[Thảo luận] sh việt 125i và 150i

[HoaiAnMedia]

Có bài đánh giá đây các cụ tự nghiền
ngẫm. Em chạy sh sport 125 dk 1/2012 đến h ngoài 2v mà máy móc vẫn em ru, chỉ bảo dưỡng thay lọc gió, đai chuyền động, dầu máy, dầu láp đầy đủ. Và thấy 1 số xe 150 mỗi lần thốc ga thì kêu ầm ĩ lên. Khoẻ mà đi cứ thốc ga nhiều thì cũng chẳng đc mấy bữa.
http://scootervietnam.vn/957/so-sanh-honda-sh-viet-nam-150i-va-125i.html

 

[hoanganh1990]

Có bài đánh giá đây các cụ tự nghiền
ngẫm. Em chạy sh sport 125 dk 1/2012 đến h ngoài 2v mà máy móc vẫn em ru, chỉ bảo dưỡng thay lọc gió, đai chuyền động, dầu máy, dầu láp đầy đủ. Và thấy 1 số xe 150 mỗi lần thốc ga thì kêu ầm ĩ lên. Khoẻ mà đi cứ thốc ga nhiều thì cũng chẳng đc mấy bữa.
http://scootervietnam.vn/957/so-sanh-honda-sh-viet-nam-150i-va-125i.html

Em đi 150, nhưng cũng chưa bjo dám thốc ga, chỉ kéo từ từ. giữ gìn chăm e nó như chăm người yêu. sợ đến lúc nó rú thì sợ lắm

 

[honglong1]

Em có con SH nhập 2011 mà đi cũng lâu rồi nên chán, đang muốn bán xe làm 2 con 1 con ex 150 để đi phượt với mấy đứa bạn và 1 con SH Việt 125 để đi lại trong phố. Các cụ cho em hỏi em đi 2 người tổng cộng khoảng 130 kg. Đi tầm 40 - 50km thì liệu con 125 có ỳ lắm ko nhỉ? Ví dụ như đi lên cầu vượt chẳng hạn

Tôi đi xe 125 chở cả nhà 4 người vẫn đi lên cầu bình thường mà. có phải thốc ga mấy đâu. Đường HN đông lắm, chạy hơn 40 km được 1 đoạn ngắn là lại phải về tầm 20km/h rồi.

 

[Thủy Phạm Xuân]

Tôi đi xe 125 chở cả nhà 4 người vẫn đi lên cầu bình thường mà. có phải thốc ga mấy đâu. Đường HN đông lắm, chạy hơn 40 km được 1 đoạn ngắn là lại phải về tầm 20km/h rồi.

Các cụ nhà ta đã quá quan trọng 125 hay 150,khẳng định là con wave 100 còn zin4 được nhé,đi trong phố,nhà mình 4 người,(66+54+29+15)kg= 164kg leo dốc tốt,125 là đủ nhu cầu,đi tỉnh lân cận hà nội chỉ đi tầm 60-70km/h là đủ an toàn...bây h ra đường tai nạn nhiều,nhanh hơn để làm gì ?

 

[nautical]

Các cụ nhà ta đã quá quan trọng 125 hay 150,khẳng định là con wave 100 còn zin4 được nhé,đi trong phố,nhà mình 4 người,(66+54+29+15)kg= 164kg leo dốc tốt,125 là đủ nhu cầu,đi tỉnh lân cận hà nội chỉ đi tầm 60-70km/h là đủ an toàn...bây h ra đường tai nạn nhiều,nhanh hơn để làm gì ?

60-70 đối với 125 thì thường quá cụ ạ, bạn em đóng từ Việt Trì về đây có lúc nó bảo lên hơn trăm. SH125 nhé

 

[HeoCoiGB]

Cơ bản đi phố em thấy 125 cũng thoải mái rồi,toàn chờ vợ con đi có mấy khi quá 40km/h đâu.hihi

Đúng rồi, ko chở nặng thì 125 quá ổn

 

[Thủy Phạm Xuân]

60-70 đối với 125 thì thường quá cụ ạ, bạn em đóng từ Việt Trì về đây có lúc nó bảo lên hơn trăm. SH125 nhé

Tất nhiên là đóng lên dc tầm hơn 100,mình đang share là mình chỉ đi tầm 60-70 thui,có tuổi rùi nên cũng ko dám chạy tốc độ đó....

