Em toàn phượt qua video thôi ạ, lần này đi phượt thật. Mọi lần là đi nằm vùng thôi,
Đi đèo mà tắt máy thì bó tay rồi, tắt máy động cơ ko hoạt động xe thả trôi tự do, rà phanh liên tục, nóng, phớt dầu, xéc măng bị nóng có thể phồng, hở mất lực dầu, mất tác dụng phanh, đĩa, má phanh nóng quá mềm, mất tác dụng phanh.
Ngày xưa em đi phượt toàn đổ đèo tắt máy để số 2 dìm côn xe drem chạy thoải mái rất an toàn , rà phanh kết hợp nhả côn , chú ý kể cả xuống dốc đường không có ai cũng phải đi đúng phần đường của mình và còi thường xuyên nếu không muốn đi gặp tổ tiên sớm.Đi đèo mà tắt máy thì bó tay rồi, tắt máy động cơ ko hoạt động xe thả trôi tự do, rà phanh liên tục, nóng, phớt dầu, xéc măng bị nóng có thể phồng, hở mất lực dầu, mất tác dụng phanh, đĩa, má phanh nóng quá mềm, mất tác dụng phanh.
Xe trôi tự do, tốc độ đột đột lên cao, không làm chủ tốc độ vào cua ko được hoặc phanh gấp mất lái lao xuống vực.
Nói chung đi đg đặc biệt là đèo dốc ko nói trước đc điều gì, cần phải cảnh giác cao. Nhưng công nhận, đổ đèo, ôm cua thì phê thật
Cụ biết thay săm thì nên mang theo bộ đồ bơm vá làm lốp và 2 cái săm mới. Nếu không thì luôn luôn xăng phải đầy bình , vì hết hơi để số 1 dắt xe nhanh hết xăng lắm. Cụ chạy một vòng quanh lào cai một người thì không ngại về máy móc đâu , cứ luôn đổ đầy bình xăng là vô tư.Em đang có ý định lên vùng cao chơi vài hôm. Mượn con Dream II, của ông anh lượn mấy vòng núi, mò mấy bản chơi. Cụ nào hay phượt cho em hỏi cần chuẩn bị gì và chú ý những gì ạ. Các cụ tư vấn nhiệt tình em về em sẽ gửi ảnh a.
Cám ơn cccm quan tâm,
Lemon
yes, sure!
Đấy là siêu phượt cụ ơi. Chứ chạy xe lên thì gọi là phượt mất rồi.
Trên đó họ cưỡi ngựa, ai cưỡi trâu đâu cụ
Em đi Điện biên thấy cả trai lẫn gái cứ đến đầu dốc là tắt máy thả trôi, trời lại còn nhá nhem tối. Kể cũng tiết kiệm ối vì đèo dài, toàn vài km.Đi đèo mà tắt máy thì bó tay rồi, tắt máy động cơ ko hoạt động xe thả trôi tự do, rà phanh liên tục, nóng, phớt dầu, xéc măng bị nóng có thể phồng, hở mất lực dầu, mất tác dụng phanh, đĩa, má phanh nóng quá mềm, mất tác dụng phanh.
Xe trôi tự do, tốc độ đột đột lên cao, không làm chủ tốc độ vào cua ko được hoặc phanh gấp mất lái lao xuống vực.
Nói chung đi đg đặc biệt là đèo dốc ko nói trước đc điều gì, cần phải cảnh giác cao. Nhưng công nhận, đổ đèo, ôm cua thì phê thật
Chả tiết kiệm mấy đây cụ, vì gananty tốn ít xăng lắm.
Cụ ơi em thấy lên đỉnh dốc, họ dừng hẳn lại tắt máy đi thả trôi chứ có đề nổ đâu mà garanti.
Cụ ko hiểu à? Ý em là nếu nổ máy chạy bằng đà tốn ít xăng, vì chỉ gananty
Như thế vẫn là chạy bằng số chứ, ví dụ xe máy có số 3 thì vào số 3 chạy đổ dốc, hay là về Mo?
Em đổ đèo nhiều lắm, quan trọng nhất là đà. Nếu lên dốc ko có đà rất tốn xăng và hại máy. Nếu đổ đốc thấp ít đà thì số 4, đốc nhiều thì số 3 cho đỡ phanh.
