chuẩn luôn cụ ơi,nói chung mình nên tìm hiểu xe của mình đi thì tốt hơn,chứ k biết gì xong mà ra head bọn nó chỉ chăm chăm vặt tiền mình cụ ạ,nếu ko đc đồng nào thì chúng nó làm qua loa cho xong @@
kinh nghiệm của em là mỗi lần đi là cho máy nổ 1 lúc,trong khi đấy e chỉnh quần áo,mũ mão,kiểm tra khoá quần là vừa (lưu ý là xe để qua đêm hôm sau đi nhé)Cụ làm theo cách của 1 cụ trên này đã phổ biến nhé. Em đã làm và thấy hết bị giật giật. Lấy xe đi khoảng 4,5km cho máy nóng rồi dựng chân giống giữa, bóp chặt phanh trái rồi vặn ga lên khoảng 3/4 giữ trong 5s. Cứ làm thế 4,5 phát là sẽ đỡ ngay. CÒn xe kêu thì cụ xem thử thay dầu loại nào với cả chăm vệ sinh em nó nhé.
Cụ này nói rất chuẩn.Nó giảm công suất so với thế hệ cũ 1 chút (khoảng 10%) nhưng lại tăng hiệu suất tiêu hao nhiên liệu lên trên 20%,thử hỏi cái nào lợi hơn?Người châu Âu nó thực dụng và tiết kiệm,muốn bốc họ đi PKL,mấy xe dưới 200cc chỉ đi dạo phố.Honda nắm bắt được tâm lý tiêu dùng nên mới cải tiến cái SH chứ không cải lùi như mấy nhà thông thái ở Việt Nam đánh giá.
em cũng để nổ khoảng 1-2 phút mới vặn, đi chả thấy làm saokinh nghiệm của em là mỗi lần đi là cho máy nổ 1 lúc,trong khi đấy e chỉnh quần áo,mũ mão,kiểm tra khoá quần là vừa (lưu ý là xe để qua đêm hôm sau đi nhé)
Em cũng toàn để chạy k tải 1,2 phút rồi mới đi cơ mà mùa này lạnh nên nó cũng hơi giật giật. Làm vài phát phanh trái bóp ga bh hết tiệt luôn.
Xe em đã thay nhớt Motul. Lap thì chưa thay. Xe mới thì ngoài thay dầu thì có gì mà phải bảo dưỡng đâu cụ?
xe cụ chạy nhiêu km rồi, nếu chưa hết rodai thì cứ chạy cho hết rodai đi máy mới ngon hơn đc, mà xe SH 2013 bi nặng quá như SH 300i nên depa yếu là điều dĩ nhiên đừng nên bàn cãi nữa, vì phần lớn nhiều cụ chủ yếu chạy thành phố nên hơi khó chịu, chứ e đi tỉnh đi xa chạy hậu thì công nhận xe SH 2013 ngon tuyệt
Cụ cũng nên biết xe mới bố côn còn mới ,nên khi chạy trên 20km /h 1 chút thì khi giảm ga ,bộ giảm tốc sẽ kéo xe lại ,lúc đó xe sẽ bị giật , điều naỳ chứng tỏ côn còn ngon và bộ giảm tốc cũng ngon . Với xe ga bộ giảm tốc mà xuống cấp thì coi chừng nguy hiểm vì quán tính ko đc kiểm soát sẽ khiến xe mất lái ,lúc đo xe sẽ trôi tuột khi giảm ga giống như đang chạy mà về mo rất nguy hiểm...
chúc mừng cụ xe ngon, k phải ae nào xe cũng ngon như cụXe em chạy gần 7000 km rồi, chạy vẫn êm ái lắm. Sáng để nổ không tải 2 phút, thay dầu định kỳ, tuần rửa xe 1 lần. Tham khảo thêm bài chia se của cụ Vicky trên này. Hết. Gần 7000 cây chuối rồi mà vẫn ngon.
Trước chạy LX ngồi con air blade của thằng bạn thấy sao xe nó êm đến thế. Giờ ngồi lại đúng cái Air đấy của thằng bạn lại tự hỏi sao nó rung giống cái xe cũ của mình thế nhỉ
, vậy mới nói k phải xe nào cũng giống xe nào, có xe máy sẽ rất ngon và ngược lại...
Vấn đề là không phải lúc nào nó cũng giật, chỉ thỉnh thoảng thôi cụ ạ.