 

[matiz08]

Đi 125 các cụ sẽ thấy nó ì ntn . Đi 1 còn đỡ chứ đi như lết . Sh xe đã nặng r, cứ phang 150 . Trừ khi hết tiền ms lấy 125 thôi ợ

Thánh phán là đây à,. Mình chạy bản 125i hơn 02 năm nay rồi, toàn đi hai vc (đi làm cùng nhau), thấy phải lết đi bao giờ đâu nhỉ,. Dừng đèn đò xong, ga cái cũng đi ngay, chứ có đi đua đâu mà ga thốc ga tháo lên làm cái gì? Nếu trẻ trâu thích thể hiện mạnh mẽ thì thốc lên, được thời gian thì nát cả máy xe ý chứ,

 

[nhocgietga]

Đi 125 các cụ sẽ thấy nó ì ntn . Đi 1 còn đỡ chứ đi như lết . Sh xe đã nặng r, cứ phang 150 . Trừ khi hết tiền ms lấy 125 thôi ợ

Biết tiêu dùng mới là ng thông minh, chứ mở mồm ra tiền ngta chửi cho là ngược lại thông minh đấy. Có biết động cơ 150 nó được sản xuất ra ntn k? Tìm hiểu đi nhé

 

[tommy4493]

Biết tiêu dùng mới là ng thông minh, chứ mở mồm ra tiền ngta chửi cho là ngược lại thông minh đấy. Có biết động cơ 150 nó được sản xuất ra ntn k? Tìm hiểu đi nhé

Thánh phán là đây à,. Mình chạy bản 125i hơn 02 năm nay rồi, toàn đi hai vc (đi làm cùng nhau), thấy phải lết đi bao giờ đâu nhỉ,. Dừng đèn đò xong, ga cái cũng đi ngay, chứ có đi đua đâu mà ga thốc ga tháo lên làm cái gì? Nếu trẻ trâu thích thể hiện mạnh mẽ thì thốc lên, được thời gian thì nát cả máy xe ý chứ,

Vâng 2 b lấy 125 vẫn đi đc thôi chắc b đi 125 quen r sang 150 xem ntn hộ t cái. Xong r tự so sánh, cũng chả hơi đâu đi tìm hiểu 150 nó đc sx ra sao, cãi nhau lgi mất thời gian mà nếu b vẫn thấy 125 đi ok thì đấy là việc của b, mỗi ng 1 quan điểm.

 

[HoaiAnMedia]

Phán ì như thánhSH Sport 2011 em chạy tét loại 125 còn lên 120 lúc odo dưới 1v. Chạy cùng exciter vào năm 2012 trên đoạn test 3km còn cho ăn khói. Con 150 thì tầm ~130km/h.
mà còn ì thì nó ko giữ giá như bây giờ.
Em xin mượn bài của cụ tunganh246 để khách quan hơn:
"xe ga sản xuất tại Ý, thì động cơ 125cc là chủ lực. từ Vespa đến SH. Còn động cơ 150cc là động cơ chỉnh sửa độ thêm nên có giá thật ra không hơn 125cc là bao nhiêu (chỉ từ 100-200 euro mắc hơn cho bản 150cc) tại sao lại có điều này ? và tại sao lại phải có 2 phiên bản ?
Lí do là do luật ở 1 số quốc gia qui định dung tích tối thiểu của động cơ khi chạy trên đường cao tốc. Ở ý thì 125cc là tối thiểu để chạy trên đường cao tốc. Còn ví dụ ở US, thì dung tích tối thiểu để xe máy chạy trên high-way là 150cc.
Đó là lí do tại sao phải sản xuất thêm. Và ở bên US thì hoàn toàn không có bán Vespa 125, chỉ toàn 150 thôi. Và vì thuế họ hợp lí nên giá của 150 và 125 chỉ hơn nhau 100 200 euro."
http://www.otofun.net/threads/danh-gia-ve-sh125i-nhap-doi-2010-sau-2-nam-su-dung.790450/

 

[HoaiAnMedia]

Tâm lý của ng đi 125 khi nhìn thấy ng đi 150 trong thâm tâm tự mình cảm thấy thua thiệt hơn. Và người đi 150 cảm thấy mình có cái gì đó hơn ng đi 125. Lên tâm lý chê bôi xuất phát từ đó. Chứ đi trong phố đôi khi 1 con xe 150 lại chạy chậm hơn 1 con xe 100cc, mặc dù cùng xe ga với nhau

 

[tommy4493]

Tâm lý của ng đi 125 khi nhìn thấy ng đi 150 trong thâm tâm tự mình cảm thấy thua thiệt hơn. Và người đi 150 cảm thấy mình có cái gì đó hơn ng đi 125. Lên tâm lý chê bôi xuất phát từ đó. Chứ đi trong phố đôi khi 1 con xe 150 lại chạy chậm hơn 1 con xe 100cc, mặc dù cùng xe ga với nhau

