[Thảo luận] Sh nhập 2011 không đề được

[leesonhoo]

có bác nào giúp em với!
Xe em mới mua đi cũng được 6 tháng!dnay rất hay gặp tình trạng không đề được!
em đã đem đi ktra nhưng thợ cũng k biết hỏng lỗi gì!vì căn bản là lúc nó đề rất bình thg!nhưng có lúc còn k thèm nổ máy gì luôn !nhiều khi tắt máy đỗ đèn đỏ xong đề để đi mà nó k có động tĩnh gì!kiểm tra ắc quy bình thường!tay phanh các thứ k vấn đề, vì thợ nó bảo do em k bóp chặt tay fanh!nhưng có lúc em bóp gãy cả tay,bóp cả 2 bên luôn mà xe nó vẫn nằm
im!đèn fun xăng vẫn bình thg,hiện lên sau vài giây thì tắt,k thấy nhấp nháy chập chờn =,="
Ngòai ra còn một vấn đề nữa là nó rất ăn xăng!hồi đầu mới mua chỉ đi được có 18km/l!e phải đem lên Thắng Phủ Doãn chạy lại fun xăng đtu cũng chỉ lên đc 25-28km/l!em cũng thay luôn cả bugi (denso )!nhưng kết quả vẫn k ăn thua bugi vẫn đen sì,vẫn ăn xăng!Mấy ông thợ gần nhà bảo phải đi qua 10.000km đầu thì mới bthg đc,hic chả biết đằng nào mà lần
E đã đem xe đi vài nơi nhưng vẫn k ăn thua gì!có bác nào gặp phải tình trạng trên thì cứu e với!bh e hết hi vọng với mấy hàng sửa xe r

 

[bimbim1976]

Mang ra chỗ Hoàng Cầu, nhà Sơn chuyên xe ga SH đó mà sửa, phán nhanh lại sửa chuẩn có uy tín.

 

[nhasachhailong]

có bác nào giúp em với!
Xe em mới mua đi cũng được 6 tháng!dnay rất hay gặp tình trạng không đề được!
em đã đem đi ktra nhưng thợ cũng k biết hỏng lỗi gì!vì căn bản là lúc nó đề rất bình thg!nhưng có lúc còn k thèm nổ máy gì luôn !nhiều khi tắt máy đỗ đèn đỏ xong đề để đi mà nó k có động tĩnh gì!kiểm tra ắc quy bình thường!tay phanh các thứ k vấn đề, vì thợ nó bảo do em k bóp chặt tay fanh!nhưng có lúc em bóp gãy cả tay,bóp cả 2 bên luôn mà xe nó vẫn nằm
im!đèn fun xăng vẫn bình thg,hiện lên sau vài giây thì tắt,k thấy nhấp nháy chập chờn =,="
Ngòai ra còn một vấn đề nữa là nó rất ăn xăng!hồi đầu mới mua chỉ đi được có 18km/l!e phải đem lên Thắng Phủ Doãn chạy lại fun xăng đtu cũng chỉ lên đc 25-28km/l!em cũng thay luôn cả bugi (denso )!nhưng kết quả vẫn k ăn thua bugi vẫn đen sì,vẫn ăn xăng!Mấy ông thợ gần nhà bảo phải đi qua 10.000km đầu thì mới bthg đc,hic chả biết đằng nào mà lần
E đã đem xe đi vài nơi nhưng vẫn k ăn thua gì!có bác nào gặp phải tình trạng trên thì cứu e với!bh e hết hi vọng với mấy hàng sửa xe r

cụ cho thợ tháo ra xem dây điện có chỗ nào bị hở hay bị chuột cắn không , nếu không có cụ cho kiểm tra công tắc đề, rồi kiểm tra mô tơ đề và chổi than cụ nhé, em nghĩ do công tắc đề chập chờn và do mô tơ đề hoặc là do chổi than của đề thôi , lỗi này sh hay gặp à, xe em sh việt cũng hỏng công tắc đề đề chập chờn như của cụ đó , thay mất 550k là hết

