[Thảo luận] Shadow VT750-2007

[Minh Huan]

E vừa đưa về 1 e Shadow VT750-2007 nhưng nhìn mãi mà e ko thấy chỗ nào cảnh báo sắp hết nhiên liệu. E mua xe mới nhập từ Japan nên sách hướng dẫn sử dụng toàn tiếng Nhật e chả hiểu gì. Các bác đã từng sd qua dòng xe này giúp e 2 vấn đề trên. Em chân thành cảm ơn!

 

[Kingpin]

xe tay côn phân khối lớn thường không có đồg hồ báo xăg
cái khóa xăng ngay dứoi bình xăng có 3 nấc
1 OFF
2 ON
3 RES
thường khi đi ta để ON đến khi hết ta vặn xuống RES
đoạn từ khi bắt đầu vặn sang RES thường đi đuọc 35-50km tùy xe
lúc vặn xuống RES ta đi kiếm cây xăng là vừa

 

[buloonggi]

Bác xem có cái đèn vàng, lúc nào hết xăng nó nháy. :^)

:77::77::77::77:

Bác đi oto hay xe máy đấy ạ

 

[Kingpin]

Bác xem có cái đèn vàng, lúc nào hết xăng nó nháy. :^)

bó chiếu
em cầm cả bát nhang em vái bác :77::77::77:

 

[avalon]

:77::77::77::77:

Bác đi oto hay xe máy đấy ạ

Đèn vàng báo hết xăng thì LX cũng có mà cụ

 

[Cavali]

Xe côn nam PKL và xe LX nó khác nhau bác ạ
Anh pín bắt nhịp cho em vái với

 

[buloonggi]

Đèn vàng báo hết xăng thì LX cũng có mà cụ

Một số xe khác nữa cũng có bác ạ... cơ mà Shadow thì nhất định là không có ạ.

 

[that010101]

E vừa đưa về 1 e Shadow VT750-2007 nhưng nhìn mãi mà e ko thấy chỗ nào cảnh báo sắp hết nhiên liệu. E mua xe mới nhập từ Japan nên sách hướng dẫn sử dụng toàn tiếng Nhật e chả hiểu gì. Các bác đã từng sd qua dòng xe này giúp e 2 vấn đề trên. Em chân thành cảm ơn!

Mấy hôm nay em thấy có con shadow ở trong nhà để xe của tòa nhà An lạc MĐ , chưa đeo biển có phải của cụ không ? xe đẹp thật (b)

 

[Minh Huan]

Mấy hôm nay em thấy có con shadow ở trong nhà để xe của tòa nhà An lạc MĐ , chưa đeo biển có phải của cụ không ? xe đẹp thật (b)

Dạ, là của em đó ạ. Cảm ơn kụ!

 

[Minh Huan]

Bác nào biết địa chỉ bảo dưỡng, sửa chữa xe PKL (cụ thể là em Shadow) giúp em với! Cảm ơn các bác nhiều!

 

[Kingpin]

xe cụ đng mới sao phải xoắn
500km thay đà 1000km tiêp theo thay dầu và lọc dầu 5000km sau thay dàu như ô tô
cái xe thì cứ dưới 7 vạn là hông phải nghĩ nếu không đâm đổ hay vặt đồ

 

[CôngNông]

bác mần cái ảnh cho anh em ngó tí.(b)(b)(b)

 

[meou]

xe tay côn phân khối lớn thường không có đồg hồ báo xăg
cái khóa xăng ngay dứoi bình xăng có 3 nấc
1 OFF
2 ON
3 RES
thường khi đi ta để ON đến khi hết ta vặn xuống RES
đoạn từ khi bắt đầu vặn sang RES thường đi đuọc 35-50km tùy xe
lúc vặn xuống RES ta đi kiếm cây xăng là vừa

Em nghĩ nhầm ạ.
OFF: là khoá xăng
ON: Là mở xăng, nó chảy tới hết bình
RES: là mở xăng, nhưng ống muống lấy xăng ra cao hơn lỗ của ON, nên xăng gần hết là nó tịt, không xuống nữa. Khi này văn về ON để chạy tiếp.
Ý nghĩa của RES (Rescue) là như thế, vặn sang chỗ đó ta mới có lượng dự trữ để đi tiếp, có nghĩa là ở RES xe bị chết máy sớm, nhưng thực chất là vẫn còn xăng để đi tiếp. Thường thì tuỳ theo xe, chắc từ 10~20% dung tích bình xăng.