E thì chả chê bai gì, nhưng e có con bạn đang đi sh 125 đời 2011, chính nó còn tự nhận xét xe nó đi nhiều lúc ì ì vs kêu to còn ai cũng có sự lựa chọn của mình, suy cho cùng xe máy nào nhích ga chả đi, xe đạp nào đạp pê đan chả tiến ợ

 

[phuongtv_76]

Cãi nhau làm gì các bác, thực tế là xe 150 đi bốc hơn 125 ko phải bàn cãi, và 150 đắt tiền hơn 125 cũng đúng luôn. Cãi nhau là làm cách nào ra nhiều tiền mà rước 4B cho vợ con an toàn hơn thì tốt

 

[thangngo]

Mỗi người 1 quan điểm kệ người ta đi, bốc với ì chỉ là khái niệm tương đối thôi mà, cái topic này chắc đóng vào được rồi

 

[nautical]

nói chung là 150 đắt hơn, đẹp hơn, khoẻ hơn, ngon hơn, bền hơn.... ngắn gọn thế các cụ ạ.

Cháu đi 125 nhé hehe,

 

[Quochuy.le]

Cứ 150 mà đi cụ ơi

 

[nhocgietga]

Phán ì như thánhSH Sport 2011 em chạy tét loại 125 còn lên 120 lúc odo dưới 1v. Chạy cùng exciter vào năm 2012 trên đoạn test 3km còn cho ăn khói. Con 150 thì tầm ~130km/h.
mà còn ì thì nó ko giữ giá như bây giờ.
Em xin mượn bài của cụ tunganh246 để khách quan hơn:
"xe ga sản xuất tại Ý, thì động cơ 125cc là chủ lực. từ Vespa đến SH. Còn động cơ 150cc là động cơ chỉnh sửa độ thêm nên có giá thật ra không hơn 125cc là bao nhiêu (chỉ từ 100-200 euro mắc hơn cho bản 150cc) tại sao lại có điều này ? và tại sao lại phải có 2 phiên bản ?
Lí do là do luật ở 1 số quốc gia qui định dung tích tối thiểu của động cơ khi chạy trên đường cao tốc. Ở ý thì 125cc là tối thiểu để chạy trên đường cao tốc. Còn ví dụ ở US, thì dung tích tối thiểu để xe máy chạy trên high-way là 150cc.
Đó là lí do tại sao phải sản xuất thêm. Và ở bên US thì hoàn toàn không có bán Vespa 125, chỉ toàn 150 thôi. Và vì thuế họ hợp lí nên giá của 150 và 125 chỉ hơn nhau 100 200 euro."
http://www.otofun.net/threads/danh-gia-ve-sh125i-nhap-doi-2010-sau-2-nam-su-dung.790450/

Bác nói chuẩn đấy. Có mấy ông VN ưa hình thức nên mới bị hãng nó bóp cho 150 là bản độ của 125 thêm có tí chi phí, mà mấy ông VN phải trả thêm gần 20 chục mà thực tế có phải ông nào đi 150 cũng đi quá 60km/h bao giờ đâu haiz

 

[HoaiAnMedia]

E thì chả chê bai gì, nhưng e có con bạn đang đi sh 125 đời 2011, chính nó còn tự nhận xét xe nó đi nhiều lúc ì ì vs kêu to còn ai cũng có sự lựa chọn của mình, suy cho cùng xe máy nào nhích ga chả đi, xe đạp nào đạp pê đan chả tiến ợ

Xe mấy mợ đi lúc nào chả ì hơn với kêu to là đúng rồi. Cụ hỏi bạn cụ xem có thay nhớt đúng định kỳ ko, có thay dầu láp sau 5000km ko, có thay lọc gió sau 16.000km ko? Có thay đai chuyền động sau 25.000km ko?
Em thì xe cũ cứ tầm 6 tháng bảo dưỡng 1 lần. Xe em 125 đk đầu 2012 thật nhưng chả có j mà phải phàn nàn

 

[Quochuy.le]

Xe mấy mợ đi lúc nào chả ì hơn với kêu to là đúng rồi. Cụ hỏi bạn cụ xem có thay nhớt đúng định kỳ ko, có thay dầu láp sau 5000km ko, có thay lọc gió sau 16.000km ko? Có thay đai chuyền động sau 25.000km ko?
Em thì xe cũ cứ tầm 6 tháng bảo dưỡng 1 lần. Xe em 125 đk đầu 2012 thật nhưng chả có j mà phải phàn nàn

Nếu cụ làm đc như cụ kể thì cụ quả là người sử dụng xe thông thái,yêu xe như con,e fun tí