 

[newch]

cụ cho thợ tháo ra xem dây điện có chỗ nào bị hở hay bị chuột cắn không , nếu không có cụ cho kiểm tra công tắc đề, rồi kiểm tra mô tơ đề và chổi than cụ nhé, em nghĩ do công tắc đề chập chờn và do mô tơ đề hoặc là do chổi than của đề thôi , lỗi này sh hay gặp à, xe em sh việt cũng hỏng công tắc đề đề chập chờn như của cụ đó , thay mất 550k là hết

Hàng nhập đắt sắt ra miếng thì làm sao hỏng được cụ nhỉ. Xe mới chạy 6 tháng thì chổi than, mô tơ đề còn mới nguyên mà.
Cái SH Việt của cụ lắm bệnh phết, cụ tổng hợp luôn nó vào đây cho mọi người còn tránh :
http://www.otofun.net/threads/602554-cac-loi-hay-gap-o-sh2012?highlight=

 

[Bạn Đường]

cụ cho thợ tháo ra xem dây điện có chỗ nào bị hở hay bị chuột cắn không , nếu không có cụ cho kiểm tra công tắc đề, rồi kiểm tra mô tơ đề và chổi than cụ nhé, em nghĩ do công tắc đề chập chờn và do mô tơ đề hoặc là do chổi than của đề thôi , lỗi này sh hay gặp à, xe em sh việt cũng hỏng công tắc đề đề chập chờn như của cụ đó , thay mất 550k là hết

Đồng ý với cụ này, rất có thể xe bị đứt dây điện chính dẫn đến hư ECU, sạc, ắc quy ..->đề ko được. cụ nên mang ra hãng, làm lớn chuyện lên yêu cầu kiểm tra kỹ vào. Đừng có mang ra tiệm ngoài nha cụ. Kinh nghiệm của xe thằng bạn em đó.

 

[thuankhuonmau]

Đời 2011 chỉ bóp mỗi phanh trái để đề thôi ợ. Mà sao xe mới đi có 6 tháng đã bị lỗi rồi. Cụ mang qua chỗ cụ Sơn xem sao. Nhưng chắc chỉ là lỗi đơn giản. Còn xe mới đi ăn xăng khoảng 3,3l-3,5l/100km

 

[nhasachhailong]

hàng nhập đắt sắt ra miếng thì làm sao hỏng được cụ nhỉ. Xe mới chạy 6 tháng thì chổi than, mô tơ đề còn mới nguyên mà.
Cái sh việt của cụ lắm bệnh phết, cụ tổng hợp luôn nó vào đây cho mọi người còn tránh :
http://www.otofun.net/threads/602554-cac-loi-hay-gap-o-sh2012?highlight=

cái xe nhập để quá lâu rồi , cái công tắc đề hay dính, cụ nên tham khảo các cụ thợ sẽ rõ, xe việt của em cũng chết công tắc nhé thay hết 550

 

[nhasachhailong]

hàng nhập đắt sắt ra miếng thì làm sao hỏng được cụ nhỉ. Xe mới chạy 6 tháng thì chổi than, mô tơ đề còn mới nguyên mà.
Cái sh việt của cụ lắm bệnh phết, cụ tổng hợp luôn nó vào đây cho mọi người còn tránh :
http://www.otofun.net/threads/602554-cac-loi-hay-gap-o-sh2012?highlight=

cụ có vẻ rất rất rất tin là honda sh việt nam không hề có lỗi gì và nó quá hoàn hảo trong mắt cụ thì phải . Cụ nên nhớ các hãng xe ô tô lớn của châu âu, mỹ , châu á, cũng đều gặp lỗi và họ sẵn sàng thu hồi để sửa cho khách hàng đó nhé

 