 

[moonlight]

Em nghĩ nhầm ạ.
OFF: là khoá xăng
ON: Là mở xăng, nó chảy tới hết bình
RES: là mở xăng, nhưng ống muống lấy xăng ra cao hơn lỗ của ON, nên xăng gần hết là nó tịt, không xuống nữa. Khi này văn về ON để chạy tiếp.
Ý nghĩa của RES (Rescue) là như thế, vặn sang chỗ đó ta mới có lượng dự trữ để đi tiếp, có nghĩa là ở RES xe bị chết máy sớm, nhưng thực chất là vẫn còn xăng để đi tiếp. Thường thì tuỳ theo xe, chắc từ 10~20% dung tích bình xăng.

Cái vòi ý cụ xoay ngang (off) đến 9h thì nó ko ra được, (xấu hổ)
Cụ bắt nó xìu xuống 6h (on) thì chảy tồ tồ như con nhà người ta vậy
Ở 6h ra hết rồi cụ phải ...ấy nó lên 12h (res) cho nó ra nốt, (được tầm 30km nữa) :21::21::21:

 

[Minh Huan]

Túm lại là ai đúng đây các kụ? Em chả biết theo ai?

 

[that010101]

Dạ, là của em đó ạ. Cảm ơn kụ!

Hôm nào cụ cho em đi ké phát nhé , em hơi hạn chế chiều cao nên không biết có dắt nổi xe không ?

Hồi trước em đi công tác ở tây ban nha , mấy thằng công nhân trong nhà máy nó toàn đi 2b BWM , rebel , 1200 cc, nó bảo em đi thử em ứ giám đi :21::21: nhưng xe của cụ có vẻ thấp hơn .

 

[Minh Huan]

Hôm nào cụ cho em đi ké phát nhé , em hơi hạn chế chiều cao nên không biết có dắt nổi xe không ?

Hồi trước em đi công tác ở tây ban nha , mấy thằng công nhân trong nhà máy nó toàn đi 2b BWM , rebel , 1200 cc, nó bảo em đi thử em ứ giám đi :21::21: nhưng xe của cụ có vẻ thấp hơn .

Cảm ơn kụ đã có lời mời! Hôm nào rảnh kụ vodka cùng e cho vui rồi hàn huyên tâm sự về chuyện xe, chuyện đời, cả về chuyện ở bên TBN nữa kụ nhể! Hẹn gặp lại kụ!

 

[Kingpin]

Em nghĩ nhầm ạ.
OFF: là khoá xăng
ON: Là mở xăng, nó chảy tới hết bình
RES: là mở xăng, nhưng ống muống lấy xăng ra cao hơn lỗ của ON, nên xăng gần hết là nó tịt, không xuống nữa. Khi này văn về ON để chạy tiếp.
Ý nghĩa của RES (Rescue) là như thế, vặn sang chỗ đó ta mới có lượng dự trữ để đi tiếp, có nghĩa là ở RES xe bị chết máy sớm, nhưng thực chất là vẫn còn xăng để đi tiếp. Thường thì tuỳ theo xe, chắc từ 10~20% dung tích bình xăng.

khả năng đọc hiểu của cụ này có vấn đề ợ
tất cả cái ý dứoi của cụ thì khác gì em nói ở trên ???

 

[huygiadj]

xe tay côn phân khối lớn thường không có đồg hồ báo xăg
cái khóa xăng ngay dứoi bình xăng có 3 nấc
1 OFF
2 ON
3 RES
thường khi đi ta để ON đến khi hết ta vặn xuống RES
đoạn từ khi bắt đầu vặn sang RES thường đi đuọc 35-50km tùy xe
lúc vặn xuống RES ta đi kiếm cây xăng là vừa

chính xác đấy ah, nhưng lưu ý cụ nào vô tâm khi hết xăng phải chạy bình phụ, lúc mua xăng ko vặn lại nút on thì mới thấm thía cái gọi là dắt xe to (cái đó phải gọi là bơi ,chứ ko dắt được ):21::21::21::21::21::21::21:

 

[kẹo lạc]

Shadow dắt đơn giản mà, tốt nhất là đứng mà đẩy 1 chút có đà là dắt đc, đừng ngồi dắt, em thấy con này thuộc loại dễ đi và dễ dắt nhất trong mấy con Cruiser em đc đi, có lần em cho mượn xe, lúc lấy về ko để ý lão kia mở bình xăng phụ rồi, lúc hết xăng dắt đc 1 đoạn xa phết
Sửa chữa với thay dầu nếu bác ở HN thì bác thử lên số 1 Nguyễn Khắc Cần xem (nó là đường nối Tràng tiền với Lý thường kiệt)