SH2011 thi thoảng đang đi chết máy giữa đường như kiểu hết xăng

[hoangnam021207]

Dear các cụ
Xe em SH đời 2011, đang đi bon bon trên đường thì bị đuối ga rồi lịm dần lịm dần và cuối cùng là chết máy, hệt như kiểu bị hết xăng giữa đường. Sau đó em phải đề khoảng chục cái mới nổ lại. Cứ 1 tháng 2 lần bị như vậy. Đã kiểm tra điện đóm ko vấn đề gì.
Có cụ nào bị như em ko? Cụ nào biết vào bắt bệnh giúp em với em rót rượu hầu các cụ

 

[Vdung1972]

Cụ thay buji mới chưa, xem cả lọc gió nữa nhé, lọc nó là lọc giấy, nếu hôm nào ẩm, để mưa nhiều khi cũng bị đấy.

 

[violas51]

Dear các cụ
Xe em SH đời 2011, đang đi bon bon trên đường thì bị đuối ga rồi lịm dần lịm dần và cuối cùng là chết máy, hệt như kiểu bị hết xăng giữa đường. Sau đó em phải đề khoảng chục cái mới nổ lại. Cứ 1 tháng 2 lần bị như vậy. Đã kiểm tra điện đóm ko vấn đề gì.
Có cụ nào bị như em ko? Cụ nào biết vào bắt bệnh giúp em với em rót rượu hầu các cụ

Cụ nên kiểm tra kim phun điệ tử xem sao, với chất lượng xăng của việt nam mình không tốt đi thời gian lâu nó có thể gay ra một số kết tủa làm tắc dầu kim phun điện tử.Khiến cho lượng xăng phun ra không đều và có thể gây chết máy hoặc cảm giác giật xe khi đi với tốc độ chậm.

 

[hoangnam021207]

Cảm ơn các cụ đã vào phán bệnh. Em cũng nghĩ đến khả năng kim phun, nhưng em cũng đã đổ hóa chất làm sạch đầu phun của 3M rồi nhưng bệnh vẫn ko hết. Còn về trường hợp lọc gió, theo em nhớ là ko phải hôm nào trời mưa ẩm nó mới bị đâu, mà là những hôm nắng chói chang nó cũng bị các cụ à.
Bugi thì em cũng đã hỏi 1 vài thợ xe và bảo chắc bệnh này ko phải do bugi nên em cũng ko quan tâm đến trường hợp do bugi nữa.

 

[Bốn Mùa]

Bác nên kiểm tra kĩ lại phần điện vì khi đi điện không ổn định làm fun xăng nó cũng không ổn định... đôi khi kiểm tra thì điện lúc ga đều không sao... nhưng lúc di chuyển trên đường tốc độ không ổn định thì nó cũng không ổn định... em cũng từng bị giống bác với con liberty... kiểm tra mấy lần vẫn bị... cuối cùng tìm ra nguyên nhân là bị mát điện... điện và acquy không ổn định... thi thoảng bình thường... thi thoảng gặp tí nước lại đơ đơ... có mỗi đấu thêm cái dây mát lại là xong... ngoài ra thì buzi cũng rẻ... bác nên thay cái mới sau tầm 2 vạn...

 

[Nood88]

Theo em là do buồng đốt của động cơ bám quá nhiều muội! Khi đang đi muội của động cơ bung ra kẹt vào lợi của xupap xả gây ra hiện tượng mất hơi và khó nổ! Trường hợp này thì nắng mưa đều bị nhất là khi nóng máy!
Cách sử lý khi bị chết máy như vậy: tháo bu gi và bơm tý dầu nhớt vào rồi lắp bugi lại, khởi động là ok!
Tốt nhất là cụ chịu khó đổ thêm dung dịch làm sạch buồng đốt là tốt nhất!
Trên đây chỉ là nhận định riêng của em thôi!

Đồng ý với ý kiến của cụ, xe em cũng bị như cụ chủ topic và có tham kháo ý kiến anh Sơn Shark trên này cũng phán như vậy là do muội bám bên trong động cơ à.

 

[bố Bia]

con nouvo của em cũng bị thế k biết là như nào @@

 

[Minhthang86]

xe của e cũng bị y như bác chủ, đang đi bị lịm, đề phải vài phát mới nổ lại. mà khi nổ lại, cảm giác cứ hụt hụt...mai e thử mang đi vệ sinh kim phun với buồng đốt xem sao.

