ego.
Trong đó, Neve, Terra và Sabbia sẽ nâng thêm khung gầm của Urus giúp xe cải thiện khoảng sáng gầm xe; Strada, Sport và Corsa sẽ tối ưu hóa hiệu suất của xe trên các con đường đô thị và cung cấp các cấp độ khác nhau của lái xe thể thao.
Sau hiệu suất, yếu tố quan trọng tiếp theo khiến Urus trở nên ấn tượng chính là diện mạo mới lạ. Chiếc SUV có chiều dài 5.112mm, chiều rộng 2.016mm và chiều cao 1.638mm.
Như vậy, Urus trông sẽ đồ sộ hơn so với một chiếc Mercedes GLE Coupe (dài 4.918 mm, rộng 2.003 mm và cao 1.720 mm). Thậm chí, trục cơ sở của Urus (3.003mm) cũng dài hơn so với các đối thủ cùng phân khúc, trọng lượng của xe chỉ chưa đến 2.200kg - nhẹ hơn so với Cayenne Turbo - cùng sử dụng chung nền tảng MLB EVO với Urus.
Mặc dù được lấy cảm hứng thiết kế từ một số chi tiết của LM002, nhưng những gì Urus đem đến ở phong cách cơ thể dường như không giống với LM002, vì Urus ở hữu một tỷ lệ cơ thể tương tự như siêu xe, với "tỷ lệ 2/3 cơ thể, 1/3 cửa sổ" giống như trên Aventador hoặc Huracan.
Những chi tiết ngoại thất tương tự khác bao gồm các đường gân trên nắp ca-pô, các hốc hút khí lớn, các cụm đèn phía trước đẹp mắt được đặt ngang cùng các đèn chạy ban ngày LED hình chữ Y truyền thống.
Di chuyển về phía sau, chúng ta sẽ trông thấy đường dốc mái thấp của Urus, cùng các cửa sổ không có khung, các đường vai cơ bắp phía sau và đèn hậu hình chữ Y. Bộ khuếch tán phía sau của Urus thực sự được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua Lamborghini, đi kèm là các ống xả kép hình tròn.
Siêu SUV Lamborghini Urus chính thức trình làng, giá dự kiến 200.000 USD
Kết thúc việc tìm hiểu ngoại thất, chúng ta sẽ tiếp tục khám phá khoang cabin đáng ngưỡng mộ của Urus.
Không chỉ sở hữu không gian sang trọng và hiện đại, nội thất của Urus cũng mang nhiều chi tiết tương tự như các mẫu xe anh em khác, bao gồm các yếu tố hình lục giác trong bảng điều khiển.
Chiếc xe thể thao cũng nhận được vô lăng ba chấu với khả năng chống rung, màn hình hiển thị TFT kỹ thuật số hoàn toàn, chức năng High Beam Assistant, các cảm biến đỗ xe, hệ thống PreCognition (ngăn ngừa / giảm thiểu sự cố) cùng với hàng ghế trước có thể điều chỉnh 12 nấc khác nhau (có thêm tùy chọn 18 nấc).
Giống như tất cả những chiếc SUV khác, Lamborghini Urus có thể mở rộng không gian khoang hành lý từ tiêu chuẩn 616 lít lên đến 1.596 lít bằng cách gập gọn hàng ghế thứ ba khi không sử dụng.
Về công nghệ, Urus mới được trang bị hệ thống thông tin giải trí LIS có thể nhận lệnh thoại và cho phép người dùng tích hợp hoàn toàn với điện thoại thông minh qua Apple CarPlay hoặc Android Auto.
Là một chiếc SUV sang trọng, Urus sẽ đem tới cho các hành khách trên xe cảm giác thoải mái và giải trí cao, đặc biệt với hệ thống âm thanh 8 loa tiêu chuẩn hoặc tùy chọn là hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsen với âm thanh 3D và hiệu suất 1.700 W, Urus tự tin làm được điều đó.
Lamborghini Urus sẽ có giá bán khởi điểm từ 200.000 USD (tương đương 4,5 tỷ VNĐ), các đơn giao hàng đầu tiên của SUV Urus dự kiến sẽ diễn ra vào mùa xuân năm 2018.
