[Funland] Shipper ngày càng dùng xe điện nhiều hơn

[truckers]

Hôm trước có công tác Sài Gòn, e thấy ngày càng nhiều shipper dùng xe máy điện, giá trị kinh tế rõ ràng là tốt hơn xe xăng rồi, kể cả taxi điện cũng đang cho thấy lợi thế, các bác thấy xu hướng mới này như thế nào, giờ đi đâu e cũng ưu tiên đi xe điện, êm ái, đỡ mùi mà lại được tiếng bảo vệ môi trường

 

[muagiaiphong]

Nếu đi nhiều như shipper thì đúng là xe điện rất có lợi, đặc biệt là mấy dòng xe điện mà có thể tháo pin ra sạc rời như này. Chỉ cần đến chỗ sạc, tháo pin cũ ra thay pin mới vào là xong. Chứ nếu phải cắm xe một chỗ đợi sạc thì rất bất tiện.

 

[Rivers]

Sảnh chỗ em làm shipper chờ giao hàng đông như kiến có thấy ông nào xe điện đâu, có mỗi các cháu đi học thì điện nhiều thật.

 

[juve99]

Dần dần rồi xe dịch vụ cũng chuyển hết sang xe điện thôi. HN ko biết sao chứ SG giờ ra đường mật độ xe ôm điện chả kém grap là bao. Giá cũng y chang, chính tỏ ô xe điện có thể cũng sợ cung ko đủ cầu nên k thấy giảm giá để cạnh tranh

 

[camry2025]

Với giá xăng tăng tụt thất thường thế này, chưa kể sửa chữa xe máy ngày càng đắt, xe điện là giải pháp kinh tế đó. Chỉ có điều đáng ngại là thường các cháu shipper trọ nhiều, phòng trọ, ccmini giá rẻ, nhiều ông sạc đêm 1 lúc thì nguy cơ cháy nổ cao đấy.

 

[BKG]

Đó là tín hiệu rất đáng mừng, vì ít nhất cả cộng đồng được hưởng lợi từ môi trường tốt hơn!

 

[duonglamkhoa]

SG em thấy Xanh SM (xe máy) đông hơn Grab, Be, … khá nhiều.

 

[namphong12]

Với giá xăng tăng tụt thất thường thế này, chưa kể sửa chữa xe máy ngày càng đắt, xe điện là giải pháp kinh tế đó. Chỉ có điều đáng ngại là thường các cháu shipper trọ nhiều, phòng trọ, ccmini giá rẻ, nhiều ông sạc đêm 1 lúc thì nguy cơ cháy nổ cao đấy.

Sạc xe máy mà. Có phải sạc ô tô đâu mà lo.

 

[duongph]

Hơn chục năm trước em sang TQ đã thấy shipper dùng xe điện quá phổ biến.
Họ đã setup các trạm sạc pin xe điện (dạng cục rời), mỗi trạm mười mấy cục pin sạc sẵn. Shipper hết pin chỉ việc ghé trạm, tháo cục cũ ở xe ra, lấy cục mới từ trạm thay vào xe rồi đi luôn.
Cái này chắc a VF rồi cũng làm sớm.

Nếu đi nhiều như shipper thì đúng là xe điện rất có lợi, đặc biệt là mấy dòng xe điện mà có thể tháo pin ra sạc rời như này. Chỉ cần đến chỗ sạc, tháo pin cũ ra thay pin mới vào là xong. Chứ nếu phải cắm xe một chỗ đợi sạc thì rất bất tiện.

 

[Kiên Khùng]

SG em thấy Xanh SM (xe máy) đông hơn Grab, Be, … khá nhiều.

Grab đang dần biến mất.

 

[cantona]

Xe điện toàn xanh sm chứ mấy ông hãng khác vẫn xe máy xăng chạy ầm². Tiêu dùng thì xe điện đáng dùng vì xe giờ mẫu đẹp, cạnh tranh kiểu dáng, giá cũng tầm 20 30tr đổ lại.

 

[Doan TS]

Làm dịch vụ mà dùng gói thuê pin em thấy lợi. Cứ đi tẹt tèn ten không sợ hỏng pin

 

[alyba3]

Tín hiệu tốt cho Vinfast

 

[cái dì cũng to]

Công nhận ra đường thấy xe điện nhiều hơn . Cái xe của hãng gì màu xanh xanh b sáng đông nghẹt chạy thì láo nháo láo liên bố náo nhìn là thấy ko ưa dồi

 

[_AHA_]

Taxi xanh thì tài xế luôn lịch sự hơn, chào hỏi, che ô, đợi chờ vui vẻ. Ko như grab đợi lấy đồ có chút cũng kêu, đổi tuyến ko chịu. Nói chung là ưu tiên xanh.

 

[cái dì cũng to]

Tín hiệu tốt cho Vinfast

Gut niu . Cơ mà cổ bác tôi hôm nay vẫn 4 đồng mấy mấy cent

 

[Mc Bia]

Chắc shipper víp chứ chạy 200km 1 ngày dùng xe điện thì quá cưỡi xe xem hoa à ?

 

[jazzzzz]

Taxi xanh thì tài xế luôn lịch sự hơn, chào hỏi, che ô, đợi chờ vui vẻ. Ko như grab đợi lấy đồ có chút cũng kêu, đổi tuyến ko chịu. Nói chung là ưu tiên xanh.

Từ ngày Xanh nhiều hầu như em không đi grap nữa. Cái em cần là dịch vụ và sạch sẽ nên chọn hãng nào đáp ứng đc.

 

[_AHA_]

Từ ngày Xanh nhiều hầu như em không đi grap nữa. Cái em cần là dịch vụ và sạch sẽ nên chọn hãng nào đáp ứng đc.

E chỉ nhỡ hoặc ko đặt đc xanh mới dùng grab

 

[ung_sung_tu_tai]

Từ ngày Xanh nhiều hầu như em không đi grap nữa. Cái em cần là dịch vụ và sạch sẽ nên chọn hãng nào đáp ứng đc.

Ban đầu gọi X còn lâu, giờ gọi nhanh rồi. Tôi thấy nhiều người xoá app be, grab rồi.