 

[anhquanmk]

Cụ mang ra tiệm sửa xe làm luôn đi ợ. Hỏi trên này thì cũng ko cụ nào trực tiếp xem xe cụ nên chỉ đoán bệnh qua qua thôi

 

[Cuongnh5256]

Cụ mang ra tiệm sửa xe làm luôn đi ợ. Hỏi trên này thì cũng ko cụ nào trực tiếp xem xe cụ nên chỉ đoán bệnh qua qua thôi

Bác này nói chuẩn, bệnh khó phải bắt mạch mới chữa được cụ ạ.

 

[Uncle_Sam]

e từng bị kiểu như cụ rồi, vấn đề loanh quanh ở ác quy, cầu chì dưới, cầu chì trên bác ạ

 

[kixauzai]

e bị như cụ hoài, có hôm chết mẹ máy ngay trc cái đầu xe bus sợ vãi hàng. xe e nói chung đã thay hết đồ kiểu gọi là ngon nhất ở bác Sơn Shark nhưng vẫn bị, điện đóm là loại khỏi danh sách phải chỉnh sửa ==> do vậy còn mỗi cái khoản xăng, cám cá là xe cụ kim phun bị bẩn. cụ ra head bảo nó vệ sinh kim phun cả buồn đốt. từ khí e làm xong thì 3 tháng r chả có dấu hiệu bị nữa. Khi trước thì cao điểm 1 tháng 2 lần cơ mà, khó chịu lắm.

 

[Mr_Spy]

Bệnh này là bệnh kinh điển của dòng FI, kinh nghiệm là đừng sửa gì cả, nếu bị thì nghỉ ngơi 3 phút rồi đề lại là dc.

 

[hoangnam021207]

e bị như cụ hoài, có hôm chết mẹ máy ngay trc cái đầu xe bus sợ vãi hàng. xe e nói chung đã thay hết đồ kiểu gọi là ngon nhất ở bác Sơn Shark nhưng vẫn bị, điện đóm là loại khỏi danh sách phải chỉnh sửa ==> do vậy còn mỗi cái khoản xăng, cám cá là xe cụ kim phun bị bẩn. cụ ra head bảo nó vệ sinh kim phun cả buồn đốt. từ khí e làm xong thì 3 tháng r chả có dấu hiệu bị nữa. Khi trước thì cao điểm 1 tháng 2 lần cơ mà, khó chịu lắm.

Em cũng vệ sinh kim phun bằng cách đổ dung dịch làm sạch của 3M vào bình xăng rồi, nhưng vẫn bị. Vệ sinh buồng đốt có phức tạp ko cụ? Cụ thể họ làm những gì để vệ sinh làm sạch đc buồng đốt? Em cũng đã từng qua chỗ Sơn Shark và bác Sơn phán điện đóm và có kiểm tra nhưng vẫn bị.

 

[greensolutions]

 

[mô kích]

Cái này là bị tu bô rồi cụ ạ
Hệt con PS em đang đi
CỤ mang qua 170 Định Công bác ý làm cho

 

[kixauzai]

Em cũng vệ sinh kim phun bằng cách đổ dung dịch làm sạch của 3M vào bình xăng rồi, nhưng vẫn bị. Vệ sinh buồng đốt có phức tạp ko cụ? Cụ thể họ làm những gì để vệ sinh làm sạch đc buồng đốt? Em cũng đã từng qua chỗ Sơn Shark và bác Sơn phán điện đóm và có kiểm tra nhưng vẫn bị.

mình ra bác sơn k dưới 5 lần bệnh này, nhg k triệt để vì lúc ra đấy nó k bị. sau mình đi ra head ý, nó vệ sinh bằng cái kiểu mới ( tháo hẳn kim phun ra ý ) vệ sinh buồn đốt bằng kí nữa thì chả sao. ngon đến bây h. đổ dung dịch mình cũng đổ 1 lần nhg chưa thấy hiệu quả lắm. bác thử xem, có tầm 180k thôi

 

[Chelski]

Nếu đã kiểm tra xăng dầu điện đóm.... mà vẫn bị ngất giữa đường ....Khả năng nhiều cụ phải rà lại suppap