[tainon]

công tắc mà những 550k cơ a. Xe ghẻ của em cũng bị thế tháo ra sịt sạch lại ngon

 

[nhasachhailong]

công tắc mà những 550k cơ a. Xe ghẻ của em cũng bị thế tháo ra sịt sạch lại ngon

cái của em nhân viên head nó kêu hỏng hẳn , check máy tính nhân viên nó báo 550k đấy

 

[newch]

cụ có vẻ rất rất rất tin là honda sh việt nam không hề có lỗi gì và nó quá hoàn hảo trong mắt cụ thì phải . Cụ nên nhớ các hãng xe ô tô lớn của châu âu, mỹ , châu á, cũng đều gặp lỗi và họ sẵn sàng thu hồi để sửa cho khách hàng đó nhé

Chẳng có gì là hoàn hảo cả cụ ợ. Nó chỉ là cái xe máy hạng trung thì chuyện kém cũng là bình thường. Nếu định nâng bi em nó thì tôi đã ko lập topic về lỗi xe.

Thấy nhiều cụ nâng bi hàng nhập quá trong khi ra Phủ Doãn độ một buổi thì thấy khối thứ cũng hay chẳng kém xe Việt.

 

[nhasachhailong]

chẳng có gì là hoàn hảo cả cụ ợ. Nó chỉ là cái xe máy hạng trung thì chuyện kém cũng là bình thường. Nếu định nâng bi em nó thì tôi đã ko lập topic về lỗi xe.

Thấy nhiều cụ nâng bi hàng nhập quá trong khi ra phủ doãn độ một buổi thì thấy khối thứ cũng hay chẳng kém xe việt.

xe nhập nó cũng có lỗi nhưng đi nó vân êm ái chắc chắn hơn, ngồi yên nó thoải mái hơn nhiều và có 1 điều mà nhiều nhiều người sẽ phải công nhận là đi nó có độ an toàn cao hơn nhiều xe việt nhất là khi vào cua vì xe việt thụt xe quá cứng nên vào cua ở tốc độ tầm 60 rất khó , thử 2 xe đi vào đường xấu sẽ biết cái xe nào hơn cái xe nào ngay ý mà

 

[newch]

xe nhập nó cũng có lỗi nhưng đi nó vân êm ái chắc chắn hơn, ngồi yên nó thoải mái hơn nhiều và có 1 điều mà nhiều nhiều người sẽ phải công nhận là đi nó có độ an toàn cao hơn nhiều xe việt nhất là khi vào cua vì xe việt thụt xe quá cứng nên vào cua ở tốc độ tầm 60 rất khó , thử 2 xe đi vào đường xấu sẽ biết cái xe nào hơn cái xe nào ngay ý mà

Cụ nên so sánh cùng đời, như nhập 2010 với Việt 2010, nhập 2011 với Việt 2011. Nếu cùng đời thì chắc là khó thấy khác biệt. Xe Việt dàn điện được cải tiến cũng đỡ khối bệnh vặt so với hàng nhập.

Đời 2012 thì cần thêm một thời gian nữa để đánh giá thêm, nhưng sau 1 năm chạy thì thấy thụt êm hơn, máy êm hơn có lễ vì đã xong rot đa

Túm lại thực dụng thì đi hàng Việt, cần show hàng chút thì cố làm con nhập đời trước vì đang được nâng giá.

 

[nhasachhailong]

Cụ nên so sánh cùng đời, như nhập 2010 với Việt 2010, nhập 2011 với Việt 2011. Nếu cùng đời thì chắc là khó thấy khác biệt. Xe Việt dàn điện được cải tiến cũng đỡ khối bệnh vặt so với hàng nhập.

Đời 2012 thì cần thêm một thời gian nữa để đánh giá thêm, nhưng sau 1 năm chạy thì thấy thụt êm hơn, máy êm hơn có lễ vì đã xong rot đa

Túm lại thực dụng thì đi hàng Việt, cần show hàng chút thì cố làm con nhập đời trước vì đang được nâng giá.[/QUOTE
em cũng đã đi 2011 , 2008 và con việt 2012 này nhưng em có thể khẳng định sẽ còn rất lâu cái thụt trước ce sh việt 2012 mới có thể em được bằng 80% của xe nhập còn đúng là thực dụng , tiết kiệm thì nên đi xe việt

 

[newch]

Cụ nên so sánh cùng đời, như nhập 2010 với Việt 2010, nhập 2011 với Việt 2011. Nếu cùng đời thì chắc là khó thấy khác biệt. Xe Việt dàn điện được cải tiến cũng đỡ khối bệnh vặt so với hàng nhập.

Đời 2012 thì cần thêm một thời gian nữa để đánh giá thêm, nhưng sau 1 năm chạy thì thấy thụt êm hơn, máy êm hơn có lễ vì đã xong rot đa

Túm lại thực dụng thì đi hàng Việt, cần show hàng chút thì cố làm con nhập đời trước vì đang được nâng giá.[/QUOTE
em cũng đã đi 2011 , 2008 và con việt 2012 này nhưng em có thể khẳng định sẽ còn rất lâu cái thụt trước ce sh việt 2012 mới có thể em được bằng 80% của xe nhập còn đúng là thực dụng , tiết kiệm thì nên đi xe việt

Cu thợ sửa xe khi hỏi là thay giảm xóc trước SHV thì bẩu luôn là anh thấy cứng là do lốp là chủ yếu. Thay Dun hay Met vào sẽ đỡ đi nhiều.

 

[koduockhoc]

em cũng có lập 1 thớt hỏi về lỗi này hộ thằng bạn, cụ vào tham khảo: http://www.otofun.net/threads/772555-giup-em-loi-dien-sh-125-nhap-2011
xe e sh2011 150 việt, mua cùng lúc với thằng bạn hồi tháng 8/2011, nó mua 125 nhập = giá 150 việt của e = 135tr, sau 3 năm 2 thằng đi ngang nhau 8,5k km giờ nó bị lỗi như trên còn thụt thò j thì ko biết nhưng chính nó cũng công nhận đi xe e êm và sướng hơn do phân khối to hơn, chỉ có cái dàn áo sơn k đc đẹp như của nó thôi ^^

 

[leesonhoo]

em đã mang xe qua bác Sơn để ktra nhưng lúc ý nó lại đề bình thường !đi về tới nhà chiều dắt ra lại k đề được!bách nhục các bác ạ!bác ý có xịt rp7 vào nút đề cho e r!e dự là hỏng cái nút đề thôi!có hôm đi cả ngày k sao,có hôm nhất quyết k đề đc tí nào!mà khổ nỗi chết hẳn thì thợ còn biết đường mà sửa!cứ đem ra thợ sửa thì đề chục phát lên cả chục mới đau em!e thấy quá chán nên bh kệ hên xui nếu mà có lỡ chết hẳn thì gọi cứu hộ vậy

 

[leesonhoo]

cái xe nhập để quá lâu rồi , cái công tắc đề hay dính, cụ nên tham khảo các cụ thợ sẽ rõ, xe việt của em cũng chết công tắc nhé thay hết 550

bác thay mỗi cái nút công tắc mà nó lấy 5,5l cơ á

 

[nhasachhailong]

bác thay mỗi cái nút công tắc mà nó lấy 5,5l cơ á

nó bảo thay công tắc , nguyên văn là như vậy và 550k là check máy tính và e trả tiền , đề nổ xe và đi về

 

[vantata]

nó bảo thay công tắc , nguyên văn là như vậy và 550k là check máy tính và e trả tiền , đề nổ xe và đi về

e nghĩ công tắc nó bị han rỉ hoặc kẹt thôi, nó sịt cái p7 gì đó là dc ngay mà